Fórmula 1 2022

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F1: Adrian Newey pode ter um truque na manga


A comunidade F1 está ansiosa por ver os novos carros em pista, mas há um carro que é sempre aguardado com ainda mais expectativa. Os Red Bull de Adrian Newey são sempre olhados com muita atenção, pois do génio britânico espera-se sempre algum truque especial.

Segundo a la gazzetta dello sport, o novo Red Bull de Newey foi pensado de forma ligeiramente diferente e contou com a colaboração da Honda. Primeiro, Newey terá movido o cockpit um pouco para a frente para que pudesse tornar as laterais mais estreitas e mais compridas. A forma do novo carro deverá minimizar a turbulência nas rodas da frente com o objectivo de mais downforce. Espera-se que o rb18 tenha um aspecto completamente diferente do RB16b em termos de forma. Apenas o nariz deverá permanecer semelhante. Para a segunda parte do plano, conta com a ajuda da honda. Newey queria uma traseira ainda mais estreita e para isso pediu à empresa japonesa um pacote ainda mais compacto do que o que foi feito na época passada. De acordo com a la gazzetto dello sport, a honda conseguiu e, além disso, encontrou uma solução em conjunto com o fornecedor de combustível exxonmobil para recuperar a potência perdida com a introdução do combustível e10.

Teremos de esperar mais uns dias até termos a confirmação de que estas soluções foram mesmo aplicadas no rb18.
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SEMILHA disse:
A Haas já fala em 2023.....

https://www.planetf1.com/news/simone-resta-haas-design-improvement/
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Duas pequenas “histórias” sobre a Haas.

A meio do ano passado o Nikita começa-se a queixar do carro, dizendo q estava ainda pior e portanto o chassis tinha q ter um dano estrutural.

A equipa analisa o chassis e vê q não tem danos.

O Nikita insista e a equipa rejeita, até pq não tinha verba.

Conclusão: O Mazepin Pai propõe-se pagar o chassis novo. A equipa aceita. Ele paga 1milhao e o Nikita la consegue o chassis novo.

Outra sobre a base de Maranello: O objectivo da Haas é claro ter uma maior profundidade técnica e à Ferrari dá jeito ter uma equipa cliente mais próxima. O q não se disse é q a Ferrari ia ter q reduzir pessoal por causa do budget cap, cerca de 70 segundo se fala. Esses 70 foram diretamente para a Haas.

A maior parte do staff de Maranello da Haas veio da Ferrari.
 
Pensava que tinham chegado à conclusão de que as corridas Sprint não prestam para nada... mas afinal ainda vão fazer algumas este ano...


F1, GUENTHER STEINER: “ACHO QUE VAMOS TER TRÊS CORRIDAS SPRINT”



As probabilidades de termos 6 corridas Sprint são, nesta fase, muito diminutas, para não dizer nulas, dado que a época está prestes a começar e ainda não temos uma decisão sobre o tema. Guenther Steiner acredita que teremos 3 corridas Sprint este ano:

“Não sei exatamente o que está a acontecer”, disse Steiner. “Vamos ter uma reunião da Comissão F1 e depois veremos mais onde estamos. Penso que teremos três corridas de sprint – é o que penso, não sei- mas vamos ver para onde vamos. Ainda não tenho a resposta”.

Steiner diz que consegue compreender porque é que as grandes equipas estão a fazer pressão para se aumentar o limite orçamental para ter em conta as corridas Sprint. “Eu não diria que é dececionante, eles estão a tentar fazer o trabalho que podem fazer”, disse ele. “Se se tem dinheiro, o que se precisa é de um limite orçamental maior, por isso penso que eles estão apenas a fazer o seu trabalho. Isso não me desilude, mas penso que temos a governação em vigor que irá lidar com isso. É isso que temos de fazer, temos de pressionar do outro lado para que isso não aconteça.”
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