Dacia Duster
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Com problemas (e, por vezes, graves) até pode haver.
A natureza deles é que não é a mesma.
Veja-se que os problemas do Duster são, maioritariamente, relacionados por uma negligência consciente no sentido de reduzir custos de produção, veja-se a supressão de elementos já padrão na restante gama da Renault.
Negar isto é ter uma atitude de avestruz [
]E não é por acaso que não vimos o Duster a ser testado pelo Euroncap.
Veja-se que os resultados seriam idênticos aos do Logan/Sandero o que, com o passar do tempo, os transita de medíocres para...péssimos, pintando a coisa de negro, de ano para ano.
Não se fazem omeletes sem ovos.
Pensar que terá uma diferença género Skoda/VW, é pura ilusão. É muito mais (ou melhor menos) do que gadgets ou últimas soluções técnicas.
Um comprador consciente do que está a comprar é o mais importante. Não me parece que todos os que compraram o Duster o sejam, o que é pena, quando um dia a realidade chocar. Quem está consciente, sairá satisfeitíssimo com a sua compra.
Pvi
New member
Acho graça a alguns comentários, eu quando compro um carro não penso a andar por aí a ter acidentes quero um automovel que seja fiavel economico confortavel espaçoso bonito etc a segurança passa por nós em 1º lugar os excessos são cometidos pelos humanos eu já tive carros sem airbags sem direcção assitida sem ABS sem ESp ... e não tive um acidente (faço Média de 50.000kms ano) senão como já li algures os topos de gama não tinham acidentes nem faziam feridos ou mortos, pois os acidentes dão-se de variadas formas e situações e nem sempre batem como nos testes do Euroncap que admito que tenham importancia.
É como vermos por aí a circular Audis MB BMW calçados com pneus da treta ou carecas, para mim segurança não basta ter um automovel carregado de dispositivos mas sim trocar os pneus atempadamente com uma marca de confiança fazer as revisões a tempo e horas e ser consciente na estrada.
É como vermos por aí a circular Audis MB BMW calçados com pneus da treta ou carecas, para mim segurança não basta ter um automovel carregado de dispositivos mas sim trocar os pneus atempadamente com uma marca de confiança fazer as revisões a tempo e horas e ser consciente na estrada.
será que não existe na "net" outro local para alguns "amigos" do DUSTER opinarem ??? pois virem para o forum só numa do"deita abaixo" porque o carro é linha branca e da barata , não é razão para descarregar as suas frustações no forum. Além de não intervir muito acho um espaço agradavel onde poderemos esclarecer (ou não) algumas dúvidas em relação ao DUSTER.
Em relação ao meu não tenho nada a apontar!!! É UM ESPETÁCULO (mesmo sem formação) já sabia o que ia comprar!!!!!!!!
Em relação ao meu não tenho nada a apontar!!! É UM ESPETÁCULO (mesmo sem formação) já sabia o que ia comprar!!!!!!!!
Last edited:
DeCeIi
Well-known member
Olha que não sei até que ponto os outros problemas não se sabem desde o princípio.
Mas sim, há economias de escala que roçam o ridículo... :sh)
Com problemas (e, por vezes, graves) até pode haver.
A natureza deles é que não é a mesma.
Veja-se que os problemas do Duster são, maioritariamente, relacionados por uma negligência consciente no sentido de reduzir custos de produção, veja-se a supressão de elementos já padrão na restante gama da Renault.
Negar isto é ter uma atitude de avestruz [
E não é por acaso que não vimos o Duster a ser testado pelo Euroncap.
Veja-se que os resultados seriam idênticos aos do Logan/Sandero o que, com o passar do tempo, os transita de medíocres para...péssimos, pintando a coisa de negro, de ano para ano.
Não se fazem omeletes sem ovos.
Pensar que terá uma diferença género Skoda/VW, é pura ilusão. É muito mais (ou melhor menos) do que gadgets ou últimas soluções técnicas.
Um comprador consciente do que está a comprar é o mais importante. Não me parece que todos os que compraram o Duster o sejam, o que é pena, quando um dia a realidade chocar. Quem está consciente, sairá satisfeitíssimo com a sua compra.
Estás pregando na freguesia errada...[
]Contra a fé, nem a força a demove!
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Mas a minha compreensão para a "Dusterwoman". O despiste que tive recentemente também só foi travado por um passeio, mas no meu caso, foram as 2 rodas do meu lado a aguentar o embate. TriÂngulo da suspensão empenado, uma jante partida e outra bastante danificada foi o resultado.
Agent
New member
Tomara que todos pensassem assim.[
]Tudo vai das expectativas de cada um. Obviamente que não há milagres e se é mais barato por alguma razão deve ser.
Mas partindo do principio que quem compra tem noção disso, parece-me uma boa opção.
36crazyfists
New member
O problema é quando levas com um desses BMW com pneus de treta ou carecas, em certas situações o tipo de condução que tens não te serve de nada, apenas o nível de segurança do teu carro pode fazer a diferença.
Eu estive para comprar um Logan, mas cheguei a conclusão que pouco ou nada ia mudar em relação ao carro que já tinha, especialmente a nível de segurança e conforto, por isso fui para outra marca.
A questão é que quem fala menos bem do Dust, fala apenas com base no facto de não acreditar que um carro tão em conta possa durar, ser seguro, etc, cumprindo o que os outros que custam mais cumprem...
Se repararem, os comentários são do género:
- Um dia vão ver que...
- Isso não vai durar...
- Vão arrepender-se...
- É impossível custar tão pouco...
- "Sei" que é trampa...
-etc
(Passando bem para lá da qualidade da chapeleira, digo eu...)
Mas quem já o tem e anda com ele todos os dias:
- 5 estrelas!
- Impecável!
- Nada arrependido!
- Fantástico
- etc
Ps- Não vendo Dusters mas tenho a impressão que muitos vendem carros de outras marcas []
Se repararem, os comentários são do género:
- Um dia vão ver que...
- Isso não vai durar...
- Vão arrepender-se...
- É impossível custar tão pouco...
- "Sei" que é trampa...
-etc
(Passando bem para lá da qualidade da chapeleira, digo eu...)
Mas quem já o tem e anda com ele todos os dias:
- 5 estrelas!
- Impecável!
- Nada arrependido!
- Fantástico
- etc
Ps- Não vendo Dusters mas tenho a impressão que muitos vendem carros de outras marcas [
]Trancamento de portas automático
(A Dacia Portugal não responde, a malta "cheira" lá fora...)
Fonte:
DUSTERTEAM | Forum Dacia Duster 4x4 | SUV | Crossover | Dacia by Renault | 4x4 low cost • Afficher le sujet - fermeture automatique des portes
NOTE INTERNE 88/2010 du 02 décembre 2010 :
"Il est formellement interdit d'activer la CAR sur les duster suite à des problèmes d'accidents car en cas de choc violent, la dé-condamnation du véhicule ne s'effectuera pas. il sera donc impossible aux services de secours d'atteindre le poste de conduite en cas de désincarcération.
Idem concernant l'écoulement du gasoil (essence) ! Celui-ci ne sera pas interrompu en cas de choc violent car la fonction CAR inhibe aussi cette fonction.[........]"
CAR (Condamnation Automatique En Roulant)
No google dá isto:
MEMORANDO INTERNO 88/2010 de 02 de dezembro de 2010:
"É proibida a activar o carro sobre o Duster depois de problemas por causa de acidentes em caso de choque violento, de-condenação do veículo não irá funcionar. Será impossível para serviços de emergência para chegar o condutor em caso de emergência.
O mesmo vale para o fluxo de combustível (gasolina)! Não vai ser interrompido em caso de colisão grave, pois a função CAR também inibe a função .[........]"
Parece que fizeram o Duster com esta função CAR e chegaram à conclusão que dá problemas...
Por isso estão a chamar alguns (em frança) que a activaram depois... para a desactivar novamente...
E por isso é que já nem esteve disponivel para nós...
Isto são tudo SEs, ok?
(A Dacia Portugal não responde, a malta "cheira" lá fora...)
Fonte:
DUSTERTEAM | Forum Dacia Duster 4x4 | SUV | Crossover | Dacia by Renault | 4x4 low cost • Afficher le sujet - fermeture automatique des portes
NOTE INTERNE 88/2010 du 02 décembre 2010 :
"Il est formellement interdit d'activer la CAR sur les duster suite à des problèmes d'accidents car en cas de choc violent, la dé-condamnation du véhicule ne s'effectuera pas. il sera donc impossible aux services de secours d'atteindre le poste de conduite en cas de désincarcération.
Idem concernant l'écoulement du gasoil (essence) ! Celui-ci ne sera pas interrompu en cas de choc violent car la fonction CAR inhibe aussi cette fonction.[........]"
CAR (Condamnation Automatique En Roulant)
No google dá isto:
MEMORANDO INTERNO 88/2010 de 02 de dezembro de 2010:
"É proibida a activar o carro sobre o Duster depois de problemas por causa de acidentes em caso de choque violento, de-condenação do veículo não irá funcionar. Será impossível para serviços de emergência para chegar o condutor em caso de emergência.
O mesmo vale para o fluxo de combustível (gasolina)! Não vai ser interrompido em caso de colisão grave, pois a função CAR também inibe a função .[........]"
Parece que fizeram o Duster com esta função CAR e chegaram à conclusão que dá problemas...
Por isso estão a chamar alguns (em frança) que a activaram depois... para a desactivar novamente...
E por isso é que já nem esteve disponivel para nós...
Isto são tudo SEs, ok?
fapoc
New member
Não podes ou não queres exemplificar?[
Terei todo o gosto.
Os erros (poupanças) mais graves e mais óbvios são a nível da ergonomia e construção.
Assim de repente lembro-me de dois: o ajuste em altura dos faróis, a colocação dos comandos dos vidros eléctricos traseiros.
fapoc
New member
É engraçado que quando marcas como a BMW e Mercedes têm que recolher milhares de unidades do mercado por falta de segurança, ninguém vem para aqui mandar bitaites!!
Caro fapoc, e caros membros, deixem-se de ingenuidades, todas as marcas têm os seus problemas, e se houver alguma que nunca tenha dado problemas, mencionem-me uma, caso contrário deixem-se de teorias sobre Automóveis.
É certo que o Duster não é nenhum topo de gama a nível de segurança, mas também é certo que são os que se vêem menos estampados nas estradas, ou não?! vejo mais Hondas, Mercedes, Bmw´s, Audi´s e marcas com muitos cavalinhos estampados por aí, e não sou só eu que o digo, existem factos que comprovam a minha "Teoria da conspiração", porque felizmente tenho familiares que trabalham em companhias de Seguros [
Devem pensar que as marcas andam a fazer carros indestrutíveis não?! em que ninguém se aleija,pois.....vão sonhando, ou então comprem um carro qualquer e alterem-no como os Americanos, vidros à prova de bala, 50 airbags, reforços de chapa, pneus anti-furos, etc..etc...etc..
Carro é carro e ponto! anda como os outros, e quem quiser luxo que pague por isso, quem não quiser, compre um Duster!
Pós Edição: Isto faz-me lembrar aqueles gajos que compram telemóveis de 500€, em que as suas "máquinas" até tiram bicas, o pior é que ao fim de uma semana já ninguém usa metade do que o telemóvel tem, porque a bateria dura apenas um dia ou a "tesão do mijo" passa....Lol
O que é que isto tem a haver para o caso??? Ah, pois, NADA!
fapoc
New member
Apesar do tom de gozo terei todo o prazer em ajudar.
Aquando da formação a questão do trancamento automático não se colocou, sei que não funcionava, se era opção ou por questão técnica não o sei dizer.
Infelizmente para mim (e para empresa para qual trabalho, que é contratada pela Renault para as formações) muitas vezes temos de ser nós, formadores, a andar a cavar as informações técnicas para poder dar uma formação completa, visto que a Renault Portugal é, vá, distraída...
Se vocês soubessem a guerra que foi descortinar o sistema AWD, com constantes informações contraditórias e sem um veículo para ensaio (outra pérola).
fapoc
New member
Com problemas (e, por vezes, graves) até pode haver.
A natureza deles é que não é a mesma.
Veja-se que os problemas do Duster são, maioritariamente, relacionados por uma negligência consciente no sentido de reduzir custos de produção, veja-se a supressão de elementos já padrão na restante gama da Renault.
Negar isto é ter uma atitude de avestruz [
E não é por acaso que não vimos o Duster a ser testado pelo Euroncap.
Veja-se que os resultados seriam idênticos aos do Logan/Sandero o que, com o passar do tempo, os transita de medíocres para...péssimos, pintando a coisa de negro, de ano para ano.
Não se fazem omeletes sem ovos.
Pensar que terá uma diferença género Skoda/VW, é pura ilusão. É muito mais (ou melhor menos) do que gadgets ou últimas soluções técnicas.
Um comprador consciente do que está a comprar é o mais importante. Não me parece que todos os que compraram o Duster o sejam, o que é pena, quando um dia a realidade chocar. Quem está consciente, sairá satisfeitíssimo com a sua compra.
Pelos vistos não sou o único que anda de olhos abertos por aqui....
1977
New member
Eu apenas como leitor deste tópico...
E com o conhecimento apenas visual do Duster digo..
È um grande carro para o preço que pedem sem duvida 20 000€ por um motor diesel com mais que provas dadas (Renault) com um aspecto bastante robusto, e sem duvida um carro que eu ponderaria comprar... pelo valor NUNCA se vai encontrar um produto assim!!!
Agora como em tudo na vida, quem pode comprar um BMW X1... vai passar aqui a vida toda a falar mal do Duster né... mas quem so consegue comprar um Panda 4x4 vai achar o Duster FANTASTICO!!! apr
E com o conhecimento apenas visual do Duster digo..
È um grande carro para o preço que pedem sem duvida 20 000€ por um motor diesel com mais que provas dadas (Renault) com um aspecto bastante robusto, e sem duvida um carro que eu ponderaria comprar... pelo valor NUNCA se vai encontrar um produto assim!!!
Agora como em tudo na vida, quem pode comprar um BMW X1... vai passar aqui a vida toda a falar mal do Duster né... mas quem so consegue comprar um Panda 4x4 vai achar o Duster FANTASTICO!!! apr
fapoc
New member
Ninguém compra um carro a pensar que vai ter acidentes, mas eles acontecem seja por culpa nossa ou de terceiros... Pensar que se pode ter um "carro" frágil porque não se vai bater é, no mínimo, irresponsável. Para consigo e para com os que transporta.
Para mim comprar um carro que tem como "cartaz" 3 estrelas Euroncap, porque não quiseram ter mais é um erro. Volto a dizer, o preço não é assim tão baixo que justifique certas poupanças e a segurança é uma delas!
1977
New member
Por essa ordem de ideias... o 2º veiculo mais vendido em Portugal a alguns anos a traz (na categoria de furgão) nunca poderia ter sido a toyota hiace...! Falo do modelo que não "tinha frente"...!
Azares acontecem... mas a pensar assim ninguem sai de casa!
fapoc
New member
Calma, estamos a comparar um carro de trabalho com um carro familiar....
As prioridades na concepção de cada um são bem diferentes. Além disso, a Hiace (e a maioria dos furgões) já não são como eram "há alguns anos atrás". Alguns deles até já têm ESP de origem...