Caixa DSG é fiável?

Esqualidus said:
Sim.
A dos 120.000kms.
Segundo o técnico, ainda poderia ter andado mais uns bons kms visto que o óleo não estava minimamente queimado e não tinha limalhas.
Mas lá está, isso foi algo que só soube quando vi o óleo a correr [:D]
Só se tivesse capacidades adivinhatórias ou visão raio X para saber [:D]
Assim fiquei mais tranquilo.
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Isso não é tão linear assim.
Por norma nunca se consegue mudar todo o óleo da caixa de velocidades automática, só parte dele e o que se costuma fazer com essas mudanças é o chamado flushing como tal os prazos de mudas devem, ser rigorosamente cumpridos para não existir contaminação do óleo.
Não é o mesmo aproach que se faz ao óleo de um motor [;)]
 
tiagoperpereira said:
Vou desenterrar aqui o tópico [:D]
Estou a pensar comprar um Leon novo, 1.6 tdi. Com Dsg ou sem?
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Com. Mais conforto, tira mais partido do 1.6TDI... LOL

Eu apesar de não ter automático, sou defensor destas caixas. Todos os carros que conduzi com as mesmas adorei. E não acho que retirem prazer á condução.
Com 99% de certezas que a próxima máquina cá de casa é automática.
 
TerranoII said:
Isso não é tão linear assim.
Por norma nunca se consegue mudar todo o óleo da caixa de velocidades automática, só parte dele e o que se costuma fazer com essas mudanças é o chamado flushing como tal os prazos de mudas devem, ser rigorosamente cumpridos para não existir contaminação do óleo.
Não é o mesmo aproach que se faz ao óleo de um motor [;)]
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Isso deve depender de caixa para caixa. Senão me engano há caixas em que nas mudas tira-se a parte inferior do reservatório de óleo para limpeza de resíduos e mudança de vedantes...
 
Afinal, tenho lido muitos relatos de problemas com as caixas DSG, nomeadamente barulhos e vibrações.
 
eu said:
Afinal, tenho lido muitos relatos de problemas com as caixas DSG, nomeadamente barulhos e vibrações.
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Aqui por casa há uma dsg7 e já houve uma 6, até ver 101% satisfeito.
Houve alguns problemas com as primeiras dsg7 (basicamente com as unidades electrohidraulicas).

No ano passado a stronic7 foi completamente substituída nas unidades fabricadas após Maio,nas outras marcas do grupo presumo q igualmente tenham recebido esse update.
 
Last edited:
Só posso responder por mim e pelo meu universo de amigos, eu tive essa caixa num golf 2.0 tdi durante 140000kms e 10 anos, utilização maioritariamente em cidade e nada de problemas. Aqui na empresa existiram dois passat's 2.0TDI com a mesma caixa e nada de problemas.

Da DSG7 (embraiagens a seco) não tenho experiência direta e dessa de facto ouvi alguns relatos menos abonatórios.

Ideia que retive, DSG com embraiagens a seco é bem diferente da versão em banho de óleo.
 
A mim acho que ainda ficou mais barato... Oleo do sitio do costume:Liqui Moly - TEXOLEO.com

Levei o carro e o oleo à boshcarservice que ja foi concessionario oficial seat que tem a caixa. Eles forneceram 1h de mão de obra por mais 22eur e o filtro e vedante que ja nao me lembro quanto foi ao certo, mas algo na casa dos 30eur.

Resultado, troca de oleo da dsg de 6, a cerca de 140eur, e continua a funcionar muito bem num leon 2.0tdi de 2006

cumprimentos
 
pato said:
A mim acho que ainda ficou mais barato... Oleo do sitio do costume:Liqui Moly - TEXOLEO.com

Levei o carro e o oleo à boshcarservice que ja foi concessionario oficial seat que tem a caixa. Eles forneceram 1h de mão de obra por mais 22eur e o filtro e vedante que ja nao me lembro quanto foi ao certo, mas algo na casa dos 30eur.

Resultado, troca de oleo da dsg de 6, a cerca de 140eur, e continua a funcionar muito bem num leon 2.0tdi de 2006

cumprimentos
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Pode-se dizer que quase que te soube a pato [:D]
 
Ruben99 said:
Pode-se dizer que quase que te soube a pato [:D]
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Cerca de 140eur por mudar um oleo de caixa de velocidades, anda não é propriamente à pato!!! Só não fui assaltado por algum concessionario oficial a levar 40eur o litro do oleo(e acho que ainda é mais iva!)!! Barato foi trocar o oleo da caixa do ibiza tdi FR que só paguei 40eur já com o oleo incluido, que nem me dei ao trabalho de procurar qual era o oleo certo. Mas nunca pensei que numa caixa manual, mudar o oleo ao fim de 8 anos fizesse tamanha diferença. A suavidade das velocidades a entrar e a leveza deixaram-me a pensar... vou fazer isto no outro carro manual cá de casa já a seguir!!! Também me tinha queixado ao mecanico que a passar de primeira para segunda a caixa fazia um pouco de resistencia e ele sugeriu o oleo que cumpria a norma do fabricante mais fluido. E resultou muito bem.

Cumprimentos
 
Parece que a DSG de 7 velocidades teve alguns problemas há um par de anos mas não se vêm reclamações recentes.

É mesmo assim, os problemas de ruídos e avarias foram ultrapassados?
 
Tenho um carro de 2010 com 90000km com essa caixa. O barulho em piso irregular a minha caixa tem desde sempre, mas até agora ainda não deu problemas.

Enviado do meu SM-G920F através de Tapatalk
 
A minha DSG de 6 no Passat CC de 2011 so far so good. Não troco por nenhuma manual. Deus assim a conserve... A utilização é quase sempre em D normal só de quando em vez me dá o surto Playstation e entro em modo patilhas no volante.
 
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