Yamato
Banido
Ainda não sei como não inventaram uma alcunha ao estiloa "El Matador" como deram ao Sainz.
Mas pelos estilo, este ainda será "El Trombitas".
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F1 2007 GP Brasil - Kimi Raikkonen CAMPEAO
- Iniciador de tópicos Omega
- Data de início
Ainda não sei como não inventaram uma alcunha ao estiloa "El Matador" como deram ao Sainz.
Mas pelos estilo, este ainda será "El Trombitas".
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Frecciarossa23
New member
Li num outro forum:
Comunicado de Max Mosley sobre o alegado assunto de espionagem
Como presidente da FIA comunico que foi tomada a seguinte decisão:
As duas equipas implicadas na investigação, McLaren e Ferrari, serão sancionadas e serão lhes retirados todos os pontos dos seus quatro pilotos, 231 pontos que serão repartidos entre os outros pilotos de forma proporcional à sua classificação actual, quem menos pontos tenha até agora, receberá mais.
Também os quatro pilotos das equipas implicadas serão condenados a correr os próximos dois grandes prémios em outras equipas, concretamente Kimi Raikonen e Fernando Alonso irão correr na Toro Rosso, enquanto que Filipe Massa e Lewis Hamilton o farão na Super Aguri. Os pilotos da Toro Rosso e Super Aguri correrão estes dois grandes prémios na McLaren e na Ferrari.
Por último, mas não menos importante, irá ser sancionado o ex-piloto da Spyker, Christian Albers, por tentar correr com vantagem no último grande prémio de França, levando a mangueira de combustível e assim não ter que entrar de novo nos reabastecimentos. A sançao consistirá em trabalho comunitário, não remunerado, de 12 horas no turno de dia durante o mês de Agosto num posto de combustível no sul de Espanha, Itália ou Grécia, a eleger pelo próprio piloto.
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Genial!!!
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Zen
Banido
Heidfeld avisa Ferrari e McLaren...
http://f1.gpupdate.net/en/news/2007/07/16/heidfeld-warns-ferrari-and-mclaren/
http://f1.gpupdate.net/en/news/2007/07/16/heidfeld-warns-ferrari-and-mclaren/
Omega
Well-known member
Quem vale mais ?
Interessante estudo foi publicado na edição de julho da revista inglesa "Business F1". Reproduzo aqui explicando que os valores foram obtidos de forma extra-oficial, não sendo considerados patrocínios pessoais e cláusulas contratuais como direitos de imagem. As projeções na tabela que vem abaixo dos salários foram estimadas por chefes de equipe, jornalistas e especialistas em marketing.
Salários 2007
1) Raikkonen US$ 45 milhões/ano
2) Button US$ 28 milhões
3) Alonso 20 milhões
4) Ralf Schumacher 13 milhões
5) Webber 8
6) Barrichello 7,5
7) Trulli 6
8) Fisichella 5,5
9) Massa 5
10) Heidfeld 3,5
11) Coulthard e Kovalainen 3
13) Hamilton, Rosberg, Wurz, Sato e Davidson 1 milhão
18) Kubica US$ 750 mil
Valores de mercado estimados para 2008
1) Hamilton US$ 100 milhões (um salto impressionante ! Pode ser o mais bem pago da F1 em apenas um ano)
2) Alonso US$ 32 milhões (também valorizado)
3) Button 28 milhões (estagnado mas com contrato, alto, em vigor)
4) Raikkonen 20 milhões (caiu. Mas a pesquisa foi feita antes da reação de Kimi)
5) Massa 10 (o dobro)
6) Webber e Trulli 8
8) Barrichello 7,5 (estável e com contrato quase renovado)
9) Fisichella 5,5
10) Kubica 5 (maior revelação depois de Hamilton)
11) Rosberg e Ralf 4 (Ralf deve renovar com a Toyota mas por um salário mais baixo)
13) Heidfeld 3,5
14) Coulthard 3
15) Kovalainen e Sato 2 (Heikki desce, Sato sobe)
Os demais chegam a, no máximo, US$ 1 milhão anuais.
Os números são de responsabilidade da revista Business F1.
http://globoesporte.globo.com/ESP/0,,GEN264-6081,00.html
Interessante estudo foi publicado na edição de julho da revista inglesa "Business F1". Reproduzo aqui explicando que os valores foram obtidos de forma extra-oficial, não sendo considerados patrocínios pessoais e cláusulas contratuais como direitos de imagem. As projeções na tabela que vem abaixo dos salários foram estimadas por chefes de equipe, jornalistas e especialistas em marketing.
Salários 2007
1) Raikkonen US$ 45 milhões/ano
2) Button US$ 28 milhões
3) Alonso 20 milhões
4) Ralf Schumacher 13 milhões
5) Webber 8
6) Barrichello 7,5
7) Trulli 6
8) Fisichella 5,5
9) Massa 5
10) Heidfeld 3,5
11) Coulthard e Kovalainen 3
13) Hamilton, Rosberg, Wurz, Sato e Davidson 1 milhão
18) Kubica US$ 750 mil
Valores de mercado estimados para 2008
1) Hamilton US$ 100 milhões (um salto impressionante ! Pode ser o mais bem pago da F1 em apenas um ano)
2) Alonso US$ 32 milhões (também valorizado)
3) Button 28 milhões (estagnado mas com contrato, alto, em vigor)
4) Raikkonen 20 milhões (caiu. Mas a pesquisa foi feita antes da reação de Kimi)
5) Massa 10 (o dobro)
6) Webber e Trulli 8
8) Barrichello 7,5 (estável e com contrato quase renovado)
9) Fisichella 5,5
10) Kubica 5 (maior revelação depois de Hamilton)
11) Rosberg e Ralf 4 (Ralf deve renovar com a Toyota mas por um salário mais baixo)
13) Heidfeld 3,5
14) Coulthard 3
15) Kovalainen e Sato 2 (Heikki desce, Sato sobe)
Os demais chegam a, no máximo, US$ 1 milhão anuais.
Os números são de responsabilidade da revista Business F1.
http://globoesporte.globo.com/ESP/0,,GEN264-6081,00.html
SilverArrow
Moderador
Não sei se o Hamilton chegará aos 100 milhões.
Zen
Banido
Zen
Banido
Lewis Hamilton's bid to win the Formula One championship could be under threat after his McLaren team were charged with breaking the sport's rules.
McLaren will appear in front of the FIA on 26 July amid claims that their chief designer illegally received information from rivals Ferrari.
The sanctions open to the FIA range from fines to disqualification.
McLaren have expressed their "extreme disappointment" at being charged and deny all the allegations.
McLaren's chief designer Mike Coughlan was suspended last week following allegations that he received technical information from sacked Ferrari chief engineer Nigel Stepney back in April.
A 780-page dossier of Ferrari design information was found at Coughlan's house and he has said he will provide a sworn declaration as to how he obtained the documents.
BBC Radio Five Live F1 summariser Maurice Hamilton said: "If the FIA are going to deduct points from McLaren then the driver will automatically lose his as well I'm afraid.
"It is down to Mike Coughlan. It boils down to whether he says to the FIA: 'This was my idea, I was looking for employment elsewhere and I was going to use this detail for the company I was going to go to and not McLaren'."
McLaren team boss Ron Dennis has repeatedly insisted that his team are innocent.
And a team statement said: "McLaren are extremely disappointed to note that they have been asked by the FIA to answer a charge of being in possession of certain documents and confidential information belonging to Ferrari.
Whilst McLaren wish to continue their full co-operation with any investigation into this matter, they do wish to make it very clear that the documents and confidential information were only in the possession of one currently suspended employee on an unauthorised basis and no element of it has been used in relation to McLaren's Formula One cars."
British rookie Hamilton leads team-mate Fernando Alonso by 12 points in the drivers' standings, while McLaren have a 25-point lead over Ferrari in the constructors' race. (BBC)
McLaren will appear in front of the FIA on 26 July amid claims that their chief designer illegally received information from rivals Ferrari.
The sanctions open to the FIA range from fines to disqualification.
McLaren have expressed their "extreme disappointment" at being charged and deny all the allegations.
McLaren's chief designer Mike Coughlan was suspended last week following allegations that he received technical information from sacked Ferrari chief engineer Nigel Stepney back in April.
A 780-page dossier of Ferrari design information was found at Coughlan's house and he has said he will provide a sworn declaration as to how he obtained the documents.
BBC Radio Five Live F1 summariser Maurice Hamilton said: "If the FIA are going to deduct points from McLaren then the driver will automatically lose his as well I'm afraid.
"It is down to Mike Coughlan. It boils down to whether he says to the FIA: 'This was my idea, I was looking for employment elsewhere and I was going to use this detail for the company I was going to go to and not McLaren'."
McLaren team boss Ron Dennis has repeatedly insisted that his team are innocent.
And a team statement said: "McLaren are extremely disappointed to note that they have been asked by the FIA to answer a charge of being in possession of certain documents and confidential information belonging to Ferrari.
Whilst McLaren wish to continue their full co-operation with any investigation into this matter, they do wish to make it very clear that the documents and confidential information were only in the possession of one currently suspended employee on an unauthorised basis and no element of it has been used in relation to McLaren's Formula One cars."
British rookie Hamilton leads team-mate Fernando Alonso by 12 points in the drivers' standings, while McLaren have a 25-point lead over Ferrari in the constructors' race. (BBC)
Gil Duro
Banido
Winkelhock no lugar de Albers
PILOTO ALEMÃO SÓ DEVERÁ CORRER NO GP DA EUROPA
Markus Winkelhock deverá ocupar o lugar de Christijan Albers na Spyker no GP da Europa (Nurburgring).
De acordo com o jornal "Bild-Zeitung", o piloto alemão regressará à condição de piloto de testes da escuderia alemã após a corrida.
Caso de confirme, Winkelhock será o mais recente filho de um ex-piloto de F1 a estrear-se na competição - o pai, Manfred, disputou 47 GP na década de 1980, antes de falecer num acidente numa corrida de outra categoria no Canadá, em 1985.
O substituto definitivo de Albers deverá ser Christian Klien, piloto de testes da Honda.
"Provavelmente não poderei fazer toda a temporada, porque não tenho dinheiro suficiente dos patrocinadores", confirmou Winkelhock ao "site" "f1grandprix.it".
O piloto alemão de 27 anos correu pela equipa de Colin Kolles, director da Spyker, no DTM, no passado fim-de-semana.
Fonte: http://www.record.pt/noticia.asp?id=751987&idCanal=100
PILOTO ALEMÃO SÓ DEVERÁ CORRER NO GP DA EUROPA
Markus Winkelhock deverá ocupar o lugar de Christijan Albers na Spyker no GP da Europa (Nurburgring).
De acordo com o jornal "Bild-Zeitung", o piloto alemão regressará à condição de piloto de testes da escuderia alemã após a corrida.
Caso de confirme, Winkelhock será o mais recente filho de um ex-piloto de F1 a estrear-se na competição - o pai, Manfred, disputou 47 GP na década de 1980, antes de falecer num acidente numa corrida de outra categoria no Canadá, em 1985.
O substituto definitivo de Albers deverá ser Christian Klien, piloto de testes da Honda.
"Provavelmente não poderei fazer toda a temporada, porque não tenho dinheiro suficiente dos patrocinadores", confirmou Winkelhock ao "site" "f1grandprix.it".
O piloto alemão de 27 anos correu pela equipa de Colin Kolles, director da Spyker, no DTM, no passado fim-de-semana.
Fonte: http://www.record.pt/noticia.asp?id=751987&idCanal=100
Gil Duro
Banido
McLaren volta a isolar Coughlan
ESCUDERIA REAFIRMA QUE NINGUÉM MAIS ACEDEU AOS DOCUMENTOS DA FERRARI
A McLaren nega que qualquer outro funcionário tenha acedido aos documentos da Ferrari encontrados em casa do seu designer-chefe, Mike Coughlan, e insiste que ninguém sabia da existência do material antes do processo legal, há duas semanas.
"A McLaren está preocupada com o facto de terem surgido especulações devido a referências imprecisas com base no conteúdo dos documentos legais confidenciais preenchidos no tribunal em resposta à acção da Ferrari no Reino Unido", diz o comunicado da escuderia de Woking relativamente à declaração juramentada que Coughlan terá assinado, alegadamente, para fugir ao processo que a Ferrari tem em curso em Itália.
Na comunicação, a McLaren sublinha que estas notícias "prejudicam uma interpretação justa" da questão e reafirma:
"A McLaren pode confirmar, por via da sua própria investigação, que nenhum material ou dado da Ferrari esteve na posse de qualquer funcionário seu que não seja o indivíduo processado pela Ferrari. O facto dele ter em sua casa material ilícito da Ferrari não era do conhecimento de qualquer outro membro da equipa antes de 3 de Julho de 2007."
A escuderia anglo-germânica termina o comunicado mostrando-se convencida que o assunto ficará esclarecido na reunião do Conselho Mundial da FIA, na qual será considerada inocente:
"A McLaren afirma categoricamente que nenhuma informação da Ferrari foi usada em momento algum para desenvolver os seus carros. A McLaren está ansiosa para ter a oportunidade de apresentar e completar um cenário preciso dos eventos no local apropriado, ou seja, diante do Conselho Mundial da FIA, em Paris, a 26 de Julho de 2007."
Fonte: http://www.record.pt/noticia.asp?id=751990&idCanal=100
ESCUDERIA REAFIRMA QUE NINGUÉM MAIS ACEDEU AOS DOCUMENTOS DA FERRARI
A McLaren nega que qualquer outro funcionário tenha acedido aos documentos da Ferrari encontrados em casa do seu designer-chefe, Mike Coughlan, e insiste que ninguém sabia da existência do material antes do processo legal, há duas semanas.
"A McLaren está preocupada com o facto de terem surgido especulações devido a referências imprecisas com base no conteúdo dos documentos legais confidenciais preenchidos no tribunal em resposta à acção da Ferrari no Reino Unido", diz o comunicado da escuderia de Woking relativamente à declaração juramentada que Coughlan terá assinado, alegadamente, para fugir ao processo que a Ferrari tem em curso em Itália.
Na comunicação, a McLaren sublinha que estas notícias "prejudicam uma interpretação justa" da questão e reafirma:
"A McLaren pode confirmar, por via da sua própria investigação, que nenhum material ou dado da Ferrari esteve na posse de qualquer funcionário seu que não seja o indivíduo processado pela Ferrari. O facto dele ter em sua casa material ilícito da Ferrari não era do conhecimento de qualquer outro membro da equipa antes de 3 de Julho de 2007."
A escuderia anglo-germânica termina o comunicado mostrando-se convencida que o assunto ficará esclarecido na reunião do Conselho Mundial da FIA, na qual será considerada inocente:
"A McLaren afirma categoricamente que nenhuma informação da Ferrari foi usada em momento algum para desenvolver os seus carros. A McLaren está ansiosa para ter a oportunidade de apresentar e completar um cenário preciso dos eventos no local apropriado, ou seja, diante do Conselho Mundial da FIA, em Paris, a 26 de Julho de 2007."
Fonte: http://www.record.pt/noticia.asp?id=751990&idCanal=100
Zen
Banido
A McLaren está obviamente a tentar descalçar uma bota incómoda: até parece que o Coughlan não era funcionário da marca...
A McLaren quer fazer de conta que um projectista seu estar na posse de tal material é coisa inócua... como se ele precisasse, ao projectar, de dizer algo do género a qualquer outra pessoa da equipa: «Estás a ver isto aqui?! Não é ideia minha, copiei do ficheiro Ferrari! Agora também sabes!»
Penso que a McLaren percebeu desde logo a gravidade do sucedido, mas tenta «o atirar de areia para os olhos mediáticos» para se vitimizar de qualquer sanção que sobre ela recaia.
A McLaren quer fazer de conta que um projectista seu estar na posse de tal material é coisa inócua... como se ele precisasse, ao projectar, de dizer algo do género a qualquer outra pessoa da equipa: «Estás a ver isto aqui?! Não é ideia minha, copiei do ficheiro Ferrari! Agora também sabes!»
Penso que a McLaren percebeu desde logo a gravidade do sucedido, mas tenta «o atirar de areia para os olhos mediáticos» para se vitimizar de qualquer sanção que sobre ela recaia.
TheProphecy
New member
Eu até posso porventura acreditar que a McLaren em si não soubesse que o Engenheiro tinha, em sua posse, os planos da ferrari (e ao que parece era uma porradaria de folhas e não apenas 1 esquiço qq). Até aconteceu algo parecido à não mto tempo penso que na Toyota ou Honda em que um gajo apareceu com planos de outra equipa e foi automaticamente exposto pela própria equipa e pelos colegas.
Mas o Eng. ao projectar fosse o que fosse no carro de certeza que tinha desde logo a info da Ferrari. Se calhar até nem era boa info, ou daria para melhorar, mas era algo, um ponto de partida. Eu por mim acho que deveria haver algum tipo de penalização, mas pelo menos o camp dos pilotos era capaz de deixar rolar...
É que se houver alguma peça no McLaren que seja desses desenhos então a McLaren deveria ser expulsa do campeonato deste ano e depois lá iria ser um passeio monótono da Ferrari o resto da época. [:vm)]
Frecciarossa23
New member
Se se verificar q houve relamente aproveitamento dos planos da Ferrari, penso q a McMafia arrisca-se n só a ser expulsa da F1 este ano como nos próximos. Nestas coisas a FIA costuma ter mão pesada. Continuo a dizer, quem tem menos culpa disto tudo são os pilotos, embora duvido q se a equipe for sancionada os pilotos fiquem incólumes nisto.
Frecciarossa23
New member
Acho q vai ser muito complicado a McMafia conseguir provar q n tirou nenhum beneficio de toda a informação q o projectista tinha em seu poder.
Zen
Banido
Até porque se há sector central, nevrálgico, numa equipa de F1, é aquele do projecto.
Como pode um projectista, conhecendo um projecto de antemão, argumentar que projectou sem qualquer recurso aquele outro projecto que possui indevidamente?!...
Era preciso o projecto ser muito mau, e mesmo assim já lhe estava a dar a vantagem de servir como contra-exemplo objectivo, concreto... Ou seja estava a usá-lo ainda que indirectamente!
Última edição:
Frecciarossa23
New member
Esqueceste-te de postar esta noticia:
"A McLaren nega o seu envolvimento, mas o designer-chefe Mike Coughlan já terá admitido que vários outros quadros superiores da escuderia tiveram acesso ao material da Ferrari que lhe foi passado, incluindo o director-geral, Jonathan Neale."
Fonte: http://www.record.pt/noticia.asp?id=751989&idCanal=100
Auuuuuuuuuu!!!! É só ouvi-los a uivar!