Dacia Duster
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TURBO
Suspenso
Parece mesmo ter excelentes capacidades offroad para um veículo deste género! apr
O único género aqui, digamos diferente é o preço final praticado mais baixo do que a concorrência, ou tentativa de o ser,
LuisCapelo
New member
então diz lá quem é a concorrência e os preços [ou tentativa de o ser,
]
TURBO
Suspenso
Inclusivé pode estar a par de preço de automóvel dito de serviço do Panda Cross 4x4 a diesel, []
Esmaga os concorrentes no preço a diesel (1.5 dCi) e coloca em questão os 1.2 TSI e tem a vantagem da tracção, mesmo que em situações ditas limites de aderência!
então diz lá quem é a concorrência e os preços [
Já o tinha dito anteriormente, aqui não estava em causa o preço, [
]TelmoAmaro
New member
Só para que fique de vez esclarecido os valores
Só para que fique de vez esclarecido os valores
O Dacia Duster em portugal irá ter 3 motores (1.6 16v 110cv, 1.5 dci 85cv, 1.5 dci 110 cv) 4x2 e 1 (1.5 dci 110 cv) 4x4, e 2 niveis de equipamento, Pack e Confort.
4x2
1.6 16v 110 cv Pack - 15.600 € + despesas (Preço Base 8.727.50 €)
1.5 dci 85 cv Pack - 17500 € + despesas (10.091.58)
1.5 dci 85 cv Confort - 18700 € + despesas (11.091.58)
1.5 dci 110 cv Confort - 19700 € + despesas *(11.532.92)
4x4
1.5 dci 110 cv Confort - 23500 € + despesas *(13.530.58)
* Comercializaçao finais de Junho
Opçoes
Pm - 300 €
A.C. - 700 € (Serie no Confort)
ESP - 300 € (so para Confort)
Radio cd 60w - 300 €
Radio Mp3 60w - 350 €
Só para que fique de vez esclarecido os valores
O Dacia Duster em portugal irá ter 3 motores (1.6 16v 110cv, 1.5 dci 85cv, 1.5 dci 110 cv) 4x2 e 1 (1.5 dci 110 cv) 4x4, e 2 niveis de equipamento, Pack e Confort.
4x2
1.6 16v 110 cv Pack - 15.600 € + despesas (Preço Base 8.727.50 €)
1.5 dci 85 cv Pack - 17500 € + despesas (10.091.58)
1.5 dci 85 cv Confort - 18700 € + despesas (11.091.58)
1.5 dci 110 cv Confort - 19700 € + despesas *(11.532.92)
4x4
1.5 dci 110 cv Confort - 23500 € + despesas *(13.530.58)
* Comercializaçao finais de Junho
Opçoes
Pm - 300 €
A.C. - 700 € (Serie no Confort)
ESP - 300 € (so para Confort)
Radio cd 60w - 300 €
Radio Mp3 60w - 350 €
TURBO
Suspenso
Preço de referência interna, uma atitude comercial agressiva praticada no preço final e o 4x4 já com a/c incluido de série, versatilidade de 5p e continua num patamar de preço muito abaixo da concorrência dita directa dos SUV.
Esta é questão objectiva, outros factores a ter em possível considerção, cabe a cada consumidor tomar.
Esta é questão objectiva, outros factores a ter em possível considerção, cabe a cada consumidor tomar.
TelmoAmaro
New member
Cascata Equipamento
Cascata Equipamento
PACK
• Direcção assistida
• Airbags condutor e passageiro
• Airbags laterais dianteiros
• Alerta de esquecimento de colocação de cinto condutor e passageiro
• Cintos de segurança dianteiros, reguláveis em altura
• Cintos de segurança traseiros com fixação 3 pontos
• Estofos em tecido TRACK
• Fecho centralizado
• Jantes de ferro 16’’
• Iluminação da bagageira
• Elevadores eléctricos dos vidros dianteiros
• Elevadores dos vidros traseiros com função manual
• Retrovisores exteriores no ton da carroçaria
• Retrovisores exteriores com regulação manual
• Barras de tejadilho longitudinais em carbono escuro PACK
CONFORT
• Banco do condutor com regulação em altura
• Volante regulável em altura
• Estofos em tecido KREST
• Banco traseiro com funcionalidade 1/3 – 2/3
• Faróis de Nevoeiro
• Retrovisores exteriores em cromado acetinado e reguláveis electricamente
• Elevadores eléctricos vidros traseiros
• Jantes em liga leve 16”
• Protecções dianteiras e traseiras em cromado acetinado
• Barras de tejadilho longitudinais em cromado acetinado
• Embaladeira em cromado acetinado
Cascata Equipamento
PACK
• Direcção assistida
• Airbags condutor e passageiro
• Airbags laterais dianteiros
• Alerta de esquecimento de colocação de cinto condutor e passageiro
• Cintos de segurança dianteiros, reguláveis em altura
• Cintos de segurança traseiros com fixação 3 pontos
• Estofos em tecido TRACK
• Fecho centralizado
• Jantes de ferro 16’’
• Iluminação da bagageira
• Elevadores eléctricos dos vidros dianteiros
• Elevadores dos vidros traseiros com função manual
• Retrovisores exteriores no ton da carroçaria
• Retrovisores exteriores com regulação manual
• Barras de tejadilho longitudinais em carbono escuro PACK
CONFORT
• Banco do condutor com regulação em altura
• Volante regulável em altura
• Estofos em tecido KREST
• Banco traseiro com funcionalidade 1/3 – 2/3
• Faróis de Nevoeiro
• Retrovisores exteriores em cromado acetinado e reguláveis electricamente
• Elevadores eléctricos vidros traseiros
• Jantes em liga leve 16”
• Protecções dianteiras e traseiras em cromado acetinado
• Barras de tejadilho longitudinais em cromado acetinado
• Embaladeira em cromado acetinado
PP
Well-known member
Não queriam acreditar nas minhas contas, cá estão os preços para desfazer as dúvidas
TelmoAmaro
New member
PP
Well-known member
Será que as versões para Portugal têm emissões CO2 superiores?Estao erradas as contas, nao me perguntes é onde [
Mas o Isv para a versao 4x4 é de 6.052,75 € + Iva [8b][8b][8b][8b][8b][8b]
TelmoAmaro
New member
LuisCapelo
New member
se calhar não tem FAP e sofre uma penalização de uns 500 euros por isso.
PP
Well-known member
Mas o dci de 110 não é a versão com FAP?
As emissões anunciadas na Alemanha são 145
pc
New member
TelmoAmaro muito boa essa informação que colocaste, tanto sobre os preços como sobre o equipamento. Obrigado por partilhares isso []
Deu para esclarecer que sempre vai existir o 1.6 a gasolina em Portugal (deve de ter vendas residuais...). Achei muito competitivos os preços dos 1.5 Dci de 85 e 110cv com o nível de equipamento Confort apr
Parece que a Authoje ontem divulgou informação incorrecta sobre os preços :sh)
E por falar em previsões de preços, não me enganei por muito na 4x2, já no 4x4 a diferença em relação ao 4x2 vai ser muito superior ao que se verifica nos outros países... Portugal no seu melhor... :sh)
]Deu para esclarecer que sempre vai existir o 1.6 a gasolina em Portugal (deve de ter vendas residuais...). Achei muito competitivos os preços dos 1.5 Dci de 85 e 110cv com o nível de equipamento Confort apr
Parece que a Authoje ontem divulgou informação incorrecta sobre os preços :sh)
E por falar em previsões de preços, não me enganei por muito na 4x2, já no 4x4 a diferença em relação ao 4x2 vai ser muito superior ao que se verifica nos outros países... Portugal no seu melhor... :sh)
zed
New member
Bem;
Só tenho pena que o logo da Dacia não tenha 3 vezes mais o tamanho deste e que o tablier não seja o da Renault 4L.
Os vidros eléctricos deveriam ser também trocados por manuais.
Já estou como o pessoal do GPL. Espero que muita gente diga mal e não meta nunca. Também adorava que este carro não se tornasse mais um Quashqai que rapidamente se tornou quase que o carro do povo ou o preferido das senhoras recém encartadas.
Este carro é para conhecedores e pessoal sem complexos. Para pessoas que preferem a fiabilidade e robustez aos símbolos e status. Ter a "escolinha" dos carros dos países de Leste dá-me boas garantias de tudo o que privilegio num carro.
Eu sou comprador de um carro destes. 4x4 obviamente, pois ter um carro destes 4x2 não faz nenhum sentido.
Só tenho uma mágoa profunda que Portugal se tenha tornado num país para Inglês ver e visitar. Seria lindo ver um carro destes com um símbolo a dizer: UMM.
Já faltou mais para haver um filme com um Borat Português...
Cumprimentos.
p.s. - desculpem o post um bocado negro. Deve ser da chuva...
Só tenho pena que o logo da Dacia não tenha 3 vezes mais o tamanho deste e que o tablier não seja o da Renault 4L.
Os vidros eléctricos deveriam ser também trocados por manuais.
Já estou como o pessoal do GPL. Espero que muita gente diga mal e não meta nunca. Também adorava que este carro não se tornasse mais um Quashqai que rapidamente se tornou quase que o carro do povo ou o preferido das senhoras recém encartadas.
Este carro é para conhecedores e pessoal sem complexos. Para pessoas que preferem a fiabilidade e robustez aos símbolos e status. Ter a "escolinha" dos carros dos países de Leste dá-me boas garantias de tudo o que privilegio num carro.
Eu sou comprador de um carro destes. 4x4 obviamente, pois ter um carro destes 4x2 não faz nenhum sentido.
Só tenho uma mágoa profunda que Portugal se tenha tornado num país para Inglês ver e visitar. Seria lindo ver um carro destes com um símbolo a dizer: UMM.
Já faltou mais para haver um filme com um Borat Português...
Cumprimentos.
p.s. - desculpem o post um bocado negro. Deve ser da chuva...
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