whereagles
Well-known member
Mas tem que acatar o quê? Então já não somos um estado sobreano???
BIODIESEL?
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whereagles
Well-known member
Hidrogénio em estado sólido?? De certeza?? À temperatura ambiente deves precisar dumas centenas de atmosferas de pressão..
caditonuno
Well-known member
se eles reduzissem em 2 cent apenas, ve lá o que eles perdiam... e nós ganhávamos!
ManuelJasmim
New member
Eu falo chinês???
Obvio que não é H em estado sólido, é apenas H ligado a uma liga metálica muito mais instavel do que a ligação do H nos hidrocarbonetos...repara que em ultima instância nós já utilizamos hidrogénio...na gasolina!
DarthVader1933
New member
x2citação:Originalmente colocada por Exhaust
Se não prejudicar os carros e se fizer bem à nossa carteira e ao ambiente n vejo o problema de usar
Eliselotus
Well-known member
QUE biodiesel?
o caseiro famoso ou o bem feito e com TODAS as verdadeiras vantagens desse tipo de combustiveis?
nao o combustivel em si, mas devido à reacçao que acontece quando é "queimado" num motor.
dai ser FUNDAMENTAL distinguir de que biodiesel se fala.
claro, como mexe na carteira de alguns, é bastante natural que a maioria nao conheça o problema em causa e, pior, nao queira informar-se.
o caseiro famoso ou o bem feito e com TODAS as verdadeiras vantagens desse tipo de combustiveis?
certas formas de produçao de biodiesel, normalmente produçoes caseiras, teem efeitos para a saude publica bem mais imediatos! cancro, etc.citação:Se não prejudicar os carros e se fizer bem à nossa carteira e ao ambiente n vejo o problema de usar
nao o combustivel em si, mas devido à reacçao que acontece quando é "queimado" num motor.
dai ser FUNDAMENTAL distinguir de que biodiesel se fala.
claro, como mexe na carteira de alguns, é bastante natural que a maioria nao conheça o problema em causa e, pior, nao queira informar-se.
I
imported_DêCêIi
Guest
Porque nos torna menos dependentes do petróleo...
HaagenDazs
New member
Eu concordo. Mas apenas as gasolineiras vao lucrar com isso.
AntonioRibeiro
New member
De acordo. Não temos que engolir tudo o que nos impingem, de olhos fechados, sem saber do que se trata, sem conhecer estudos/debates.
Isto é válido quer para o governo português em relação à UE, quer do cidadão português em relação ao seu governo. Queremos, na realidade, que nos expliquem o porquê e as possíveis implicações.
Quanto ao biodiesel ser menos poluente, penso que seja um mito. Como há o risco real de as reservas fósseis se esgotarem e também o risco de conflitos mais ou menos alargados no Médio Oriente, as reservas de crude podem ficar francamente mais magras. A alternativa é o óleo vegetal que, como qualquer outro hidrocarboneto, não polui, em si, menos que o combustível mineral.
Agora, se escolherem o biodiesel, então adaptem os motores para este tipo de combustível (deve ser o Estado a custear esta operação, nos casos em que seja possível; para os casos em que não seja possível, no caso de motores mais antigos, deverá haver ainda à venda gasóleo 100% (tal como se fez em relação à gasolina aditivada, em tempos)). E, se algo correr mal neste processo irreversível, não deve ser o cidadão, que não foi ouvido nem achado, a pagar a factura. Se fumar durante um mês 5 cigarros por dia, por ex., pode ser que não me faça mal; agora se fomar estes mesmos 5 cigarros por dia durante vários anos, o caso muda de figura. É que os 5% podem não se notar já, mas a prazo podem aparecer os problemas. Esta é a minha dúvida e, nestes casos de avarias, a factura costuma ser pesada.
Pelos vistos, estamos perante uma medida puramente política, aparentemente sem suporte técnico-científico. E medidas puramente políticas são, geralmente isentas de rigor ao que se reporta. Espero (ainda) que o governo elucide os cidadãos...
AntonioRibeiro
New member
Ou muito me engano, mas creio que o biodiesel é, na maior parte, importado.
AntonioRibeiro
New member
Está mal. O consumidor, qualquer que seja o país, devia ser sempre informado.
A BP e a Repsol já estão a vender gasóleo com biodiesel antecipando-se assim à recomendação do Governo, confirmaram ontem ao Correio da Manhã fontes da petrolíferas. A operação de fornecimento a nível nacional deverá estar concluída na próxima semana.
A incorporação de cinco por cento de biodiesel por cada litro de gasóleo a partir de Junho, proporção anunciada ontem pelo primeiro-ministro, não afectará nem a “‘performance’ nem o consumo” dos automóveis, garantiram fontes das petrolíferas. Por outro lado, não alterará o preço do gasóleo.
Quer a BP quer a Repsol já estão, embora ainda parcialmente, a vender este gasóleo.
A principal vantagem é a redução de emissões de CO2 e partículas para o ambiente, confirmaram ao CM fontes das petrolíferas.
A Galp, por sua vez, só deverá iniciar a operação em Junho, prevendo a sua conclusão para o final do mês.
Apesar da carga fiscal sobre o biodiesel ser menor, o impacto nas receitas fiscais desta medida será “nulo”, segundo fonte do Ministério das Finanças
in correio da manha...
Para varia lá vamos nós pagar na mesma...
A incorporação de cinco por cento de biodiesel por cada litro de gasóleo a partir de Junho, proporção anunciada ontem pelo primeiro-ministro, não afectará nem a “‘performance’ nem o consumo” dos automóveis, garantiram fontes das petrolíferas. Por outro lado, não alterará o preço do gasóleo.
Quer a BP quer a Repsol já estão, embora ainda parcialmente, a vender este gasóleo.
A principal vantagem é a redução de emissões de CO2 e partículas para o ambiente, confirmaram ao CM fontes das petrolíferas.
A Galp, por sua vez, só deverá iniciar a operação em Junho, prevendo a sua conclusão para o final do mês.
Apesar da carga fiscal sobre o biodiesel ser menor, o impacto nas receitas fiscais desta medida será “nulo”, segundo fonte do Ministério das Finanças
in correio da manha...
Para varia lá vamos nós pagar na mesma...
DarthVader1933
New member
Estive a ler agora o fugas e fizeram o teste a um 2.0 tdi e com biodiesel novo o carro gasta masi um litro e faz mais 5 decimas dos 0 aos 100 se for biodiesel usado bebe mais 1 dl e faz mais 1 decimo dos 0 aos 100,que pta de roubalheira.