dysplay21
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pois é disso q estou a falar.
DICAS para uma boa "RODAGEM"????
- Iniciador de tópicos Gandamen
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pois é disso q estou a falar.
MINIBoy
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nao e bem assim...
sabes k como ja foi dito a parte mais importante da vida de um carro e a sua rodagem.
As peças habituam-se umas as outras, as engrenagens começam a acoplar, etc....
se tu forças isso logo nas primeiras aceleradelas e natural k o carro mais tarde ou mais cedo venha a ceder...e como tentares exercer grande pressao sobre uma ponte k ainda nao esta consolidada..mais tarde ou mais cedo acaba por ceder...
e ao mais fala com qualquer mecanico a ver o k ele te diz..
ja agora nao achas estranho motores tao "jovens" terem ficado logo empenados nas tuas maos?[
]
Automobilista
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nao e bem assim...
sabes k como ja foi dito a parte mais importante da vida de um carro e a sua rodagem.
As peças habituam-se umas as outras, as engrenagens começam a acoplar, etc....
se tu forças isso logo nas primeiras aceleradelas e natural k o carro mais tarde ou mais cedo venha a ceder...e como tentares exercer grande pressao sobre uma ponte k ainda nao esta consolidada..mais tarde ou mais cedo acaba por ceder...
e ao mais fala com qualquer mecanico a ver o k ele te diz..
ja agora nao achas estranho motores tao "jovens" terem ficado logo empenados nas tuas maos?[
Acho estranho é ainda haver quem faça mecânicas que não prestam!!!
Trato-os todos da mesma maneira... uns partem outros não... coicidência das coicidências, os que não partiram eram/são Japoneses.
HiLux - 300.000 sem dramas
RAV 4 - 150.000 sem dramas
Primera 1.6 - 50.000 sem dramas
Navara D40 - 48.000 sem dramas
estes foram os 4 ultimos, ainda mantenho 2 (RAV e Navara) os outros foram vendidos sem ter tido qualquer problema mecânico... nomeadamente a HiLux, que se fartou de ser mal tratada e nunca... mas nunca se queixou nem bebeu oleo ou o que quer que fosse.
É logico que ainda posso vir a ter problemas, nomeadamente na Navara... logo se vê... para dar que dê durante os 5 anos de garantia.
MINIBoy
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sinceramente custa-me ver alguem pensar assim :sh)
"ah comprei um carro deixa ca ver qto tempo consigo andar ate estoirar com ele" [8b][8b]
agora percebo pk o pessoal fala mal das outras marcas e em termos de fiabilidade [8b] tudo bem k os toyota ate podem ter motores "anti-broncos" ou k sejam mais resistentes, ng disse k nao o eram...
mas agora andar a dar esse tratamento aos carros (na minha opiniao e maltratar) e dps vir dizer k sao fracos [8b][8b]
fraco sim e um carro k com os cuidados "normais" e sem abusos de maior de problemas...
IMO, como a rodagem e fundamental para a vida do motor penso k a garantia ate devia ficar sem validade ao se provar ma rodagem do motor, uma vez k e uma das primeiras coisas para k costumam alertar
Se o dinheiro saiu do bolso, a rodagem é bem feita, se o carro for da empresa ou uma coisa parecida é sempre a fundo, se partir partiu!!! Era pk a qualidade não era boa.
Até é emgraçado comparar quem conseguiu partir o motor mais depressa [
] [] []
(Estou no gozo em relação ás comparaçoes, mas é mais ou menos isso)
Até é emgraçado comparar quem conseguiu partir o motor mais depressa [
] [] [](Estou no gozo em relação ás comparaçoes, mas é mais ou menos isso)
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carregalhe
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O meu fez uma boa rodagem, a meu ver...contudo um pouco mais puxada que o normal para espevitar os 75 cv [
][][] Já para não dizer que para não passar das 3000 rotações na AE não podia passar dos 90 km/h [
][]
][][] Já para não dizer que para não passar das 3000 rotações na AE não podia passar dos 90 km/h [][]
PortuguesAoVolante
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É por isso que NUNCA comprarei um carro de serviço.
eLniNo
Piloto que ensinou o Stig
pah... quando fui levantar o carro ao stand, o vendedor disse: ah... a rodagem disso é até viseu, depois pode dar gás à vontade! [
]
rca33
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Os fabricantes têm vindo todos a aumentar o prazo da primeira revisão.
No entanto, o C4 hdi bem como um C3 Hdi que tive foram fazer uma 'inspecção' à oficina em torno dos 1500 ou 2500 km (não me lembro exactamente) para ver se estava tudo em ordem.
No que diz respeito a rodagens, eu tento cumprir o que vem no manual do fabricante (e que eu saiba, todos recomendam alguns cuidados), apesar de achar que só um carro muito mau é que não aguentaria sair do stand e andar logo normalmente com ele. Acredito é que a sua duração possa ser um pouco encurtada, embora isso não se note para quem troca os carros antes dos 80 ou 100.000 km.
No entanto, o C4 hdi bem como um C3 Hdi que tive foram fazer uma 'inspecção' à oficina em torno dos 1500 ou 2500 km (não me lembro exactamente) para ver se estava tudo em ordem.
No que diz respeito a rodagens, eu tento cumprir o que vem no manual do fabricante (e que eu saiba, todos recomendam alguns cuidados), apesar de achar que só um carro muito mau é que não aguentaria sair do stand e andar logo normalmente com ele. Acredito é que a sua duração possa ser um pouco encurtada, embora isso não se note para quem troca os carros antes dos 80 ou 100.000 km.
PhAnT69
New member
Eu penso que não. Os materiais usados até podem ser um pouco diferentes mas continuam a ter margens para poderem dilatar, ou encolher, desgastando-se ou não, talvez o período de rodagem hoje possa ser menor que o de antigamente mas deverá existir na mesma. Se reparares até na fórmula 1 existe.
Quanto á mudança do óleo, cada um sabe de si. Eu não a dispenso.
PhAnT69
New member
Por causa de vendedores como esse é que eu tenho amigos com carros a gastar quantidades brutais de óleo, e a marca não se responsabiliza alegando que foi erro do condutor que provavelmente deixou o motor sobreaquecer e não seguiu as instruções do manual.pah... quando fui levantar o carro ao stand, o vendedor disse: ah... a rodagem disso é até viseu, depois pode dar gás à vontade! [
DL
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Deixa lá, na prática todos berram (é uma questão de tempo e de tratamentos) aqui é que só alguns berram, mas a gente depois vê-os abertos nas oficinas... claro que mais uns do que outros mas nenhum se safa completamente (nem os Isuzus [
] ).No teu caso isso é quase como se fosse um motor novo portanto a questão da rodagem nem se põe, é fazê-la como a um carro 0 km e ainda com mais cuidado porque nunca há bem a certeza de a reparação ter ficado tão bem feita como terá sido um motor montado na fábrica.
pbarata
New member
Bom artigo, principalmente para quem está a pensar comprar um 0 km ou meia duzia deles, como eu.
Vou seguir todas as recomendações de fábrica para ver se no futuro tenho um carro fiável, sem me dar muitos problemas e que ande na estrada pelo menos nos próximos 20 anos... [kiss]
... vamos ver ...
Vou seguir todas as recomendações de fábrica para ver se no futuro tenho um carro fiável, sem me dar muitos problemas e que ande na estrada pelo menos nos próximos 20 anos... [kiss]
... vamos ver ...
SenhorVX
Well-known member
Deixa lá, na prática todos berram (é uma questão de tempo e de tratamentos) aqui é que só alguns berram, mas a gente depois vê-os abertos nas oficinas... claro que mais uns do que outros mas nenhum se safa completamente (nem os Isuzus [
No teu caso isso é quase como se fosse um motor novo portanto a questão da rodagem nem se põe, é fazê-la como a um carro 0 km e ainda com mais cuidado porque nunca há bem a certeza de a reparação ter ficado tão bem feita como terá sido um motor montado na fábrica.
A rodagem vou fazer como o mecanico me disse. Tenho mta confiança nele neste tipo de motores, e vou fazer 1500 kms a andar até as 2000 rpm, dp volto la, ele reaperta a cabeça e muda oleo e filtro, pasandoa seguir a fase de puxar sem exagerar, sempre com a a agua e oleo bem quentes....
Qt a fiabilidade do KZJ90, sim berram como todos, nada é indistrutivel.
Última edição:
DL
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Mai nada, que €l€ não cai do céu.
Automobilista
New member
Nunca tive a intenção de verificar quanto é que o motor aguentava... utilizo todos da mesma maneira... uns aguentam outros não, por isso, para mim, os que não aguentaram não prestam!!!!
Tenho que andar com o carro ao colo e dar-lhe mimos para ele não partir??? tenho mais que fazer... mimos dou à minha filha!!! o carro é escravo... come e cala!!! se não cala e dá problemas vai a andar pra outra freguesia!!!
Então o Corsa foi demais... fez a revisão dos 15.000, a dos 30.000 e a dos 45.000 na Fulcar (não sei se ainda existe)... uns dias depois desta ultima partiu a cambota e mais umas coisas em plena AE do norte...foi lindo!!![s)] [8b]
Nunca disse que não tratava mal os carros, trato os meus carros abaixo de cão, mas nunca falham uma revisão ou uma mudança de óleo sempre na marca até agora.
Quando tiver dinheiro para ter um maquinão destinado exclusivamente ao prazer... aí sim a conversa já é outra.
MINIBoy
New member
e isso nao e maltratar?
nao tens k andar com o carro ao colo a dar miminhos mas tambem nao podes esperar do carro um esforço a que ele nao deve estar sujeito..
se quiseres comparar.. experimenta meter um bebe a correr a maratona... ele tem la as pernas... ja devia correr a par com os outros....ah mas nao corre? entao e porque nao e um vencedor nato [8b][
]