Fiat Tipo 2016
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HugoMJet
New member
Talvez melhores que aqueles pintados de preto que ao passar qualquer unha ou anel estala logo tudo!
PSerra
Well-known member
Talvez melhores que aqueles pintados de preto que ao passar qualquer unha ou anel estala logo tudo!
Cuidado com os dos rádios dos Grande Punto (ainda por cima o que está por baixo é branco...)
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Rosmano
Well-known member
Acho que o Corolla é um pouco acima do Tipo em preço... Gostava de ver ali o Rapid sedan.
JoelM
New member
O do meu até ao momento está em bom estado e tem bastante uso.Cuidado com os dos rádios dos Grande Punto (ainda por cima o que está por baixo é branco...)
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Ok, carregando nas teclas range mas tirando isso:sh).
A verdade é que a nível de ruídos tenho saudades do meu GP face à Astra que tenho agora e com menos 30.000kms em cima do pêlo.
JoelM
New member
Nem mais.
O C nem sequer ao nivel de um carro do segmento C da década passada está quanto mais.
É um segmento B e longe de ser dos melhores.
PSerra
Well-known member
O rádio do meu está a ficar sem a "casca" preta e não sei o que fazer, visto que está muito feio. Já pensei em comprar só o painel frontal, mas não consigo arranjar. A solução deverá retirar o resto da película e pintar (o maior problema é conseguir arranjar as letras do mesmo tamanho e tipo).
reckoner00
Well-known member
Rosmano
Well-known member
gtabarth, a tua foto de perfil era tão porreira. Agora queres fazer-me vomitar logo de manhã?... :sh)
No comparativo com Toyota Corolla e C-Elysee o Tipo ganhou o comparativo. Tem um preço muito bom face aos outros dois.
Então comparando ao Corolla. O sedan é o carro perfeito para táxis.
O hatch e carrinha foi pena não terem melhorado a qualidade dos revestimentos no cimo das portas que é onde têm apontado mais críticas. Mas se vier com preços semelhantes ao sedan vai ter preço de segmento B e tornar-se uma opção muito forte para muita gente.
No comparativo com Toyota Corolla e C-Elysee o Tipo ganhou o comparativo. Tem um preço muito bom face aos outros dois.
Então comparando ao Corolla. O sedan é o carro perfeito para táxis.
O hatch e carrinha foi pena não terem melhorado a qualidade dos revestimentos no cimo das portas que é onde têm apontado mais críticas. Mas se vier com preços semelhantes ao sedan vai ter preço de segmento B e tornar-se uma opção muito forte para muita gente.
reckoner00
Well-known member
Preço base de 19 mil para a SW (em Itália)
(...)Sergio Marchionne ha annunciato un prezzo base inferiore ai 19.000 euro per la nuovissima Tipo Station Wagon.(...)
curandeiro
Well-known member
o 1.6jtd em prestações realmente é fantástico, de fiabilidade também ainda não ouvi grandes relatos por isso presumo que seja bom, eu penso que o tipo não é para se posicionar ao nível do corolla, mas sim do skoda rapid e citroen c elysee
reckoner00
Well-known member
curandeiro
Well-known member
o 1.4t jet a gpl devia ser obrigatório de vender em portugal ainda por cima é o melhor motor do tipo
gtabarth
New member
Claro, mas a mentalidade da esmagadora maioria continua pouco receptiva ao GPL.
Num "mundo perfeito" o Giulietta 1.4 GPL 120cv teria sido o líder de vendas em Portugal.
Foi durante bastante tempo a proposta mais interessante do mercado, já com prestações agradáveis.
E o GPL andou muito tempo abaixo de 0,50 € :sh)
gtabarth
New member
Muito bem a FIAT neste Tipo, com 3 carroçarias e a focar-se no essencial e não no acessório.
Apenas versões mecânicas de Massas (algumas para alguns países, como o caso do GPL: Turquia, Itália, Polónia, Holanda).
O carro em si será depois "90%" o mesmo independentemente da versão.
O carro não é "vaidoso" e não, logo o que se pretende é que seja o mais racional possível e que chegue aos clientes como grande negócio.
Para mim tem a vantagem em relação a Skodas, SEAT's e Dacias de ser carro "novo" e não aproveitamento do que havia na VW.
Gostava de ver a táxis, tanto o 4 Portas como a Carrinha.
E não só o Diesel.
Acho que o 1.4 GPL era excelente.
A FIAT até podia fazer (como a Mercedes em tempos) versão com interiores laváveis em vez do tecido normal.
Salvo erro os Tempras 1.9 Diesel da PSP chegaram a ter uns interiores desses.
Apenas versões mecânicas de Massas (algumas para alguns países, como o caso do GPL: Turquia, Itália, Polónia, Holanda).
O carro em si será depois "90%" o mesmo independentemente da versão.
O carro não é "vaidoso" e não, logo o que se pretende é que seja o mais racional possível e que chegue aos clientes como grande negócio.
Para mim tem a vantagem em relação a Skodas, SEAT's e Dacias de ser carro "novo" e não aproveitamento do que havia na VW.
Gostava de ver a táxis, tanto o 4 Portas como a Carrinha.
E não só o Diesel.
Acho que o 1.4 GPL era excelente.
A FIAT até podia fazer (como a Mercedes em tempos) versão com interiores laváveis em vez do tecido normal.
Salvo erro os Tempras 1.9 Diesel da PSP chegaram a ter uns interiores desses.
Pneucareca
Well-known member
O Hatch com o 1.4 Turbo de 170cv devia ficar qualquer coisa de especial!
curandeiro
Well-known member
aqui está a 47 cent ainda preço bem razoável, eu por acaso comprei carro a pouco mas se tivesse uma oportunidade destas já de fábrica a gpl considerava fortemente