F12006-GP China-1ºSchum2ºAlonso3ºFisi

Estado
Não está aberto a mais respostas.
Comentário na BBC à manobra de Alonso sobre Heidfeld:

Lap two: Alonso weaves his way through the field and moves alongside a fading Heidfeld and then cuts the chicane to move up to sixth. The race officials will have a look at that manoeuvre and he could face further punishment.BBC Sport analyst Maurice Hamilton

E é aqui que concluo (por não saber de qualquer mudança da lei...) do condicionamento psicológico dos comissários à peixeirada da Renault.

Mas é como digo: ou agora a FIA permite esta nova forma de ultrapassagem para implementar as ditas na F1 (e que até ontem essa forma era sujeita a penalização...), ou na próxima ocasião vamos simplesmente verificar que se tentou beneficiar Alonso, tal qual os árbitros portugueses quando ouvem uns berros da cambada da bola, e o próximo a fazer o mesmo vai ser devidamente chamado à atenção...

Já sabemos que Alonso é o "mimado" da F1, agora deveriam era ajudá-lo a combater essa deficiência de carácter em vez de a promoverem mimando-o deste modo...
 
citação:Originalmente colocada por DêCêIi

Cada um à sua maneira... Até porque a Renault não se fechou ou depende exclusivamente da sua presença na F1, como a Ferrari...
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E a Ferrari fechou-se na F1??

A Ferrari quanto muito abriu-se ao mundo não-desportivo... Porque que eu saiba a Ferrari sempre existiu para a competição, os carros de estrada é uma concessão que eles apenas fazem para financiar o resto.. Pelo menos a ideia inicial era essa..

A Renault faz carros, apenas compete por questões de marketing. Não depende da F1, nem vive para a competição como a Ferrari.. A Renault apenas depende de o Clio e o Magane venderem mais ou menos que o Corsa, o Astra, o Polo, o Golf, e outros do genero..
 
citação:Originalmente colocada por Pé Leve

Sim, foi esse encontro, mas a minha leitura é diversa!

Quanto ao Alonso a posição que ganhou foi em pista, atrasando, como todos fazem, a respectiva travagem! Em seguida saiu em frente e podia ter ficado logo ali, mas não ficou!

O risco de atrasar uma travagem é do próprio piloto e no caso quando chegou à chicane já tinha ganho a posição!
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[8][8][8][8]

E eu que tinha feio um pedido para o pessoal ter atenção ao que escreve....
 
Só para ter a certeza que vimos todos o mesmo video ;)

200myx5.jpg
150may3.jpg

100mrt7.jpg
50mnp5.jpg

50m2zl7.jpg


Sendo que um Formula 1 desacelera dos 320Km/h para os 80Km/h em cerca de 3seg ou seja um pouco mais de 100m de distância conclui-se que o Alonso apenas conseguiu ultrapassar o Heidfeld em travagem... Travagem essa que não foi suficiente para fazer a chicane! Ou seja, a manobra executada pelo Alonso deveria ter sido considerada ilegal, sendo por isso penalizado.
 
Alguém esta disposto a ir aos regulamentos para me dizer quanto tempo tem um piloto para devolver a posição?
 
citação:Originalmente colocada por mundano

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

Cada um à sua maneira... Até porque a Renault não se fechou ou depende exclusivamente da sua presença na F1, como a Ferrari...
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E a Ferrari fechou-se na F1??

A Ferrari quanto muito abriu-se ao mundo não-desportivo... Porque que eu saiba a Ferrari sempre existiu para a competição, os carros de estrada é uma concessão que eles apenas fazem para financiar o resto.. Pelo menos a ideia inicial era essa..

A Renault faz carros, apenas compete por questões de marketing. Não depende da F1, nem vive para a competição como a Ferrari.. A Renault apenas depende de o Clio e o Magane venderem mais ou menos que o Corsa, o Astra, o Polo, o Golf, e outros do genero..
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Desde sempre, desde que o automóvel existe que existem as competições e todas as marcas a elas recorreram... A Renault é só mais uma e bem podes ver a diversidade de competições/tipo de provas de uma e outra...
 
O Enzo Ferrari começou a fazer carros para correr na Formula 1.. É esse o objectivco da Ferrari, foi para isso que nasceu, para ser a melhor, na categoria maxima do desporto automovel..

Ao dizeres que se fechou na F1 até parece que a Ferrari era uma marca generalista e que posteriormente se refugiou naquele mundo.. Nada disso, a Ferrari vive para a F1, e as vezes quando lhes apetece, abrem-se a outros mundos, como os campeonatos Fia GT, Le Mans, etc.. etc..
 
citação:Originalmente colocada por Ferrarix

Comentário na BBC à manobra de Alonso sobre Heidfeld:

Lap two: Alonso weaves his way through the field and moves alongside a fading Heidfeld and then cuts the chicane to move up to sixth. The race officials will have a look at that manoeuvre and he could face further punishment.BBC Sport analyst Maurice Hamilton

E é aqui que concluo (por não saber de qualquer mudança da lei...) do condicionamento psicológico dos comissários à peixeirada da Renault.
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Uau... És visionário... Onde é que o comentador escreveu sobre isso [?]

[^] [^] [^]

O analista diz, e bem, que os comissários irão ver a manobra e que o Alonso PODE sofrer penalização...

Não aconteceu, temos pena... [:p] [:p] [:p]

Agora alegar isso a uma suposta peixeirada ou pressão psicológica, tss tss...
 
citação:Originalmente colocada por The-Prophecy

Só para ter a certeza que vimos todos o mesmo video ;)

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100mrt7.jpg
50mnp5.jpg

50m2zl7.jpg


Sendo que um Formula 1 desacelera dos 320Km/h para os 80Km/h em cerca de 3seg ou seja um pouco mais de 100m de distância conclui-se que o Alonso apenas conseguiu ultrapassar o Heidfeld em travagem... Travagem essa que não foi suficiente para fazer a chicane! Ou seja, a manobra executada pelo Alonso deveria ter sido considerada ilegal, sendo por isso penalizado.
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Mais claro que isto, só não vê quem não quer.

Mas pronto, acabou por pagar mais caro que ceder apenas uma posição.
 
Ainda por cima está por dentro (poderia curvar para a chicane sem bater no Heidfeld), mas não: segue em frente (porque será?!...) após o excesso no retardar da travagem, e ainda há quem não veja nada de errado neste ganho de posição.

Devem ter mudado as regras e ninguém sabe...
 
Ó prá aqui o chavalo a fazer beicinho e a tentar lembrar-se da felicidade que o invadia quando os motores do Kimi explodiam uns atrás dos outros...

0J5DVDOF--280x190.jpg



E Todt responde a Flavio: "I nostri rivali non hanno stile, solo soldi che non regalano educazione e umiltà"
 
Se é assim tão linear que Alonso infringiu as regras porque é que não foi penalizado então?...

E, sim, as imagens estão muito esclarecedoras e mostram, claro, que Alonso está por dentro (do lado direito) na aproximação à chicane, cuja primeira curva é à direita, mas o que as imagens não mostram é quem é que está a acelerar e quem está a travar (histórico em fita de tempo), coisa que, de resto, só pode supor-se cá de fora e até uma falha no sistema de travagem do monolugar de Alonso poderia ter dado o resultado final! Não sabemos...

De resto a pergunta perdura: Se é assim tão linear que Alonso infringiu as regras porque é que não foi penalizado então?... Terá a organização decidido emendar algum erro anterior ou apenas decidiu avaliar correctamente a telemetria, a famosa telemetria?...;)
 
Alonso vai-se habituando ao que vai ser para o ano[}:)]

Mas para que tanta discussao?
Sim, a ultrapassagem foi ilegal mas ele também desistiu, o que interessa agora? Se tivesse chegado ao fim é que era pior.

E respondendo ao que estava umas páginas atras... nem que ele tivesse feito quase toda a corrida em modo(s) de qualificação, o motor devia partir...

Que venha o proximo GP
 
citação:Originalmente colocada por Ferrarix

Ó prá aqui o chavalo a fazer beicinho e a tentar lembrar-se da felicidade que o invadia quando os motores do Kimi explodiam uns atrás dos outros...
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Pode ser que aprenda a da proxima vez que ganhar uma corrida como qdo foi com a suspenção do Kimi a partir no inicio da ultima volta, ele não continue a fazer aquelas palhaçadas a dizer 3/4/5 vitorias ou aos beijos aos pneus...

Assim pode ser q fique a saber que tb lhe pode acontecer a ele.
 
citação:Originalmente colocada por Pé Leve

Se é assim tão linear que Alonso infringiu as regras porque é que não foi penalizado então?...

E, sim, as imagens estão muito esclarecedoras e mostram, claro, que Alonso está por dentro (do lado direito) na aproximação à chicane, cuja primeira curva é à direita, mas o que as imagens não mostram é quem é que está a acelerar e quem está a travar (histórico em fita de tempo), coisa que, de resto, só pode supor-se cá de fora e até uma falha no sistema de travagem do monolugar de Alonso poderia ter dado o resultado final! Não sabemos...

De resto a pergunta perdura: Se é assim tão linear que Alonso infringiu as regras porque é que não foi penalizado então?... Terá a organização decidido emendar algum erro anterior ou apenas decidiu avaliar correctamente a telemetria, a famosa telemetria?...;)
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A desculpa de ter tido um problema de travagem não dá com nada. Seja pelo que for ele ganhou uma posição em corrida atalhando pela chicane. Deveria ter sido punido, não foi e não se sabe pq. Se calhar foi mesmo com algum medo de se vir a pensar em cabalas, ah, mas ja se pensa nisso ... Hum então nem quero imaginar como teria sido [:p]

Cada um justifica-se como pode. Eu apenas vi q foi ilegal e chamei à atenção para n se vir sempre dizer q a Renault e sempre prejudicada pela FIA e pelos comissarios. Agora se querem justificar é para o lado que eu durmo melhor... o tipo nem acabou a corrida!
 
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