Dacia Duster

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Não tem que ser logo! Tens um prazo para isso, até porque o carro não vai aparecer logo em teu nome no Portal das Finanças. Não tenho a certeza se são 90 dias ou menos, mas sei que é um valor de múltiplos de 30.

Terás que pagar "algures" à volta de 140 Euros!

Parabéns pelo fim da espera!

Quando ao encontro de Duster, sugiro para o início de 2011!

Obrigada petrus [;)] É só gastar euros!!!!!apr:)
 
Isto tem andado fraco em fotos e vídeos [:p]

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YouTube - In garajul nostru: Dacia Duster
 
Negativo, infelizmente! Falta aí o factor de correcção que no caso de 2010 é 1,15, ou seja:

52,8+(79,10*1,15)= 143,76€

Sorry... Negativo uma vez mais!


Tabela complementar à Tabela B – Coeficiente de determinação do IUC (clique aqui para aumentar):

Fórmula de cálculo para apurar o IUC a pagar no caso dos veículos a que é aplicável a Tabela B:
IUC a Pagar = (Taxa associada à cilindrada + Taxa associada às emissões de CO2)* coeficiente relativo ao ano de aquisição presente na tabela complementar À Tabela B
Exemplo, um veículo matriculado em 2009, com 1300 cc e com emissões de 130g/Km deve pagar:
(52,8€+ 79,1€)*1,1 = 145,09 €

Ora sendo assim o Duster vai pagar:
(52,80+79,10)*1,15= 151,68 paus!!! Isto os deste ano... Os que matricularem em 2011... Pumba!!! Mais uns euritos...


 
Sorry... Negativo uma vez mais!


Tabela complementar à Tabela B – Coeficiente de determinação do IUC (clique aqui para aumentar):

Fórmula de cálculo para apurar o IUC a pagar no caso dos veículos a que é aplicável a Tabela B:
IUC a Pagar = (Taxa associada à cilindrada + Taxa associada às emissões de CO2)* coeficiente relativo ao ano de aquisição presente na tabela complementar À Tabela B
Exemplo, um veículo matriculado em 2009, com 1300 cc e com emissões de 130g/Km deve pagar:
(52,8€+ 79,1€)*1,1 = 145,09 €

Ora sendo assim o Duster vai pagar:
(52,80+79,10)*1,15= 151,68 paus!!! Isto os deste ano... Os que matricularem em 2011... Pumba!!! Mais uns euritos...

Já paravam de fazer contas não?! [:D]

Cada vez que fazem contas aumenta sempre um pouco, por isso façam uma pausa.....LOL
 
Já paravam de fazer contas não?! [:D]

Cada vez que fazem contas aumenta sempre um pouco, por isso façam uma pausa.....LOL

Por mim acabaram-se ja![:D]

Entao é amanha? Tou ansioso por esse DB e por essas fotos... mts!

Hoje liguei para a renault chelas, disseram-me que a partida so tinham antecipado as entragas do de 85cv, mas que iam confirmar se havia realmente ''boas noticias'' para mim e depois ligavam. Oxala... Tou farto de andar a boleia da minha mulher!!! [:)][:)][:)]
 
Por mim acabaram-se ja![:D]

Entao é amanha? Tou ansioso por esse DB e por essas fotos... mts!

Hoje liguei para a renault chelas, disseram-me que a partida so tinham antecipado as entragas do de 85cv, mas que iam confirmar se havia realmente ''boas noticias'' para mim e depois ligavam. Oxala... Tou farto de andar a boleia da minha mulher!!! [:)][:)][:)]

Não tás mais ansioso que eu, vamos ver se o vendedor liga-me logo de manhã para lá ir buscar o carro.

Por acaso já alguém andou a ver preços de Seguro para o Duster??
 
Nesta mesma página bastaria olhares para a fotos do Duster, olha só para este interior com pior aspecto e materiais que um Clio com ~10 anos! :rolleyes:

O Duster com piores materiais que o Clio II Fase B ?

É piada, certo ?

É que tanto num como noutro encontro o mesmo tipo de material, pese embora que o Clio II possa ter nalgumas zonas um acabamento mais agradável, nomeadamente através da aplicação de uma camada de plástico aborrachada (portas das versões Privilège e Initiale) e esponja (topo do tablier, todas as versões).

O Duster tresanda a Clio II por dentro (e arrisco-me a dizer também por fora mas em menor quantidade). É mau ? Não, não é... O interior de um Clio II consegue ter melhor aparência que um Mégane II ao fim de uns anos. Tudo graças à utilização de materiais mais simples.

E muito sinceramente, plásticos aborrachados são bons para duas coisas: atrair pó e dedadas e ganhar um aspecto fanhoso com o tempo.

E viva os interiores simples.
 
- Tens que explicar isso aos proprietários do Kia Ceed, Hyundai i30, Chevrolet Cruze e Skoda Octavia, por exemplo![:p]

Quanto ao cuidado na estada, como eu te percebo!! [:D][:p]
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Já agora, porque não equipar o Duster com pneus de estrada, como vêm montados nos seus concorrentes ? :confused:

Se calhar aí, muita coisa iria mudar...
 
O Duster com piores materiais que o Clio II Fase B ?

É piada, certo ?

É que tanto num como noutro encontro o mesmo tipo de material, pese embora que o Clio II possa ter nalgumas zonas um acabamento mais agradável, nomeadamente através da aplicação de uma camada de plástico aborrachada (portas das versões Privilège e Initiale) e esponja (topo do tablier, todas as versões).

O Duster tresanda a Clio II por dentro (e arrisco-me a dizer também por fora mas em menor quantidade). É mau ? Não, não é... O interior de um Clio II consegue ter melhor aparência que um Mégane II ao fim de uns anos. Tudo graças à utilização de materiais mais simples.

E muito sinceramente, plásticos aborrachados são bons para duas coisas: atrair pó e dedadas e ganhar um aspecto fanhoso com o tempo.

E viva os interiores simples.

O Duster consegue ter pormenores de montagem e acabamento ao nível de um Megane I...

Digam o que disserem, este carro tem um interior que é um pesadelo! Imagino os barulhos parasitas ao fim de uns milhares (poucos) de km. Então se tiverem um uso Off Road, ui ui!
 
O Duster com piores materiais que o Clio II Fase B ?

É piada, certo ?

É que tanto num como noutro encontro o mesmo tipo de material, pese embora que o Clio II possa ter nalgumas zonas um acabamento mais agradável, nomeadamente através da aplicação de uma camada de plástico aborrachada (portas das versões Privilège e Initiale) e esponja (topo do tablier, todas as versões).

O Duster tresanda a Clio II por dentro (e arrisco-me a dizer também por fora mas em menor quantidade). É mau ? Não, não é... O interior de um Clio II consegue ter melhor aparência que um Mégane II ao fim de uns anos. Tudo graças à utilização de materiais mais simples.

E muito sinceramente, plásticos aborrachados são bons para duas coisas: atrair pó e dedadas e ganhar um aspecto fanhoso com o tempo.

E viva os interiores simples.
Mas afinal têm materiais iguais ou diferentes?? [:p][:D]

Claro, os plásticos aborrachados só são bons para isso pois, nem reduzem os ruídos parasitas!
Aspecto fanhoso só se for no Renault Clio e Megane II porque todos os carros que tenho nunca manifestaram qualquer desgaste![:p]
 
Mas afinal têm materiais iguais ou diferentes?? [:p][:D]

Sabes perfeitamente que os plásticos que compõem o interior do Duster são exactamente os mesmos que os do Clio II. Agora, o que o Clio II Fase B tem a mais são acrescentos que supostamente melhoram a qualidade a bordo, isso ninguém o nega. E é aqui que se faz a diferença, ténue e quase imperceptível para a maioria do Povo.

Até o desenho dos plásticos é igual e aqui e ali se vêem peças herdadas do Clio II no interior do Duster.

Abrir o capot, é ver o Clio II, sem tirar nem pôr

Claro, os plásticos aborrachados só são bons para isso pois, nem reduzem os ruídos parasitas!

Quanto muito abafam qualquer coisinha mas nada como uma boa fixação ou um número reduzido de peças para combater tão temível mal ! [;)]
 
Isto tem andado fraco em fotos e vídeos [:p]

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YouTube - In garajul nostru: Dacia Duster

Excelente Aspecto!apr:)

Como já li num artigo de uma revista da especialidade, este Renault Duster veio para triunfar. Sistema integral e Chassis da Nissan que é apenas uma das maiores especialistas em TT do MUNDO, + motor dCi só podia dar uma excelente proposta.

Basicamente o Duster é um Nissan Qashqai mais simples.
 
Last edited:
não tás mais ansioso que eu, vamos ver se o vendedor liga-me logo de manhã para lá ir buscar o carro.

Por acaso já alguém andou a ver preços de seguro para o duster??


já sou cliente logo , com desconto de 73.45€ fica em

374 € contra todos os riscos ( logomax anual)
 
já sou cliente logo , com desconto de 73.45€ fica em

374 € contra todos os riscos ( logomax anual)

A mim na Logo deu-me 480€ e com desconto dá á volta dos 406€, mas eu escolhi todos os extras e 50.000.000€ de responsabilidade civil, não vá atropelar algum membro mais crítico deste Fórum...[:)]
 
A mim na Logo deu-me 480€ e com desconto dá á volta dos 406€, mas eu escolhi todos os extras e 50.000.000€ de responsabilidade civil, não vá atropelar algum membro mais crítico deste Fórum...[:)]

aperta com eles; pois esse valor de 374€ é com todas as opções/extras (excepto financiamento á reparação)
 
Seguro Logo é mesmo mais barato!

Seguro Logo é mesmo mais barato!

Olá a todos! Olha Snackmynitch, o LOGO consegue melhor que isso, se fores às bancas de venda móveis nos hipers como o Continente, pois os promotores deles têm códigos promocionais que activam no momento do contracto e esse valor pode descer bem cá para baixo... para os trezentos e picos! Já fiz a simulação com eles!
 
Olá a todos! Olha Snackmynitch, o LOGO consegue melhor que isso, se fores às bancas de venda móveis nos hipers como o Continente, pois os promotores deles têm códigos promocionais que activam no momento do contracto e esse valor pode descer bem cá para baixo... para os trezentos e picos! Já fiz a simulação com eles!

.. a minha simulação foi feita em julho no balcão movel do forum almada e dá os tais 374€
 
.. a minha simulação foi feita em julho no balcão movel do forum almada e dá os tais 374€

Epá....Já não está cá quem falou!! Irei ainda hoje ao Fórum de Almada ver isso, por esse preço nem penso duas vezes.

Já que temos que pagar mais pela porcaria do Selo Automóvel, que paguemos menos pelo seguro!!

Obrigado a todos pela informação.

ps- Já agora, bem vindos ao Fórum Tigerlagoa e EJESUS :)
 
Last edited:
[:)][:)]
Por acaso já conduziste os dois ? :rolleyes:
Já percebeste a GRANDE diferença entre os dois ?

Pronto, eu explico de outra maneira: há muita gente com azia que por ver um símbolo Dacia, não compra o Duster. Se o mesmo carro tivesse o losango e se chamasse Renault Duster, a azia, magicamente, desaparecia.
E claro que há diferenças com o SUV da Nissan, não apenas no preço.
 
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