É capaz de ser este: https://www.olx.pt/d/anuncio/audi-a6-limousine-2-0tdi-190cv-267-ms-IDGOfwD.html
Audi A6
- Iniciador de tópicos Mariadriver
- Data de início
Se o carro tem garantia, compra sem medos.
É um excelente veículo, e o motor 2.0 TDI é fiável e de manutenção fácil e relativamente barata - relativamente para o segmento.
Obtuso
New member
Um carro não é só motor.
Basta pensar em ter de substituir os amortecedores, e enquanto num utilitário gasta 200 euros, num segmento E pode gastar 600. Mero exemplo mas que se pode multiplicar por muitas peças.
A não ser que ande a meter tudo chinoca...
Mas cada um sabe de si...
Basta pensar em ter de substituir os amortecedores, e enquanto num utilitário gasta 200 euros, num segmento E pode gastar 600. Mero exemplo mas que se pode multiplicar por muitas peças.
A não ser que ande a meter tudo chinoca...
Mas cada um sabe de si...
Vrumm
Well-known member
@Obtuso, obrigado pelo esclarecimento, andava meio baralhado com isso… sera que um carro é mais que o motor? Mas agora já posso avançar. [
]Agora a sério, eu estou a partir do princípio que quem está interessado num A6 saberá que não é un utilitário… e que isso traz mais consequências.
No entanto, não me parece que se possa classificar um Audi A6 de 2014 um risco gigante… que vai levar à ruína qq um…
Acabei de vender a minha F11 que em 6 anos foi o carro mais económico que tive em termos de manutenção extraordinária. Em todo este tempo tudo o que saiu do plano foi uma pilha do comando. [
]Não façam de um segmento E um bicho que não é…
sempreabrir
Well-known member
sempreabrir
Well-known member
Pelos kms deverá estar para mudar correia de distribuição e eventualmente amortecedores, não?
Obtuso
New member
@Obtuso, obrigado pelo esclarecimento, andava meio baralhado com isso… sera que um carro é mais que o motor? Mas agora já posso avançar. [
Agora a sério, eu estou a partir do princípio que quem está interessado num A6 saberá que não é un utilitário… e que isso traz mais consequências.
No entanto, não me parece que se possa classificar um Audi A6 de 2014 um risco gigante… que vai levar à ruína qq um…
Acabei de vender a minha F11 que em 6 anos foi o carro mais económico que tive em termos de manutenção extraordinária. Em todo este tempo tudo o que saiu do plano foi uma pilha do comando. [
Não façam de um segmento E um bicho que não é…
Isso é tudo muito bonito quando numa revisão mais 500 menos 500 euros não te tiram o sono.
Se antes de comprar o carro já estás a fazer muitas contas, sim, pode mesmo ser um bicho de sete cabeças. Ou ter sorte...nunca se sabe. Se se falamos de um usado com alguns anos, isso irá acontecer.
Por isso sim, entre gastar 200 euros ou 600 euros nuns amortecedores (exemplo), o risco de 400 euros a mais pode significar haver ou não comida na mesa nesse mês, ou não se fazer a manutenção devida ao carro.
E só cada um poderá analisar se isto é ou não um bicho de sete cabeças...se 500 ou 1000 euros extra numa qualquer manutenção serão ou não um problema.
Em suma...nada será um bicho de sete cabeças quando existe disponibilidade financeira à vontade para resolver todas as avarias.
Bolide
Banido
Vrumm o teu serie 5 foi comprado novo e não fez propriamente muitos km, estares todo contente por não ter dado problemas... tendo em conta os anos e km acho normal!
Se tivesse mais de 200 mil km já começava a ser uma marca de respeito, até aos 200 mil a maioria dos carros não dá grandes chatices, muito menos nos primeiros 100 mil.
Se tivesse mais de 200 mil km já começava a ser uma marca de respeito, até aos 200 mil a maioria dos carros não dá grandes chatices, muito menos nos primeiros 100 mil.
Vrumm
Well-known member
Sem dúvida, ter dinheiro ajuda imenso. Estás forte nestes inputs @Obtuso! [
]Ter um carro implica custos, ter um carro usado exponencia a ocorrência de problemas… é inevitável.
Se um A6 2.0 Tdi é um exemplo de um carro com um perfil de ser um poço sem fundo? Eu considero que não…
Amortecedores em teoria trocas um conjunto de 120 em 120k mas na verdade a maior parte anda aí com 200k e e e e… “está impecável”.
Mantenho a minha opinião…se precisasse/quisesse um carro espaçoso com qualidade o A6 teria que estar sempre na lista a considerar.
Há é que fazer os TPC para saber o que se vai comprar e o que está iminente sair em sort€. O preço tem que fazer sentido.
Não me faz sentido riscar este carro porque os custos de manutenção são exorbitantes, não concordo que haja um desvio relevante face à muitos outros.
Vrumm
Well-known member
E mesmo as revisões normais não custam aquilo que as pessoas pensam.
Vrumm
Well-known member
Obtuso
New member
Com dinheiro não precisas de riscar nenhum carro. Se, tal como o OP, que pretende saber mais info sobre custos de manutenção, significa que precisa de fazer contas e que isso poderá ter peso nas suas decisões.Sem dúvida, ter dinheiro ajuda imenso. Estás forte nestes inputs @Obtuso! [
Ter um carro implica custos, ter um carro usado exponencia a ocorrência de problemas… é inevitável.
Se um A6 2.0 Tdi é um exemplo de um carro com um perfil de ser um poço sem fundo? Eu considero que não…
Amortecedores em teoria trocas um conjunto de 120 em 120k mas na verdade a maior parte anda aí com 200k e e e e… “está impecável”.
Mantenho a minha opinião…se precisasse/quisesse um carro espaçoso com qualidade o A6 teria que estar sempre na lista a considerar.
Há é que fazer os TPC para saber o que se vai comprar e o que está iminente sair em sort€. O preço tem que fazer sentido.
Não me faz sentido riscar este carro porque os custos de manutenção são exorbitantes, não concordo que haja um desvio relevante face à muitos outros.
E vai ter de riscar carros. Onde vai riscar, em que nível e em que carros, cada um saberá.
Vrumm
Well-known member
E quem não tem dinheiro, tem que riscar todos os carros.
O tema aqui foi que houve uma enxurrada de malta a colocar o A6 como um money pit… dando a ideia que é um carro problemático e/ou incomportável de manter.
Volto a dizer que não acho nem uma coisa nem outra, agora depende ao user fazer as perguntas certas para receber os esclarecimentos que se possam conseguir. Agora lançar um nevoeiro espesso quando ainda não se sabia nada além de “é um A6”, parece me pouco útil.
Obtuso
New member
O que é facto é que a manutenção não vai estar ao nível de um utilitário como um clio ou um fiesta, que será o valor de um novo que estamos a falar.
Facilmente os custos disparam mais e é isso que o OP deverá ter em conta.
Lançar nevoeiro é estar a dizer que comprar um clio ou um A6 é tudo a mesma coisa. Lamento, mas não é. Já tive esta experiência de diferentes segmentos, problemas em ambos oara resolver, e orçamentos também muito distintos.
Mas como disse, depende de cada um. Também existe um mercedes S com motor 2.2cdi. Se é tudo mais ou menos a mesma coisa, então que se compre o melhor possível.
Vrumm
Well-known member
Andamos aqui em loops… porquê comparar com os custos do utilitário?! O user pergunta isso? Felizmente, não pergunta pois isso seria, desculpem me a franqueza, idiota.
É óbvio que um segmento E não tem a mesma manutenção de um utilitário…
O user pergunta se é unvcarro que dá problemas, eu respondo que não acho q seja um carro problemático, antes pelo contrário.
os preços que eu vejo para manutenção regular de coisas como Polos e afins, permite-me duvidar das quase sempre palavras sábias* do e-Vrumm []
olha que há segmentos E que podem não ser tão caros de manter, sobretudo se for um BMW []
*(menos no tópico do Alpine, onde são apenas maliciosas e invejosas [
])
]olha que há segmentos E que podem não ser tão caros de manter, sobretudo se for um BMW [
]*(menos no tópico do Alpine, onde são apenas maliciosas e invejosas
[])
caditonuno
Well-known member
pior fiz eu, que comprei com 3 meses e 13247kms. quando o experimentei, o carro tinha cerca de 1 semana e a passagem dos 1000kms fui eu que a fiz. já lá vão quase 18 anos sem stresses.
porque supusemos todos que se calhar seria um A6 de 2006 ou 2008, já com cerca de 15 anos e mais de 200 mil. este já tem 8, mas se tiver os 162 mil, então pode ser um bom carro. a manutenção não será muito mais que a de um A4, pois partilha quase tudo com esse modelo.