Citroën cria sub-marca DS - DS3 inside

Isto deve ser a gozar...

A Citroen é das marcas generalistas aquela que se posiciona mais no mercado de descontos, de forma muito óbvia.

Não quero dizer com isto que os carros não tenham qualidade, mas não me parece uma marca muito bem posicionada para isso em termos de imagem.

Aliás, é na imagem que esta ideia esbarra toda.

Um produto premium para além de necessitar de ter qualidade, tem de ter um reconhecimento, uma imagem de que é algo de muito bom (mesmo quando por vezes até têm algumas falhas grandes).

Essa imagem não se constroi rapidamente.
 
http://www.worldcarfans.com/9090204...rther-details-emerge---media-release-tomorrow

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A Citro a brincar ao marketing

A Citro a brincar ao marketing

4 février 2009
Citroën : révélation Vendredi 6 janvier à minuit !

Eh oui ! Coup de théatre ! Citroën repousse d'un jour sa révolution stylistique et la présentation du concept DS Inside ! Ce sera vendredi 6 janvier 2009 à 0h00m00s !

Petit rappel des faits pour ceux qui n'auraient pas suivi les différentes infos des derniers mois :

Citroën a annoncé dès le Mondial de l'Auto par le design de son stand sa volonté de changer d'identité stylistique, à commencer par le sigle aux chevrons qui date de 1988 (l'Ax l'avait inauguré à l'époque) ! Bien lointain pour une marque qui a autant changé en 6 ans ! Du coup, quitte à changer le sigle, Citroën change tout, jusqu'à l'apparence de ses concessions et des documents administratifs ! Tout devra être plus moderne, plus jeune, plus proche de la nouvelle identité de la marque. La révolution sera normalement terminée fin 2011 !

Citroën a, toujours au Mondial, présenté comme vous le savez 2 concepts excitants : l'Hypnos (crossover coupé) et la GT byCitroën. Vous l'aurez remarqué, le concept Hypnos était affublé d'un petit rectangle au bout du capot, à son nom. Késako ? Tout simplement le symbole "premium compétitf" annoncé au début 2008 par Streiff, le patron de PSA. L'objectif étant de créer une gamme luxueuse à l'intérieur de la gamme, sans avoir à créer de nouvelle marque comme l'a fait Toyota avec Lexus. Cette division haut de gamme a un nom : Distinctive Series. DS. Deux lettres au combien importantes dans l'histoire de Citroën, que le constructeur ressucite enfin ! Le choc est déjà grand parmi les passionnés, enthousiaste d'un tel vent de fierté de Citroën devant son glorieux passé.

Récapitulons. Une nouvelle identité, un label haut de gamme. Vous en voulez encore ? C'est la nouvelle citadine C3 coupé, renommée DS Inside (qui n'est qu'un concept très très proche de la version de série), qui inaugurera cette révolution ! C'est la DS3 (elle fera donc partie de la gamme DS) qui aura l'honneur d'arborer la nouvelle calandre Citroën, déjà révélée sur l'Hypnos et la GT (voir bannière plus haut), ainsi que la gamme premium !

Seulement... il y a un hic. Tout petit. Cette révélation n'interviendra que demain à minuit ! Nombreux seront les couches-tard ! En espérant un serveur internet enfin à même de gérer les grandes affluences...

Pour fêter ce vent de renouveau, Citroën a réalisé un film :

Un film de 45 minutes présenté jeudi au personnel et qui espérons le sera visible sur le net via un site de partage de vidéo, voire même un site officiel Citroën !

Vous l'avez compris, l'actualité automobile sera chargé vendredi dès minuit ! Une date probablement historique pour Citroën ! En pleine morosité actuelle, il n'y a pas meilleur antidépresseur !

Hum...
 
Continuo céptico a esta situação. Bem sei que as oportunidades residem nas crises mas também sei que nestes momentos se deve fazer aquilo que se faz melhor e bem.

A Citroen está a começar a ter uma gama bem interessante, onde os lançamentos vindouros irão ainda melhorá-la mais. Acho que seria melhor focarem-se nisso e deixarem-se, neste momento, de apostas que podem ter o seu quê de arriscado.

Bem sei que a Citroen já foi uma marca que se poderia ver como premium. Mas hoje em dia não o é e até é das que usa mais a estratégia dos descontos. Como tal, não será de um dia para o outro que conseguirá criar uma sigla que vai ser apreendida pelos clientes como algo de xpto.

Não me importo de estar enganado mas pronto, é apenas a minha humilde opinião.
 
Flyingsauce, se formos a ver, isto não tem custos por aí além (logo risco diminuto).

Eles primeiro vão começar com o C3 Coupé/DS3 que mais não é do que uma versão mais independente do 5p, com maior cuidado nos materiais e acima de tudo com um grande grau de personalização.

No fundo é fazer uma jogada tipo Fiat 500 (que por sua vez replica em muito as bases da estratégia do MINI): vender um bocadinho mais caro algo esteticamente mais apetecível, podendo o comprador personalizar a sua viatura.

Quanto às restantes versões, mais não serão que modelos de carroçarias de nicho que agora praticamente todos os construtores generalistas vão ter: crossovers, coupés de mais de 2p, etc. A diferença é que a Citroën procura dar uma maior identidade visual e "exclusiva" a cada um desses modelos, ao invés de os lançar para o mercado como simples derivações dos modelos "base". E a meu ver, a sua chegada ao mercado estará muito dependente da aceitação do DS3. Cada próximo modelo só virá certamente se o "anterior" resultar.
 
Acho que é uma estratégia acertada, que a Peugeot devia ter tido quando foi ofrçada pelo estado francês a comprar a Citroen à Michelin... mas mais vale tarde do que nunca...

Vamos ver se a estratégia comercial dos últimos anos (marca com os maiores descontos) não vai prejudicar esta estratégia...

No entanto não deixa de ser uma boa ideia distinguir-se, pela positiva, da Peugeot...

O passo seguinte será o lançamento de uma marca low cost...

E será que a parceria com a BMW não servirá estes propósitos, a nivel de motores e quiçá, plataformas?
 
A Citroen é uma marca em forma. Curiosamente. Vende bem, está a aproximar-se dos os outrora pesos pesados Opel, Peugeot e Fiat . Ter um brazão premium é complicado de fazer, na medida em que precisa de construir imagem à custa de um atributo. Qual será? Design? Qualidade? Tecnologia?

A citroen tem que pensar muito bem no posicionamento do Distintive Series, mas algumas marcas já provaram que é possível como a Fiat está a fazer com a Abarth a BMW com o Mini ou a Mazda com a série Xedos há uns anos.

Paulatinamente a marca está fazer -se à vida. Campeã do Mundo de Ralis, GT By Citroen [grande algazarra à volta daquilo] agora uma marca premium.

Aliado a isto, muitas marcas a desaparecer do desporto, outras a despedir, outras a serem compradas, outras a pedir dinheiro...

No final, a Citroen pode ser uma marca realmente grande.






Ou desaparecer.
 
Flyingsauce, se formos a ver, isto não tem custos por aí além (logo risco diminuto).

Eles primeiro vão começar com o C3 Coupé/DS3 que mais não é do que uma versão mais independente do 5p, com maior cuidado nos materiais e acima de tudo com um grande grau de personalização.

No fundo é fazer uma jogada tipo Fiat 500 (que por sua vez replica em muito as bases da estratégia do MINI): vender um bocadinho mais caro algo esteticamente mais apetecível, podendo o comprador personalizar a sua viatura.

Quanto às restantes versões, mais não serão que modelos de carroçarias de nicho que agora praticamente todos os construtores generalistas vão ter: crossovers, coupés de mais de 2p, etc. A diferença é que a Citroën procura dar uma maior identidade visual e "exclusiva" a cada um desses modelos, ao invés de os lançar para o mercado como simples derivações dos modelos "base". E a meu ver, a sua chegada ao mercado estará muito dependente da aceitação do DS3. Cada próximo modelo só virá certamente se o "anterior" resultar.
André, obrigado pela tua explicação e post. De facto, olhando para o que dizes, faz o seu sentido.

Deixa agora ver se os responsáveis da Citroen têm uma visão deste género ou se este plano têm ainda outros contornos mais...intrincados[:cool:]
 
Bom post do IceDevice.

Desde há muitos anos que lá por casa estão carros do Grupo PSA, embora só agora lá estejam da marca Citroen.

Considero-os bons produtos, a um preço justo.

Se a citroen pretende arriscar acho que faz muito bem, é este o momento certo. Tem historial de sucesso por trás e sempre se caracterizou por inovações.

Se vai resultar esta marca DS? a ver vamos, temos de esperar...

Mas no global, estou ansioso para ver o que aí vem :)
 
DS de distinctive series.

Apresentação dia 5!

Será uma espécie de gama à parte, identificada com um 2º logótipo e com modelos baseados nas plataformas do C3, C4 e C5:

  • DS3 ("C3 Coupé"), para concorrer com o MINI.
x3e_ko10.jpg

future_citroen_c3_pdf_large.jpg


  • DS4, baseado no futuro C4 e será uma espécie de "coupé-space"
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c4_b85_illus_3_4_ar_image_photo_leader.jpg


  • DS5, crossover baseado no C5, com inspiração no protótipo SportLounge.
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Fala-se também na apresentação de um protótipo retro do DS, eventualmente para futura substituição do C6. Acho pouco plausível, dada a crise...mas é o que se diz [:D]

PSA com Divisão Premium (
multipage.gif
123456789)

TURBO

É possível, [;)]
 
Premium acessivel? não me façam rir, mexam é com a economia para isto voltar ao sitio. Premium acessivel.... Parece aquelas frases tipo: o gajo é um matulão magrinho... [:)]
 
André, assim estás a deixar-me muito curioso. Então à meia noite lá levantarão o véu sobre este DS3.

Como pareces "dominar" a DS, já há alguma informação "sólida" acerca desse carro?
 
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