F1 2009 - Jenson Button e Brawn campeões
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LuisCapelo
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era de coragem. mas ele não tem muito a perder. ainda é novo, e todos sabem o valor que tem. mesmo que ande lá para trás durante uns tempos, se houver vagas nas equipas da frente facilmente consegue a troca.
Zen
Banido
«Massa revela "partida" que fez a Villeneuve
Filipe Massa revela partida que fez a Villeneuve quando os dois eram colegas de equipa na Sauber.
Filipe Massa, piloto da Scuderia Ferrari, revelou num programa brasileiro que quando era colega de equipa de Villeneuve, na Sauber, que pregou uma partida que até hoje Villeneuve não suspeita quem foi.O piloto brasileiro contou, que uma vez pegou numa garrafa de águas de Villeneuve, sem que ele repara-se, e fez xixi lá para dentro. Depois Villeneuve ao beber, pensando ele que era outra coisa , bebeu. Passados uns tempos, Villeneuve foi-se queixar ao nutricionista que a bebida era muito desagradável.»
(in autosport)
Filipe Massa revela partida que fez a Villeneuve quando os dois eram colegas de equipa na Sauber.
Filipe Massa, piloto da Scuderia Ferrari, revelou num programa brasileiro que quando era colega de equipa de Villeneuve, na Sauber, que pregou uma partida que até hoje Villeneuve não suspeita quem foi.O piloto brasileiro contou, que uma vez pegou numa garrafa de águas de Villeneuve, sem que ele repara-se, e fez xixi lá para dentro. Depois Villeneuve ao beber, pensando ele que era outra coisa , bebeu. Passados uns tempos, Villeneuve foi-se queixar ao nutricionista que a bebida era muito desagradável.»
(in autosport)
LuisCapelo
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o erro em "repara-se" também vem no autosport? [
] só para saber a quem me queixar []
] só para saber a quem me queixar []
panpipe
New member
Loeb ganha treino na Renault em Paul Ricard
Warm Up
13/11/2007 - 08:37
Após conquistar três títulos mundiais de Rali e atualmente disputando o tetracampeonato, Sébastien Loeb fará seu primeiro teste com um carro de F-1. Segundo a agência de notícias alemã "SID", o francês vai pilotar o R27 da Renault em 5 de dezembro, em Paul Ricard, na França.
A realização das sessões será possível graças à TotalFinaElf, patrocinador em comum da equipe de Flavio Briatore e da Citroën, time de Loeb no Mundial de Rali. Esse já era um sonho antigo do piloto, que já havia chegado a sondar seu compatriota Jean Todt sobre a possibilidade de alguns ensaios com a Ferrari.
No ano passado, Loeb afirmou que "conhece muitas pessoas que gostariam de o ver pilotando um modelo de F-1". Mesmo assim, o gaulês declarou que não tem interesse de trocar de categoria. "Estarei nesses testes apenas por prazer e para ter a noção de como funciona um carro desses", disse.
Na troca, Heikki Kovalainen vai guiar o C4 que Loeb utiliza no WRC.
http://ultimosegundo.ig.com.br/paginas/grandepremio/materias/465501-466000/465513/465513_1.html
Brawn confirma que Barrichello fica na Honda
Warm Up
13/11/2007 - 08:27
Rubens Barrichello não vai para a Super Aguri, como a revista " F1 Racing" chegou a cogitar semanas atrás. É o que garante Ross Brawn, confirmado como chefe da Honda a partir de 26 de novembro. O dirigente deu voto de confiança ao brasileiro com que trabalhou durante seis temporadas na Ferrari. "Ele é mais do que capaz do que vencer GPs", disse.
Segundo a reportagem, Barrichello, que não pontuou na temporada de 2007, decepcionou o time por ter feito pouco para tirá-lo do limbo. Com a saída de Gil de Ferran, a Honda pensava transferi-lo para a Aguri. Seria uma forma de abrir, também, uma vaga para Fernando Alonso. "Os pilotos não são problema", declarou Brawn nesta terça-feira (13).
"No seu dia, Rubens era tão rápido quanto Michael (Schumacher) e Jenson (Button) é espetacular. ELes são tão bons quanto qualquer um. Esperamos que a gente possa dar a eles material para que façam seu trabalho", completou.
http://ultimosegundo.ig.com.br/pagi...465511/465511_1.html?codsit=51&codparext=2051
Warm Up
13/11/2007 - 08:37
Após conquistar três títulos mundiais de Rali e atualmente disputando o tetracampeonato, Sébastien Loeb fará seu primeiro teste com um carro de F-1. Segundo a agência de notícias alemã "SID", o francês vai pilotar o R27 da Renault em 5 de dezembro, em Paul Ricard, na França.
A realização das sessões será possível graças à TotalFinaElf, patrocinador em comum da equipe de Flavio Briatore e da Citroën, time de Loeb no Mundial de Rali. Esse já era um sonho antigo do piloto, que já havia chegado a sondar seu compatriota Jean Todt sobre a possibilidade de alguns ensaios com a Ferrari.
No ano passado, Loeb afirmou que "conhece muitas pessoas que gostariam de o ver pilotando um modelo de F-1". Mesmo assim, o gaulês declarou que não tem interesse de trocar de categoria. "Estarei nesses testes apenas por prazer e para ter a noção de como funciona um carro desses", disse.
Na troca, Heikki Kovalainen vai guiar o C4 que Loeb utiliza no WRC.
http://ultimosegundo.ig.com.br/paginas/grandepremio/materias/465501-466000/465513/465513_1.html
Brawn confirma que Barrichello fica na Honda
Warm Up
13/11/2007 - 08:27
Rubens Barrichello não vai para a Super Aguri, como a revista " F1 Racing" chegou a cogitar semanas atrás. É o que garante Ross Brawn, confirmado como chefe da Honda a partir de 26 de novembro. O dirigente deu voto de confiança ao brasileiro com que trabalhou durante seis temporadas na Ferrari. "Ele é mais do que capaz do que vencer GPs", disse.
Segundo a reportagem, Barrichello, que não pontuou na temporada de 2007, decepcionou o time por ter feito pouco para tirá-lo do limbo. Com a saída de Gil de Ferran, a Honda pensava transferi-lo para a Aguri. Seria uma forma de abrir, também, uma vaga para Fernando Alonso. "Os pilotos não são problema", declarou Brawn nesta terça-feira (13).
"No seu dia, Rubens era tão rápido quanto Michael (Schumacher) e Jenson (Button) é espetacular. ELes são tão bons quanto qualquer um. Esperamos que a gente possa dar a eles material para que façam seu trabalho", completou.
http://ultimosegundo.ig.com.br/pagi...465511/465511_1.html?codsit=51&codparext=2051
Omega
Well-known member
Omega
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12 de Novembro de 2007
Elucubrações capellísticas
Estava eu aqui pensando, a respeito do iminente anúncio de Ross Brawn na Honda. Os japoneses têm um histórico vencedor na F1. Estão mordidos por terem retornado há quase 10 anos e não terem conquistado nada, bem diferente da revolução que provocaram na categoria nos anos 80. O ano de 2007 foi um fiasco de proporções gigantescas. O time está ferido, humilhado e quer voltar a vencer.
Me parece que a Honda resolveu partir para o tudo ou nada. E deverá ter os próximos dois ou três anos para isso. Assim, abriu a carteira e decidiu gastar. Está trazendo Ross Brawn da Ferrari, a peso de ouro. E Fernando Alonso, o melhor piloto do mercado, está disponível. Você percebe aonde quero chegar?
Ainda não me sinto confortável com a idéia do bicampeão assinar com a Red Bull. O time do seu Mateschitz é arejado demais para um piloto obsessivo como ele. Alonso quer ganhar, quer trabalhar duro, quer dar o troco na McLaren. Aceitaria ele passar um ano mais envolto em ações de marketing do que no trabalho em pista?
As negociações com a Renault, ao que parece, melaram. O espanhol já está livre há mais de uma semana e ainda não assinou com os franceses. As denúncias de espionagem e as sanções que podem ser aplicadas à equipe na reunião do Conselho Mundial, no mês que vem, esfriaram o acerto. Com Williams e Toyota fora da jogada, a impressão que tenho é de que as conversas com a Red Bull são uma cortina de fumaça para despistar e encobrir algum acerto maior. Pode ser a BMW, que confirmou Heidfeld e Kubica e parece acima de qualquer suspeita. E pode ser a Honda, que em nenhum momento foi cogitada como destino de Alonso. Característica perfeita para uma negociação bombástica. Como bem convém a um bicampeão do mundo desempregado.
http://blogdocapelli.blogspot.com/2007/11/elucubraes-capellsticas.html
Elucubrações capellísticas
Estava eu aqui pensando, a respeito do iminente anúncio de Ross Brawn na Honda. Os japoneses têm um histórico vencedor na F1. Estão mordidos por terem retornado há quase 10 anos e não terem conquistado nada, bem diferente da revolução que provocaram na categoria nos anos 80. O ano de 2007 foi um fiasco de proporções gigantescas. O time está ferido, humilhado e quer voltar a vencer.
Me parece que a Honda resolveu partir para o tudo ou nada. E deverá ter os próximos dois ou três anos para isso. Assim, abriu a carteira e decidiu gastar. Está trazendo Ross Brawn da Ferrari, a peso de ouro. E Fernando Alonso, o melhor piloto do mercado, está disponível. Você percebe aonde quero chegar?
Ainda não me sinto confortável com a idéia do bicampeão assinar com a Red Bull. O time do seu Mateschitz é arejado demais para um piloto obsessivo como ele. Alonso quer ganhar, quer trabalhar duro, quer dar o troco na McLaren. Aceitaria ele passar um ano mais envolto em ações de marketing do que no trabalho em pista?
As negociações com a Renault, ao que parece, melaram. O espanhol já está livre há mais de uma semana e ainda não assinou com os franceses. As denúncias de espionagem e as sanções que podem ser aplicadas à equipe na reunião do Conselho Mundial, no mês que vem, esfriaram o acerto. Com Williams e Toyota fora da jogada, a impressão que tenho é de que as conversas com a Red Bull são uma cortina de fumaça para despistar e encobrir algum acerto maior. Pode ser a BMW, que confirmou Heidfeld e Kubica e parece acima de qualquer suspeita. E pode ser a Honda, que em nenhum momento foi cogitada como destino de Alonso. Característica perfeita para uma negociação bombástica. Como bem convém a um bicampeão do mundo desempregado.
http://blogdocapelli.blogspot.com/2007/11/elucubraes-capellsticas.html
Zen
Banido
Sem TC Schumacher continua a brilhar...
http://f1today.nl/liveupdate.php?liveupdateID=20
http://www.motor21.com/noticia.asp?dt=315&nt=34718
Isto para Schumacher tanto faz, mas para os pilotos efectivos da Ferrari, a experiência pode não ser agradável...
Tiempos Test F1 Barcelona-Tiempos a las 11:05
1.- M. Schumacher-1:21.486-20 vueltas
2.- P. De la Rosa-1:22.426-13 Vueltas
3.- D. Coulthard-1:22.555-15 vueltas
4.- H. Kovalainen-1:22.809-21 vueltas
5.- G. Paffet-1:23.213-6 vueltas
6.- N. Heidfeld-1:23.382-15 vueltas
7.- A. Davidson-1:23.723-21 vueltas
8.- S. Vettel-1:23.781-16 vueltas
9.- N. Rosberg-1:23.906-15 vueltas
10.- R. Kubica-1:24.125-13 vueltas
http://f1today.nl/liveupdate.php?liveupdateID=20
http://www.motor21.com/noticia.asp?dt=315&nt=34718
Isto para Schumacher tanto faz, mas para os pilotos efectivos da Ferrari, a experiência pode não ser agradável...
Tiempos Test F1 Barcelona-Tiempos a las 11:05
1.- M. Schumacher-1:21.486-20 vueltas
2.- P. De la Rosa-1:22.426-13 Vueltas
3.- D. Coulthard-1:22.555-15 vueltas
4.- H. Kovalainen-1:22.809-21 vueltas
5.- G. Paffet-1:23.213-6 vueltas
6.- N. Heidfeld-1:23.382-15 vueltas
7.- A. Davidson-1:23.723-21 vueltas
8.- S. Vettel-1:23.781-16 vueltas
9.- N. Rosberg-1:23.906-15 vueltas
10.- R. Kubica-1:24.125-13 vueltas
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panpipe
New member
e sem TC...
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