BMW 225xe

Boas,

A minha irmã pensa trocar o carro (Bmw Série 1) e gostou deste 225 xe, alguém com feedback deste modelo?

https://www.standvirtual.com/anuncio/bmw-225xe-active-tourer-i-xe-line-luxury-ID8OSP3h.html

Suponho que ela esteja dentro do conceito que isso é um híbrido plug in a gasolina.
Se assim for, este 225xe é uma boa opção como carro citadino e para algumas pequenas viagens.

Esse do anuncio até me parece interessante, tem poucos km, não tem muito equipamento , deve ser uma versão qq coporate.

Nunca vi foi nenhum com essas jantes, o que é um pouco estranho para o carro em questão.

E sendo importado, acho que era de ver melhor os km e o Iva... Cheira-me que isso foi vendido sem Iva lá nas alemanhas.
 
Suponho que ela esteja dentro do conceito que isso é um híbrido plug in a gasolina.
Se assim for, este 225xe é uma boa opção como carro citadino e para algumas pequenas viagens.

Esse do anuncio até me parece interessante, tem poucos km, não tem muito equipamento , deve ser uma versão qq coporate.

Nunca vi foi nenhum com essas jantes, o que é um pouco estranho para o carro em questão.

E sendo importado, acho que era de ver melhor os km e o Iva... Cheira-me que isso foi vendido sem Iva lá nas alemanhas.
Sim, e é para pequenas viagens, a dúvida é se estes motores são fiáveis!?
Pelo menos menciona o Vin, onde se pode verificar os km na marca...
Como assim o Iva!? Terá que pagar iva sobre o valor anunciado!?

"BMW 225 XE Plug in, GARANTIA NA BMW

NUMERO DE CHASSIS / VIN - WBA6Y31010VG23438, com o seguinte VIN pode comprovar o histórico de manutenções na marca e a veracidade dos kms.

TODAS AS REVISÕES NA MARCA.

VIATURA ENTREGUE COM REVISÃO FEITA"
 
Isso não é luxury, atenção aos lines que dizem ser e depois com um pouco de atenção vê-se que não é mais do que um base aka advantage.

Sport são engraçados

Luxury são em pele

depois tens sempre os M
 
Isso não é luxury, atenção aos lines que dizem ser e depois com um pouco de atenção vê-se que não é mais do que um base aka advantage.

Sport são engraçados

Luxury são em pele

depois tens sempre os M
Já confirmei e não é o Luxury...
23950€, mesmo sendo importado e com 2 anos, acham bom negócio, é carro que custa o dobro novo?

Ou haverá melhores opções?
 
Primeiro. No local onde irá ficar estacionado o carro, há tomada para carregar ou até para instalar uma wall-box?

É uma monovolume interessante. Pena a BMW não investir mais nos eléctricos. Começou bem com o i3 mas depois..... está a deixar-se comer.
 
VÊ na secção dos Diarios de Bordo, o Mike S3 tem um desses precisamente. O motor gasolina é o 3 cilindros 1.5 que equipa os x18i e tenho ideia de ser fiável e com um andamento interessante.
 
Primeiro. No local onde irá ficar estacionado o carro, há tomada para carregar ou até para instalar uma wall-box?

É uma monovolume interessante. Pena a BMW não investir mais nos eléctricos. Começou bem com o i3 mas depois..... está a deixar-se comer.
É moradia e garagem privada, tomadas tem muitas.
 
É uma linha base e com poucas opções.

Jantes não fazem parte da gama acho eu (talvez nos Acessórios?).
Mesmo sendo base, os extras que tem para ela são mais que suficientes, a questão é se compensa dar 23500€ , com 2 anos e importado, apesar de 18k....
Mas no stand virtual os mais próximos em €, já ficam com valores bem mais elevados....
 
Mesmo sendo base, os extras que tem para ela são mais que suficientes, a questão é se compensa dar 23500€ , com 2 anos e importado, apesar de 18k....
Mas no stand virtual os mais próximos em €, já ficam com valores bem mais elevados....

O preço é bom.

A única coisa chata na configuração são os bancos. Muito rasquinhos e dão um ar muito cheap ao habitáculo.
 
Isso compra-se como particular na Alemanha por 18000€.

Por ser hibrido é muito barato de legalizar.

Diria que para o comerciante está em Portugal por 19000€ já legalizado.

Está a ganhar possivelmente 4500€ no carro.

Não está caro, mas sendo importado não está barato!

PS: esse nível de equipamento é tão básico que nem é vendido em PT.

Nem cruise control isso tem!![:D]
 
Isso compra-se como particular na Alemanha por 18000€.

Por ser hibrido é muito barato de legalizar.

Diria que para o comerciante está em Portugal por 19000€ já legalizado.

Está a ganhar possivelmente 4500€ no carro.

Não está caro, mas sendo importado não está barato!

PS: esse nível de equipamento é tão básico que nem é vendido em PT.

Nem cruise control isso tem!![:D]
Onde se pode ver?
Pois é para pronto pagamento, tb se vai lá buscar
 
Obrigado Pessoal
Que versão devo procurar por causa dos extras!?

Valores finais a rondar os 20k, máximo de 25k, se possível 1 ano, ano e meio....
 
Obrigado Pessoal
Que versão devo procurar por causa dos extras!?

Valores finais a rondar os 20k, máximo de 25k, se possível 1 ano, ano e meio....

Como colocado acima, vais ao mobile.de e procuras com os critérios que pretendes.

Depois vais ao google e procuras "simulador de importação de veículos" e simulas os dados que te pedem lá e dá-te um valor muito próximo daquilo pelo qual te ficará no total.

Os impostos dá-te o valor certo e estima as despesas com viagens, etc!

Qualquer coisa apita. [;)]
 
Já confirmei e não é o Luxury...
23950€, mesmo sendo importado e com 2 anos, acham bom negócio, é carro que custa o dobro novo?

Ou haverá melhores opções?

Boas

Como disseram tenho um carro desses que compramos o ano passado em Agosto.
Para teres uma ideia , o nosso e de 2018 julho , tem mais equipamento que esse(HUD, GPS PRO, aqueles bancos mais fixes etc etc) e na altura com um ano e 4000 km custou me 26 000 eur ja posto em Pt com tudo tratado.
Quanto ao carro em si, passando a frente a estetica(eu pessoalmente nao sou grande fã mas a Maria gosta imenso ), em percursos citadinos consegues andar uns 40/42 km sem usar o motor de combustao o que é mt agradavel em termos de custos.
em estrada depende muito do teu Pé, o ano passado o carro fez guimaraes vilamoura com uma media de 126kmh e gastou 7.3 L/100.
tens 224cv ate aos 130kmh...aceleraçoes de pequeno desportivo apesar dos 1700 kg que pesa.
Uma qualidade de construçao razoavel para um BMW, um pisar agradavel apesar dos pneus eco que normalmente trazem , agora se pretendem alguma agilidade e prazer de conduçao ,não é o carro ideal.

Tem outros atributos, um silencio a bordo assinalavel , boa visibilidade , um espaço interior razoavel e relativamente confortavel.

Penso que para o que custa (esses 23/24/25) é uma viatura muito equilibrada, ja o valor que pedem pelos novos(43/44/45 ou mais) é um absurdo.

Mas eu hoje como vi um serie 2 grand coupe 1.5 D No stand da Bm a 54 000 euros...ja nao digo nada.

Cumps
 
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