BMW Experience
- Thread starter Taveirada
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nem liguei às caracteristicas..só não queria ir numa carrinha
eu apanhei um cagaço quando começo a ver ele à maluca..só 3 ou 4 curvas depois reparei que tava tudo controlado mas já tinha ganho um speed no coraçãocitação:Originalmente colocada por Tiptronic
logo na 1º curva ao lado do instrutor fiquei [:0] com a maneira como ele se mandava pras curvas com aquilo!!
era mesmo andar a desfazer à vontade mas são carros que se vendem bem depois e nem damos conta do uso que tiveram..também não usei a 6ª e de máxima só dei 160 tal como o meu piloto (velocidade igual à que fui na AE para o circuito porque estavamos atrasados)
MAZDA RULEZ
Avant
Well-known member
Potência?? Podem faltar aquelas rotações avassaladoras entre as 2000 e as 3000 rpm dos TDI, mas para estirar aquilo atinge velocidades altíssimas num ápice... Ainda há 2 dias me deu para esticar a 4ª numa subida e aquilo mandou-se para os 170 enquanto o diabo esfrega um olho...[:0]
É claro que, num circuito, qualquer carro com 160-170cv e 1400kg parece que tem pouca potência...
HaagenDazs
New member
Pois... é o que eu achava... os TDI iludem mt... mas dao mais pica.... digo eu.
Tiptronic
New member
citação:Originalmente colocada por MAzdaNIAx
nem liguei às caracteristicas..só não queria ir numa carrinha
eu apanhei um cagaço quando começo a ver ele à maluca..só 3 ou 4 curvas depois reparei que tava tudo controlado mas já tinha ganho um speed no coraçãocitação:Originalmente colocada por Tiptronic
logo na 1º curva ao lado do instrutor fiquei [:0] com a maneira como ele se mandava pras curvas com aquilo!!
era mesmo andar a desfazer à vontade mas são carros que se vendem bem depois e nem damos conta do uso que tiveram..também não usei a 6ª e de máxima só dei 160 tal como o meu piloto (velocidade igual à que fui na AE para o circuito porque estavamos atrasados)
MAZDA RULEZ
eu tambem não queria nada ir na Touring...
a aula teórica e que custava totil a passar...
nos ali a aturarmos o "prof" e os 320d a passarem a dar gás na pista e nos a vermos pela janela...
Taveirada
New member
Vamos lá ver,
uma manhã porreirita... Cheguei por volta das 9.40 ao autodromo (não vim pela A3 Tiptronic, mas esse carro é o meu). Fui com a minha namorada, e uns amigos iam aparecer mais tarde. A minha namorada entrava as 10.10h, e eu só às 14.30.
Fui de imediato fazer o check-in, chego lá e pergunto se não podia ir de manhã. Disseram que haviam duas vagas para as 9.50h e podiamos ir os dois juntos. Porreiro! Ainda tive para ir buscar um sumo de laranja e uma sande de fiambre (o peq. almoço).
Eram horas, e lá fomos para a sessão puramente teórica. Aquilo foi em 70% publicidade à BMW, e 30% teoria de conduçaõ.
Diga-se que apareceu lá uma imagem de um Vw Golf, e ele comparava o binomio tracção+direcção em um e outro, bem como as vantagens do ponto de vista de condução para o Bmw. Por amigos meus, sei que noutras sessões foi chamado ao FWD (a imagem era de um golf, mas a ideia é simbolizar os carros de tracção à frente), como um Fiat uno.
Depois desta sessão, engraçada, mas nada de novo para mim (como descrever trajectorias, por exemplo...) fomos logo para a pista.
Duas voltas com o instrutor (Espanhol, já que só haviam dois portugueses), voltas que foram simplesmente limpinhas, sem problema nenhum. O carro era um 320d, e pela altura, parecia-me um confort, o sport não era de certeza!
Depois passo eu para o volante... foram tres voltas com o instrutor a dar opiniões na base das trajectórias (especialmente a seguir ao S e até a parabolica, que é para mim a parte mais "técnica" da pista), já que lhe tinha dito que já tinha feito a pista com o meu carro. Tudo bom, carro respondeu bem, motor de "alfaia agricula", mas bom, apesar de não dar tanta sensação de condução. Basicamente a pista é toda feita em terceira e quarta (todas as curvas em terceira) e a recta cheguei a colocar quinta. Ultrapassei dois carros, um dos quais era a minha namorada, mas diga-se que andava mais depressa que o outro que ultrapassei em primeiro lugar.
Acabam as tres voltas... Só!? Só Isto!? É sempre o mesmo sentimento quando saio de pista... parece que dei uma volta naquelas diversões para crianças que há nos Centros comerciais. Sabe sempre a pouco.
Quanto ao carro não tenho nada a dizer, já disse tudo e mantenho a minha opinião, em todos os niveis excelente. Mas, dois amigos meus queixaram-se da caixa de velocidades e da sua precisão. Disseram que agora, todos os carros são assim e que não gostam daquelas caixas (ambos têm Lexus IS200). Eu não percebi, mas eles lá sabem! Eles como andam por aí... que expliquem!
Nota muito importante, na pista os 320d andavam todos com Pneus GY eagle F1, e não eram RFT. Todas as outras provas eram com RFT. E já agora, o 320d que andei tinha 2900kms
Depois veio o Slalom... tentei fazer da primeira vez sem tirar as mãos do volante, consegui, mas ficava sempre na queima. O instrutor disse então para eu fazer um exercicio com o carro parado e que é preferivel eu retirar a mão para cruzar e puxar mais um pouco. Foi engraçado, mas soube novamente a pouco. Diga-se que o carro, era um 120d, fazia aquele slalom com uma perna às costas...
Depois a travagem de emergencia. O que eu pensava que ia ser triste, foi muito porreiro. Fiz o exercicio quatro vezes, e o instrutor sempre a dizer como melhorar, e como acreditar no carro. Foi engraçado. Outra vez num 120d.
Depois, já eram 11h40m, fomos fazer o check-out. Recebemos um diploma e sentamo-nos na esplanada do mesmo edificio. Tomei o lanche da manhã. Esperei mais um pouco, por uns amigos que ainda estavam por lá, e ainda tive tempo para tomar o almoço, com umas sandes porreiritas e uns rissois. Tudo muito bom e com simpatia.
Em suma, pena ser tão curto, mas diga-se, é um evento que é gratuito, para clientes e não clientes da BMW, o que se pode pedir mais?
Penso que é uma excelente forma de promover a marca e de se falar na mesma.
Espero agora por uma nova oportunidade, na BMW ou noutra marca.
Nota: Diga-se que o evento deve ter sido tudo menos barato. Só o aluguer da pista durante tres dias, mais o aluguer do kartodromo durante os mesmos tres dias, mais o parque, mais os instrutores que eram bem mais de 20... carote...
uma manhã porreirita... Cheguei por volta das 9.40 ao autodromo (não vim pela A3 Tiptronic, mas esse carro é o meu). Fui com a minha namorada, e uns amigos iam aparecer mais tarde. A minha namorada entrava as 10.10h, e eu só às 14.30.
Fui de imediato fazer o check-in, chego lá e pergunto se não podia ir de manhã. Disseram que haviam duas vagas para as 9.50h e podiamos ir os dois juntos. Porreiro! Ainda tive para ir buscar um sumo de laranja e uma sande de fiambre (o peq. almoço).
Eram horas, e lá fomos para a sessão puramente teórica. Aquilo foi em 70% publicidade à BMW, e 30% teoria de conduçaõ.
Diga-se que apareceu lá uma imagem de um Vw Golf, e ele comparava o binomio tracção+direcção em um e outro, bem como as vantagens do ponto de vista de condução para o Bmw. Por amigos meus, sei que noutras sessões foi chamado ao FWD (a imagem era de um golf, mas a ideia é simbolizar os carros de tracção à frente), como um Fiat uno.
Depois desta sessão, engraçada, mas nada de novo para mim (como descrever trajectorias, por exemplo...) fomos logo para a pista.
Duas voltas com o instrutor (Espanhol, já que só haviam dois portugueses), voltas que foram simplesmente limpinhas, sem problema nenhum. O carro era um 320d, e pela altura, parecia-me um confort, o sport não era de certeza!
Depois passo eu para o volante... foram tres voltas com o instrutor a dar opiniões na base das trajectórias (especialmente a seguir ao S e até a parabolica, que é para mim a parte mais "técnica" da pista), já que lhe tinha dito que já tinha feito a pista com o meu carro. Tudo bom, carro respondeu bem, motor de "alfaia agricula", mas bom, apesar de não dar tanta sensação de condução. Basicamente a pista é toda feita em terceira e quarta (todas as curvas em terceira) e a recta cheguei a colocar quinta. Ultrapassei dois carros, um dos quais era a minha namorada, mas diga-se que andava mais depressa que o outro que ultrapassei em primeiro lugar.
Acabam as tres voltas... Só!? Só Isto!? É sempre o mesmo sentimento quando saio de pista... parece que dei uma volta naquelas diversões para crianças que há nos Centros comerciais. Sabe sempre a pouco.
Quanto ao carro não tenho nada a dizer, já disse tudo e mantenho a minha opinião, em todos os niveis excelente. Mas, dois amigos meus queixaram-se da caixa de velocidades e da sua precisão. Disseram que agora, todos os carros são assim e que não gostam daquelas caixas (ambos têm Lexus IS200). Eu não percebi, mas eles lá sabem! Eles como andam por aí... que expliquem!
Nota muito importante, na pista os 320d andavam todos com Pneus GY eagle F1, e não eram RFT. Todas as outras provas eram com RFT. E já agora, o 320d que andei tinha 2900kms
Depois veio o Slalom... tentei fazer da primeira vez sem tirar as mãos do volante, consegui, mas ficava sempre na queima. O instrutor disse então para eu fazer um exercicio com o carro parado e que é preferivel eu retirar a mão para cruzar e puxar mais um pouco. Foi engraçado, mas soube novamente a pouco. Diga-se que o carro, era um 120d, fazia aquele slalom com uma perna às costas...
Depois a travagem de emergencia. O que eu pensava que ia ser triste, foi muito porreiro. Fiz o exercicio quatro vezes, e o instrutor sempre a dizer como melhorar, e como acreditar no carro. Foi engraçado. Outra vez num 120d.
Depois, já eram 11h40m, fomos fazer o check-out. Recebemos um diploma e sentamo-nos na esplanada do mesmo edificio. Tomei o lanche da manhã. Esperei mais um pouco, por uns amigos que ainda estavam por lá, e ainda tive tempo para tomar o almoço, com umas sandes porreiritas e uns rissois. Tudo muito bom e com simpatia.
Em suma, pena ser tão curto, mas diga-se, é um evento que é gratuito, para clientes e não clientes da BMW, o que se pode pedir mais?
Penso que é uma excelente forma de promover a marca e de se falar na mesma.
Espero agora por uma nova oportunidade, na BMW ou noutra marca.
Nota: Diga-se que o evento deve ter sido tudo menos barato. Só o aluguer da pista durante tres dias, mais o aluguer do kartodromo durante os mesmos tres dias, mais o parque, mais os instrutores que eram bem mais de 20... carote...
Tiptronic
New member
o GTI que passou por mim era igualzinho ao teu...
na minha aula ele tambem referiu o Golf como sendo um Fiat Uno.disse que a marca em questão não tinha importancia...
por acaso tambem nao gostei da caixa de velocidades...
achei um bocado aspera...
o dinheiro que a BMW poupou em não ir ao salao automovel gastou-o em Braga...
tera sido melhor?
na minha aula ele tambem referiu o Golf como sendo um Fiat Uno.disse que a marca em questão não tinha importancia...
por acaso tambem nao gostei da caixa de velocidades...
achei um bocado aspera...
o dinheiro que a BMW poupou em não ir ao salao automovel gastou-o em Braga...
tera sido melhor?
Tiptronic
New member
eu não sou um potencial cliente...[
]acho que no salão automovel tinham mais sucesso.
o salao numa semana teve 250 mil visitantes entre os quais bastantes poderiam ser clientes interessados...
neste fim de semana em Braga muito pouca gente soube do evento.
ate tenho de te agradecer a ti por teres promovido aqui no forum esta iniciativa da BMW caso contrario de certeza que nao descobria...
caixa a homem?
Taveirada
New member
Desses 250mil que foram ao salão, quantos iriam de proposito para ver um bmw?
Em braga foram de proposito ver BMW's, e ver a marca.
E olha que era uma média de 10 por aula, e havendo ciclos de aulas de 10 em 10m... dá uma boa maquia de gente... cerca de 1500 pessoas nos 3 dias... (isto sou eu a fazer contas pelo que vi)... ainda é um bom numero e com muito maior contacto com a marca...
Em braga foram de proposito ver BMW's, e ver a marca.
E olha que era uma média de 10 por aula, e havendo ciclos de aulas de 10 em 10m... dá uma boa maquia de gente... cerca de 1500 pessoas nos 3 dias... (isto sou eu a fazer contas pelo que vi)... ainda é um bom numero e com muito maior contacto com a marca...
HaagenDazs
New member
1500pessoas é muito muito optimista.... tiveram prai 500pessoas assim por alto...
HaagenDazs
New member
Tive la os 3 dias Taveirada...
O ultimo grupo era sempre por volta das 16horas alem disso...
O ultimo grupo era sempre por volta das 16horas alem disso...