F1 - 2016

Para o Azerbaijão, acho que o essencial foi conseguido:

Era um país que nem remotamente entrava nos destinos de turismo e com este circuito citadino despertou curiosidade.
 
Para o Azerbaijão, acho que o essencial foi conseguido:

Era um país que nem remotamente entrava nos destinos de turismo e com este circuito citadino despertou curiosidade.

Deve ter-lhes saído caro mas também acho que foi uma boa iniciativa da parte deles sobretudo porque parece ser unânime que o circuito é porreiro para a F1. Estive a ouvir parte dos comentários (não me lembro se antes do inicio da corrida se imediatamente depois) e fiquei foi admirado por terem dito que o circuito foi totalmente asfaltado mas após a corrida iriam sacar novamente o asfalto na parte mais antiga para repor o empedrado original. Não é só pelo gasto envolvido mas o numero de dias que o troço fica em obras (faz este ano, desfaz a seguir, faz novamente para o próximo ano ....) deve deixar os habitantes e turistas de cabelos em pé, se o presidente da câmara fosse o Medina não era reeleito :)
 
Eles têm dinheiro ao chuto.
Podiam era ter investido no meu FCP também.
Futebol e carros não cola!!! Já tentaram...

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Isto assim não tem piada [:blush:]
É o que disse uns posts atrás, menos mecanicos por paragem nos pits. Apenas 4 ou 3 que tenham de rotar pelas rodas...faria uma coreografia bonita e dava para ver algo...assim mal reparas no que fazem...o que não lhes tira o mérito claro.
 
É o que disse uns posts atrás, menos mecanicos por paragem nos pits. Apenas 4 ou 3 que tenham de rotar pelas rodas...faria uma coreografia bonita e dava para ver algo...assim mal reparas no que fazem...o que não lhes tira o mérito claro.

Eu acho que está bem assim, se por um lado é super rápido o que vai de encontro à essência da F1, por outro lado emprega mais pessoal. Agora só falta mesmo os F1 também o serem...
 
Isto assim não tem piada [:blush:]

eu consigo ver 'piada' nas duas abordagens,

Acho que as duas fazem sentido nas provas que estão e estão muito bem assim. na F1 é tudo ao milésimo de segundo; acho fascinante eles combaterem para reduzirem o tempo dessas paragens... 1,92s é pornográfico.

Assim como tambem acho interessante a paragem mais prolongada e coreografada de Le Mans.

Cada uma interessante à sua maneira. Querer tornar tudo igual, retira grande parte do interesse.


O record absoluto de uma paragem na F1 não era da Red Bull ao Webber? Esta da Williams bateu o da Red Bull?
 
É o que disse uns posts atrás, menos mecanicos por paragem nos pits. Apenas 4 ou 3 que tenham de rotar pelas rodas...faria uma coreografia bonita e dava para ver algo...assim mal reparas no que fazem...o que não lhes tira o mérito claro.

Permite-me discordar, Semilha! [:cool:]

F1 é velocidade, é limite, é o risco de qualquer coisa correr mal, mas tudo tem que correr bem.
Estar a ver uma corrida, tudo no limite e depois ver uma ida à box feita em 30 segundos era desesperante, frustrante. Assim é tudo no limite. Os mecânicos, a ordem de saída o próprio piloto. Gosto assim. Podem ser mais. 2 ou 3, ou 4 por corrida. Mas sempre assim.
 
eu consigo ver 'piada' nas duas abordagens,

Acho que as duas fazem sentido nas provas que estão e estão muito bem assim. na F1 é tudo ao milésimo de segundo; acho fascinante eles combaterem para reduzirem o tempo dessas paragens... 1,92s é pornográfico.

Assim como tambem acho interessante a paragem mais prolongada e coreografada de Le Mans.

Cada uma interessante à sua maneira. Querer tornar tudo igual, retira grande parte do interesse.


O record absoluto de uma paragem na F1 não era da Red Bull ao Webber? Esta da Williams bateu o da Red Bull?

O tempo do Webber foi de 1,923s
O da Mercedes foi (dizem eles, não sei se é oficial) de 1,83s
 
Permite-me discordar, Semilha! [:cool:]

F1 é velocidade, é limite, é o risco de qualquer coisa correr mal, mas tudo tem que correr bem.
Estar a ver uma corrida, tudo no limite e depois ver uma ida à box feita em 30 segundos era desesperante, frustrante. Assim é tudo no limite. Os mecânicos, a ordem de saída o próprio piloto. Gosto assim. Podem ser mais. 2 ou 3, ou 4 por corrida. Mas sempre assim.

E depois vês comboios na frente da corrida a manter passo :/


Cumps, jA
 
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