Clube Laguna
- Thread starter R4E
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Já que ninguém diz nada, digo eu alguma coisa sobre o meu dCi 1.9 de Dez2004. Tem 35.000 km, só passou pela oficina aos 15.000 para muda intercalar de óleo e para a revisão dos 30.000 km (não me lembro quanto paguei mas foi barata).
Os consumos em cidade andam pelos 7,5 e em autoestrada com bom ritmo nos 6,0 litros, com "pé leve" facilmente nos 5,5 l.
Problemas até agora: ocasionalmente a porta do condutor não destranca, mas como é ocasionalmente na revisão experimentaram e disseram que estava tudo bem. Isto surgiu com perto de 2 anos de uso e até me parece que melhorou ultimamente, tornando-se bastante mais raro.
Um problema estranho de série de que me queixei nas duas idas à oficina não foi resolvido, e tem a ver com o computador de bordo. Com o ligar e desligar em cidade o tatalizador de litros gastos anda para trás por vezes, arredondando para a décima anterior. O resultado é que em circuito urbano ao fim de algumas semanas tenho num depósito diferenças de 6 a 7 litros entre o consumo real e o assinalado! Curisosamente, a estimativa de km até acabar o combustível parace-me correcta, só os litros totais e o consumo médio aparecem errados. Provavelmente isto implica substituir toda a electrónica do CB e ouço sempre a mesma música "os valores do CB são só estimativos, lá lá la". Dou um desconto porque não devem ter muitos clientes picuinhas como eu, mas para quem gosta de tudo a bater certo irrita um bocadinho. Claro que em estrada fazendo tiradas longas os valores registados são iguais aos reais, o problema é o para-arranca.
Como pontos positivos assinalo o conforto, a facilidade de manobrar em cidade (inicialmente pensava que seria complicado dado o tamanho), a disponibildde do motor que dá um enorme prazer de condução, os consumos reduzidos e o espaço que baste. Para mim a estética interior e exterior é excelente, mas este é um parâmetro muito pessoal. Aliás gosto bem mais do meu do que da versão pós-restyling. Pela negativa apenas tenho a assinalar alguns ruídos e vibrações interiores (induzidas pelo motor diesel), que sem serem excessivos eram dispensáveis. A Renault ainda tem de melhorar um pouco a qualidade da montagem, já que sobre os materiais na minha versão não tenho nada a criticar. Um outro ponto que podia ser melhorado são os arrumos, já que o porta-luvas único é de pequena diemnsão (a enorme tampa engana bastante), e os espaços nas portas e no apoio de braço do condutor sabem a pouco no conjunto.
Os consumos em cidade andam pelos 7,5 e em autoestrada com bom ritmo nos 6,0 litros, com "pé leve" facilmente nos 5,5 l.
Problemas até agora: ocasionalmente a porta do condutor não destranca, mas como é ocasionalmente na revisão experimentaram e disseram que estava tudo bem. Isto surgiu com perto de 2 anos de uso e até me parece que melhorou ultimamente, tornando-se bastante mais raro.
Um problema estranho de série de que me queixei nas duas idas à oficina não foi resolvido, e tem a ver com o computador de bordo. Com o ligar e desligar em cidade o tatalizador de litros gastos anda para trás por vezes, arredondando para a décima anterior. O resultado é que em circuito urbano ao fim de algumas semanas tenho num depósito diferenças de 6 a 7 litros entre o consumo real e o assinalado! Curisosamente, a estimativa de km até acabar o combustível parace-me correcta, só os litros totais e o consumo médio aparecem errados. Provavelmente isto implica substituir toda a electrónica do CB e ouço sempre a mesma música "os valores do CB são só estimativos, lá lá la". Dou um desconto porque não devem ter muitos clientes picuinhas como eu, mas para quem gosta de tudo a bater certo irrita um bocadinho. Claro que em estrada fazendo tiradas longas os valores registados são iguais aos reais, o problema é o para-arranca.
Como pontos positivos assinalo o conforto, a facilidade de manobrar em cidade (inicialmente pensava que seria complicado dado o tamanho), a disponibildde do motor que dá um enorme prazer de condução, os consumos reduzidos e o espaço que baste. Para mim a estética interior e exterior é excelente, mas este é um parâmetro muito pessoal. Aliás gosto bem mais do meu do que da versão pós-restyling. Pela negativa apenas tenho a assinalar alguns ruídos e vibrações interiores (induzidas pelo motor diesel), que sem serem excessivos eram dispensáveis. A Renault ainda tem de melhorar um pouco a qualidade da montagem, já que sobre os materiais na minha versão não tenho nada a criticar. Um outro ponto que podia ser melhorado são os arrumos, já que o porta-luvas único é de pequena diemnsão (a enorme tampa engana bastante), e os espaços nas portas e no apoio de braço do condutor sabem a pouco no conjunto.
DeCeIi
Well-known member
PeLeve
Well-known member
Isso dos dCi 1.9 já foi chão que deu uva... [Dada a probabilidade de avarias num Laguna, não me admira muito... [] [
]
][][] []O meu já vai com 53.000 km e sempre a rolar (e não, não é preciso ser a descer, que ainda se desloca pelos proprios meios...[][]).
Até agora há a assinalar uma lâmpada de médios fundida e a troca dos pneus da frente. Como o sobressalente é integral, só tive de comprar um pneu novo[
].
][]).Até agora há a assinalar uma lâmpada de médios fundida e a troca dos pneus da frente. Como o sobressalente é integral, só tive de comprar um pneu novo[
].
MAN35
New member
Romao
New member
Romao
New member
O meu já vai com 53.000 km e sempre a rolar (e não, não é preciso ser a descer, que ainda se desloca pelos proprios meios...[
Até agora há a assinalar uma lâmpada de médios fundida e a troca dos pneus da frente. Como o sobressalente é integral, só tive de comprar um pneu novo[
Pfff... rodagem
A minha conta com 226 mil km [
] (1,9 dCi de 2003)
PeLeve
Well-known member
Rodagem e nem a meio... [Pfff... rodagem
A minha conta com 226 mil km [
] O meu está a terminar a rodagem dele pois já vai quase com 106 mil Kms! [] []
]Pfff... rodagem
A minha conta com 226 mil km [
Ena pá, tens algum conhecido numa fábrica de turbos? [
][][]
R4E
New member
A malta está toda reunida no "seu" clube [
eheh, nem mais. Não se pode fazer publicidade aqui, mas pronto[
]
R4E
New member
De qualquer das maneiras, o estarmos reunidos noutro lado, não impede que actualizemos este pequeno "clube" apr
Cá vai uma actualização na minha:
Novos tenis (205/55 R15):
Não se vê muito bem, mas são 220 mil km completados no Domingo passado:
De mecanica continua a rolar nas horas, agora está a precisar da revisão (correia distribuição, correia acessorios, oleos filtros, etc) e uma panela de escape nova que aquilo ainda não chegou as 3000rpm já parece os rallys dos iniciados[]
Depois posto fotos mais recentes[]
Cumps
Cá vai uma actualização na minha:
Novos tenis (205/55 R15):
Não se vê muito bem, mas são 220 mil km completados no Domingo passado:
De mecanica continua a rolar nas horas, agora está a precisar da revisão (correia distribuição, correia acessorios, oleos filtros, etc) e uma panela de escape nova que aquilo ainda não chegou as 3000rpm já parece os rallys dos iniciados[
] Depois posto fotos mais recentes[
] Cumps
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Romao
New member
Ena pá, tens algum conhecido numa fábrica de turbos? [
Apenas mudou aos 215mil.. e não chegou a partir.. apenas começou a assobiar e eu por precaução, mudei-o [
]
Romao
New member
Pois bem, após luz verde dada pela Moderação, aqui fica o link para a malta proprietária de Renault Lagunas []
http://lagunateam.forumeiros.net/
Não deixem de aparecer []
]http://lagunateam.forumeiros.net/
Não deixem de aparecer [
]
frf
New member
Pois bem, após luz verde dada pela Moderação, aqui fica o link para a malta proprietária de Renault Lagunas [
http://lagunateam.forumeiros.net/
Não deixem de aparecer [
ok vou la ja ver e fazer o registo