F1 - 2016

vRaptor910 disse:
Acho que não deverá haver equilibrio de forças por meios artificiais, só estraga o desporto.
Além disso, por exemplo no WTCC, o lastro de peso, grelhas invertidas, etc. não impediu a Citroën de dominar os campeonatos.

Sempre houve desequilibrios na F1, mas esses desequilibrios anteriormente não afectavam a massa de fãns. Antigamente os projectistas tinham muito mais liberdade e isso era uma das coisas que tornava a F1 interessante, ver uma grelha com diferentes abordagens aos menos limitadores regulamentos (carros com 6 rodas, fan cars, turbo vs aspirados, diferentes disposições, etc.).
Outra coisa era o carisma dos pilotos (não eram máquinas como hoje em dia) e o facto de a F1 chegar a muito mais gente do que hoje em dia.
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Esse desequilibro já existe na F1, começa logo por existirem equipas que recebem milhões só por aparecer.
Depois tens pérolas como o facto de teres a obrigatoriedade de usar os compostos de pneus que são indicados para a corrida.
 
Não concordo com nada que vá desvirtuar propositadamente as regras. Isso do lastro não me convence. Gosto quando algum naturalmente inferior prevalece sobre outro. Mas de forma natural e não deliberada. Gosto de guerras entre pilotos da mesma equipa de forma natural. Depois o Hamilton vinha dizer que o colega ganhou porque tinha menos peso. Não tem lógica precisamente porque é ilógico.
Era como o Tondela ganhar ao Benfica porque permitiam jogar com 12!
 
Valium disse:
Para dar os milhões que querem, afastaram o desporto das massas, que ao longo do tempo acaba por implicar menor interesse e precisamente menor rentabilidade.

Voltem à fórmula inicial, acabem com a maior parte das limitações (porventura apenas um tecto para a potência e as que envolvam a segurança), se querem usar um V12 ou eletrico, que seja, deixem as equipas testar, desenvolver e usar as soluções que bem entendam, acabem com a limitação à escolha de pneus (e até fabricantes), restrições de combustível (porventura a única seria de começar a corrida com o combustível em depósito depois da Q) e afins.

Equipas com mais poder financeiro que outras sempre existiu e existe em todos os desportos, nem todos lutam pelo título.
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Utopia, meu caro! Essa é a utopia com que todos os verdadeiros fãs de f1 sonham há alguns anos [;)]
 
SEMILHA disse:
Não sei se isso são boas noticias! Como tinha dito, virão com a mesma treta de colocar a F1 no HD e o HD será pago...
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Espero que não, pelo menos por enquanto o Eurosport 2 está a ser transmitido de igual modo como o Eurosport, ou seja, temos sempre as duas opções disponíveis.
E já fazia sentido o Eurosport 2 também começar a ser transmitido em HD.
 
vRaptor910 disse:
Acho que não deverá haver equilibrio de forças por meios artificiais, só estraga o desporto.
Além disso, por exemplo no WTCC, o lastro de peso, grelhas invertidas, etc. não impediu a Citroën de dominar os campeonatos.

Sempre houve desequilibrios na F1, mas esses desequilibrios anteriormente não afectavam a massa de fãns. Antigamente os projectistas tinham muito mais liberdade e isso era uma das coisas que tornava a F1 interessante, ver uma grelha com diferentes abordagens aos menos limitadores regulamentos (carros com 6 rodas, fan cars, turbo vs aspirados, diferentes disposições, etc.).

Outra coisa era o carisma dos pilotos (não eram máquinas como hoje em dia) e o facto de a F1 chegar a muito mais gente do que hoje em dia.
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Nem mais. Arranjar maneira para atrasar os que fazem bom trabalho e inovam e premiar os menos competentes em nome do espectáculo ou da maior competição é a melhor maneira de matar as corridas ao mais alto nível. Para fazer esse tipo de competição existem os trofeus monomarca que têm as suas virtudes mas não substituem as de topo.
 
MJPires disse:
Nem mais. Arranjar maneira para atrasar os que fazem bom trabalho e inovam e premiar os menos competentes em nome do espectáculo ou da maior competição é a melhor maneira de matar as corridas ao mais alto nível. Para fazer esse tipo de competição existem os trofeus monomarca que têm as suas virtudes mas não substituem as de topo.
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É um discurso bonito, não fosse o caso de haver equipas que recebem prémio por existir.

A equipa A recebe 100milhoes por existir, tu crias a equipa B e vais à luta, é uma luta de igual para igual?

A Formula 1 actual não é uma luta de iguais, é uma luta de quem tem mais para gastar.

Por isso mesmo apoio o peso, se calhar o melhor era enfiar peso em cima dos que mais dinheiro gastam, isso sim era justo.
 
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TommyTosser disse:
É um discurso bonito, não fosse o caso de haver equipas que recebem prémio por existir.

A equipa A recebe 100milhoes por existir, tu crias a equipa B e vais à luta, é uma luta de igual para igual?

A Formula 1 actual não é uma luta de iguais, é uma luta de quem tem mais para gastar.

Por isso mesmo apoio o peso, se calhar o melhor era enfiar peso em cima dos que mais dinheiro gastam, isso sim era justo.
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Isso é a mesma coisa que dizeres que o Real Madrid devia jogar com 9 porque tem orçamento mais elevado.
Tem que haver inovação, tem que haver pesquisa e desenvolvimento.
Obviamente que tem de haver investimento, mas quem para lá vai já sabe ao que vai.
Desvirtuar as coisas ainda por cima apenas para o espetáculo não faz sentido.
 
nebuchadnezzar disse:
Isso é a mesma coisa que dizeres que o Real Madrid devia jogar com 9 porque tem orçamento mais elevado.
Tem que haver inovação, tem que haver pesquisa e desenvolvimento.
Obviamente que tem de haver investimento, mas quem para lá vai já sabe ao que vai.
Desvirtuar as coisas ainda por cima apenas para o espetáculo não faz sentido.
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Concordo. Também sou contra os pesos na F1.
Se há equipas que ganham dinheiro só por existir é porque têm um enorme valor para a modalidade. Uma boa experiência seria tirar a equipa mais visada pelos comentários de "ganha dinheiro só por existir" durante uma época e via-se o que valia a F1. Nem metade.
Tirando de lá por exemplo Mclaren, Ferrari e Williams era morte...
Nos anos 80 a F1 era adorada por todos e não haviam pesos. E havia muito mais dinheiro para gastar do que há agora
 
fujimen disse:
Concordo. Também sou contra os pesos na F1.
Se há equipas que ganham dinheiro só por existir é porque têm um enorme valor para a modalidade. Uma boa experiência seria tirar a equipa mais visada pelos comentários de "ganha dinheiro só por existir" durante uma época e via-se o que valia a F1. Nem metade.
Tirando de lá por exemplo Mclaren, Ferrari e Williams era morte...
Nos anos 80 a F1 era adorada por todos e não haviam pesos. E havia muito mais dinheiro para gastar do que há agora
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Não faz sentido haver esse valor dado a determinadas equipas, ainda por cima quando andam há décadas'?' sem ganhar um campeonato, mas sempre a receber, não é injusto? Não é ter uma vantagem sobre todos os outros que precisam de patrocinadores?

Ter 10 milhões dados e ter 1 milhão espremido a um patrocinador para gastar em CFD, são coisas muito diferentes, o que obviamente traz vantagem a quem mais dinheiro tem, quem fala em CFD fala em tudo o resto.

Falta uma distribuição mais equilibrada de prémios de corrida e de época.
É impossível haver um campeonato renhido quando uns têm tanto e outros tão pouco, até porque sem dinheiro ninguém tira coelhos da cartola, ainda por cima num 'desporto' tão regulado.

Há uma clara vantagem de quem pode ter fundos dados contra os que têm de lutar por eles.

A F1 é um desporto totalmente artificial, altamente regulado com estratagemas criados unicamente para tentar trazer um pouco de excitação às corridas e ainda falam que o peso seria desvirtuar o desporto, mais desvirtuado do que está seria difícil!

Para tornar a corrida mais excitante usa-se:
Consumos de combustível regulados.
Pneus regulados.
Idas obrigatórias à box durante a corrida.
DRS.
Entradas de SafetyCars por tudo e mais alguma coisa.
Etc...:sh)

E acabar com tudo isso e usar o peso era desvirtuar!?
 
Não sei se tiveste a oportunidade de ver a transmissão da Eurosport...o AFC comentou uma "aldrabice" interessante que alguns pilotos fazem nestes casos.
Ao que parece aos pilotos são realizados exames (memoria, velocidade, compreensão) em condições normais...e esses resultados ficam gravados para posterior comparação em situações como estas (acidentes e afins) para detectar variações.

O AFC comentou que alguns pilotos nesses exames propositadamente respondem mais lento ou erram algumas respostas para que depois...não sejam chumbados caso um ou outro neurónio tenha ficado pelo caminho numa pancadinha [:D] (é paráfrase não é uma citação).

Não sei se foi isto...ou se foi detectado algum problema medico...o que não percebo é que passaram quase 2 semanas...ele até fez piadas com o acidente e tudo...ou seja...não se devia sentir mal...

Mas tal como referes... em Barcelona o ano passado tudo ficou guardado por isso se calhar nem vamos saber nada...
 
SEMILHA disse:
A pancada foi forte...

O Alonso falhou os exames médicos.

Van não dorme entra para o lugar!
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Estou surpreendido! Então o acidente foi já há duas semanas. Tanto mais que foi o próprio Alonso a dizer que se fosse possível queria logo de seguida guiar novamente o monolugar...
Agora estou a lembrar-me do acidente do Sainz, em que teve uma desaceleração enorme e no dia seguinte foi fazer a corrida, parece que nem existiu precaução nesse caso.
 
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