pc
New member
Qual destes interiores de concorrentes do Duster, achas mais parecido com o Duster:
Nissan:
VW:
Hyundai:
Como já disse, acho em termos de formas o interior do Duster semelhante ao do Nissan.
Dacia Duster
- Iniciador de tópicos pc
- Data de início
Qual destes interiores de concorrentes do Duster, achas mais parecido com o Duster:
Nissan:
VW:
Hyundai:
Como já disse, acho em termos de formas o interior do Duster semelhante ao do Nissan.
Movyk
New member
Ora aqui está o que se chama de falar de cor!
Já verificaste pessoalmente as capacidades de TT deste veículo?
Ou és tão pro que basta olhar para fotografias? [8b]
Ccorreia
Well-known member
já vi um
já vi um
vi hoje ao vivo um duster em preto/cinzento escuro.
estava num camião a caminho de 1 stand.
Olhando de fora, o carro tem bom aspecto, robusto, largo e com um design bastante razoavel, para nao dizer mesmo engraçado.
Tenho alguma curiosidade em ver os interiores ?
já vi um
vi hoje ao vivo um duster em preto/cinzento escuro.
estava num camião a caminho de 1 stand.
Olhando de fora, o carro tem bom aspecto, robusto, largo e com um design bastante razoavel, para nao dizer mesmo engraçado.
Tenho alguma curiosidade em ver os interiores ?
zed
New member
Viva.
Será isto verdade ou é o meu alemão (chinês) que me impede de ver algo?
Car Ad: Detailed Item View
Será isto verdade ou é o meu alemão (chinês) que me impede de ver algo?
Car Ad: Detailed Item View
ManymilesR
Banido
pc
New member
Tens que ler com atenção a descrição que está em Romeno. Atenção que o meu Romeno é igual ao teu Alemão [
] mas usei um tradutor:
Bordcomputer perfect both technically and optically, is sold at this price since it suffered engine failure at a rate of 50% and the hull and engine's changed now is that the new work perfectly, the new engine is 100km
] mas usei um tradutor:Bordcomputer perfect both technically and optically, is sold at this price since it suffered engine failure at a rate of 50% and the hull and engine's changed now is that the new work perfectly, the new engine is 100km
Eu nem lhe vou responder já vi que por aí existe clara de falta de formação, aprenda a viver em sociedade.
Bruno155
New member
Basta este suv não ter "redutoras", que não tem, para ser à partida muito limitado em todo terreno. [
][
]Mas também não me parece que a ideia da Dacia tenha sido criar um Puro-e-duro, logo, para o que se propõem e pelo preço, acho que é um belo carro. [
][
]Basta este suv não ter "redutoras", que não tem, para ser à partida muito limitado em todo terreno. [
Mas também não me parece que a ideia da Dacia tenha sido criar um Puro-e-duro, logo, para o que se propõem e pelo preço, acho que é um belo carro. [
Exacto Por este preço é óptimo, é um carro muito robusto e imponente, estou ansioso por ver um ao vivo.
Agora também são tão poucos os TT que trazem redutoras, é quase tudo electrónico, pelo menos no duster ainda dá para escolher entre 3modos, 2wd, auto e 4wdBasta este suv não ter "redutoras", que não tem, para ser à partida muito limitado em todo terreno. [
Mas também não me parece que a ideia da Dacia tenha sido criar um Puro-e-duro, logo, para o que se propõem e pelo preço, acho que é um belo carro. [
O que é o Modo Auto?
pc
New member
Modo 2WD:
- Funcionamento: repartição do binário do motor pelas duas rodas dianteiras.
- Condições de utilização: pisos com boas condições de aderência e
auto-estradas.
- Vantagem: optimização do consumo de combustível.
Modo Auto:
- Funcionamento: repartição automática do binário do motor pelas quatro
rodas, em função das condições de aderência.
- Condições de utilização: todos os tipos de estrada, sob quaisquer
condições de aderência e, particularmente, pisos escorregadios (chuva,
neve, gelo).
- Vantagem: melhor compromisso entre estabilidade e motricidade,
independentemente das condições de aderência, para um nível de
segurança optimizado.
Modo Lock:
- Funcionamento: repartição imposta do binário do motor às quatro
rodas. Controlo do motor e potência de travagem adaptados a uma
utilização 4x4.
- Condições de utilização: percursos difíceis e caminhos acidentados
(superfícies irregulares, lama, terra, areia) a baixa velocidade (< 80 km/h).
- Vantagem: optimização das capacidades todo-o-terreno.
[
]
Bruno155
New member
Infelizmente é verdade que cada vez são menos os suv, jipes que possuem redutoras. Que me lembre discovery e range rover são ainda os resistentes. Por algum motivo, de entre os actuais, são os que têm melhor comportamento off-road [
]Nunca a electrónica substituirá as redutoras ainda que ajude em algumas situações. [
]
DrJones
Banido
Já fui ver.
Gostei do design, é imponente.
Não gostei muito dos plasticos, parecem ser muito "austeros", mas como ainda não fiz o test drive, não posso avaliar os barulhos possam fazer.
Achei que tem bastante espaço nos lugares traseiros.
Apenas não gostei do peso das portas, parecem papel :sh), achei aquilo muito leve.
A ver se marco o TD para avaliar melhor, mas até agora estou muito inclinado.
Gostei do design, é imponente.
Não gostei muito dos plasticos, parecem ser muito "austeros", mas como ainda não fiz o test drive, não posso avaliar os barulhos possam fazer.
Achei que tem bastante espaço nos lugares traseiros.
Apenas não gostei do peso das portas, parecem papel :sh), achei aquilo muito leve.
A ver se marco o TD para avaliar melhor, mas até agora estou muito inclinado.