Omega
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Então ? Fonte ?
F1 2009 - Jenson Button e Brawn campeões
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Então ? Fonte ?
TheProphecy
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Eu cá ouvi dizer (por um tio emigrante da vizinha da minha empregada) que o Schumi vai correr como 3º piloto nas 6as feiras. [
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Omega
Well-known member
Não é bem isso .....[
] BMW já atrai pilotos de ponta, avisa Theissen
Diante da crise que se estabeleceu na McLaren após o GP da Hungria, na semana passada, diversas especulações dão conta de que Fernando Alonso não pilotará mais para Ron Dennis na próxima temporada. Assim, já se falou do espanhol de volta à Renault, mas também com a opção de integrar a emergente BMW.
Neste sábado (11), o diretor-esportivo da escuderia alemã, Mario Theissen, se recusou a comentar o assunto, porém, afirmou que o crescente desenvolvimento da equipe de Hinwil atrai os pilotos de ponta.
“Desde nossa fusão com a Sauber, estamos nos transformando num lugar competitivo para os pilotos de ponta”, disse Theissen ao diário germânico “Express”. “Para mim, a questão não é se somos suficientemente bons para termos um campeão mundial, mas em que condições podemos dar esse grande passo”, completou.
O jornal de Colônia também traz a opinião de Werner Heinz, empresário de Nick Heidfeld. Heinz, no entanto, não vê problema em substituir Robert Kubica pelo bicampeão na escuderia tedesca. “Por que Heidfeld não pode dividir a equipe com Alonso?”, indagou Werner. “Com as performances de Nick atualmente, acho que não precisamos nos preocupar”, completou.
http://ultimosegundo.ig.com.br/paginas/grandepremio/materias/448501-449000/448850/448850_1.html
Zen
Banido
Alonso já percebeu que não pode continuar na mesma equipa que Hamilton em 2008, correndo o risco de lhe acontecer o que sucedeu a Piquet com Schumacher. Até porque Alonso não é estúpido e saberá que se o Hamilton consegue «agarrar o touro pelos cornos» desta maneira enquanto «rookie» (o que é um pesado handicap na F1, como o salientou Jacques Lafitte e Patrick Tambay desde o começo da época!), então com a experiência de rodagem e aprendizagem de um ano completo na F1 ao nível a que as está a realizar, vai-se tornar num pesadelo ainda maior de qualquer colega de equipa.
E a sair alguém, a McLaren prefere que seja a Alonso, já que o «Superman» é mesmo o talento excepcional da F1 depois do «tsunami» Schumacher, e é um produto made by McLaren, concebido para aliar o mental de um xadrezista ao de um caçador, como o define o seu mentor de longa data, um matemático e psicólogo inglês.
A pista da BMW seria a mais vantajosa para Alonso, já que o regresso à Renault seria um recúo de alguém ferido no mental (o regresso do filho pródigo...), numa experiência contundente no exterior, e uma tentativa de repetir o passado num lugar protegido a vitória que já não está garantida.
A Ferrari está-lhe vedada por Todt e Montezemolo, devido aos equívocos que Alonso tentou alimentar com a Ferrari, sobretudo depois de nela ter sido preterido em favor de Raikkonen.
A partir desse patamar de equipas é sempre a descer, e Alonso sabe-o bem.
E a sair alguém, a McLaren prefere que seja a Alonso, já que o «Superman» é mesmo o talento excepcional da F1 depois do «tsunami» Schumacher, e é um produto made by McLaren, concebido para aliar o mental de um xadrezista ao de um caçador, como o define o seu mentor de longa data, um matemático e psicólogo inglês.
A pista da BMW seria a mais vantajosa para Alonso, já que o regresso à Renault seria um recúo de alguém ferido no mental (o regresso do filho pródigo...), numa experiência contundente no exterior, e uma tentativa de repetir o passado num lugar protegido a vitória que já não está garantida.
A Ferrari está-lhe vedada por Todt e Montezemolo, devido aos equívocos que Alonso tentou alimentar com a Ferrari, sobretudo depois de nela ter sido preterido em favor de Raikkonen.
A partir desse patamar de equipas é sempre a descer, e Alonso sabe-o bem.
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Zen
Banido
Não parece ser essa a vontade do Alonso... pelo menos com o «Superman» por perto como colega de equipa!...
E na McLaren-Mercedes já tratam de posicionar as peças, lembrando a Alonso que ele tem um contrato para cumprir:
«Après les déclarations apaisantes de Lewis Hamilton, Norbert Haug vient à son tour d'apporter des informations rassurantes sur l'ambiance au sein de l'écurie McLaren en estimant que Fernando Alonso ne quitterait pas l'écurie à la fin de la saison malgré les rumeurs après les incidents en Hongrie.
Le patron de Mercedes Sport estime qu'il n'y a aucune raison que le champion du monde s'en aille: «Fernando a un contrat avec nous jusqu'en 2008 et il va honorer ce contrat». Haug a ensuite tenté d'expliquer les tensions naissantes entre ses pilotes: «Je crois que personne ne pouvait anticiper que Hamilton, pour ses débuts en F1, allait se battre pour le titre mondial. Mais, Alonso doit apprendre à accepter les circonstances». Il a par ailleurs indiqué que McLaren-Mercedes allait discuter avec «les pilotes et leurs conseillers dans la semaine précédant le Grand Prix de Turquie. C'est sûr, il s'est passé des choses à Budapest qui n'auraient pas dû se produire: chacun a assumé ses erreurs et va en tirer des leçons». (Avec AFP)»
E na McLaren-Mercedes já tratam de posicionar as peças, lembrando a Alonso que ele tem um contrato para cumprir:
«Après les déclarations apaisantes de Lewis Hamilton, Norbert Haug vient à son tour d'apporter des informations rassurantes sur l'ambiance au sein de l'écurie McLaren en estimant que Fernando Alonso ne quitterait pas l'écurie à la fin de la saison malgré les rumeurs après les incidents en Hongrie.
Le patron de Mercedes Sport estime qu'il n'y a aucune raison que le champion du monde s'en aille: «Fernando a un contrat avec nous jusqu'en 2008 et il va honorer ce contrat». Haug a ensuite tenté d'expliquer les tensions naissantes entre ses pilotes: «Je crois que personne ne pouvait anticiper que Hamilton, pour ses débuts en F1, allait se battre pour le titre mondial. Mais, Alonso doit apprendre à accepter les circonstances». Il a par ailleurs indiqué que McLaren-Mercedes allait discuter avec «les pilotes et leurs conseillers dans la semaine précédant le Grand Prix de Turquie. C'est sûr, il s'est passé des choses à Budapest qui n'auraient pas dû se produire: chacun a assumé ses erreurs et va en tirer des leçons». (Avec AFP)»
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Zen
Banido
Omega, corrige a numeração pf. Saltaste o 13
Não existe #13 na F1...
Celsius
Well-known member
Ou seja começa a ganhar forma Alonso na BMW. Resta saber se as associações continuam e se tornam em algo mais palpavel ou não.Não é bem isso .....[
BMW já atrai pilotos de ponta, avisa Theissen
Diante da crise que se estabeleceu na McLaren após o GP da Hungria, na semana passada, diversas especulações dão conta de que Fernando Alonso não pilotará mais para Ron Dennis na próxima temporada. Assim, já se falou do espanhol de volta à Renault, mas também com a opção de integrar a emergente BMW.
Neste sábado (11), o diretor-esportivo da escuderia alemã, Mario Theissen, se recusou a comentar o assunto, porém, afirmou que o crescente desenvolvimento da equipe de Hinwil atrai os pilotos de ponta.
“Desde nossa fusão com a Sauber, estamos nos transformando num lugar competitivo para os pilotos de ponta”, disse Theissen ao diário germânico “Express”. “Para mim, a questão não é se somos suficientemente bons para termos um campeão mundial, mas em que condições podemos dar esse grande passo”, completou.
O jornal de Colônia também traz a opinião de Werner Heinz, empresário de Nick Heidfeld. Heinz, no entanto, não vê problema em substituir Robert Kubica pelo bicampeão na escuderia tedesca. “Por que Heidfeld não pode dividir a equipe com Alonso?”, indagou Werner. “Com as performances de Nick atualmente, acho que não precisamos nos preocupar”, completou.
http://ultimosegundo.ig.com.br/paginas/grandepremio/materias/448501-449000/448850/448850_1.html
panpipe
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Continuidade de Heidfeld e Kubica afasta Alonso da BMW
A BMW anunciou hoje a renovação de contrato com o alemão Nick Heidfeld por mais dois anos, até 2009, confirmando, simultaneamente, o polaco Robert Kubica como segundo piloto para 2008. Desta forma, fica afastado o cenário que dava o espanhol e bicampeão mundial, Fernando Alonso, como fazendo parte dos planos da escuderia germânica.
Heidfeld, que ocupa, nesta altura, o quinto lugar do mundial de pilotos, com 42 pontos, renovou por dois anos, com o seu contrato a prever mais um ano de opção.
WWW.OJOGO.PT
A BMW anunciou hoje a renovação de contrato com o alemão Nick Heidfeld por mais dois anos, até 2009, confirmando, simultaneamente, o polaco Robert Kubica como segundo piloto para 2008. Desta forma, fica afastado o cenário que dava o espanhol e bicampeão mundial, Fernando Alonso, como fazendo parte dos planos da escuderia germânica.
Heidfeld, que ocupa, nesta altura, o quinto lugar do mundial de pilotos, com 42 pontos, renovou por dois anos, com o seu contrato a prever mais um ano de opção.
WWW.OJOGO.PT
Celsius
Well-known member
A última q se fala é o Nakajima na Toyota em 2008
Os responsáveis da Toyota estão interessados em repetir o feito de Hamilton/McLaren.
O Naka tem 22 anos e é japonês.
Estes gajos da Toyota se continuarem assim mais depressa chegam a um abismo do q a um título na F1.
P.S. Por principio não acho mal as equipas terem um piloto experiente e outro jovem. Não concordo é com a displicência de, do nada se achar q o Naka tem o nivel do Hamilton, qdo ainda não fez grande coisa nas outras fórmulas.
Os responsáveis da Toyota estão interessados em repetir o feito de Hamilton/McLaren.
O Naka tem 22 anos e é japonês.
Estes gajos da Toyota se continuarem assim mais depressa chegam a um abismo do q a um título na F1.
P.S. Por principio não acho mal as equipas terem um piloto experiente e outro jovem. Não concordo é com a displicência de, do nada se achar q o Naka tem o nivel do Hamilton, qdo ainda não fez grande coisa nas outras fórmulas.
CarlosAndrade
Well-known member
]
Zen
Banido
Bem, isso é mesmo hardcore... vindo até de um tablóide...
Penso que se Alonso for para a Ferrari é porque Todt sai e Brawn pode regressar para o substituir.
Todt ainda há menos de duas semans era peremptório ao afirmar um nunca a Alonso na Ferrari, pelo menos com ele na direcção, após se ter inteirado da real profundidade da participação do Alonso no «Spygate».
Mas como as relações entre Montezemolo e Todt já andaram melhores, não me surpreenderia a saída de Todt, abrindo-se assim caminho à possibilidade de Alonso sair do beco em que está.
Embora me pareça que a Toyota está em melhor posição para convergir com as necessidades do ego de Alonso.
Penso que se Alonso for para a Ferrari é porque Todt sai e Brawn pode regressar para o substituir.
Todt ainda há menos de duas semans era peremptório ao afirmar um nunca a Alonso na Ferrari, pelo menos com ele na direcção, após se ter inteirado da real profundidade da participação do Alonso no «Spygate».
Mas como as relações entre Montezemolo e Todt já andaram melhores, não me surpreenderia a saída de Todt, abrindo-se assim caminho à possibilidade de Alonso sair do beco em que está.
Embora me pareça que a Toyota está em melhor posição para convergir com as necessidades do ego de Alonso.
Celsius
Well-known member
É curioso chegarmos à última corrida (dps da China continuamos como hj) com tanta indefinição.Acabei de actualizar isto com as últimas ........ grande confusão .....
Claro q o facto do Schummi se manter 10 anos na mesma equipa e Raikkonen, Alonso e Montoya (no seu tempo) terem assinado e publicitado (no caso do Raikkonen soube-se com elevado grau de certeza mto antes de pós-Monza 06) os novos contratos com bastante antecedência contribuiu para as coisas ficarem mto claras mto cedo nas épocas.
LuisCapelo
New member
lol "ralf schumacher na mclaren"? nem em sonhos... ele não tem lugar em nenhuma equipa.
Omega
Well-known member
Omega
Well-known member
Até 2010, Ferrari estende acordo com Massa
Warm Up
16/10/2007 - 08:25
Ferrari
Felipe Massa: mais três anos na Ferrari
Depois de muita especulação nos últimos meses, a Ferrari anunciou a renovação do contrato de Felipe Massa até o fim de 2010.
O piloto de 26 anos, que estreou na F-1 em 2002, ocupa o cargo de titular da escuderia italiana desde o ano passado.
Durante muito tempo, foi especulado que o brasileiro perderia a vaga para o espanhol Fernando Alonso, brigado com a McLaren, e iria para a Toyota, substituindo o alemão Ralf Schumacher.
A relação de Massa com a Ferrari é longa e vem de 2001, quando o brasileiro foi campeão da F-3000 Européia e contratado pela escuderia de Jean Todt.
Sob a batuta dos italianos, Massa foi emprestado para a Sauber, que era compradora dos propulsores da montadora na época, onde estreou na F-1 e competiu por três anos.
Desde que estreou pela Ferrari em 2006, ao lado de Michael Schumacher, o piloto de São Paulo disputou 33 corridas, vencendo cinco provas, subindo no pódio em outras 11 oportunidades, somando 166 pontos e obtendo oito poles.
O anúncio vem cinco dias antes da corrida de Interlagos, onde a Ferrari luta pelo título de pilotos com o companheiro de Massa, Kimi Raikkonen, cujo vínculo com o time de Maranello vai até o fim de 2009. O brasileiro é o quarto no campeonato, com três vitórias e 86 pontos.
http://ultimosegundo.ig.com.br/paginas/grandepremio/materias/460501-461000/460666/460666_1.html
Warm Up
16/10/2007 - 08:25
Ferrari
Felipe Massa: mais três anos na Ferrari
Depois de muita especulação nos últimos meses, a Ferrari anunciou a renovação do contrato de Felipe Massa até o fim de 2010.
O piloto de 26 anos, que estreou na F-1 em 2002, ocupa o cargo de titular da escuderia italiana desde o ano passado.
Durante muito tempo, foi especulado que o brasileiro perderia a vaga para o espanhol Fernando Alonso, brigado com a McLaren, e iria para a Toyota, substituindo o alemão Ralf Schumacher.
A relação de Massa com a Ferrari é longa e vem de 2001, quando o brasileiro foi campeão da F-3000 Européia e contratado pela escuderia de Jean Todt.
Sob a batuta dos italianos, Massa foi emprestado para a Sauber, que era compradora dos propulsores da montadora na época, onde estreou na F-1 e competiu por três anos.
Desde que estreou pela Ferrari em 2006, ao lado de Michael Schumacher, o piloto de São Paulo disputou 33 corridas, vencendo cinco provas, subindo no pódio em outras 11 oportunidades, somando 166 pontos e obtendo oito poles.
O anúncio vem cinco dias antes da corrida de Interlagos, onde a Ferrari luta pelo título de pilotos com o companheiro de Massa, Kimi Raikkonen, cujo vínculo com o time de Maranello vai até o fim de 2009. O brasileiro é o quarto no campeonato, com três vitórias e 86 pontos.
http://ultimosegundo.ig.com.br/paginas/grandepremio/materias/460501-461000/460666/460666_1.html
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