RespectRequired
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Gostei de todo o discurso e da sinceridade
F1 - 2016
- Iniciador de tópicos Omega
- Data de início
allstarfabio
Well-known member
TommyTosser
Banido
Foi no twitter. Ia enviando mensagens durante a corrida.
Eu se estivesse no lugar do Toto disciplinava o LH.
Se fosse o Vettel a estar em primeiro lugar do campeonato, e se o Vettel estivesse em 2º da corrida, em nada criticaria esta redução de ritmo do Hamilton.
No entanto, era o seu companheiro de equipa.
E não nos esqueçamos, que embora se estivesse a discutir (também) o mundial de pilotos, o Hamilton não é mais que um funcionário da Mercedes f1, e esta atitude dele, demonstrou uma tentativa deliberada de evitar uma dobradinha da mercedes.
Ou seja, o Hamilton interferiu com os interesses desportivos, estratégicos e financeiros da equipa. Ainda por cima numa corrida num dos locais mais ricos do planeta, onde o mercado de venda dos veículos de luxo mercedes pode ser afetado, consoante haja uma forte ou uma fraca prestação na corrida.
E não esquecer que há uma estrutura de milhares de funcionários que dão o seu melhor em prol da equipa, e milhares de milhões de euros de investimento na equipa, para que se permita que um piloto encete esforços para que a equipa não tenha o melhor resultado possível.
Repito, se fosse um piloto de outra equipa a estar no lugar do Rosberg, em nada criticaria esta redução de ritmo.
Se fosse o Vettel a estar em primeiro lugar do campeonato, e se o Vettel estivesse em 2º da corrida, em nada criticaria esta redução de ritmo do Hamilton.
No entanto, era o seu companheiro de equipa.
E não nos esqueçamos, que embora se estivesse a discutir (também) o mundial de pilotos, o Hamilton não é mais que um funcionário da Mercedes f1, e esta atitude dele, demonstrou uma tentativa deliberada de evitar uma dobradinha da mercedes.
Ou seja, o Hamilton interferiu com os interesses desportivos, estratégicos e financeiros da equipa. Ainda por cima numa corrida num dos locais mais ricos do planeta, onde o mercado de venda dos veículos de luxo mercedes pode ser afetado, consoante haja uma forte ou uma fraca prestação na corrida.
E não esquecer que há uma estrutura de milhares de funcionários que dão o seu melhor em prol da equipa, e milhares de milhões de euros de investimento na equipa, para que se permita que um piloto encete esforços para que a equipa não tenha o melhor resultado possível.
Repito, se fosse um piloto de outra equipa a estar no lugar do Rosberg, em nada criticaria esta redução de ritmo.
SilverArrow
Moderador
Não concordo.
A Mercedes sempre disse que não iam ter nenhum piloto favorito, e afinal, até tinham...
Se vires bem. A Mercedes já era campeã de equipas e fosse qual fosse o resultado da corrida iam ser campeões de pilotos com Roseberg ou Hamilton.
A única coisa que podiam perder era uma dobradinha.
Agora se a equipa diz que não vai ter nenhum piloto favorito, não pode dizer ao Hamilton para acelerar e deixar de fazer jogos a meio da corrida. A única hipótese do Hamilton ser campeão era fazer jogos!
Aceito a ideia que se a equipa o mandou andar, ele devia andar, é um empregado e tem e cumprir regras. Mas não podem dizer uma coisa e fazer outra. Para isso tinham definido uma regra no começo da corrida que impedisse isto de acontecer, porque já todos tínhamos pensado neste cenário.
No final a Mercedes não teve tomates para tomar uma atitude...
Na verdade, um bom piloto de F1 é aquele que consegue extrair o máximo de potencial do carro durante uma corrida, contabilizando nestes aspectos a manutenção da fiabilidade, consumos e gestão do carro.
Mas lá está, será que impedir que um piloto atrase o ritmo, quando este está a tentar que um outro carro da mercedes acabe fora do pódio, será considerada uma "ordem de equipa" censurável?
Enquadrando a situação numa perspetiva comercial: Se eu quiser ter os melhores resultados liquidos comerciais da minha empresa, e prejudicar um outro trabalhador da minha empresa para que tenha resultados inferiores aos da concorrência no ultimo trimestre, será que a minha empresa me pode despedir com justa causa? Ou o prémio de melhor comercial é superior aos interesses e valores da empresa?
SEMILHA
New member
Para mim pior do que a atitude do rapper é estes jogos de medo da Mercedes...de vai expulsar, vai multar, vai isto e aquilo e depois comem a seco e calam...
É melhor ficar calados e pronto... até porque não é a primeira vez que o rapper desafia a equipa em plena corrida e nada acontece...apenas ameaças parvas que todos sabemos que não vão cumprir.
Quem transmite uma ideia de fragilidade e pouco pulso é a Mercedes e quem ganha confiança de, eu quero posso e mando é o rapper... que sai sempre impune.
Pior de não cumprir as regras é dizer...deixa-me correr em paz...como se não tivesse que respeitar o que lhe ordenam. Mas se algo ele deve saber é que o contrato dele deve estar blindado de qualquer situação...por isso tem a faca...o queijo...e o rato na mão.
No multi21 também nada aconteceu ao Vet...aqui também nada vai acontecer. Lembram o Nasr e o Ericsson no Mónaco? Nada aconteceu...
Omega
Well-known member
AyrtonRose
New member
Sim, também entendo a reacção da Mercedes, no fim de contas eles querem é ver os carros deles a dominar e a deixar os outros a léguas e não ver um dos seus carros a tentar fazer com que o outro seja ultrapassado pela concorrência [] no fim de contas, acho que com todos de cabeça fria ficam amigos à mesma.
Aposto que fica, Hamilton é um activo demasiado valioso para a Mercedes abrir mão dele. Tem um estatuto de tricampeão, é talvez o mais mediático do padock, arrasta multidões e é inquestionavelmente rápido. Estou a vê-lo é a entrar de faca nos dentes em Melbourne. Vai ser um início de temporada quentinho. Nunca mais é Março!
A comparação é interessante e faz sentido. A diferença, quanto a mim, é que o Nico conseguiu aquele bocadinho assim que faltou a Massa e a Irvine (que no caso de Massa se pode medir em "uma curva"). Juntava-lhe aí também o Mark Webber. Ao conseguir capitalizar isso num título, dá-lhe outra confiança, outro estatuto que estes não tiveram.
A essa lista de candidatos eu juntava um: o Ricciardo. O Max em velocidade pura é capaz de ser o mais rápido do plantel, o que mais arrisca e o que melhor se defende mas isso tudo é também fruto de alguma imaturidade e sangue na guelra próprio da idade. É espectacular mas duvido que chegue já para ser campeão. Há-de chegar a hora dele mas duvido que seja já 2017.
Para 2017 o meu palpite é que vamos ter um banho de shoempagne []
Não acho que Max ou Ricciardo sejam campeões para o ano, mas se tiverem carro, podem ganhar umas corridas e isso baralha logo tudo. Para todos e até os RB conseguem entrar numa luta pelo título.
Diamondplus
Well-known member
Nada tendenciosos os da Sky...
Que comédia esse top 10... [
] nem vale a pena estar aqui a dizer as razões. "Enganaram-se" e usaram um método aleatório para atribuir as primeiras 10 posições.Está aqui a justificação do Toto Wolff para as ordens da equipa.
Basicamente o que ele diz é que a partir do momento que ritmo de corrida do Hamilton pôs em causa a vitória de um Mercedes eles tiveram de intervir. Porque a filosofia da equipa é: eles podem correr livremente sempre que esteja garantida a vitória.
Basicamente o que ele diz é que a partir do momento que ritmo de corrida do Hamilton pôs em causa a vitória de um Mercedes eles tiveram de intervir. Porque a filosofia da equipa é: eles podem correr livremente sempre que esteja garantida a vitória.
TILT
New member
Foi esta a razão do Vettel não ter ultrapassado o Rosberg, confundiu o Mercedes da frente com o SC =D
TILT
New member
Equipa do ano: McLaren.Nada tendenciosos os da Sky...
Celsius
Well-known member
Bem, para terminar a minha participação neste tópico, concluo que o campeão em pista foi o Rosberg e na mega-liga AHO do predictor fui eu![]
Pena é que este ano já não foram distribuidos prémios, pelo que a mega pontuação que tive no México não teve qq contrapartida.
Temos pena.
Para o ano há mais.[
]
]Pena é que este ano já não foram distribuidos prémios, pelo que a mega pontuação que tive no México não teve qq contrapartida.
Temos pena.
Para o ano há mais.[
]
SilverArrow
Moderador
Concordo que quem fica mal é a Mercedes.
Se a Mercedes disse publicamente que não tinham piloto favorito e que iam deixar os pilotos deles correr à vontade, não pode depois querer meter-se na maneira como um piloto faz a sua estratégia de corrida.
Bem poder pode, mas tem de assumir isso. Não é dizer uma coisa e fazer outra (como acontece sempre na F1... é tudo bonito para um lado e depois...)
Volto a dizer que estando o campeonato de marcas ganho, e o de pilotos ganho de certeza por um dos dois, e o 2º lugar também assegurado, que não tem lógica obrigar o Hamilton a não prejudicar o Rosberg. Isso foi claramente obrigar o hamilton a entregar o título ao Rosberg e também vai contra todas as "verdades desportivas".
Eu compreendo que a marca queira fazer a dobradinha, e que queria ter dois campeões mundiais na equipa, e até que tenham um campeão mundial alemão. Eles pagam, eles decidem. Mas então ganhem um par deles e admitam isso. Antes da corrida deviam ter metido as coisas preto no branco, se chegarem ao ponto de estarem 1 vs 2 então não podes prejudicar o colega bla bla bla.
O comentário do Hamilton do "pelo menos deixem-me correr" mostra bem que as coisas não estavam bem explicadas ou resolvidas...
SEMILHA
New member
Boa! Fiquei 4to...muito mau...para o próximo ano espero ter melhor motorBem, para terminar a minha participação neste tópico, concluo que o campeão em pista foi o Rosberg e na mega-liga AHO do predictor fui eu![
Pena é que este ano já não foram distribuidos prémios, pelo que a mega pontuação que tive no México não teve qq contrapartida.
Temos pena.
Para o ano há mais.[