[Mercado] Compra de usado reprogramado!?

Compra de usado reprogramado!?

  • Sim

    Votes: 54 74.0%

  • Não

    Votes: 15 20.5%

  • Indiferente

    Votes: 4 5.5%
  • Total voters
    73
Cobra

Cobra

New member
Tenho andado a acompanhar um conhecido, na compra de um carro a diesel berlina com o típico 1.9/2.0d...

No meio da pesquisa têm aparecido alguns carros reprogramados, por vezes os donos até tentam esconder
o facto, mas depois lá se descosem (alguns).

Gostava de saber a opinião acerca do assunto, o facto do carro estar reprogramado na compra em
usado é-vos indiferente, ou é um ponto muito negativo?

E já agora porquê?
 
Quem o reprogramou?
Em que moldes foi feita a reprogramação?

Salvo raras excepções a gasolina, não compraria nenhum a diesel!
 
QUando se reprogramam carros está a ser retirada margem de segurança, pelo que eu pessoalmente não compraria um carro reprogramado.
 
Gib said:
Quem o reprogramou?
Em que moldes foi feita a reprogramação?

Salvo raras excepções a gasolina, não compraria nenhum a diesel!
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Pois, e muitas vezes tentam desvalorizar a questão, alegando de que toda a gente reprograma carros.
Andam mais e "gastam menos"(?)... Mas e a fiabilidade?
 
Não interessa se é repro, rebaixamento, troca de linha de escape ou amortecedores xpto.
Ao comprar carros usados é ponto de honra que estejam absolutamente stock, não confio lá muito em alterações que não tenham sido feitas á minha maneira, onde quero e por quem confio...
 
Muitos carros que andam por aí (muitos mesmos), são reprogramados.
Depende muito onde foi feita a reprogramação (existem empresas de confiança em que se for feita na margem de segurança não há problema), como foi feita, que potência/binário foi acrescida, se levou kits.
Se for uma reprogramação "soft", tipo uma Focus 1.6 TDCi de 110cv para 130cv, feita numa empresa de confiança (existem muitos casos), se calhar não teria problemas, agora se for uma mais puxada, com alterações, NÃO obrigado.

Só um PS: na sondagem, deveria ter um item a dizer "Dependendo da situação".. por isso vou votar "indiferente"
 
Last edited:
Cobra said:
Pois, e muitas vezes tentam desvalorizar a questão, alegando de que toda a gente reprograma carros.
Andam mais e "gastam menos"(?)... Mas e a fiabilidade?
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O que está a bold é verdade - depende também (como é óbvio) da potência para que elevaste [;)]
Depois depende tudo onde foi feita. Conheço duas empresas que fazem reprogramações, mas tudo direitinho, dão garantia, e uma delas, muitas vezes antes dos carros saírem do stand, já vão para a empresa fazer a reprogramação
 
So ponderava a compra se o valor fosse mais baixo (consideravel) comparativamente a outro carro identico stock. Se o preço ate fosse mais caro, nao, nunca compraria um carro com alteraçoes desses genero.

Mais facilmente comprava um carro rebaixado que um Diesel reprogramado.

diogomsl said:
O que está a bold é verdade - depende também (como é óbvio) da potência para que elevaste
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diogomsl said:
[;)]
Depois depende tudo onde foi feita. Conheço duas empresas que fazem reprogramações, mas tudo direitinho, dão garantia, e uma delas, muitas vezes antes dos carros saírem do stand, já vão para a empresa fazer a reprogramação
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É verdade depende, ele fica a andar mais (certo) e a consumir menos (quer dizer... ligeiramente) mas nao ao mesmo tempo. O que muitos defendem é que os carros reprogramados a fundo vao consumir menos comparativamente a um stock de igual modo a fundo. Um reprogramado vai consumir ligeiramente menos mas com uma moderaçao no andamento, quando se puxa por eles, ai vao gastar mais.
 
Last edited:
Diesel reprogramado so se c@g@r fumo tipo as chamines da Cimpor [:D] Se nao for assim nao vale a pena [:D]

Agora falando mais a serio.

Desde que a repro fosse suave e tivesse sido feita por alguem especializado e dentro dos parametros de segurança do motor porque nao?
O problema de muitos desses carros, é que levam repros feitas de qualquer maneira e feitio e depois ao fim de uns tempitos o motor comeca a dar buraco [;)]

Alias, a Citroen disponibilizava uma repro de 30 CVS para o Xsara e dava garantia de tudo a nivel de motor [;)]
 
Ribeiros said:
Diesel reprogramado so se c@g@r fumo tipo as chamines da Cimpor [:D] Se nao for assim nao vale a pena [:D]

Agora falando mais a serio.

Desde que a repro fosse suave e tivesse sido feita por alguem especializado e dentro dos parametros de segurança do motor porque nao?
O problema de muitos desses carros, é que levam repros feitas de qualquer maneira e feitio e depois ao fim de uns tempitos o motor comeca a dar buraco [;)]

Alias, a Citroen disponibilizava uma repro de 30 CVS para o Xsara e dava garantia de tudo a nivel de motor [;)]
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Feita por quem sabe é sempre um caminho para dar mais confiança, mas uma repro nao deixa de tirar fiabilidade ao carro, e depois temos o mais fundamental que é o uso que o carro teve. Repro e uso a fundo... [;)]
 
Drifter said:
Feita por quem sabe é sempre um caminho para dar mais confiança, mas uma repro nao deixa de tirar fiabilidade ao carro, e depois temos o mais fundamental que é o uso que o carro teve. Repro e uso a fundo... [;)]
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Mas a questao do uso vais ter sempre, tenha ele repro ou nao [;)] Mas é certo que ao levar uma repro as probablidades daquele motor estar todo escafiado aumentam bastante [:p]



p.s. espero nao estar a dizer nenhuma barbaridade mas os motores dos tdi's do açu com 110/115/130 sao iguais... logo levam repro de "orige"
 
Last edited:
Drifter said:
É verdade depende, ele fica a andar mais (certo) e a consumir menos (quer dizer... ligeiramente) mas nao ao mesmo tempo. O que muitos defendem é que os carros reprogramados a fundo vao consumir menos comparativamente a um stock de igual modo a fundo. Um reprogramado vai consumir ligeiramente menos mas com uma moderaçao no andamento, quando se puxa por eles, ai vao gastar mais.
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O binário vai estar disponível mais cedo. Isto vai fazer com que a caixa, a velocidades de AE por exemplo, ande a rpm mais baixas. Por exemplo 3500 vs 3000rpm, o que ajuda nos consumos [;)]
Já agora deixo esta empresa (não é segredo nenhum) - Car Power Improvement - Reprogramação de Centralinas | Chiptuning - Bem-vindo à Car Power Improvement - penso que seja das melhores reprogramadoras que existe neste momento. É esta que reprogramava as Transit Trophy (só um exemplo)
 
diogomsl said:
O binário vai estar disponível mais cedo. Isto vai fazer com que a caixa, a velocidades de AE por exemplo, ande a rpm mais baixas. Por exemplo 3500 vs 3000rpm, o que ajuda nos consumos [;)]
Já agora deixo esta empresa (não é segredo nenhum) - Car Power Improvement - Reprogramação de Centralinas | Chiptuning - Bem-vindo à Car Power Improvement - penso que seja das melhores reprogramadoras que existe neste momento. É esta que reprogramava as Transit Trophy (só um exemplo)
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seriously???? [:)][:)]
 
diogomsl said:
O binário vai estar disponível mais cedo. Isto vai fazer com que a caixa, a velocidades de AE por exemplo, ande a rpm mais baixas. Por exemplo 3500 vs 3000rpm, o que ajuda nos consumos [;)]
Já agora deixo esta empresa (não é segredo nenhum) - Car Power Improvement - Reprogramação de Centralinas | Chiptuning - Bem-vindo à Car Power Improvement - penso que seja das melhores reprogramadoras que existe neste momento. É esta que reprogramava as Transit Trophy (só um exemplo)
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Não precisas de repro para andar a rpm mais baixas, basta diminuíres a velocidade.[;)]
Sim, porque a repro não vai alterar as relações de caixa...
 
diogomsl said:
O binário vai estar disponível mais cedo. Isto vai fazer com que a caixa, a velocidades de AE por exemplo, ande a rpm mais baixas. Por exemplo 3500 vs 3000rpm, o que ajuda nos consumos [;)]
Já agora deixo esta empresa (não é segredo nenhum) - Car Power Improvement - Reprogramação de Centralinas | Chiptuning - Bem-vindo à Car Power Improvement - penso que seja das melhores reprogramadoras que existe neste momento. É esta que reprogramava as Transit Trophy (só um exemplo)
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Menos rotaçao so com escalonamento da caixa diferente, mas percebi o que disseste, binario mais cedo logo usamos menos rotaçao, provavelmente metem o turbo a entrar mais cedo.

Mas quando se puxa tambem se gasta mais, pelo que andarmos a fundo com mais potencia e gastar menos como ha muito pessoal que afirma isto... nao é possivel. Uma das coisas que fazem nas repros é aumentar o debito de combustivel (por vezes demais, dai a quantidade de fumo que sai do escape), e isso vai aumentar o gasto de combustivel.

[;)]
 
Drifter said:
Menos rotaçao so com escalonamento da caixa diferente, mas percebi o que disseste, binario mais cedo logo usamos menos rotaçao, provavelmente metem o turbo a entrar mais cedo.

Mas quando se puxa tambem se gasta mais, pelo que andarmos a fundo com mais potencia e gastar menos como ha muito pessoal que afirma isto... nao é possivel. Uma das coisas que fazem nas repros é aumentar o debito de combustivel (por vezes demais, dai a quantidade de fumo que sai do escape), e isso vai aumentar o gasto de combustivel.

[;)]
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Mas quando isso acontece às vezes já há alterações de sistemas de escape e essas coisas.. Se for uma repro "soft (que é o que não falta aí), não faz mal.. Agora ficar du açu, não obrigado [;)]
A potência numa repro fica disponível mais cedo.. Agora se deres gás, claro que não há milagres
 
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