NelioSilva
Well-known member
Que tal escolhermos um carro + pista durante uns dias para fazer uns tempos? []
Tal e qual como se faz no tópico do GT4. Eu aprovoapr
::: GTR Evolution :::
- Thread starter NelioSilva
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Tal e qual como se faz no tópico do GT4. Eu aprovoapr
Audigy
New member
Que tal escolhermos um carro + pista durante uns dias para fazer uns tempos? [
Força! [
] Dá exemplos... mas não escolhas carros muito dificeis, de modo a ser acessivel a todos, e principalmente ao pessoal dos teclados.
BTW, ainda tenho que ver se o hamachi funciona neste GTR... é que no GTR2 funcionava 5*... sempre dava para combinarmos umas corridas mais a sério.
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]Adicionado! [
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Andree
New member
Força! [
Dá exemplos... mas não escolhas carros muito dificeis, de modo a ser acessivel a todos, e principalmente ao pessoal dos teclados.
BTW, ainda tenho que ver se o hamachi funciona neste GTR... é que no GTR2 funcionava 5*... sempre dava para combinarmos umas corridas mais a sério.
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Adicionado! [
Pois lembrei-me logo disso! Querem escolher então?
Por mim pode ser um qualquer, assim de repente o Mini ou os FWD do WTCC parecem-me acessíveis...? E pista, que acham? (Anderstorp é capaz de ser das mais acessíveis para teclado)
Andree
New member
O meu a unica vez que saiu do sitio foi quando pus um amigo meu a jogar.Comigo nunca saiu. E está preso numa secretária com a madeira muito lisa. Na minha opinião, fica muito bem preso. [
Hm, obrigado. Só para tirar as dúvidas se os 900º não afectam muito, o meu Momo nesse aspecto também é razoável, mas como só tem 240º de rotação...
Audigy
New member
Humm parece-me uma boa ideia... [
] mas talvez com uma pista mais pequena e facil de modo a chamar mais pessoal...Em termos de carros, estou de acordo com o .Andre, os WTCC, Mini, o R8(AWD), Z4 GTR(RWD) acho que são os mais acessiveis...
Que dizem?
Dragao
New member
Hm, obrigado. Só para tirar as dúvidas se os 900º não afectam muito, o meu Momo nesse aspecto também é razoável, mas como só tem 240º de rotação...
Por acaso é muito raro jogar mesmo com os 900º. Só quando jogo o mod Historic Touring & GT para o rfactor. Normalmente tenho entre os 270º e os 400º no máximo. [
]
Dragao
New member
NelioSilva
Well-known member
Uma pista extremamente acessível e para chamar pessoal, e aqui vou dar a minha opinião pessoal, poderá ser Brno ou Monza, pertencentes ao calendário 2007 do WTCC. O carro fica a vosso critério[]
]Pessoal do G25, aquela coisa para prender o volante vale alguma coisa, ou é como no Momo, em que o volante tá sempre a fugir de um lado para o outro...?
É que, decididamente, o FFB do meu Momo já não tá em condições. :sh)
Estás a prender bem os 3 parafusos?
Aqui em casa tenho um DFP e um Momo, e ambos ficam bem presos.
Dragao
New member
O meu podes tirar. Sendo assim corremos com o Mini no Estoril. Já andei a correr em Anderstorp e fiz 1:39.556 com o BMW WTCC
Audigy
New member
Disse o Mini de modo a ser mais facil, mas talvez seja melhor e mais desafiante com os WTCC... são igualmente faceis de conduzir!
Pessoal que tal ficar WTCC + Brno(sujerido pelo nelio_silva_85)? O Estoril é uma pista mais tralhada, fica pra mais tarde... já Brno é simples e bastante rápida... que acham?
Andree
New member
A mim qualquer pista/carro serve, agora até tive a dar umas voltas no nords':
R8 + Nordscheleife 7:36.356 []
R8 + Nordscheleife 7:36.356 [
]Ele prende bem! Surgiu-me foi a dúvida se o G25 tinha problemas nesse aspecto por causa dos 900º de rotação... É que o meu Momo já não funciona em condições e tou a pensar troca-lo.
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Andree
New member
Acho que não há problema em ter as ajudas, até porque sem volante e sem ajudas não deve ser fácil. Convém é ter as flag rules em full por causa dos "cortes" nos S's, etc...
No 'ring com o R8 convém diminuir o caster e aumentar o rebound damping (principalmente atrás), senão torna-se muito flutuante nas curvas rápidas.