Dacia Duster

JAYCI disse:
Na OK, por mais 15 ou 20 euros ano tenho assitência em viagem TOP que me dá entre outras coisas a 5 dias, por ano, de carro de subtituição em caso de avaria...
Resumindo, quem se meter num Dacia (ando a ponderar o Duster... muito a sério) conte com um extra no seguro para a assistência em viagem que dê carro de substituição....
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Exatamente... E por essas e por outras que eu tenho os seguros na fidelidade, carro de substituicao 30 dias em caso de acidente e 15 dias em caso de avaria! Ja da alguma margem de manobra... Mas continuo a dizer que deveria ser obrigatorio por lei todas as marcas disponibilizarem carros de substituicao em caso de avarias ao abrigo da garantia! Porque nem todos sao obrigados a ter seguros "xpto" para os carros, ainda para mais quando estes sao carissimos...

Alguem sabe se a extensao de garantia de Dacia tambem "da" carro de substituicao ou e so mesmo o prolongar da garantia sem alteracao das condicoes?
 
Este problema da direcção pode perfeitamente ser um caso isolado...

Mas confesso que enquanto pondero entre o 4x2 e o 4x4... pende mais para o 4x2 pois o Duster é um SUV com jeito para o TT e não um verdadeiro TT...

Dou comigo a pensar, será que compensa dar mais 3500 euros pelos 4x4 só para que quando for à praia possa estacionar o carro em cima de uma areia mais solta onde um carro sem 4x4 não pode??

Será que se me meter com o Duster 4x4 num TT mais puxadote, não vou "partir" aquilo tudo ou em pouco tempo estou a gastar uma pipa de massa?
É muito giro ver fimes no youtube com testes em grandes TT, cheios de lama, etc mas na vida real aquele carro tem que durar mais....

Resumindo, são mais 3500 euros, menos espaço na bagageira, mais 100kg sempre, que se transformam num aumento de consumo de mais 0,5l-1l aos 100km (uns 600 euros aos 100000km) e ligeiramente mais lento...
Para estacionar na areia?

Vêem mais alguma coisa para pôr nos pratos da balança do 4x2 ou do 4x4?
 
pedroduster disse:
Exatamente... E por essas e por outras que eu tenho os seguros na fidelidade, carro de substituicao 30 dias em caso de acidente e 15 dias em caso de avaria! Ja da alguma margem de manobra... Mas continuo a dizer que deveria ser obrigatorio por lei todas as marcas disponibilizarem carros de substituicao em caso de avarias ao abrigo da garantia! Porque nem todos sao obrigados a ter seguros "xpto" para os carros, ainda para mais quando estes sao carissimos...

Alguem sabe se a extensao de garantia de Dacia tambem "da" carro de substituicao ou e so mesmo o prolongar da garantia sem alteracao das condicoes?
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Pedro a questão aqui não é o Seguro, porque eu tenho todas as regalias de um Seguro contra todos, como o carro de substituição, todas as franquias a zeros e outras coisas que pedi que aumentaram-me o seguro, a questão aqui é que o periodo de carência é de um mês, ou seja, só posso activar o seguro um mês após a contratação do mesmo, e isto será no dia 2 de Outubro.

Compreendem agora a minha frustração?! Eu não queria que a Renault me emprestasse um carro para andar aí a passear, mas precisava bastante de um no dia em que me disseram que o Duster tinha a tal avaria.

Eu li todos os contratos e manuais do Duster, ao contrário do que alguns membros indicam nas suas respostas, mas como tudo, há a possibilidade de existir excepções, e acreditem que as faço no meu trabalho, porque tudo depende das circunstãncias da situação.

Eu sou Humano e gosto de agir como tal, se há Pessoas que se estão a marimbar para a satisfação do Cliente ou das necessidades do mesmo, então acabaram de perder um Cliente, e facilmente irei passar a minha palavra a futuros compradores de Dacias/Renaults.
 
Essa questão do carro de substituição é inadmissível.

Garantia de 3 anos assim é BEM PIOR que uma boa garantia de 2.

Enfim.

P.S. Mais uma vez terá que ser eventualmente a UE a regular isso, impedindo situações destas.
 
Mas qual é o espanto ?

O preço inferior também se revela neste tipo de coisas.

Na Renault, existe uma clara diferença até entre modelos. Quem tem um Twingo não tem propriamente as mesmas regalias que quem tem uma Espace ou mesmo "apenas" um Laguna.
 
DeCeIi disse:
Na Renault, existe uma clara diferença até entre modelos. Quem tem um Twingo não tem propriamente as mesmas regalias que quem tem uma Espace ou mesmo "apenas" um Laguna.
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Isso na Renault é das coisas mais mal geridas de sempre.

Porque na prática é tudo a mesma coisa e o serviço prestado mesmo a um proprietário de um Laguna, Espace ou VelSatis continua a estar abaixo do exigível para o nível de preço a que são vendidos.

Mas isso é outra conversa [;)]

Agora isto da inexistência de veículo de substituição é um ultraje na minha opinião.

Quer dizer, teoricamente, se até existir um recall que obrigue o carro a ficar imobilizado mais do que um dia, o proprietário fica arder.

Enfim.

E sem esquecer que a garantia de pintura e anti-corrosão da Dacia também é diferente da Renault, mas isso ao menos é claro e evidente no momento da compra (essa informação até nos papéis de venda ao público do stand está geralmente).
 
Actualmente, a maior parte da assistência em garantia até nem são as próprias marcas a fornecer esses serviços mas antes um subcontratado.

Só que essa subcontratação de serviços tem um custo, consoante as prestações que englobam.

E é aqui que a Dacia perde.

O ideal mesmo seria deixar o cliente escolher o tipo de protecção que pretendia usufruir durante o período de garantia, mesmo que isso obrigasse a um suplemento de preço.
 
Snackmynitch disse:
Boa noite a todos.

Venho informar a todos os compradores de Dacias que se preparem, pois poderão ter uma experiência tão má como a que tive hoje com o meu Duster com 3 semanas de compra!
De um momento para o outro começou a fazer um ruído na direcção do meu Duster ao virar completamente o volante, pelo que me dirigi á Oficina da Beira-rio em Almada para verem o que se passava.
Depois de 5 horas de espera disseram-me que teriam que substituir a Caixa de Direcção do meu Duster, mas só teriam a possibilidade de efectuar esta reparação para a semana. A meu ver não existia qualquer problema até á parte de me terem dito que não poderiam dar qualquer carro de substituição enquanto arranjavam o meu Duster com 3 SEMANAS, e que seria perigoso levar o carro assim como estava! Engraçado que nenhum Stand da Renault tinha um carro de Substituição, e depois chegaram-me a dizer que os protocolos contratuais não previam nem autorizavam Veículos de substituição para a Marca DACIA.

Fiquei bastante frustrado e desiludido com a Renault, e infelizmente com as Pessoas que trabalham nos respectivos Stands (Telheiras e Almada), porque não foram capazes de me arranjar uma solução, e nem sequer procuraram pelos seus superiores em busca de uma solução que agradasse um dos seus Clientes, isto tudo porque a Dacia não tem direito a estas básicas regalias, ao contrário da Renault.


Parece mentira mas é verdade, parece que a Dacia apenas tem a imagem da Renault e o resto é areia para os olhos!
Depois de contactar várias pessoas para me soluccionarem o problema, tive que ir por minha conta e risco com o carro assim para casa.


É o Mundo que vivemos, e como muitos diziam, a DACIA tem bons carros mas infelizmente está a criar para mim uma péssima imagem de pós-venda.

Irei expor esta minha situação em todos os Fóruns e enviarei um E-mail a todas as direcções da Dacia e Renault que encontrar na Internet, pois para mim foi a pior experiência que tive com carros novos, e acreditem que defendi o Duster com unhas e dentes como alguns já puderam ver no Fórum da Autohoje.
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Infelizmente parece que é verdade! Custa a acreditar, mas na perspectiva de reduzir os custos... vale tudo!

Quanto ao problema em si, pelo que vi num site francês, não é o primeiro caso e a solução também foi a troca, sendo que o proprietário também não teve veículo de substituição!

Triste, muito triste!
 
Snackmynitch disse:
Boa noite a todos.

Venho informar a todos os compradores de Dacias que se preparem, pois poderão ter uma experiência tão má como a que tive hoje com o meu Duster com 3 semanas de compra!
De um momento para o outro começou a fazer um ruído na direcção do meu Duster ao virar completamente o volante, pelo que me dirigi á Oficina da Beira-rio em Almada para verem o que se passava.
Depois de 5 horas de espera disseram-me que teriam que substituir a Caixa de Direcção do meu Duster, mas só teriam a possibilidade de efectuar esta reparação para a semana. A meu ver não existia qualquer problema até á parte de me terem dito que não poderiam dar qualquer carro de substituição enquanto arranjavam o meu Duster com 3 SEMANAS, e que seria perigoso levar o carro assim como estava! Engraçado que nenhum Stand da Renault tinha um carro de Substituição, e depois chegaram-me a dizer que os protocolos contratuais não previam nem autorizavam Veículos de substituição para a Marca DACIA.

Fiquei bastante frustrado e desiludido com a Renault, e infelizmente com as Pessoas que trabalham nos respectivos Stands (Telheiras e Almada), porque não foram capazes de me arranjar uma solução, e nem sequer procuraram pelos seus superiores em busca de uma solução que agradasse um dos seus Clientes, isto tudo porque a Dacia não tem direito a estas básicas regalias, ao contrário da Renault.


Parece mentira mas é verdade, parece que a Dacia apenas tem a imagem da Renault e o resto é areia para os olhos!
Depois de contactar várias pessoas para me soluccionarem o problema, tive que ir por minha conta e risco com o carro assim para casa.


É o Mundo que vivemos, e como muitos diziam, a DACIA tem bons carros mas infelizmente está a criar para mim uma péssima imagem de pós-venda.

Irei expor esta minha situação em todos os Fóruns e enviarei um E-mail a todas as direcções da Dacia e Renault que encontrar na Internet, pois para mim foi a pior experiência que tive com carros novos, e acreditem que defendi o Duster com unhas e dentes como alguns já puderam ver no Fórum da Autohoje.
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Não me parece mentira... Acho até que seria previsível... Quando voas na easyjet estás à espera de hospedeiras atenciosas e de comidinha a meio do voo? não estás pois não?

Tal e qual como referi há umas páginas (e levei na cabeça), os Dacia são carros feitos para mercados diferentes do nosso, mercados menos desenvolvidos e com níveis de exigência medíocres, quando comparados connosco. Isso tem de se notar a todos os níveis, e se é certo que muitas pessoas não ligam aos materiais, á qualidade, ao equipamento, e até mesmo á segurança, afirmando que 3 estrelas chega e sobra para quem anda devagar, podem esquecer-se que associado ao preço baixo que pagaram podem vir ainda mais coisas... nomeadamente o serviço pós venda. O que estavas a exigir da Dacia, tem muitas vezes que ser pedinchado na Mercedes... parece-te comparável? A mim não.

O simples facto de o duster se estar a sair bem nas vendas em alguns países da Europa Ocidental, não significa que a Dacia adapte a sua postura de mercado aos clientes, dado que foram estes últimos a assumir a compra de um carro low-cost. Assim, da mesma forma que o cliente TAP, que voava de perna cruzada, barriga cheia e roupa com fartura, agora se sujeita a voar de perna encolhida, com uns amendoins pagos a peso de ouro a uma hospedeira mal encarada e um saquinho de bagagem de mão... não se queixa...Porquê? Porque paga menos...

Se a mim me custava? claro que sim, nunca gostamos de ser mal atendidos, mas temos de ter noção da realidade e do propósito da empresa de que somos clientes.

Um abraço e boa sorte na resolução do problema!

P.S. A ser um problema crónico, acredita que a maior chatice será mesmo para a Dacia/Renault que por certo não estava a contar gastar 1 centimo em cada Dacia a partir da sua entrega ao cliente. Por isso usou componentes de modelos antigos e á partida com provas dadas, de forma a que cada dacia represente uma simples equação de receita= preço de venda- custos de produção e transporte. Eventualmente alguns voltarão para fazer as revisões na marca, outros andarão algures pelos desterros do leste Europeu e nunca mais entrarão uma oficina oficial.
 
Última edição:
Andre18 disse:
Não me parece mentira... Acho até que seria previsível... Quando voas na easyjet estás à espera de hospedeiras atenciosas e de comidinha a meio do voo? não estás pois não?

Tal e qual como referi há umas páginas (e levei na cabeça), os Dacia são carros feitos para mercados diferentes do nosso, mercados menos desenvolvidos e com níveis de exigência medíocres, quando comparados connosco. Isso tem de se notar a todos os níveis, e se é certo que muitas pessoas não ligam aos materiais, á qualidade, ao equipamento, e até mesmo á segurança, afirmando que 3 estrelas chega e sobra para quem anda devagar, podem esquecer-se que associado ao preço baixo que pagaram podem vir ainda mais coisas... nomeadamente o serviço pós venda. O que estavas a exigir da Dacia, tem muitas vezes que ser pedinchado na Mercedes... parece-te comparável? A mim não.

O simples facto de o duster se estar a sair bem nas vendas em alguns países da Europa Ocidental, não significa que a Dacia adapte a sua postura de mercado aos clientes, dado que foram estes últimos a assumir a compra de um carro low-cost. Assim, da mesma forma que o cliente TAP, que voava de perna cruzada, barriga cheia e roupa com fartura, agora se sujeita a voar de perna encolhida, com uns amendoins pagos a peso de ouro a uma hospedeira mal encarada e um saquinho de bagagem de mão... não se queixa...Porquê? Porque paga menos...

Se a mim me custava? claro que sim, nunca gostamos de ser mal atendidos, mas temos de ter noção da realidade e do propósito da empresa de que somos clientes.

Um abraço e boa sorte na resolução do problema!

P.S. A ser um problema crónico, acredita que a maior chatice será mesmo para a Dacia/Renault que por certo não estava a contar gastar 1 centimo em cada Dacia a partir da sua entrega ao cliente. Por isso usou componentes de modelos antigos e á partida com provas dadas, de forma a que cada dacia represente uma simples equação de receita= preço de venda- custos de produção e transporte. Eventualmente alguns voltarão para fazer as revisões na marca, outros andarão algures pelos desterros do leste Europeu e nunca mais entrarão uma oficina oficial.
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Compreendo e até concordo contigo em muitos pontos, mas diz-me uma coisa, quantas companhias de Aviação não têm seguro de transporte?

É deste tipo de coisas a que me refiro, uma coisa é ter o carro há um ano, outra coisa é ter o carro há 3 semanas, que por lei deveriam dar-te mais coisas além do carro de substituição, pois estás a pagar por um Carro de 20.000€ que não é brincadeira nenhuma!!

Em relação aos equipamentos, acabamentos e afins, já eu sabia o que estava a comprar, mas nada me garantiu que iria ficar sem o carro uma semana ou mais, que por incrível que pareça, ainda não me deram o prazo de reparação, porque não sabem se existe a tal peça nas redondezas!

É disto que eu falo, e por mais uns dias tinha accionado o meu seguro e não tinha tido as chatices que tive no dia em que deixei o carro na Oficina. Eles até podem ganhar todo o dinheiro que quiserem, mas têm que ter cuidado como o fazem, porque o que não falta são ofertas por aí, e se me perguntares se daqui a uns anos volto a comprar Renault, digo-te já que não, a não ser que saia um Duster mais bonito, melhor equipado e com o mesmo preço!
 
Snackmynitch disse:
Compreendo e até concordo contigo em muitos pontos, mas diz-me uma coisa, quantas companhias de Aviação não têm seguro de transporte?

É deste tipo de coisas a que me refiro, uma coisa é ter o carro há um ano, outra coisa é ter o carro há 3 semanas, que por lei deveriam dar-te mais coisas além do carro de substituição, pois estás a pagar por um Carro de 20.000€ que não é brincadeira nenhuma!!

Em relação aos equipamentos, acabamentos e afins, já eu sabia o que estava a comprar, mas nada me garantiu que iria ficar sem o carro uma semana ou mais, que por incrível que pareça, ainda não me deram o prazo de reparação, porque não sabem se existe a tal peça nas redondezas!

É disto que eu falo, e por mais uns dias tinha accionado o meu seguro e não tinha tido as chatices que tive no dia em que deixei o carro na Oficina. Eles até podem ganhar todo o dinheiro que quiserem, mas têm que ter cuidado como o fazem, porque o que não falta são ofertas por aí, e se me perguntares se daqui a uns anos volto a comprar Renault, digo-te já que não, a não ser que saia um Duster mais bonito, melhor equipado e com o mesmo preço!
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E o seguro que a Dacia te dá é aquilo a que é obrigada por lei- A garantia. Desta forma vais ter o carro reparado a custo zero.

Da minha perspectiva económica também acho normal que a reparação demore. Do ponto de vista logístico é muito caro ter um sistema JIT no que toca ao stock de peças. Muitas vezes nem nas marcas generalistas isso funciona como deve ser, muito menos na Dacia onde certamente o sistema passa por apenas dar ordem de produção/envio quando necessário...

Boa ou má opção, a compra de um carro deste género por um cliente com os standards ocidentais, passa também pela adesão a um conceito, que implica bem mais do que ''aquilo que ja sabias que estavas a comprar''. Conceito esse que já ilustrei no meu post anterior, com a comparação com a easyjet.

Relativamente ao carro de substituição, com um mercedes E 250 CDI, que custa 60.000€, também passei por algo semelhante. Se foi certo que me fizeram o ''favor'' (por ser um cliente razoável) de me trocar os 4 injectores antes de darem problemas, foi-me prometida a devolução do carro até sexta, porque era preciso por motivos profissionais para Domingo. Acontece que no Sábado ainda não tinha o carro e foi preciso ir para o concessionário fincar pé, para me conseguirem dar um carro de substituição... e estamos a falar da mercedes e de um carro médio, dentro da sua gama...
 
Tenho seguido este tópico com alguma atenção, até porque sou um adepto do Duster.

Relativamente ao problema reportado pelo Snackmynitch, não seria melhor se a Dacia propusesse aos clientes um pacote de Garantia Extra, Assistência TOP (ou outro nome qualquer...) aos seus clientes? Mediante um 'extra' o cliente pode optar por um serviço mais abrangente ou personalizado. Quem quer, compra, quem não quer arrisca. Ou isto já existe (confesso que não fui ver ao site da Dacia), mas simplesmente não é comunicado aos clientes?
 
Como o Andre18 disse tudo pode dar problemas, alias a uma lei fisica precisamente que diz isso.
Relativamente a Renault Beira Rio e ao serviço que eles prestam, é mesmo uma valente porcaria.
Esquecem- se e que é mais facil denegrir uma imagem duma empresa do que conquista-la.
Portanto acho que devem partilhar todas as experiencia tal como Snackmynitch partilhou.

apr:)
 
Andre18 disse:
E o seguro que a Dacia te dá é aquilo a que é obrigada por lei- A garantia. Desta forma vais ter o carro reparado a custo zero.

Da minha perspectiva económica também acho normal que a reparação demore. Do ponto de vista logístico é muito caro ter um sistema JIT no que toca ao stock de peças. Muitas vezes nem nas marcas generalistas isso funciona como deve ser, muito menos na Dacia onde certamente o sistema passa por apenas dar ordem de produção/envio quando necessário...

Boa ou má opção, a compra de um carro deste género por um cliente com os standards ocidentais, passa também pela adesão a um conceito, que implica bem mais do que ''aquilo que ja sabias que estavas a comprar''. Conceito esse que já ilustrei no meu post anterior, com a comparação com a easyjet.

Relativamente ao carro de substituição, com um mercedes E 250 CDI, que custa 60.000€, também passei por algo semelhante. Se foi certo que me fizeram o ''favor'' (por ser um cliente razoável) de me trocar os 4 injectores antes de darem problemas, foi-me prometida a devolução do carro até sexta, porque era preciso por motivos profissionais para Domingo. Acontece que no Sábado ainda não tinha o carro e foi preciso ir para o concessionário fincar pé, para me conseguirem dar um carro de substituição... e estamos a falar da mercedes e de um carro médio, dentro da sua gama...
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extamente... E estamos a falar de um carro de um segmento "premium" que custa 3 x mais! Aquilo que postei anteriormente foi que se houvesse um bom servico por parte do stand (disponibilidade/querer ou mesmo uma "cunha") o snack poderia ter tido um carro de substituicao e iria ficar muito melhor servido e com outra opiniao.
Ele ira ter a sua reparacao/substituicao a custo zero que e o que a lei obriga, claro que e bastante desagradavel ter de ficar sem carro logo apos 3 semanas de o receber...
A verdade e que esta situacao, propriamente a situacao do carro de substituicao, nao e porque ser DACIA e ser Low Cost, isto acontece em muitas outras marcas e com muitos modelos que custam 3 ou 4 x mais que o Duster!
Ate porque ha stands que disponibilizam o chamado "carro de cortesia", mesmo nao sendo obrigados a isso, mas mediante disponibilidade dos mesmos, ou seja, podera haver ou nao.[;)]

Snack como vao as coisas? Perspectivas de entrega do Duster?
 
pedroduster disse:
extamente... E estamos a falar de um carro de um segmento "premium" que custa 3 x mais! Aquilo que postei anteriormente foi que se houvesse um bom servico por parte do stand (disponibilidade/querer ou mesmo uma "cunha") o snack poderia ter tido um carro de substituicao e iria ficar muito melhor servido e com outra opiniao.
Ele ira ter a sua reparacao/substituicao a custo zero que e o que a lei obriga, claro que e bastante desagradavel ter de ficar sem carro logo apos 3 semanas de o receber...
A verdade e que esta situacao, propriamente a situacao do carro de substituicao, nao e porque ser DACIA e ser Low Cost, isto acontece em muitas outras marcas e com muitos modelos que custam 3 ou 4 x mais que o Duster!
Ate porque ha stands que disponibilizam o chamado "carro de cortesia", mesmo nao sendo obrigados a isso, mas mediante disponibilidade dos mesmos, ou seja, podera haver ou nao.[;)]

Snack como vao as coisas? Perspectivas de entrega do Duster?
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Perspectivas só no final do jogo!![;)]

Isto anda numa guerra que nem imaginam!

Neste momento estou prestes a ir buscar o Duster á Beira-Rio em Almada e levá-lo para Telheiras, porque me parece que são os únicos que compreenderam a situação e inicialmente vão-me conceder o tal Carro de Cortesia, mas as negociações ainda estão em curso.

A Beira-Rio de Almada assim não vai longe, e posso-vos dizer que não volto a deixar lá o meu Duster. Além de serem bastante desorganizados, são muito limitados como Concessionário, ou seja, só querem ganhar o deles com as reparações dos carros fora de garantia, e o resto que se lixe!!

Informo-vos também, que enviei reclamações para a Dacia da Roménia, Renault Francesa, Renault Portugal e Deco, tentei contactar o Suporte da Renault por Telefone, mas sinceramente além daquilo ser um Call-Center limitadíssimo, parece que engoliram todos as mesmas deixas, mas é assim o mundo dos Call-Center em Portugal....

A Caixa de Direcção só chegará dentro de 7/8 dias úteis, e como podem calcular, vou passar mais um fim de semana sem o meu Dusterzinho, que me estava a dar bastantes alegrias nestes últimos dias de férias.

Espero que a Renault/Dacia abra os Olhos para este tipo de situações, porque em todas as marcas existem excepções, e volto a dizer, se o Duster tivesse mais de um mês, não me chateava tanto e já tinha accionado o Seguro, e tinha um carro de substituição no dia a seguir.

Agradeço a todos que têm comentado nos meus Post´s, e que me têm dado apoio nesta situação, e se acontecer uma situação semelhante a mais alguém, acreditem que irei fazer os possíveis para vos ajudar e aconselhar.

P.S: Parece que a Deco só existe para comprar revistas, porque até agora nem uma respostazinha tive deles!!
 
Snackmynitch disse:
Perspectivas só no final do jogo!![;)]

Isto anda numa guerra que nem imaginam!

Neste momento estou prestes a ir buscar o Duster á Beira-Rio em Almada e levá-lo para Telheiras, porque me parece que são os únicos que compreenderam a situação e inicialmente vão-me conceder o tal Carro de Cortesia, mas as negociações ainda estão em curso.

A Beira-Rio de Almada assim não vai longe, e posso-vos dizer que não volto a deixar lá o meu Duster. Além de serem bastante desorganizados, são muito limitados como Concessionário, ou seja, só querem ganhar o deles com as reparações dos carros fora de garantia, e o resto que se lixe!!

Informo-vos também, que enviei reclamações para a Dacia da Roménia, Renault Francesa, Renault Portugal e Deco, tentei contactar o Suporte da Renault por Telefone, mas sinceramente além daquilo ser um Call-Center limitadíssimo, parece que engoliram todos as mesmas deixas, mas é assim o mundo dos Call-Center em Portugal....

A Caixa de Direcção só chegará dentro de 7/8 dias úteis, e como podem calcular, vou passar mais um fim de semana sem o meu Dusterzinho, que me estava a dar bastantes alegrias nestes últimos dias de férias.

Espero que a Renault/Dacia abra os Olhos para este tipo de situações, porque em todas as marcas existem excepções, e volto a dizer, se o Duster tivesse mais de um mês, não me chateava tanto e já tinha accionado o Seguro, e tinha um carro de substituição no dia a seguir.

Agradeço a todos que têm comentado nos meus Post´s, e que me têm dado apoio nesta situação, e se acontecer uma situação semelhante a mais alguém, acreditem que irei fazer os possíveis para vos ajudar e aconselhar.

P.S: Parece que a Deco só existe para comprar revistas, porque até agora nem uma respostazinha tive deles!!
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A Deco só te ajuda se fores socio...

De qualquer das maneiras boa sorte com isso, e não te esqueças o livro de reclamações existe :D
 
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