F1 - 2012
- Iniciador de tópicos Omega
- Data de início
Zell
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Este GP foi dos Red Bull, mas eles ainda roeram unhas por causa da incerteza de os pneus chegarem ao fim. Acho que a Ferrari devia ter arriscado e devia ter deixado o Massa ir incomodar o Webber. O Alonso poderia ter tirado partido depois disso. Jogaram pelo seguro, não fosse depois o Alonso perder pontos por causa de um Massa mais rápido. Impensável. Eu sinceramente não sei porque é que ele luta tanto por um lugar na Ferrari. Faria bem melhor em pegar na experiência que já tem e rumar a uma equipa mediana mas onde fosse n.º1 ou onde pudesse lutar de igual para igual.
Os Toro Rosso ultimamente têm subido de forma e imiscuiram-se no top ten.
O Raikkonen e o seu Lotus, mesmo a lutar com um McLaren sem estar a 100%, não se conseguiram impôr. Fracos nesta fase, e também não vejo ainda irem apanhar o comboio agora. Só de ouvir o Raikkonen, sempre com aquela atitude indiferente e distante... pode ter piada por um lado, mas por outro, é desmotivante para quem gostaria de os ver ir mais longe.
E que dizer da Mercedes? Mais problemas para o Schumacher, que terminou novamente fora dos pontos. Têm vindo a baixar significativamente a performance, tanto na qualificação como em corrida. Ainda não foram ultrapassados pela Sauber no campeonato por eles também não somaram pontos sequer. Mas não deve demorar.
Muito mal o Kobayashi. Eu não percebo como é que batem tanto no Grosjean e no Schumacher quando estes põem fim à corrida de adversários (e no caso do Schumacher, nunca se provou que foi erro humano), e aqui o japonês que brilhou há uma semana, encandeou-se com a performance e levou logo 2 pelo preço de 1. Porque é que não leva uma penalização de 5 lugares na grelha da India? O Perez também se anda a esticar. Espero que para o bem dele, a ída para a McLaren não lhe suba à cabeça.
De resto, achei um pouco caricato terem levado tanto tempo a tirar o carro do Rosberg, que não estando totalmente em pista, era ainda assim um elemento perigoso, a juntar ao detritos, que ficaram até ao fim da corrida. Já vimos entrar o SC por menos, acho que se tinha justificado para limpar a pista em vez de ter havido tantas voltas de bandeiras amarelas numa zona de ultrapassagem.
O pedaço de piso sintético preso ao carro do Hamilton foi outra. Acho que não é admissível aquilo soltar-se e poder ir parar dentro de uma entrada de ar e estragar a corrida de alguém, ou pior, enrolar-se num eixo ou na cabeça de um piloto e provocar um acidente. Neste caso, ia custando o ponto ao Hamilton, apenas, mas podia ter sido pior.
Os Toro Rosso ultimamente têm subido de forma e imiscuiram-se no top ten.
O Raikkonen e o seu Lotus, mesmo a lutar com um McLaren sem estar a 100%, não se conseguiram impôr. Fracos nesta fase, e também não vejo ainda irem apanhar o comboio agora. Só de ouvir o Raikkonen, sempre com aquela atitude indiferente e distante... pode ter piada por um lado, mas por outro, é desmotivante para quem gostaria de os ver ir mais longe.
E que dizer da Mercedes? Mais problemas para o Schumacher, que terminou novamente fora dos pontos. Têm vindo a baixar significativamente a performance, tanto na qualificação como em corrida. Ainda não foram ultrapassados pela Sauber no campeonato por eles também não somaram pontos sequer. Mas não deve demorar.
Muito mal o Kobayashi. Eu não percebo como é que batem tanto no Grosjean e no Schumacher quando estes põem fim à corrida de adversários (e no caso do Schumacher, nunca se provou que foi erro humano), e aqui o japonês que brilhou há uma semana, encandeou-se com a performance e levou logo 2 pelo preço de 1. Porque é que não leva uma penalização de 5 lugares na grelha da India? O Perez também se anda a esticar. Espero que para o bem dele, a ída para a McLaren não lhe suba à cabeça.
De resto, achei um pouco caricato terem levado tanto tempo a tirar o carro do Rosberg, que não estando totalmente em pista, era ainda assim um elemento perigoso, a juntar ao detritos, que ficaram até ao fim da corrida. Já vimos entrar o SC por menos, acho que se tinha justificado para limpar a pista em vez de ter havido tantas voltas de bandeiras amarelas numa zona de ultrapassagem.
O pedaço de piso sintético preso ao carro do Hamilton foi outra. Acho que não é admissível aquilo soltar-se e poder ir parar dentro de uma entrada de ar e estragar a corrida de alguém, ou pior, enrolar-se num eixo ou na cabeça de um piloto e provocar um acidente. Neste caso, ia custando o ponto ao Hamilton, apenas, mas podia ter sido pior.
Omega
Well-known member
MSN Esportes - Grande Prêmio
[h=1]Ferrari anuncia renovação de contrato com Massa e segue com brasileiro até fim de 2013[/h]
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allstarfabio
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Zell
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F1: Schumacher pendura mesmo o capacete
Michael Schumacher revelou que, depois de abandonar a Fórmula 1, não irá competir em outra forma de desporto automóvel, pendurando definitivamente o capacete.
O heptacampeão do mundo revelou no início deste mês que abandonará o mundo dos Grandes Prémios no final da presente temporada, depois de um regresso de três anos com a Mercedes, mas falava-se que o alemão poderia passar para o DTM, onde continuaria a defender as cores da marca de Estugarda.
No entanto, Schumacher coloca de parte essa possibilidade, apontando que, depois da Fórmula 1, não existe outra categoria que lhe ofereça o mesmo nível de exigência. ”Não, não está nos meus planos”, afirmou o alemão quando questionado pela Gazzetta dello Sport sobre se poderia continuar a competir para lá de 2012, acrescentando: ”A Fórmula 1 oferece o máximo no que diz respeito às emoções, velocidade e a plenitude do trabalho. Outro tipo de carros não me ofereceria os mesmos sentimentos. Vou parar completamente”.
O heptacampeão mundial admite que o seu abandono lhe tirou um peso dos ombros, não deixando de afirmar que a segunda parte da sua carreira na Fórmula 1 lhe abriu perspectivas diferentes. ”É um alívio, porque não tenho arrependimento, apenas felicidade pelo que fiz. Daqui para a frente a vida oferecer-me-á novas possibilidades. Estou ansioso por elas. Se olhar para a minha vida através do retrovisor, fico feliz e a sorrir. Tive duas carreiras bem distintas: uma na qual venci tudo e outra em que descobri o significado da derrota.
Sim, aprendi a perder, mas isto tornou-me mais maduro e mais paciente, também, em parte devido à minha idade. Hoje tenho que considerar tudo o que fiz no conjunto a estou muito satisfeito comigo”, revelou Michael Schumacher.
Michael Schumacher revelou que, depois de abandonar a Fórmula 1, não irá competir em outra forma de desporto automóvel, pendurando definitivamente o capacete.
O heptacampeão do mundo revelou no início deste mês que abandonará o mundo dos Grandes Prémios no final da presente temporada, depois de um regresso de três anos com a Mercedes, mas falava-se que o alemão poderia passar para o DTM, onde continuaria a defender as cores da marca de Estugarda.
No entanto, Schumacher coloca de parte essa possibilidade, apontando que, depois da Fórmula 1, não existe outra categoria que lhe ofereça o mesmo nível de exigência. ”Não, não está nos meus planos”, afirmou o alemão quando questionado pela Gazzetta dello Sport sobre se poderia continuar a competir para lá de 2012, acrescentando: ”A Fórmula 1 oferece o máximo no que diz respeito às emoções, velocidade e a plenitude do trabalho. Outro tipo de carros não me ofereceria os mesmos sentimentos. Vou parar completamente”.
O heptacampeão mundial admite que o seu abandono lhe tirou um peso dos ombros, não deixando de afirmar que a segunda parte da sua carreira na Fórmula 1 lhe abriu perspectivas diferentes. ”É um alívio, porque não tenho arrependimento, apenas felicidade pelo que fiz. Daqui para a frente a vida oferecer-me-á novas possibilidades. Estou ansioso por elas. Se olhar para a minha vida através do retrovisor, fico feliz e a sorrir. Tive duas carreiras bem distintas: uma na qual venci tudo e outra em que descobri o significado da derrota.
Sim, aprendi a perder, mas isto tornou-me mais maduro e mais paciente, também, em parte devido à minha idade. Hoje tenho que considerar tudo o que fiz no conjunto a estou muito satisfeito comigo”, revelou Michael Schumacher.
domfillas
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Cuidado com as assinaturas...
Última edição:
lacuevs
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Já retirei.
domfillas
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Celsius
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YOUNG DRIVER TEST LINE-UP ANNOUNCEMENT
Embora já se soubesse são sempre boas noticias! Dava jeito era um tempo mto melhor que o Fringe
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Embora já se soubesse são sempre boas noticias! Dava jeito era um tempo mto melhor que o Fringe![
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billytt
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Para mim foi para tentar bater o único record que lhe faltava (foram precisas quase 100 corridas a mais para as poles), mas este não o levou!
