Governo introduz portagens em três Scut

Não sou conta pagar SCUTS, sou conta fazerem SCUTS em IPs e IC's, fazerem 3 AE Lisboa-Porto e deixar uma Nacional que não vale 1 tusto!

Porque não ter uma AE e um bom IC? Enfim.. Temos o que merecemos, disso não há duvidas. O governo é o reflexo do povo. A grande maioria das pessoas que lá estivesse deixaria-se corromper tão ou ainda mais depressa, porque o nosso povo é egoísta e com visão curta!
 
Obras nas estradas nacionais?
Em IC's?

Mas anda tudo maluco?
Isso não dá para cortar fitas:sh)

O TGV é outro caso. Grande obra para transportar moscas quando o Alfa tem de parar na linha do norte por excesso de tráfego:sh)
 
BrunoDias disse:
logico que é justo quem usa pagar, quem não pode pagar não use, então por essa logica para se sair da quinta da marinha devia-se pagar logo 10 euros
por essa logica a porta do belmiro de azevedo devia ter uma cancela e obrigar a pagar 100 euros

a justiça faze-se de leis iguais




basta pensar que o norte estava em alta quando tinha muita produção de teixeis e sapatos etc
com a entrada em cena de alguns paises onde o ordenado é ai 50 euros, as fabricas ai começaram a fechar e o norte caiu




eu não tenho gozo nenhum, simplesmente as coisas tem que ser justas

lembro-me quando se começou a pagar a crel as tvs foram fazer reportagens e o pessoal estava todo contente por aqui se pagar, pessoas a dizer, usam pagam
e por essas e pela justiça que ou pagam todos, ou não paga ninguem
alias indirectamente ja disseste que achavas bem se pagar o ic19 e o eixo norte sul e 2 circular, só a vci é que não

fez-se sem portagens para se ganhar votos, mas o estado esta com fome, cada vez gasta mais, e tem que ir buscar receita, sou eu que tenho que pagar a crise?? somos todos, por isso portagens

mau mau era terem que pagar as pontes
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Deixaram o norte cair e o resto do país. Quando acontecem coisas destas com que tipo de sentimento querem que a malta que não é da capital fique?

Desvio de dinheiro das regiões pobres já vai nos 154 milhões - JN

Em relação às portagens, eu simplesmente não as admito em nenhum lado do país porque não tenho culpa que o governo distribua mal o dinheiro e mal o administre. Gostava de saber que percentagem do valor de impostos relacionados com o sector automóvel vão para estradas e AE. É que paga-se IVA e IA quando se compra o carro, paga-se IUC, paga-se Inspecção, paga-se um elevado ISP e IVA nos combustíveis, paga-se IVA nas manutenções, paga-se INEM nos seguros e IVA nos seguros. Escapou alguma coisa?! E isto tudo não é suficiente para pagar todas as estradas que temos?!
 
Última edição:
gtabarth disse:
Começam a aparecer os erros desta trapalhada [:D]

Está a dar na RTP1

Um Morador de Gaia (Gulpilhares) paga sempre que sai de casa.
Paga porque é obrigado a fazer 100 metros certos da SCUT [:D]
O Homem apenas usa a via de aceleração.

Vejam se percebem (enquanto não há o vídeo disponível).
A situação é que faz apenas daquelas vias de aceleração para logo à direita na própria via de aceleração ter uma saída.

Ora este é um caso claro onde meteram a A29 em cima de uma Rua :sh)
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Então já agora outro exemplo:

A TVI fez uma comparação de um percurso de 30km pela AE Costa de Prata entre Gaia e salvo erro Esmoriz, que custou 0.85, e um outro entre Cascais e Lisboa (os mesmos 30km), e este ficou por 1.17

Conclusão, num trajecto igual de 30km, fica mais caro na zona de Lisboa
 
só para não fazer quote a tua edição

tudo o que pagamos só ao 10% vai para estradas porque estamos num pais cheio de serviços e tretas

exemplos exagerados ou talvez não

comissão de inquerito das 2 feiras
comissão de inquerito das 3 feiras

serviços administrativos da rua x
serviços administrativos da rua t

são varios serviços que poderiam tar juntos, e diminuia-se os chefes, logo diminuias-se aqueles ordenados assustadores, mas isso convem ao governo e amigos??' claro que não

todos dizem mal mas todos querem ir para o poleiro, orientarem-se e aos amigos
 
gtabarth disse:
Outra coisa boa o estado é que tendo as pessoas o tal dístico, já se sabe que haveria maior tendência em circularem e passearem.
Ora isso é bom para o estado:
- mais gasolina, mais imposto, mais IVA
- maior desgaste dos carros, mais peças mais pneus, etc, mais IVA, mais movimento da ecomomia.
- Mais troca de carros, mais negócio no sector, mais stands, mais empregados, mais mecânicos, mais trabalho nas oficinas...

Bola de Neve. [;)]
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Conclusão: Mais importacões, mais emprestimos ao estrangeiro, mais aumento da divida externa etc, etc.
 
gtabarth disse:
Começam a aparecer os erros desta trapalhada [:D]

Está a dar na RTP1

Um Morador de Gaia (Gulpilhares) paga sempre que sai de casa.
Paga porque é obrigado a fazer 100 metros certos da SCUT [:D]
O Homem apenas usa a via de aceleração.

Vejam se percebem (enquanto não há o vídeo disponível).
A situação é que faz apenas daquelas vias de aceleração para logo à direita na própria via de aceleração ter uma saída.

Ora este é um caso claro onde meteram a A29 em cima de uma Rua :sh)
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Akagi disse:
Então já agora outro exemplo:

A TVI fez uma comparação de um percurso de 30km pela AE Costa de Prata entre Gaia e salvo erro Esmoriz, que custou 0.85, e um outro entre Cascais e Lisboa (os mesmos 30km), e este ficou por 1.17

Conclusão, num trajecto igual de 30km, fica mais caro na zona de Lisboa
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Devias ter visto a reportagem no Telejornal da RTP1.
É que esse homem sai de casa e paga por andar 100 metros na via de aceleração de uma SCUT para Gaia.
Mas se pretender ir para SM Feira, são uns 20 Kms? E é grátis. :sh)

Nota: Esmoriz a Gaia nem 20 Kms são.
30 Kms é de Gaia a Ovar.
 
gtabarth disse:
Não necessáriamente, senão andava tudo de Burro e impostos nicles.

É preciso dinheiro a circular e desenvolver Portugal de maneira a que coisas hoje importadas possam ser exportadas [;)]
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Exportar, como? Se destruiram quase a totalidade da industria transformadora.

Mesmo a Autoeuropa, só produz viaturas (Sirocco, Eos e Sharan/Allambra) para um nicho de mercado muito restrito
Os modelos que têm mais procura (e que dão mais lucro) no mercado europeo (Polo, Golf e Passat), não os fabricam cá, mas sim noutros paises europeos.
 
BrunoDias disse:
(...)
basta pensar que o norte estava em alta quando tinha muita produção de teixeis e sapatos etc
com a entrada em cena de alguns paises onde o ordenado é ai 50 euros, as fabricas ai começaram a fechar e o norte caiu

(...)
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Apenas para esclarecer uma coisa. O norte não estava em alta. Os donos de algumas fábricas, meia dúzia de exploradores, estavam em alta e tinham os tão famosos Ferraris e outros maquinões. Quem dava o litro nas fábricas sempre recebeu salários miseráveis e nunca teve um nível de vida que se pudesse considerar médio, nem para os padrões da altura
 
Real disse:
Apenas para esclarecer uma coisa. O norte não estava em alta. Os donos de algumas fábricas, meia dúzia de exploradores, estavam em alta e tinham os tão famosos Ferraris e outros maquinões. Quem dava o litro nas fábricas sempre recebeu salários miseráveis e nunca teve um nível de vida que se pudesse considerar médio, nem para os padrões da altura
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Claro.
Isso é bem diferente do que os empregos de Lisboa, que é lá que está o grosso dos que recebem sempre tabelado.
E depois os que estão no poder e para além do que ganham, ganham muito mais sem se saber...
 
A bem da paz, eu fechava essa tread.:sh)
Está transformada numa palhaçada que não ajuda em nada à boa convivência dos users do FAH.
 
Já agora, porque é que as portagens da Brisa são taxadas a +/- 6 centimos ao km e as SCUT no mínimo a 8 centimos, se bem que grande parte dos troços anda a cima de 10 centimos?
 
O que é certo é que agora para fazer Porto-Coimbra deixei de usar a A29 e passei a pagar 6,5€ por cada viagem. Já são 3€ e tal a mais por cada viagem.

Isto é sempre a roubar. Qualquer dia até as Nacionais são pagas.
 
VTEC disse:
Já agora, porque é que as portagens da Brisa são taxadas a +/- 6 centimos ao km e as SCUT no mínimo a 8 centimos, se bem que grande parte dos troços anda a cima de 10 centimos?
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por 2 razões

- troços já amortizados (caso da A1, por exemplo)

-custo do financiamento (elevadissimo no caso das SCUT)
 
bg2 disse:
por 2 razões

- troços já amortizados (caso da A1, por exemplo)

-custo do financiamento (elevadissimo no caso das SCUT)
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Que eu saiba, a Brisa não tem só a A1.
O financiamento das SCUT foi elevadíssimo? Tanto quanto outra AE qualquer, assim como os valores envolvidos.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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