GP Evo Abarth ou...?
- Thread starter FilipeBraga
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vso
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O carro é feio...volto a afirmar as vezes que forem preciso. []
Desde que não te levem a sério, por mim podes dizer o que quiseres.
vso
New member
Se não me tivesses levado a sério não te tinhas dado ao trabalho... [
Não foi muito comentado o teu post, mas eu não consegui ficar indiferente.
Para mim, prefiro isto:
a isto:
]
FilipeBraga
New member
FilipeBraga
New member
Alguém me sabe dizer se esta previsto o Kit SS para o GPA Evo?
FilipeBraga
New member
LuisPedro
Well-known member
polo GTi 180 cv, dsg, 5 portas
fabia vrs 180cv , dsg
cada um por menos de 25000 euros
tens também o ibiza bocanegra (nao gosto tanto)
em relação ao skoda não existe muita informação mas, entre o ibiza e o polo, o polo fica mais barato, tem melhores interiores/construção/materiais, é mais ágil, menos bruto e menos duro/saltitão que o ibiza, segundo o que ouvi falar em reviews.
uns videos do poder
YouTube - Polo GTI 1.4 TSI DSG 6R
YouTube - Polo GTI 1.4 TSI DSG 6R 80-215 km/h
fabia vrs 180cv , dsg
cada um por menos de 25000 euros
tens também o ibiza bocanegra (nao gosto tanto)
em relação ao skoda não existe muita informação mas, entre o ibiza e o polo, o polo fica mais barato, tem melhores interiores/construção/materiais, é mais ágil, menos bruto e menos duro/saltitão que o ibiza, segundo o que ouvi falar em reviews.
uns videos do poder
YouTube - Polo GTI 1.4 TSI DSG 6R
YouTube - Polo GTI 1.4 TSI DSG 6R 80-215 km/h
bbturbopower
New member
Supostamente o SuperSport viria com tudo montado de fábrica, mas os 2 que chegaram cá a Portugal (um ficou de serviço do IMV, o outro ficou no stand à venda) montaram o kit cá...
O SuperSport traz uns acessórios estéticos exteriores duvidosos (azeiteiros IMO), mas os "extras" que traz como os estofos em pele (para quem diz que o Evo tem melhores interiores, vejam como fica o interior de um GPA dos anteriores com o extra da pele), traz as backet's da Sabelt, GPS, kit EssEsse, etc. E como custa 27mil €'s, o seu preço compensa (um GPA comprado com esses extras todos ficaria talvez nos 32mil €'s ou à volta disso).
O Evo acho que a melhoria mais significativa é mesmo trazer o Garret de origem (faz com que o kit EssEsse depois seja mais barato), porque de resto ficou um bocado azeitolas...Só em preto e sem litras é que dá para disfarçar...
MJET
New member
Eu ia para isto:
Fiat Grande Punto Abarth Essesse 180 CV, 23.000 EUR, Lisboa - Standvirtual
Tenho visto um semelhante no Colombo, aquelas jantes são de arrepiar, que brutalidade!
Se quiseres mesmo novo vai para o Abarth Evo, a marca é bem mais exclusiva que Mitos ou Ibizas. Branquinho tal como está no catálogo
Fiat Grande Punto Abarth Essesse 180 CV, 23.000 EUR, Lisboa - Standvirtual
Tenho visto um semelhante no Colombo, aquelas jantes são de arrepiar, que brutalidade!
Se quiseres mesmo novo vai para o Abarth Evo, a marca é bem mais exclusiva que Mitos ou Ibizas. Branquinho tal como está no catálogo
Quanto ao RC, não compres.. vais ficar desiludido.. não que ande mal, pois anda até muito bem.. mas se andares no abarth ou no Bocanegra, e depois andares no RC, ficas logo com saudades dos outros 2..
Quanto ao kit SS, creio que não demorará muito.. sou amigo do chefe de vendas da fiat em cascais e ele disse-me que está para breve. não sei é datas..
LuisPedro.. as caixas dsg não são automaticas? De patilha no volante?
Acho que um carro destes se estraga um pouco por ter caixa auto..
topspeed
New member
Com tudo e muito mais barato do que se fores a colocares os extras que tem por fora [
] É uma edição final limitada, mas como já disse passa ali no topico dos scirocco e ve o que já la postei []
RuiSoad
Banido
Disso nunca se vendeu...
Porque isso não é um RC...mas sim um Rallye...
De momento novo, vende-se o Peugeot 207 GT com 1.6 THP de 156cv por 24.220€.
FilipeBraga
New member
Bem, vai ter que ser o Evo[
]
]
FilipeBraga
New member
RuiSoad
Banido
Posso garantir-te que em andamento não notas diferenças significativas entre o RC e o Abarth SS.
Em termos de interiores os do RC são melhores, melhores materiais e montagem, aliás os interiores da gama 207 são dos melhores do segmento.
Onde o Abarth ganha ponto é mesmo na brutalidade que tem a mais, pela emoção que proporciona, coisa que também consegues num RC mas em doses menos elevadas.
Por exemplo um 206 RC é bastante mais engraçado e emotivo que o 207 RC, isto porque este último está mais aburguesado.
O único carro desde segmento que já consegue jogar num liga diferente é mesmo o Clio RS Cup...
MJET
New member
Não duvido que o 207 seja um óptimo carro, a Peugeot nada têm a provar com desportivos.
No entanto, de um modo geral há algo na linha Abarth que não consigo encontrar nos outros. Pode ser apenas uma ideia, mas para mim não havia duvidas.
Em relação ao Abarth é que não saberia bem que fazer. Adoro o Evo, mas acho que resultavam bem melhor no carro umas sapatas de 18" tal como o SS têm.
Perfeito perfeito, era um Abarth Evo com as sapatas titanium do Abarth SS que pus num link anterior, num anuncio da Standvirtual.
Os interiores do Evo estão brutais, muito boa montagem e os materiais melhoraram considerávelmente. Depois temos os manómetros feitos pela Jaeger (penso que seja assim...) completamente diferentes da linha habitual e com look bastante desportivo. Não esquecer que no Evo temos a vantagem de ter um motor mais económico que o GP Normal, a desenvoltura do motor e a sua tecnologia nada têm a ver com o anterior. Podemos andar na poupança de combustivel, desde que no manetino da consola central a opção seja Normal - diz quem já conduziu que é como andar com o carro num estado hibernado, ou seja, ele mexe-se bem na mesma, mas parte da potência está a dormir. Activando para o modo Sport, o carro transfigura-se, fica bruto, doido com vontade de devorar kms e alcatrão, mas aí meus amigos, esqueçam o consumo, o melhor é nem olhar para o CB.
A minha escolha:
ABARTH EVO 1.4 165CV - 22.000 €+/-
BRANCO
JANTES 18" SS - 1500 €
BANCOS SABELT - 1500 €
25.000€
No entanto, de um modo geral há algo na linha Abarth que não consigo encontrar nos outros. Pode ser apenas uma ideia, mas para mim não havia duvidas.
Em relação ao Abarth é que não saberia bem que fazer. Adoro o Evo, mas acho que resultavam bem melhor no carro umas sapatas de 18" tal como o SS têm.
Perfeito perfeito, era um Abarth Evo com as sapatas titanium do Abarth SS que pus num link anterior, num anuncio da Standvirtual.
Os interiores do Evo estão brutais, muito boa montagem e os materiais melhoraram considerávelmente. Depois temos os manómetros feitos pela Jaeger (penso que seja assim...) completamente diferentes da linha habitual e com look bastante desportivo. Não esquecer que no Evo temos a vantagem de ter um motor mais económico que o GP Normal, a desenvoltura do motor e a sua tecnologia nada têm a ver com o anterior. Podemos andar na poupança de combustivel, desde que no manetino da consola central a opção seja Normal - diz quem já conduziu que é como andar com o carro num estado hibernado, ou seja, ele mexe-se bem na mesma, mas parte da potência está a dormir. Activando para o modo Sport, o carro transfigura-se, fica bruto, doido com vontade de devorar kms e alcatrão, mas aí meus amigos, esqueçam o consumo, o melhor é nem olhar para o CB.
A minha escolha:
ABARTH EVO 1.4 165CV - 22.000 €+/-
BRANCO
JANTES 18" SS - 1500 €
BANCOS SABELT - 1500 €
25.000€
Ora 25.000€, daqui a uns 2/3 anos vale uns belíssimos 10.000€. É o grande mal destas marcas.