]Até nem desgostei da direção do Clio III (apesar de pouco comunicativa), mas a brecarem era muito má. Ainda fiz algumas inversões de marcha nesse carro e tinha de andar várias vezes para a frente e para trás porque aquilo quase não virava.
] agora por causa do vírus Chinês essas viagens acabaram[8b]
Já conduzi vários carros fruto dos 10 anos que passei no ramo automóvel e naquela altura sempre disse que no máximo escolheria um segmento D, hoje em dia já digo que o máximo será um segmento C, passo a explicar, os carros aumentaram de tamanho, antigamente um segmento D tinha entre os 4m5 e 4m7, hoje em dia ultrapassam esse máximo, tal como todos os outros segmentos aumentaram todos de dimensões, como por exemplo um 2008 tem o mesmo comprimento que o primeiro Qashqai (por volta dos 4m30) claro que nada é perfeito e cada um sabe de si, todos os segmentos tem os seus prós e contras. Quando ia a Marid ou Paris, até mesmo Lisboa dizia que para a viagem precisava de um segmento D e ao chegar lá queria um segmento B[
Cumps
] Já andei umas vezes com carros mais pequenos (Opel Adam, Toyota iQ, Smart f2, Aygo...) e não me consigo habituar. Não gosto mesmo.
Em que segmentos? Só notámos isso no xsara, mas enfim, há tantos modelos..lol"A" definição de má brecagem: PSA! [
O Smart pelo menos ao início é de facto atrofiado. Ou pelo menos estranho.Depende de onde se anda. O meu atual tem 4,5m, embora já tenha andado com bem maiores. Às vezes, bem pior do que o comprimento, é a visibilidade que faz a diferença. Já me safei melhor com um Pajero longo em cidade que com alguns ligeiramente mais pequenos precisamente porque o carro tem tanto vidro à volta, que parece que vamos a guiar um aquário e torna-se fácil fazer as manobras. Claro que, quanto ao estacionamento, não há milagres.
Hoje em dia, faço quase tudo com o Prius (os tais 4,5m), embora já tenha levado o da minha mulher (um 208) quando vou para sítios mais complicados, não tanto pela componente circulação mas precisamente pelo estacionamento. Com o meu lá acontece olhar para um lugar ou outro onde o Peugeot encaixava sem stress.
Da minha experiência e enquanto viver em Lisboa, não me imagino a comprar nada maior que um A4/equivalente em tamanho. Mas também não consigo comprar nada mais pequeno que um segmento B. [
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Por muitas voltas que se dê, a malta pode adorar e dizer que um segmendo E ou F não tem qualquer problema e afins, mas a verdade é que nada tem a ver com carros mais pequenos sobretudo em cidades mais velhas ( ruas estreitas, estacionamentos manhosos, etc ).Quando vejo aqui pessoal a considerar 4,5m como carros compridos fico cada vez mais convencido de desistir de ter um carro com mais de 4,8m. [
Quando vejo aqui pessoal a considerar 4,5m como carros compridos fico cada vez mais convencido de desistir de ter um carro com mais de 4,8m. [
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Eu tenho um pequeno, só com uns 4,3 metros e quase todos os dias quando ando sozinho em Lisboa ou só com outra pessoa me arrependo de não ter comprado um Smart em vez deste!
Mas depois entram mais 2-3 pessoas e então lembro-me porque é que tenho este e não um Smart...
E há dias em que até entram 4 pessoas, para além das duas que já lá estavam... e eu ponho-me a pensar porque é que não comprei um SUV de 7 lugares para não estar a ouvir um raspanete do polícia! :sh)
Portanto olha... como só posso ter um carro para tudo... fica este! [
A resposta a essa pergunta não é igual para toda a gente porque depende da utilização.
Se vives numa cidade grande com muitas ruas estreitas e estacionamento mais caótico, obviamente que pode existir arrependimento. A forma de saberes isto é perguntares se valeria a pena ter um Smart ali. Se sim, então acho que é provável que uma banheira possa vir a dar em arrependimento.
Se utilizas uma garagem com muitos pilares e/ou margens de passagem pequenas entre os pilares, também.
Chegar aqui todo pimpão porque se vive numa cidade pequena ou até no campo onde até um Rolls não levantaria grandes problemas de estacionamento e concluir que nunca te arrependeste de ter uma banheira...é que não é muito útil, a não ser para quem tem exactamente a mesma circunstância de vida [
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Sem dúvida que a malta se habitua, nem é por aí.
Eu em Lisboa dei um salto de um C1 para um C5 há uns anos, nota-se diferença e numa ou outra situação tem que se ter mais cuidado mas nada de mais.
Aquela situação que o delta18 falou é que me assustava mais: nas aldeolas, ruas muuuito estreitas, podem de facto ser um 31.
Mas adoro aquela sensação de carros pequenos em zonas industriais ao domingo....parece que estou a conduzir um kart tal é o espaço na estrada [