Auto Europa

dci80 disse:
Essa das profecias nao deve ser mesmo para mim. Mas adiante. A deslocalização pode ser justificada por n factores. Por exemplo.
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...Justificada por N factores...mas só falas de um...[:D]...previsível...

dci80 disse:
Que eu saiba a autoeuropa trabalha ao sábado e domingo. Por alguma razão, e a providência cautelar serve de exemplo, a empresa não pode trabalhar ao domingo.
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Só desconversa...A providencia cautelar NÃO disse que a AE não pode trabalhar ao Domingo...apenas disse que não o pode fazer de maneira compulsiva...[;)]

dci80 disse:
Como não podem trabalhar ao domingo, num ano perdem 50000 carros (considerando 50 domingos). Qual a solução? Fazer esses carros noutro lado. Que acontece às pessoas que suponho existirem para trabalhar ao domingo? Vão para a rua. Claro que pode haver outras soluções. Mas não me parece que este cenario seja descabido.
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Como afinal podem trabalhar ao Domingo, têm várias hipóteses...chegam a acordo com os trabalhadores actuais para que nao seja trabalho compulsivo...Contratam mais pessoal com horário definido e dão formação...Ou deslocam parte da produção para outra fábrica ( onde terão de fazer novos horários e novos acordos e/ou contratar mais e dar formação)...e aguentar com as greves e exigências nesses países...Sim...porque problemas de insatisfação e greves existem em todas as fábricas...[;)]

Basicamente não é nada de mais...por o mesmo passou recentemente a VW Eslováquia...por o mesmo estão a passar as da América Latina...e pelo mesmo iram passar TODAS as fábricas na Alemanha quando metade dos trabalhadores pedirem a opção das 28 horas semanais...ou seja...novos acordos e/ou contratar mais gente...e/ou deslocar parte da produção...IGUAL em todo o Mundo...

Analisando as várias fábricas...as greves locais...as exigências pessoais, continuamos a ter profissionais do melhor que há e temos uma das melhores relações custo/qualidade do Mundo...Se um dia acabar, NÃO será pelo custo/exigências dos trabalhadores...antes disso fechavam praticamente todas...Os motivos obviamente serão outros...
 
DBB disse:
Porque não contratam pessoas apenas para os fins-de-semana? A empresa onde trabalho tem pessoas contratadas que apenas trabalham 12h aos sábados, domingos e feriados. E têm o mesmo salário base que os outros.
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Então e esses não tem família? Ah espera como é os outros não faz mal. E como fazes o seguimento da produção industrial massiva como alguém disse? Entao e ganham a mesmo a fazer 24h que os outros a fazer 40h? Enfim.
 
PedroF disse:
...Justificada por N factores...mas só falas de um...[:D]...previsível...


Só desconversa...A providencia cautelar NÃO disse que a AE não pode trabalhar ao Domingo...apenas disse que não o pode fazer de maneira compulsiva...[;)]


Como afinal podem trabalhar ao Domingo, têm várias hipóteses...chegam a acordo com os trabalhadores actuais para que nao seja trabalho compulsivo...Contratam mais pessoal com horário definido e dão formação...Ou deslocam parte da produção para outra fábrica ( onde terão de fazer novos horários e novos acordos e/ou contratar mais e dar formação)...e aguentar com as greves e exigências nesses países...Sim...porque problemas de insatisfação e greves existem em todas as fábricas...[;)]

Basicamente não é nada de mais...por o mesmo passou recentemente a VW Eslováquia...por o mesmo estão a passar as da América Latina...e pelo mesmo iram passar TODAS as fábricas na Alemanha quando metade dos trabalhadores pedirem a opção das 28 horas semanais...ou seja...novos acordos e/ou contratar mais gente...e/ou deslocar parte da produção...IGUAL em todo o Mundo...

Analisando as várias fábricas...as greves locais...as exigências pessoais, continuamos a ter profissionais do melhor que há e temos uma das melhores relações custo/qualidade do Mundo...Se um dia acabar, NÃO será pelo custo/exigências dos trabalhadores...antes disso fechavam praticamente todas...Os motivos obviamente serão outros...
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Tens razao em tudo o que dizes.... Mas.... Por vezes basta uma desculpa, e pode ser as exigências dos trabalhadores, para fazer mudanças radicais. Sei que na autoeuropa os profissionais são do melhor que há. Mas há sempre um mas. A volkswagen é alemã. Portanto.... Uma greve em Portugal é bem mais empolada que na Alemanha. Essa é a questão. E a vw ja não está refem da autoeuropa para fazer o t-roc. E mais, a sharan não dura para sempre. As coisas não são sempre a preto e branco.
 
dci80 disse:
Então e esses não tem família? Ah espera como é os outros não faz mal. E como fazes o seguimento da produção industrial massiva como alguém disse? Entao e ganham a mesmo a fazer 24h que os outros a fazer 40h? Enfim.
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Esses precisam de trabalhar e a maioria deles trabalham 24h ao fim-de-semana e ainda as 40h semanais noutro sítio ou até no mesmo.
E sim, os que trabalham 24h aos fins-de-semana e 12h nos feriados ganham a mesma coisa que os que trabalham 40h durante a semana.
 
DBB disse:
Esses precisam de trabalhar e a maioria deles trabalham 24h ao fim-de-semana e ainda as 40h semanais noutro sítio ou até no mesmo.
E sim, os que trabalham 24h aos fins-de-semana e 12h nos feriados ganham a mesma coisa que os que trabalham 40h durante a semana.
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Não me parece de todo justo. Eu quereria trabalhar só ao fim de semana e ganhar o mesmo.
 
dci80 disse:
Tens razao em tudo o que dizes.... Mas.... Por vezes basta uma desculpa, e pode ser as exigências dos trabalhadores, para fazer mudanças radicais. Sei que na autoeuropa os profissionais são do melhor que há. Mas há sempre um mas. A volkswagen é alemã. Portanto.... Uma greve em Portugal é bem mais empolada que na Alemanha. Essa é a questão. E a vw ja não está refem da autoeuropa para fazer o t-roc. E mais, a sharan não dura para sempre. As coisas não são sempre a preto e branco.
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Eu sempre soube que tinha razão...[;)]...Uma desculpa "disfarçada" que possam dar para irem embora é uma coisa...Dizer que os trabalhadores isto e aquilo é outra COMPLETAMENTE diferente...

Na AE como em todo lado há putos que não pensam...há famílias com responsabilidades...há trabalhadores com perto de 35/40 anos de desconto que não se importam que feche e recebem umas notas e vão ( e bem) gozar o subsidio e entretanto entram na reforma...Tudo normal e legal...

Importante e onde Tu e mais alguns falham...Aceitar que isto faz parte...em todo o Mundo...Deixar que quem lá está lide com os problemas e tome as decisões PESSOAIS que entender...se a AE for embora os trabalhadores não saem de mãos a abanar e há mais vida...não houve para ti?...
 
PedroF disse:
Eu sempre soube que tinha razão...[;)]...Uma desculpa "disfarçada" que possam dar para irem embora é uma coisa...Dizer que os trabalhadores isto e aquilo é outra COMPLETAMENTE diferente...

Na AE como em todo lado há putos que não pensam...há famílias com responsabilidades...há trabalhadores com perto de 35/40 anos de desconto que não se importam que feche e recebem umas notas e vão ( e bem) gozar o subsidio e entretanto entram na reforma...Tudo normal e legal...

Importante e onde Tu e mais alguns falham...Aceitar que isto faz parte...em todo o Mundo...Deixar que quem lá está lide com os problemas e tome as decisões PESSOAIS que entender...se a AE for embora os trabalhadores não saem de mãos a abanar e há mais vida...não houve para ti?...
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Desde que tenham a consciência das possíveis consequências. Mas parece-me que a maioria considera impossível a autoeuropa fechar. O que não é verdade. Continuo a achar que as pessoas não medem completamente as consequências dos seus atos. E se realmente são assim tão bons, como explicas os aumentos previstos?
 
dci80 disse:
Desde que tenham a consciência das possíveis consequências. Mas parece-me que a maioria considera impossível a autoeuropa fechar. O que não é verdade. Continuo a achar que as pessoas não medem completamente as consequências dos seus atos.
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Uns terão consciência...outros não...normal...Eu não acho que a AE fique para sempre...quando for, uns vão ficar mal...outros mais ou menos e outros ( os " pre-reforma" ) vai ser o euro milhões...há mais vida...

dci80 disse:
E se realmente são assim tão bons, como explicas os aumentos previstos?
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Não percebi...
 
PedroF disse:
Uns terão consciência...outros não...normal...Eu não acho que a AE fique para sempre...quando for, uns vão ficar mal...outros mais ou menos e outros ( os " pre-reforma" ) vai ser o euro milhões...há mais vida...


Não percebi...
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Segundo me disseram os aumentos previstos nao sao grande coisa. Será já uma forma de retaliação pelo ambiente menos bom?

A grande questão é que a autoeuropa ir, não afeta só os trabalhadores da mesma, afeta toda uma região, fornecedores em todo os pais, empresas que prestam serviço, etc... É o que me parece é que há muita gente que contesta apenas e só olhando para o seu umbigo.

Eu gostaria muito que continuassem por muitos e bons anos e a ser a referencia que é. Mas nas notícias que vejo, nas conversas que tenho com quem conhece a realidade atual da empresa, o espírito e motivação de outrora, já não existem. É isso entristece me.
 
Força camaradas! Se os malandros dos alemães forem embora a camarada Raquel Varela abandona a sua brilhante carreira académica paga pelo contribuinte, e abre uma empresa para vos empregar a 35 horas por semana!

A luta continua! Sejam bravos como os camaradas da Opel Azambuja! Antes morrer que vergar!
 
dci80 disse:
Segundo me disseram os aumentos previstos nao sao grande coisa. Será já uma forma de retaliação pelo ambiente menos bom?
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Achas que o ambiente na VW Eslovaquia esteve bom quando pararam 6 dias seguidos?...achas que continua bom?...

dci80 disse:
A grande questão é que a autoeuropa ir, não afeta só os trabalhadores da mesma, afeta toda uma região, fornecedores em todo os pais, empresas que prestam serviço, etc... É o que me parece é que há muita gente que contesta apenas e só olhando para o seu umbigo.
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Achas boa gestão ter e manter uma empresa onde a sobrevivência/volume de facturação se resume a um cliente?...É porreiro estar sentado e ter o trabalho garantido...joint ventures e tal...pois...mexam-se...

dci80 disse:
Eu gostaria muito que continuassem por muitos e bons anos e a ser a referencia que é. Mas nas notícias que vejo, nas conversas que tenho com quem conhece a realidade atual da empresa, o espírito e motivação de outrora, já não existem. É isso entristece me.
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Eu tb fico triste se a AE for embora e tb serei prejudicado...[;)]...mas a vida já me ensinou que tudo tem um fim...
 
Acho que ainda ninguém pensou muito bem nas consequências de caso a AE feche portas em PT.....

Não são só os trabalhadores que perdem. O país tambem. É um grande rombo na economia e no PIB. Mas, e longe vá o agoiro, caso um dia isso aconteça, não irão ter o apoio de ninguém neste país.....

Ou melhor, quem não vos irá apoiar, será algo como 10 milhões - ( menos ) número de trabalhadores da AE - número de pessoas dos sindicatos.

Boa sorte. Para vocês e para todos nós.
 
Conversa da treta...Eu forneço indirectamente a AE e sei que um dia terá o seu fim...Normalissimo...Os trabalhadores estão a cumprir a lei e cada um sabe da sua vida... Muitos não os vão apoiar?...que estranho...se aqui é o que é...Desde que todos cumpram, eu apoio...
 
Sim desde que o façam de forma construtiva, óbvio.....ninguém quer que vocês trabalhem de acordo com o que não está na lei né.

Só digo é que o bater a porta pode ter muito más consequências.

Uma coisa é acabar a bem, outra é acabar a mal né.
 
A sorte também se trabalha...As empresas que trabalham em exclusivo para a AE que se mexam... há muitas AEs por esse mundo fora... é preciso trabalhar...ir a feiras...perder fins de semana em voos...ou é só os trabalhadores que têm de fazer os fins de semana?... É bom fazer investimentos já com a facturação pré definida...joint ventures...mexam se...
 
Aesthetic disse:
se existir deslocalização melhor para o país pois acaba a exploração e a poluição. não queremos cá diselgates obrigado
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EscapeLivre disse:
Acho que ainda ninguém pensou muito bem nas consequências de caso a AE feche portas em PT.....

Não são só os trabalhadores que perdem. O país tambem. É um grande rombo na economia e no PIB. Mas, e longe vá o agoiro, caso um dia isso aconteça, não irão ter o apoio de ninguém neste país.....

Ou melhor, quem não vos irá apoiar, será algo como 10 milhões - ( menos ) número de trabalhadores da AE - número de pessoas dos sindicatos.

Boa sorte. Para vocês e para todos nós.
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Tenho ideia que há poucos anos foi feita uma entrevista a antigos funcionários da GM da Azambuja e se bem me lembro uma parte significativa não voltou a ter trabalho estável. A AutoEuropa talvez tenha o triplo de trabalhadores, seria ainda pior.

Também afecta de seguida um número largo de empresas, várias delas que trabalham em exclusivo ou maioritariamente para a AutoEuropa e que deixam de ser viáveis.

Espero que a AutoEuropa continue por cá durante muitas e boas décadas (mas acho que já tiveram mais motivos para ficar).
 
GustavoAlmeida disse:
Tenho ideia que há poucos anos foi feita uma entrevista a antigos funcionários da GM da Azambuja e se bem me lembro uma parte significativa não voltou a ter trabalho estável. A AutoEuropa talvez tenha o triplo de trabalhadores, seria ainda pior.

Também afecta de seguida um número largo de empresas, várias delas que trabalham em exclusivo ou maioritariamente para a AutoEuropa e que deixam de ser viáveis.

Espero que a AutoEuropa continue por cá durante muitas e boas décadas (mas acho que já tiveram mais motivos para ficar).
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Pois, o meu ramo de actividade foi dos que mais sofreu com a ultima crise que houve em Portugal, não vi ninguem com pena de mim nem a criar leis e subsídios para financiar esse ramo...emprego estável, o que é isso? Nunca tive desde que comecei a trabalhar e mesmo nas empresas por onde passei percorri o país todo a trabalhar...até emigrado andei, um gajo tem que fazer pela vida e não esperar que as coisas caiam do céu..

Acho que seria uma perda grande se a AutoEuropa saísse de Portugal, mas longe de ser o fim do mundo, umas empresas fecharão, outras irão se adaptar e novas empresas de outros ramos irão ser criadas, a vida das empresas é feita de ciclos e da capacidade de adaptação delas a esses ciclos...
 
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