Carros com + de 300.000 Km

Aqui há dias um vizinho meu foi mudar a correia de distribuição, tensor, bomba de água, termostato... etc. e espera lá voltar aos 400 mil km...
 

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É um 45. Acho que já levou 3 juntas...

Uma veio logo de origem, depois outra aos ~100k KM, depois outra aos ~220k KM mas parece que já foi das novas e agora é capaz de levar outra aos 400k Km... Diz o gajo!
 
foi o motor do megane que o safou e até aguentou mais do que eu esperava. [:D]

provavelmente sempre viagens de AE em rotações muito próximas.
 
Depende de como foi mantido/tratado e percursos.

Podia estar aqui a contar imensas histórias, mas tenho 2 clips V na empresa em que um condutor é super cuidadoso, o carro está sempre limpo, lavado, manda email à gestora de frota 2 a 3k km antes para fazer a revisão, o carro está impecável.

Tenho outro que é bota para lá, sempre sujo, avisa a gestora de frota 1 a 2k kms depois da suposta revisão, tem ao longo do ano várias ocorrências, ou furos, ou jante com defeito, injetores, fap, etc.

O primeiro Clio tem 260k km e não tem folgas, o segundo tem 170k e nota-se o desgaste.

13k euros eu acho difícil, mas se tivesse 260k no quadrante já era super interessante para alguns....

Cada caso é um caso e todos aqui sabem que por vezes os km não explicam tudo. ;)
 
mas com 400 ou 500 mil não comprava, fosse que carro fosse. se calhar até mesmo com 300 mil. mas já vendi e vi a serem vendidos carros com mais de 300 mil. 315 mil, 360 mil... e foram comprados por valores altos!
 
ainda esta semana vendi uma toyota com 600 mil km (na minha mão desde os 90 mil), e tive que aturar entre 40 a 50 interessados!
muita palha no meio, não digo que não, mas efetivamente era muito cão ao mesmo osso.
 
TuCa21 said:
ainda esta semana vendi uma toyota com 600 mil km (na minha mão desde os 90 mil), e tive que aturar entre 40 a 50 interessados!
muita palha no meio, não digo que não, mas efetivamente era muito cão ao mesmo osso.
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Mercedes old-school, Toyotas e os 1.9 tdi têm sempre mercado garantido
 
TuCa21 said:
ainda esta semana vendi uma toyota com 600 mil km (na minha mão desde os 90 mil), e tive que aturar entre 40 a 50 interessados!
muita palha no meio, não digo que não, mas efetivamente era muito cão ao mesmo osso.
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Há pessoas que têm fetiche por material todo rebentado.

Tendo tido um modelo de carro comprado novo e 450.000km depois, outro também comprado novo e 340.000km depois, mesmo com toda a manutenção preventiva, sem olhar a custos, a diferença é GIGANTE.

Já andei grande quantidade de kms num classe E com + 1.000.000 e a rigidez daquele chassis era uma desgraça.
 
TuCa21 said:
ainda esta semana vendi uma toyota com 600 mil km (na minha mão desde os 90 mil), e tive que aturar entre 40 a 50 interessados!
muita palha no meio, não digo que não, mas efetivamente era muito cão ao mesmo osso.
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aqui sim, gabo a paciência! só para separar o trigo do joio deve ter sido uma trabalheira!

há uns anos um cunhado pediu-me para por o uno à venda. carrinha 1.4 diesel de 93 com uma cena qualquer mais moderna no turbo ou algo assim (sei que tinha mais força que um 1400cc normal), era dele há muitos anos e como aquilo não gastava nada nem avariava foi ficando. a caminho dos 30 anos, foi vendida há uns 8 anos. recebi em poucos dias, 2/3, mais de 100 mensagens no marketplace. arrisco-me a dizer algo entre 120 a 150. deu-me uma trabalheira descomunal, até porque muito utilizavam a simples expressão "ainda está disponível?". foi vendida numa semana para a zona de aveiro. fiquei parvinho de todo. pensei que ninguém queria aquilo e até foi por 600 ou 700€. hoje em dia tinha vendido por 1000 ou 1200€. :sh)
 
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