BMW S3 coupé (E92): 320d vs 335d
- Iniciador de tópicos paulorenato
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erocha
Banido
Tambem acho escusado, quando neste mesmo tópico mandaste a tua bujarda[8b]
Eu tenho um 320d coupé auto em casa (177cv) e chega e sobra. So tem é um problema....é não ser meu.
Os consumos, não faz abaixo de 7L/100km nem a cair a pique. A Caixa auto prejudica fortemente os consumos, principalmente em cidade, visto que em auto-estrada a dierença não é notória.
Os consumos, não faz abaixo de 7L/100km nem a cair a pique. A Caixa auto prejudica fortemente os consumos, principalmente em cidade, visto que em auto-estrada a dierença não é notória.
Vibri
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] [
Nitrofurano
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Estás equivocado: chamaram-te à atenção pelo simples facto de que o 30d e o 35 são ambos biturbo.
Nada mais que isso.
RuiSoad
Banido
RuiSoad
Banido
Última edição:
Como já foi dito, o 20d chega e sobra para a realidade nacional. Agora tu tens de lidar é com a realidade pessoal [
].
Será que chega e sobra para ti ?
Posso dizer que já andei em todos os motores diesel que equipam o S3 e digo-te que as sensações não são assim tão diferentes de um para o outro na condução do dia a dia.
A progressividade é uma constante em todos os modelos, mas a não ser que metas o pé no fundo nenhum te vai "encostar ao banco" como poderás pensar.
Será que um sorriso mais rasgado de vez em quando valerá 25'000 ? Não seria melhor juntares mais algum e apostares no mercado imobiliário agora que os preços estão a cair a pique porque nada se vende [] E que tal o novo 330d ?
Pessoalmente e se a decisão tivesse de ser tomada hoje eu optaria pelo novo 30d (o motor foi revisto e está com 245 cavalos logo às 4000rpm e 520nm desde as 1750rpm até às 3000rpm).
Se quiseres os nºs do 335d são:
286cv às 4400
580nm entre as 1750 e 2250
Os números não dizem tudo, mas ao observares as curvas de potência vais ver que as verdadeiras diferenças só aparecem a velocidades (rotações) criminosas [], não esquecendo que ambos os carros estão limitados a 250.
A título de exemplo, estes 40 cavalos apenas representam menos 1 décima dos 0 aos 100 ?
Será que a diferença € justifica chegares ao teu destino um cagagésimo de segundo mais cedo [] ?
A minha resposta é não, mas tu é que tens de decidir.
Veneno mode on:
Não te esqueças que menos um turbo equivale a menos uma peça para avariar [].
]. Será que chega e sobra para ti ?
Posso dizer que já andei em todos os motores diesel que equipam o S3 e digo-te que as sensações não são assim tão diferentes de um para o outro na condução do dia a dia.
A progressividade é uma constante em todos os modelos, mas a não ser que metas o pé no fundo nenhum te vai "encostar ao banco" como poderás pensar.
Será que um sorriso mais rasgado de vez em quando valerá 25'000 ? Não seria melhor juntares mais algum e apostares no mercado imobiliário agora que os preços estão a cair a pique porque nada se vende [
] E que tal o novo 330d ?Pessoalmente e se a decisão tivesse de ser tomada hoje eu optaria pelo novo 30d (o motor foi revisto e está com 245 cavalos logo às 4000rpm e 520nm desde as 1750rpm até às 3000rpm).
Se quiseres os nºs do 335d são:
286cv às 4400
580nm entre as 1750 e 2250
Os números não dizem tudo, mas ao observares as curvas de potência vais ver que as verdadeiras diferenças só aparecem a velocidades (rotações) criminosas [
], não esquecendo que ambos os carros estão limitados a 250.A título de exemplo, estes 40 cavalos apenas representam menos 1 décima dos 0 aos 100 ?
Será que a diferença € justifica chegares ao teu destino um cagagésimo de segundo mais cedo [
] ?A minha resposta é não, mas tu é que tens de decidir.
Veneno mode on:
Não te esqueças que menos um turbo equivale a menos uma peça para avariar [
].
rmp
New member
RuiSoad
Banido
x2
Seria a minha escolha, pelo menos enquanto não houver 323d[
acho que nao haverá...senao porque razao haveria o 325d...
posso estar errado mas acho o 23d é melhor aposta no S1...
neste momento tb iria ou para o 30d ou para o 25d...ja andei bem que chegue para o proposito que eu pretendo.
rmp
New member
Embora nunca tendo conduzido o 325d entre o 25d o 323d também preferiria o 25d. 6 cilindros é outra coisa[
].A única questão seria a diferença de preço de um eventual 323d para o 325d, que poderia fazer compensar a compra do 323d.
A mim parece-me que o 330d será provavelmente o motor mais equlibrado e com mais value for money dos 6 cilindros diesel BMW actuais e por isso seria a minha escolha.
Cumprimentos
paulorenato
New member
Pessoal,
Estou sem net, queria deixar o meu muito obrigado pelas vossas ideias e sugestões. Logo que possa volto aqui para postar algo mais.
Obrigados
Estou sem net, queria deixar o meu muito obrigado pelas vossas ideias e sugestões. Logo que possa volto aqui para postar algo mais.
Obrigados
ImHoTep
New member
Estranho cá em casa temos um 320D auto com pack M, com a minha mãe a conduzir (condutor habitual), com AC o consumo costuma andar pelos 6.4 /6.6 em transito maioritariamente em cidade, quando eu ando com ele nao custuma passar dos 6 litros, e ainda puxo "ocasionamente" por ele ( e dificil "segurar" os 177 cavalos).
DaNieL77
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Já o tinha lido, mas como tinhas dito só 330d sem te referires ao coupe fiquei na dúvida.Sim, vê o meu post [
Já o tinha lido, mas como tinhas dito só 330d sem te referires ao coupe fiquei na dúvida.
Já está no catálogo (pelo menos na versão alemã).
