carregalhe
New member
olha que não, pois assim de repente digo-te que nas 3000 vou a 120 no meu jazz, o que dá 40km\h às 1000[]
em 5ª claro
Enganei-me, queria dizer mais longa...[
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Braço-de-ferro OTTO vS diesel
- Iniciador de tópicos PauloFVF
- Data de início
Enganei-me, queria dizer mais longa...[
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carregalhe
New member
o eduardo já conhece tudo de cor no carro dele [
se calhar já sabe o nº de chassis e de motor![]
Sei o nº de chassis, mas não de cor...[
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1alfista
New member
Diesel? Nem em tractores!
Diesel? Nem em tractores!
Como li a tempos noutro forum:
Diesel? Nem em tractores!
com este atalho : http://www.youtube.com/watch?v=DapHhgnm6CQ
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Diesel? Nem em tractores!
Como li a tempos noutro forum:
Diesel? Nem em tractores!
com este atalho : http://www.youtube.com/watch?v=DapHhgnm6CQ
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manucas
New member
Meus amigos, p q preciso de mexer na caixa se a 110 e em 6ª, a minha TDCI com perto 1600kg dispara?
Ah, pelo prazer da condução, já me esquecia... estilo lingua de fora, ligeiramente curvado p dta, c ombro ligeiramente descaido à corracer e punha alavanca freneticamente agarrado...3ª!, 4ª!, 5ª!.....iuppiiii! Eu sou mais pastelão: carrego no acelerador.
Ah, pelo prazer da condução, já me esquecia... estilo lingua de fora, ligeiramente curvado p dta, c ombro ligeiramente descaido à corracer e punha alavanca freneticamente agarrado...3ª!, 4ª!, 5ª!.....iuppiiii! Eu sou mais pastelão: carrego no acelerador.
FilipeDiass
New member
isso é uma carrinha Focus?
tens umas páginas atrás uma recuperação entre uma Focus TDCI 110 cvs e um Civic 1600, um dos tais que estão sempre a mudar de caixa![
]verifica quem é mais rápido![
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1alfista
New member
Qual a tua definição de disparar ? Provavelmente será deferente da minha :sh)
BTW, 1.6 ou 2.0 ?
mike S3
Well-known member
Boas
Se tem 6 velocidades é uma 2.0 TDci...mas 1600kg...é um mondeo??ou uma S-max??
cumps
underground
New member
Mondeo
Pois eu também não me admiro... a não ser que o gasolina só tenha potência maxima ás 8000 [
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1alfista
New member
Quase aposto que este post tem calinada pelo meio... [O meu tem 250 NM ás 1750 RPM, e é a gasolina [
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1alfista
New member
Apice, tipo 1 ou 2 minutos, certo ? :sh)
Queria ver onde iam os gasolinas sem as altas RPM's......
não podemos ver as coisas assim.....
um 3.0TDI tem turbo né... se não tivesse turbo e tivesse os mesmos CV , não iria desiludir ninguém...
Aliás veja-se os PSA 1.9 SD turbo 75cv contra o PSA 1.9D 71cv.... grande diferença entre eles...
Recuperação 80-120km/h na mudança mais alta:
Citroen Xantia 2.0 T : 10.6s
VW Passat 2.0 Tdi : 13.1s
O OTTO tem um binário de 245Nm, o Diesel de 320Nm.. Mais uma vez questiono, onde está a superioridade do Diesel em recuperações? Há casos que efectivamente há, mas regral geral, nem por isso.. Mas uma vez torno a frisar, não se esqueçam que normalmente um Diesel "equivalente" a um OTTO, tem a caixa com relações mais longas, logo ai a suposta vantagem do binário, perde-se pelo meio..
Se dois automóveis tiverem caixa para atingir 240km/h, mas um o fizer às 4000RPM e outro às 8000RM, o primeiro tem uma relação de caixa mais longa cerca do dobro do primeiro.. Logo, se tiver imaginemos 320Nm de binário, equivale a um automóvel que faça 8000RPM, mas "apenas" com 160Nm de binário [
A mudança mais alta do Turbo CT n é a 5ª ? e a do 2.0 TDI n é a 6ª ??
Taveirada
New member
Disparar e resprise... não são palavras que se possam usar na mesma frase seja qual for o combustivel!
Obtuso
Well-known member
Um dos argumentos de quem tem/gosta de carros diesel é mesmo esse: menos uso da caixa.
Se não gosta/não acham cómodo usar a caixa, porque é que não compraram com caixa automática?
Pelo preço? Se pudessem compravam?
Gostaria de ver respostas a estas perguntas.[
]mcabral, mexer na caixa é muito giro sim, mas para quem está horas a fio ao volante, talvez não tenha assim tanta graça... além de que com um menor recurso á caixa os diesel conseguem gastar bem menos graças ao seu binario......
não é preciso é cair no ridiculo dos americanos []
não é preciso é cair no ridiculo dos americanos [
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