FIAT 500 - O novo icone do mercado automovel
- Iniciador de tópicos SevenTrixx
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New member
Bom, é só elogios. E o motor tem um ronco bem interessante [br
]
]Eu tb gosto muito do MINI especialmente em vermelho chilli com tecto branco e jantolas brancas.
É pena é que apesar de ser uns furos acima do 500 em termos de qualidade motor e comportamento o preço é muito elevado então se colocar aqueles loucos,espetaculares,soberbos,milhentos packs... até me babei agora!
E se tivesse dinheiro tinha esses dois meninos na minha garagem!
É pena é que apesar de ser uns furos acima do 500 em termos de qualidade motor e comportamento o preço é muito elevado então se colocar aqueles loucos,espetaculares,soberbos,milhentos packs...
até me babei agora!E se tivesse dinheiro tinha esses dois meninos na minha garagem!
Bom, é só elogios. E o motor tem um ronco bem interessante [br
Sim esse video está fabuloso.
O ronco do motor com ele puxa pelo carrito e mal deixa de puxar o silencio é mt bom! Claro esta não é nenhuma bala, mas...não deixo de pensar para que um motor mais forte que o 1.4 a gasolina ou o 1.3 a diesel, tipo o 1.6 do MINI? Se estes carros em grandes distancias acabam por se tornar incomodos e desconfortáveis em especial o MINI Cooper que é mais acanhado atrás.
Conclusão: O 500 tem motores adequados a utilização citadina e arredores e o MINI tem motores para utilizar em...pistas de Kart?
Faz mais sentido ter estas motorizações e depois um Abarth mais potente para ir para...uma pista de kart?
lol
rover214
New member
Belo video sim senhor... obrigado powerslide...
Estes tipos fazem sempre uns testes muito bakanos....
SilverArrow
Moderador
Não tenho acompanhado muito este tópico.
Mas já se chegou a alguma conclusão sobre o 500 Abarth?
Já ouvi falar em Motor Turbo com cerca de 140cv, mas tb já li pela net que vira mais perto dos 200cv!!! E menos de 6seg dos 0-100. Aliás até anda ai um filme de um em Nurburgring em que falam em 200cv, e 5,8seg dos 0-100.
Mas já se chegou a alguma conclusão sobre o 500 Abarth?
Já ouvi falar em Motor Turbo com cerca de 140cv, mas tb já li pela net que vira mais perto dos 200cv!!! E menos de 6seg dos 0-100. Aliás até anda ai um filme de um em Nurburgring em que falam em 200cv, e 5,8seg dos 0-100.
PowerSlide
Well-known member
Sempre às ordens.
No tópico do Top E Fifth Gear estão sempre links para os vídeos dos programas que vão sendo transmitidos. Ou então procura nos vídeos autohoje por Fifth Gear e aparecem todos os desta semana e alguns das anteriores.
Pois...
Ainda não existem noticias do grupo Italiano para o novo topolino abarth, li que iria existir um 1.4 e um 1.6, o 1.4 teria 3 versões a normal com 140cv a Sport com 180 e a Super Sport com 200cv o 1.6 não faço ideia???De qualquer forma falta pouco para o Salão de Tóquio, é em Outubro certo??
Vai estrear lá o 500 Abarth
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New member
E mesmo que tenha 140 cv, "apenas". Vai ficar uma grande máquina! [
]
Relação peso/potência na casa dos 7~8 kg/cv! []
Com 200 ficava algo de espectacular, [preconceituoso mode on] não sei é se isso é viável para um carro tão pequeno! [preconceituoso mode off]
] Relação peso/potência na casa dos 7~8 kg/cv! [
]Com 200 ficava algo de espectacular, [preconceituoso mode on] não sei é se isso é viável para um carro tão pequeno! [preconceituoso mode off]
E mesmo que tenha 140 cv, "apenas". Vai ficar uma grande máquina! [
Relação peso/potência na casa dos 7~8 kg/cv! [
Com 200 ficava algo de espectacular, [preconceituoso mode on] não sei é se isso é viável para um carro tão pequeno! [preconceituoso mode off]
Então e o MINI? É um carro pequeno!!
Para a imprensa Inglesa o 500 perfeito vai ser o Abarth,com um comportamento idêntico ao MINI hehehe!
Zero7
New member
Vai uma grande distância entre os dois. Mesmo assim, o Cooper kitado com Works não tem 200cv e já não põe as rodas no chão.[
]rumores:
abarth --> 1.4 turbo 135cv
abarth esse esse--> 1.4 turbo 155cv ou 180cv
o 1.4 turbo de 200cv caso aconteça, será apenas destinado a um troféu monomarca, ou seja, só ara competição
mas também é uma questão de tempo até algum preparador pôr as mãos em cima do 1.4 turbo.
Godas
New member
TSport
Well-known member
O carro que vi com os meus olhos perto de minha casa, mesmo que devidamente preparado e tal, com 135cv nas "sapatas" deve ficar...UM GRANDA CANHÃO [br
] Não será potência a mais????
É que, aparentemente, este 500 (à primeira vista) mais me pareceu um papa-reformas...
O primeiro 500 que vi ao vivo e a cores []
Versão fumarenta mas, por sinal, até bastante silencioso [
potência a mais?
não acredito.
Apesar de mais alto este carro tem dimensões próximas dos saxo e 106 gti.
Também houve um Lupo Gti com 125cv ou então o c2 com igual cavalagem.
Apesar da humilde base, com a preparação certa, certamente aguenta. nem tenho duvidas.
Desde que vi um discreto Lupo, em que levava com um 1.8 turbo e 300cv debaixo do seu minusculo capot, acredito que tudo é possivel...ehehe
não acredito.
Apesar de mais alto este carro tem dimensões próximas dos saxo e 106 gti.
Também houve um Lupo Gti com 125cv ou então o c2 com igual cavalagem.
Apesar da humilde base, com a preparação certa, certamente aguenta. nem tenho duvidas.
Desde que vi um discreto Lupo, em que levava com um 1.8 turbo e 300cv debaixo do seu minusculo capot, acredito que tudo é possivel...ehehe
Levezinho
New member
Não vai ser dificil fazer um upgrade até aos 155cv ou até aos 180cv dado que o mesmo motor irá ser disponibilizado no GPunto Abarth... mais uns trocos e mete-se o 500 com essa potencia sem ter que correr a inventanços dado que já tá td "explicito" no GPunto Abarth!
Tem é que se investir nuns bons travões e suspensões!!!
Tem é que se investir nuns bons travões e suspensões!!!
Porra um 1.8 com 300cv num Lupo...?
devia ter umas boas travessas de aço a fazer peso. lolJá começo a ter dúvidas se o 500 estara cá em Março!
Estive a ver um forum Francês da Carasidiac de onde tenho colocado as fotos, é lá que a malta que tem o 500 e que pretende adquirir troca impressões e numa das últimas páginas do tópico creio que a 162 um potencial comprador contou que encomendou o 500 a dois meses logo no inicio, e disseram-lhe que em dezembro/janeiro teria o carro, entretanto tratou de começar a tentar vender o seu novo peugeout 207 express e no inicio deste mês passado. Diz que foi cedo de mais mas enfim, já estava despachado...Entretanto ja no fim setembro recebe uma carta da FIAT a pedir desculpa e compreensão pelo que devido ao número de encomendas que não para de crescer o seu 500 iria ficar adiado mais 3 meses ou seja até Março, que é precisamente a data prevista para a chegada cá.
Depois vi um ensaio/comparativo entre o Twingo II e o 500 recente e no final também referiam que em França quem quisesse um 500 iria ter de esperar no minimo 6 meses já que as encomendas não param.
Mas o problema está mesmo para quem encomenda um carro ao seu gosto porque quem se sujeitar ao que existe a conta gotas nos stands sempre pode tentar comprar.Conclusão acabou por comprar um MINI, mas pagou que se fartou. lol
Conclusão? Mesmo que cheguem cá em Março, desconfio que encomendando fica a secar,não me acredito que venham muitas unidades para cá estando mercado Francês,Italiano e em breve o Inglês a consumirem em massa o topolino.
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