Audi A6

[caditonuno]

Em bem vou vendo casos a acumular, numa oficina que conheço, que o pessoal "abandona" carros por causa dos custos de manutenção. Um deles com orçamento de mais de 2k para resolver um problema num tecto de abrir de um cabrio, por exemplo, e para poupar, decidiu fechar e bloquear a capota sem reparar. Brilhante. E como este há muitos e pelos mais diversos motivos.

nunca vi um teto de abrir num cabrio. mas se calhar até há... []
o anterior volvo do meu pai avariou o teto dele em garantia, teve sorte, mas poucos anos depois avariou de novo, às custas dele. não quis mais teto de abrir. realmente é bonito e tal, mas... o meu stilo tinha teto de abrir laminado, já tinha sido arranjado e quando o despachei já estava uma das lâminas a fechar mal. mas o meu carro já tinha 15 anos.

Pelo contrário. Compra sem receios o A6 que é um excelente carro, mas que esteja preparado para imprevistos, que podem ir além da manutenção preventiva.

chegámos a uma verdade absoluta, simples, concreta, mas que parece que muitos não conseguem entender/perceber.

 

[Vrumm]

Pelo contrário. Compra sem receios o A6 que é um excelente carro, mas que esteja preparada para imprevistos, que podem ir além da manutenção preventiva.

Finalmente, estamos alinhados.

[]

 

[LinoMarques]

nunca vi um teto de abrir num cabrio. mas se calhar até há... []

Ah pois há... Se nunca viste um simples Eos, o que é que já viste? []

 

[Obtuso]

Finalmente, estamos alinhados.

[]

Penso que sempre estivemos alinhados. O que penso que será prudente é dar ideia que é tudo facilidade independentemente do segmento. Não é.

E mais tarde ou mais cedo vai aparecer uma qualquer factura a mostrar isso. Pode nem ser nada de extraordinário, mas é bom que o OP não esteja a contar o euros e que não faça diferença maos centena ou menos centena.

 

[Obtuso]

nunca vi um teto de abrir num cabrio. mas se calhar até há... []
o anterior volvo do meu pai avariou o teto dele em garantia, teve sorte, mas poucos anos depois avariou de novo, às custas dele. não quis mais teto de abrir. realmente é bonito e tal, mas... o meu stilo tinha teto de abrir laminado, já tinha sido arranjado e quando o despachei já estava uma das lâminas a fechar mal. mas o meu carro já tinha 15 anos.




chegámos a uma verdade absoluta, simples, concreta, mas que parece que muitos não conseguem entender/perceber.

Se o tecto de um cabrio não abrir....então não será cabrio...

 

[caditonuno]

eu quando são cabrios falo em capota, elétrica ou sem ser elétrica, não falo em tetos de abrir. decidam-se! []
esse EOS para mim é com teto de abrir, por exemplo. ou será que depois retrai tudo? é que sendo assim, o meu stilo também ficava tipo cabrio, pois abria até trás!

 

[nto]

eu quando são cabrios falo em capota, elétrica ou sem ser elétrica, não falo em tetos de abrir. decidam-se! []
esse EOS para mim é com teto de abrir, por exemplo. ou será que depois retrai tudo? é que sendo assim, o meu stilo também ficava tipo cabrio, pois abria até trás!

O EOS ficava conforme a imagem, de tecto de abrir, como podia ficar totalmente como um cabrio... ou seja, era um 2 em 1.

 

[LinoMarques]

eu quando são cabrios falo em capota, elétrica ou sem ser elétrica, não falo em tetos de abrir. decidam-se! []
esse EOS para mim é com teto de abrir, por exemplo. ou será que depois retrai tudo? é que sendo assim, o meu stilo também ficava tipo cabrio, pois abria até trás!

O EOS ficava conforme a imagem, de tecto de abrir, como podia ficar totalmente como um cabrio... ou seja, era um 2 em 1.

Pois, acho que o cadito ainda não "apanhou". []

Como se sabe, todos os Eos são Cabrio. Acresce que quando o carro está com a capota fechada, esta dispõe também de tecto de abrir que pode ser usado assim mesmo, com a capota fechada. Ou seja, é mesmo um Cabrio legítimo e autêntico com tecto de abrir integrado na capota!

O Megane CC também dispõe de um tecto panorâmico na capota, mas penso que não abre.

 

[MGomes]

eu quando são cabrios falo em capota, elétrica ou sem ser elétrica, não falo em tetos de abrir. decidam-se! []
esse EOS para mim é com teto de abrir, por exemplo. ou será que depois retrai tudo? é que sendo assim, o meu stilo também ficava tipo cabrio, pois abria até trás!

Qual é parte do EOS que não percebes??

 

[nto]

Pois, acho que o cadito ainda não "apanhou". []

Como se sabe, todos os Eos são Cabrio. Acresce que quando o carro está com a capota fechada, esta dispõe também de tecto de abrir que pode ser usado assim mesmo, com a capota fechada. Ou seja, é mesmo um Cabrio legítimo e autêntico com tecto de abrir integrado na capota!

O Megane CC também dispõe de um tecto panorâmico na capota, mas penso que não abre.

Ou ainda o Ford Focus CC ou o primo deste, o Volvo C50, que tinham o tecto panorâmico como o Mégane CC.

 

[caditonuno]

para mim o EOS sempre foi um cabrio, só o vi assim descapotado ou então completamente tapado. nem conhecia essa cena do teto de abrir. dúvida desfeita.
obrigado, MGOMES, pela tua falta de paciência. vale sempre a pena. ainda para mais colocando uma imagem de um todo descapotado. mas deixa lá, o nto (mais uma vez) explicou tudo ao pormenor. []

nto...

 

[Andre]

tens ainda o mini cabrio como descapotável com possibilidade de posição em tecto de abrir.

 

[LinoMarques]

para mim o EOS sempre foi um cabrio, só o vi assim descapotado ou então completamente tapado. nem conhecia essa cena do teto de abrir. dúvida desfeita.
obrigado, MGOMES, pela tua falta de paciência. vale sempre a pena. ainda para mais colocando uma imagem de um todo descapotado. mas deixa lá, o nto (mais uma vez) explicou tudo ao pormenor. []

nto...

Já te tinha colocado um "desenho" bem nítido em 21-05-22, 23:22:26, mas a tua casmurrice não te permitiu ver e perceber isso! [][]

 

[eu]

Voltando ao assunto: algumas marcas têm programas de descontos na manutenção após 'x' anos.

Por exemplo, a BMW tem o programa "5 +" para carros com 5 ou mais anos, que oferece um cartão de descontos e pacotes de manutenção a preços fixos. Graças a este programa, eu tenho feito manutenções no série 5 no concessionário oficial a preços relativamente baixos.

Será que a Audi não tem algo semelhante?

 

[caditonuno]

Já te tinha colocado um "desenho" bem nítido em 21-05-22, 23:22:26, mas a tua casmurrice não te permitiu ver e perceber isso! [][]

eu vi e daí ter falado nesse EOS que tinha teto de abrir (tu é que não leste bem!). []

Voltando ao assunto: algumas marcas têm programas de descontos na manutenção após 'x' anos.

Por exemplo, a BMW tem o programa "5 +" para carros com 5 ou mais anos, que oferece um cartão de descontos e pacotes de manutenção a preços fixos. Graças a este programa, eu tenho feito manutenções no série 5 no concessionário oficial a preços relativamente baixos.

Será que a Audi não tem algo semelhante?

informa-te na audi, dizes qual o modelo, versão e o ano. já comparas com uma ou duas oficinas não oficiais. pode ser uma boa opção.

 

[Mariadriver]

Bem, é o carro do anuncio que voces desencantaram sim e entretanto já me ligaram a dizer que há alguém interessado no carro. Como aqui foi dito que é preciso 5 mil euros para por de lado por causa do carro, fiquem com ele e obrigada pela ajuda...Creio que entendi e que desisti....O carro só tem um dono....Obrigada pela ajuda, vou procurar outro carro

 

[PugGT]

entretanto já me ligaram a dizer que há alguém interessado no carro.

É o tipico truque p te apressar a comprar []

 

[Obtuso]

Bem, é o carro do anuncio que voces desencantaram sim e entretanto já me ligaram a dizer que há alguém interessado no carro. Como aqui foi dito que é preciso 5 mil euros para por de lado por causa do carro, fiquem com ele e obrigada pela ajuda...Creio que entendi e que desisti....O carro só tem um dono....Obrigada pela ajuda, vou procurar outro carro

O meu conselho é que este tipo de carros usados (segmentos E/F) são bons para quem pode comprar um novo, mas pretende optimizar o seu dinheiro e consegue comprar um excelente usado a uma fracção do preço.

Os 5k são mera "ilustração" de capacidade financeira para suportar surpresas. Isto é, se for para comprar um carro destes a crédito, então é um grande NÃO ACONSELHO MESMO. Porque facilmente até numa manutenção preventiva de orçamento mais esticado, possa causar surpresa.

Falo obviamente de manutenção de qualidade e não de norautos...