DICAS para uma boa "RODAGEM"????
- Iniciador de tópicos Gandamen
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FernandoAc
New member
Para uma boa rodagem o que se deve fazer é.... ler o manual do carro e fazer o que lá diz.
Simples não é?
Simples não é?
carregalhe
New member
O meu pai sempre o levou, mesmo na rodagem, às 4000 rpm [
]
E como o motor foi usado em toda a faixa de rotação, ficou solto e a gastar menos 1 L em média que antes da rodagem (!). [
]
Claro que deves ter os cuidados normais, não puxar a frio, ver os níveis, e num motor turbinado deves esperar uns 30 s-1 minuto antes de desligares o carro para que o turbo afrouxe devidamente lubrificado (? [] ). Aliás, isto é para ser feito ao longo de toda a vida do carro....[]
] E como o motor foi usado em toda a faixa de rotação, ficou solto e a gastar menos 1 L em média que antes da rodagem (!). [
] Claro que deves ter os cuidados normais, não puxar a frio, ver os níveis, e num motor turbinado deves esperar uns 30 s-1 minuto antes de desligares o carro para que o turbo afrouxe devidamente lubrificado (? [
] ). Aliás, isto é para ser feito ao longo de toda a vida do carro....[]
lamborghini
Banido
re-re-re-re-re-re-re-re-re-repost
maybach_exelero
Banido
oh, procurei por "RODAGEM" e nao me deu nenhum outro topico...
maybach_exelero
Banido
mas nos 1ºs meses de um carro, pode-se puxar à vontade por ele? ou deve-se ter uma conducao mais calma, sem altas rotaçoes?
FernandoAc
New member
Sim porque já se sabe que uns vão dizer coisas completamente contrárias a outros portanto fiquemos pelo manual, mais vale ir por quem realmente sabe.
Hugo Pereira
Banido
Já se falou muito sobre a rodagem aqui e já se explicou em que consiste.
http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=29016&page=3
Vê no atalho a minha explicação do que é a rodagem.
http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=29016&page=3
Vê no atalho a minha explicação do que é a rodagem.
eduardomaio
New member
eu ando sempre igual!quando compras um pc, tambem não instalas jogos e programas pesados?[]
Não podemos comparar um componente electrónico com um componente com partes móveis [
] Mas olha que mesmo num processador se durante os primeiros tempos lhe fizeres um burn-in com voltagens baixas acredita que vais ter um óptimo overclocker no futuro, é em tudo diferente da rodagem de um carro []
T
Titanio
Guest
A minha noção de uma boa rodagem (especialmente nos motores diesel) é a seguinte:
1-Verificação diária de todos os níveis;
2-Aguardar 1 a 2 minutos com o motor ligado (em frio) antes de arrancar (para haver uma boa lubrificação de todos os sistemas);
3-Nos primeiros 1000Km a 1500Km não ultrapassar as 2500rpm;
4-Nunca circular continuamente a uma velocidade estável, devendo-se variar a velocidade e accionar todos os circuitos bem como alterar várias vezes a velocidade engrenada;
5-Mudar o óleo no final dos 1000Km a 1500Km (ainda que a marca diga que não é necessário);
6-Após os primeiros 1500Km, puxar pelo carro, progressivamente, de preferência numa viagem longa;
7-Evitar acelerações/desacelerações bruscas;
8-Nunca acelerar acima das 2500rpm/3000rpm com o carro parado (válido também após a rodagem);
9-Desligar o motor só após algum tempo (1 minuto) ao ralentti;
10-Lavar pelo menos o pára-brisas após a tal viagem longa para remover os cadáveres dos insectos mortos []
Não me está a ocorrer mais nada de relevante...
1-Verificação diária de todos os níveis;
2-Aguardar 1 a 2 minutos com o motor ligado (em frio) antes de arrancar (para haver uma boa lubrificação de todos os sistemas);
3-Nos primeiros 1000Km a 1500Km não ultrapassar as 2500rpm;
4-Nunca circular continuamente a uma velocidade estável, devendo-se variar a velocidade e accionar todos os circuitos bem como alterar várias vezes a velocidade engrenada;
5-Mudar o óleo no final dos 1000Km a 1500Km (ainda que a marca diga que não é necessário);
6-Após os primeiros 1500Km, puxar pelo carro, progressivamente, de preferência numa viagem longa;
7-Evitar acelerações/desacelerações bruscas;
8-Nunca acelerar acima das 2500rpm/3000rpm com o carro parado (válido também após a rodagem);
9-Desligar o motor só após algum tempo (1 minuto) ao ralentti;
10-Lavar pelo menos o pára-brisas após a tal viagem longa para remover os cadáveres dos insectos mortos [
] Não me está a ocorrer mais nada de relevante...
Rodagem - dicas e asneiras
Rodagem - dicas e asneiras
Gostava de ver aqui neste tópico a malta a dar dicas sobre como efectuar uma rodagem em condições.
No livro da minha menina aconselha a não passar das 2500rpm e outros pequenos pormenores. Não puxar a frio etc.
O que gostava mesmo, é de ver aqui os especialistas com dicas concretas do que fazer para ficar com um motor 5 estrelas depois da rodagem.
Cá pelo forum já vi excelentes dicas como a de mudar os pneus de cada 10k/km de trás para a frente e vice-versa, não fazer grandes viagens sempre à mesma velocidade, fazer sempre as revisões na marca senão podemos perder a garantia, o cuidado com os turbos no arranque e paragem do automóvel, etc etc etc!
Agora, malta da mecânica apitem aí da vossa experiência para quem tem carro novo e o quer por muitos e bons anos!
Abraço
Rodagem - dicas e asneiras
Gostava de ver aqui neste tópico a malta a dar dicas sobre como efectuar uma rodagem em condições.
No livro da minha menina aconselha a não passar das 2500rpm e outros pequenos pormenores. Não puxar a frio etc.
O que gostava mesmo, é de ver aqui os especialistas com dicas concretas do que fazer para ficar com um motor 5 estrelas depois da rodagem.
Cá pelo forum já vi excelentes dicas como a de mudar os pneus de cada 10k/km de trás para a frente e vice-versa, não fazer grandes viagens sempre à mesma velocidade, fazer sempre as revisões na marca senão podemos perder a garantia, o cuidado com os turbos no arranque e paragem do automóvel, etc etc etc!
Agora, malta da mecânica apitem aí da vossa experiência para quem tem carro novo e o quer por muitos e bons anos!
Abraço
Nitrofurano
New member
Eu nunca tive um carro novo, portanto nunca fiz a rodagem a um carro novo. Mas isso não implica que não tenha opinião sobre o assunto.
Primeiro, dou-vos o exemplo de um Clio 1.2 que eu tive, comprado a uma senhora que o usava para fazer trajectos curtos. Provalmente nunca havia passado das 3000rpm até eu o comprar. Andei posteriormente num Clio 1.2 de um amigo cá do fórum cuja rodagem consistiu na técnica de "pé na tábua". Era mais desenvolto e tinha um ronco diferente, e com mais de uma centena de milhar de quilómetros em cima sem problemas.
Segundo, se um carro tiver um defeito de fabrico, é normal que se não usarmos o motor na sua totalidade o defeito surja mais tarde... muitas vezes quando não há garantia. Já se o usarmos imediatamente na sua totalidade, possíveis defeitos surgem na fase de garantia. Qual acham que é a opção mais conveniente ao construtor?
Terceiro, leiam este link, a título exemplificativo.
Primeiro, dou-vos o exemplo de um Clio 1.2 que eu tive, comprado a uma senhora que o usava para fazer trajectos curtos. Provalmente nunca havia passado das 3000rpm até eu o comprar. Andei posteriormente num Clio 1.2 de um amigo cá do fórum cuja rodagem consistiu na técnica de "pé na tábua". Era mais desenvolto e tinha um ronco diferente, e com mais de uma centena de milhar de quilómetros em cima sem problemas.
Segundo, se um carro tiver um defeito de fabrico, é normal que se não usarmos o motor na sua totalidade o defeito surja mais tarde... muitas vezes quando não há garantia. Já se o usarmos imediatamente na sua totalidade, possíveis defeitos surgem na fase de garantia. Qual acham que é a opção mais conveniente ao construtor?
Terceiro, leiam este link, a título exemplificativo.
T
Titanio
Guest
Essa de mudar os pneus creio que é uma regra desaconselhada. Creio que actualmente nenhum fabricante sugere o cruzamento de pneus.
Quando á perda de garantia por se fazer as revisões fora da marca, isso já pertence ao passado... esse tipo de proteccionismo das marcas já acabou e até foram obrigados a ceder os elementos necessários para as revisões [
]
LCandido
New member
Carro Novo -> Rodagem
Carro Novo -> Rodagem
Boa noite,
Se já existe um tópico sobre o assunto, peço desculpa mas é que fiz alguns "Pesquisar" e não encontrei nada do género!
Já ouvi alguma teorias acerca da rodagem de um carro e por isso gostaria de ver por aqui uma opinião unanime acerca do assunto!
Como nos devemos portar perante um carro novo quando este está a fazer os seus 1º's km's e consequentemente a rodagem?
Um abraço!
Carro Novo -> Rodagem
Boa noite,
Se já existe um tópico sobre o assunto, peço desculpa mas é que fiz alguns "Pesquisar" e não encontrei nada do género!
Já ouvi alguma teorias acerca da rodagem de um carro e por isso gostaria de ver por aqui uma opinião unanime acerca do assunto!
Como nos devemos portar perante um carro novo quando este está a fazer os seus 1º's km's e consequentemente a rodagem?
Um abraço!
PeugeotSales
Well-known member
Sempre a rasgar...
vin
New member
Durante os primeiros 1500km não se deve abusar "deixar o motor ganhar rotação sem esforços", depois ai por volta dos 2000km, dar-lhe sem pena, eu pelo menos faço assim quando tenho carros novos, mesmo que o construtor diga para não fazer rodagem, este último que tenho focus tdci maio de 07, o vendedor disse para não fazer rodagem mas fiz. Por muito que digam o material precisa sempre de ajustes.
RicardoHdi
New member
Rodagem carro a gasolina com turbo
Rodagem carro a gasolina com turbo
Boas,
Como devem saber, vou receber esta semana o meu carro, e gostava de saber como lhe fazer a rodagem, é a gasolina turbinado, deve ser igual ao diesel não?
Cumps
Rodagem carro a gasolina com turbo
Boas,
Como devem saber, vou receber esta semana o meu carro, e gostava de saber como lhe fazer a rodagem, é a gasolina turbinado, deve ser igual ao diesel não?
Cumps