Honda e Willis rescindem
18 Agosto 2006
Na Sexta-feira, a equipa Honda F1 Racing anunciou que o seu director técnico, Geoffrey Willis, irá abandonar a equipa. A equipa e Willis chegaram a acordo para rescisão da sua relação de trabalho.
Willis trabalhou na Williams, no início da década de 90.
Antes de Willis se juntar à Honda, foi chefe de aerodinâmica na equipa WilliamsF1, trabalhando também como consultor na equipa Leyton House, no início da década de 90. Enquanto esteve na Leyton House, Willis conheceu Adrian Newey, tendo sido esse o motivo pelo qual chegou à Williams, após Newey ser recrutado pela equipa britânica. Quando Newey se transferiu para a rival McLaren, em 1996, Willis foi promovido, juntamente com Gavin Fisher, assumindo o lugar de Newey.
Em 2001, Willis juntou-se à recém-criada BAR, que foi comprada pela Honda no ano passado.
Geoffrey Willis comentou acerca da sua partida: "Os últimos cinco anos com a equipa reveleram-se muito desafiantes mas compensadores para mim. Foi também um período de grande mudança para a equipa, e gostaria de agradecer a todos os meus colegas que ajudaram a estabelecer e atingir novos procedimentos, estabilizando a equipa como líder tecnológica na Fórmula 1. Foi um grande prazer, e foi muito educativo trabalhar com um grupo de pessoas tão entusiasta e tão capaz. Desejo à equipa todo o sucesso no futuro."
Willis ajudou à primeira vitória de Button.
O chefe de equipa da Honda F1, Nick Fry, disse acerca da saída de Willis: "O Geoff contribuiu de forma incalculável para o desenvolvimento técnico da nossa equipa, nos últimos cinco anos, levando-nos ao nosso 2º lugar no campeonato do mundo de constructores em 2004. Como é óbvio, contribuiu também muito para a nossa primeira vitória, na Hungria, há duas semanas atrás."
"A sua inquestionável focalização na qualidade da nossa engenharia, e a introdução de robustos processos de engenharia, providenciaram alicerces que irão suportar a equipa durante anos, pavimentando o caminho para futuros sucessos. Gostaria de agradecer ao Geoff, quer pessoalmente, quer em nome de toda a equipa. Desejamos-lhe todo o sucesso no futuro."
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Massa diz que vai correr em 2007
18 Agosto 2006
MIchael Schumacher é a peça-chave no mercado de transferências desta época. Toda a gente espera pelo Grande Prémio de Itália, para ouvir Schumacher anunciar a sua continuidade na Fórmula 1 ou a retirada do desporto que ele tanto ama. Kimi Raikkonen poderá substituir o seu colega na Ferrari, Felipe Massa, mas o brasileiro está confiante de que correrá na próxima temporada.
Schumacher vai abanar o mercado de transferências...
"Não voltarei a ser piloto de testes na Fórmula 1, pois já não me posso desenvolver mais como piloto de testes", disse Massa ao Eurosport Auto Magazine. "Vou permanecer na Fórmula 1 na próxima temporada, isso é certo, e não será como piloto de testes. De momento, teremos de aguardar até serem tomadas quaisquer decisões. Espereramos algumas corridas."
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Telefonica deverá patrocinar Renault em 2007
18 Agosto 2006
A companhia de telecomunicações espanhola, Telefonica, prepara-se para prolongar o seu patrocínio à Renault por mais um ano, apesar de Fernando Alonso estar de partida para a McLaren.
Empresa e piloto espanhóis vão seguir rumos diferentes.
A Telefonica patrocinava pessoalmente Alonso, antes de tomar a decisão de apoiar também a equipa Renault, em 2004. Apesar de Alonso estar de saída para a McLaren, não existe na equipa espaço para a Telefonica, pois a equipa com motores Mercedes será patrocinada por outra rival nas telecomunicações móveis, a Vodafone.
A Renault tem também de enfrentar o facto do seu patrocinador da indústria tabaqueira, a Mild Seven, estar a planear abandonar a modalidade no final desta temporada. Ainda não se sabe se poderá efectuar-se um acordo similiar ao que fez com que o dinheiro da Marlboro (Phillip Morris) continuasse a chegar à Ferrari.
Rumores sugerem que o acordo de um ano com a Telefonica possa rondar os trinta milhões de dólares, o que não será provavelmente suficiente para que a marca se torne a principal patrocinadora de uma equipa tão importante como a Renault.
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Villeneuve: O Schumacher é um mentiroso
17 Agosto 2006
Jacques Villeneuve acredita que Michael Schumacher tem andado a mentir aos seus fãs e colegas de trabalho. O campeão do mundo de 1997, disse em entrevista que será publicada na revista F1 Racing na próxima semana, que Schumacher será facilmente esquecido, visto que não tem uma personalidade verdadeira.
Schumacher e Villeneuve, inimigos há uma década.
"Penso que o problema é que nunca vemos a sua verdadeira personalidade", disse Villeneuve. "Ele é um piloto, um puro piloto, e nada mais, e devido a isso, penso que no dia em que ele arrumar as botas, as pessoas irão esquecê-lo. Em contraste, o Senna nunca será esquecido. Claro que muito se deve ao «factor James Dean», pois ele morreu em acção, com uma idade jovem, mas não é só por isto. Nem sequer penso que o Michael permanecerá nas memórias das pessoas de uma forma tão forte como o Prost, e certamente não tão forte como o Mansell. Essas pessoas obtiveram um estatuto de herói que o Michael nunca teve nem nunca terá."
Estacionado: Foi como ficou o carro de Schumi no Mónaco.
Villeneuve acredita que Schumacher mostrou o seu verdadeiro carácter na qualificação do Mónaco, quando parou o seu carro em pista, impedindo que Alonso e Raikkonen atacassem o seu tempo: "O Michael simplesmente não é um grande campeão, porque ele já utilizou muito truques sujos, e porque não é um grande ser humano. Sim, o Senna também fez alguns truques sujos, mas fê-lo com mais classe, mais integridade. Quando ele atirou o Prost para fora em 1990, em Suzuka, ele disse que o faria antes da corrida."
"Assim, ao contrário do Michael, que insistiu de forma ridícula que estava inocente no Mónaco este ano, o Senna disse: 'Sim, eu fiz isso, mas eu avisei-vos antes da corrida que o ia fazer.' Isso é muito diferente do que o Michael fez no Mónaco, em Jerez [em 1997] e em Adelaide [em 1994, onde colidiu de forma controversa com Damon Hill]. Senna não mentiu aos fãs. O Michael sim. E o mais triste é que, como é óbvio, os fãs aceitam isso - na verdade, juram que o preto é branco - para que possam respeitar o desporto que amam. O Michael tira partido dessa lealdade."
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Irá a Mercedes manter Raikkonen na McLaren?
16 Agosto 2006
Após rumores de que a Mercedes poderá comprar a McLaren, especula-se agora que o constructor alemão ofereceu a Raikkonen 64 milhões de dólares, para impedir que o piloto assine pela Ferrari, pelo menos nos próximos dois anos.
A Mercedes parece querer segurar Kimi.
Este facto acrescenta algo ao futuro do finlandês, tendo em conta anteriores especulações que referiam que a Ferrari tem direito de opção sobre o piloto de 26 anos.
A notícia da possível retenção de Raikkonen na McLaren surgiu no popular jornal diário alemão "Bild", esta Quarta-feira. O diário alemão tem também alimentado a especulação de que a Mercedes irá aumentar a sua comparticipação na equipa baseada em Woking.
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Depois da primeira vitória da Honda, despedem o director técnico?? E tá mau prós lados da Renault pra arranjar patrocinador.
