Importação de Automóvel. Faça Você o Mesmo. Pág 109,post 3259: fórmula de cálculo ISV
- Iniciador de tópicos lucianorato
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LH
New member
possivelmente um erro intencional para chamar a atençao, ou entao é um veículo avariado... ou roubado! []
mas este era só um exemplo... tinha lá outros ainda mais
tipo a4 de 2008 por 9000€ [
] mais as legalizações, claro. Não podiam dar tudo lol
LH
New member
Missão cumprida.
Ok, terminou...já é tuga, depois de uns não direi problemas mas erros de principiante finalmente está feito.
Pesoalmente estou satisfeito com todo o processo de importação, mantenho a minha ideia q continua a ser uma boa opção, em alguns carros mais de q outros mas no geral é sempre uma hipotese a considerar.
Ao longo de todo o processo tentei conseguir o maximo de conhecimento possivel, desde a escolha, negocios lá, contactos, burocracias, etc, pois estou certo q me irá ser util no futuro. Vou repetir!!!
Tendo em conta q foi aqui q consegui a maioria da informação q mais tarde me foi precioza, embora não sendo um expert se alguem necessitar de tirar duvidas por q eu tenha passado, podem contar comigo...
Como conselho, o unico q posso dar é para evitarem a todo o custo a "gorda" da DGV... Inacreditavel q os nossos impostos sejam para pagar a alguem assim (antipatica, arrogante, um monte de estupidez q parece culpar quem atende por todos os males da sua vida privada...aquilo so pode ser falta de sexo!!!)
Ok, terminou...já é tuga, depois de uns não direi problemas mas erros de principiante finalmente está feito.
Pesoalmente estou satisfeito com todo o processo de importação, mantenho a minha ideia q continua a ser uma boa opção, em alguns carros mais de q outros mas no geral é sempre uma hipotese a considerar.
Ao longo de todo o processo tentei conseguir o maximo de conhecimento possivel, desde a escolha, negocios lá, contactos, burocracias, etc, pois estou certo q me irá ser util no futuro. Vou repetir!!!
Tendo em conta q foi aqui q consegui a maioria da informação q mais tarde me foi precioza, embora não sendo um expert se alguem necessitar de tirar duvidas por q eu tenha passado, podem contar comigo...
Como conselho, o unico q posso dar é para evitarem a todo o custo a "gorda" da DGV... Inacreditavel q os nossos impostos sejam para pagar a alguem assim (antipatica, arrogante, um monte de estupidez q parece culpar quem atende por todos os males da sua vida privada...aquilo so pode ser falta de sexo!!!)
tiagomaia
Well-known member
Simulação:
BMW 320 Td Compact 1/2/2002 E46, 10900€ +/-
1995 C.c
153gr Co2/km
a euro 3, para carros depois de 2001, diz q a taxa co2 é de 0.05g/km....na declaração so tem ou <0.005 ou >=0.005.....logo um 1995c.c, do dia 1/02/2002 a gasóleo, e 153gr Co2/km paga 3174€ de imposto numa legalização, porque se tem de selecionar >=0.005!
fiz bem as contas?
***********************
BMW 318 Td Compact 1/4/2003 E46 11900€ +/-
1951 C.c
151gr Co2/km
>=0.005gr/km
ISV= 3603€
carro mais novo 1 ano mas menos CC e CO2 paga mais ISV....um exemplo que às vezes não compensa apostar em mais baixa CC.
Agora a Dúvida:
O que conta para pagamento ISV? o valor de Co2 que se mede na inspecção, ou o que está anunciado no CoC?
BMW 320 Td Compact 1/2/2002 E46, 10900€ +/-
1995 C.c
153gr Co2/km
a euro 3, para carros depois de 2001, diz q a taxa co2 é de 0.05g/km....na declaração so tem ou <0.005 ou >=0.005.....logo um 1995c.c, do dia 1/02/2002 a gasóleo, e 153gr Co2/km paga 3174€ de imposto numa legalização, porque se tem de selecionar >=0.005!
fiz bem as contas?
***********************
BMW 318 Td Compact 1/4/2003 E46 11900€ +/-
1951 C.c
151gr Co2/km
>=0.005gr/km
ISV= 3603€
carro mais novo 1 ano mas menos CC e CO2 paga mais ISV....um exemplo que às vezes não compensa apostar em mais baixa CC.
Agora a Dúvida:
O que conta para pagamento ISV? o valor de Co2 que se mede na inspecção, ou o que está anunciado no CoC?
Última edição:
Sim, as contas sao essas mesmo...
No meu caso por explo na inspecção não foi possivel apurar o Co, portanto foi colocado o valor q estava no COC.
Vat Reclaimable vs Net Price
Vat Reclaimable vs Net Price
Boas tardes a todos
Segundo o que tenho percebido Net Price será o valor sem Iva. Agora a minha dúvida é a seguinte:
Quando acedemos a 1 site alemão de automóveis e aparece o valor do carro e por baixo Vat Reclaimable, o k eu keria saber é se se o valor que aparece já é com o Vat (Iva) incluido ou se ao valor que aparece ainda temos que adicionar a respectiva % de Iva na Alemanha k segundo sei são 20%.
Obrigado a todos e fico à espera que pessoas com experiência me ajudem.
Vat Reclaimable vs Net Price
Boas tardes a todos
Segundo o que tenho percebido Net Price será o valor sem Iva. Agora a minha dúvida é a seguinte:
Quando acedemos a 1 site alemão de automóveis e aparece o valor do carro e por baixo Vat Reclaimable, o k eu keria saber é se se o valor que aparece já é com o Vat (Iva) incluido ou se ao valor que aparece ainda temos que adicionar a respectiva % de Iva na Alemanha k segundo sei são 20%.
Obrigado a todos e fico à espera que pessoas com experiência me ajudem.
Bj40
New member
Tenho uma dúvida sobre importação automovel relacionada com a garantia do veiculo. Um carro que seja importado de um país que não seja necessariamente a alemanha e que tenha menos de 2 anos continua a ter garantia válida em Portugal depois de devidamente legalizado?
Obrigado, cumpts
Obrigado, cumpts
Ainda ninguém me respondeu à dúvida k deixei 2 posts abaixo e já me surgiram outras 3 que tb não encontrei no forum....é que são muitas páginas e muitas delas foram-se desactualizando face à nova legislação.
1- Pode-se comprar carro na alemanha em nome de outra pessoa? Se sim que docs preciso levar?
2- Depois de escolhermos o carro, pagamos logo ou esperamos que o dono do stand nos traga os docs do carro já em nosso nome e dp sim efectuamos o pgto!?
3- Quais os docs que nos têm que por nas mãos para podermos arrancar para Portugal legais e seguros que não mais vamos ter problemas.
Obrigado desde já pela ajuda que me possam prestar
1- Pode-se comprar carro na alemanha em nome de outra pessoa? Se sim que docs preciso levar?
2- Depois de escolhermos o carro, pagamos logo ou esperamos que o dono do stand nos traga os docs do carro já em nosso nome e dp sim efectuamos o pgto!?
3- Quais os docs que nos têm que por nas mãos para podermos arrancar para Portugal legais e seguros que não mais vamos ter problemas.
Obrigado desde já pela ajuda que me possam prestar
Fael5
New member
Importar Veículo novo GPL
Importar Veículo novo GPL
Boas noites.
Tenho uma duvida e se fosse possivel gostaria que os entendidos me pudessem dar uma ajuda.
Uma vez que o crescente aumento dos combustiveis nos começa a afectar cada vez mais, e após uma pesquisa pelo mercado estrangeiro, verifiquei por exemplo na França se comercializa um Megane a GPL de fábrica.
Ora as minhas dúvidas são as seguintes, uma vez que esta viatura não se comercializa em PT, se eu me dirigisse a um stand Renault poderia adquirir uma viatura deste tipo importada?? Essa viatura teria de ser paga a pronto?
E se sim, pagaria o IA nosso já com redução pelo facto de ser GPL, ou pagaria o IA como se fosse a gasolina?
Qual a taxa a pagar pela importação e se acham que um negocio deste tipo seria viável nos moldes em que se encontra a nossa lei.
Obrigado
Importar Veículo novo GPL
Boas noites.
Tenho uma duvida e se fosse possivel gostaria que os entendidos me pudessem dar uma ajuda.
Uma vez que o crescente aumento dos combustiveis nos começa a afectar cada vez mais, e após uma pesquisa pelo mercado estrangeiro, verifiquei por exemplo na França se comercializa um Megane a GPL de fábrica.
Ora as minhas dúvidas são as seguintes, uma vez que esta viatura não se comercializa em PT, se eu me dirigisse a um stand Renault poderia adquirir uma viatura deste tipo importada?? Essa viatura teria de ser paga a pronto?
E se sim, pagaria o IA nosso já com redução pelo facto de ser GPL, ou pagaria o IA como se fosse a gasolina?
Qual a taxa a pagar pela importação e se acham que um negocio deste tipo seria viável nos moldes em que se encontra a nossa lei.
Obrigado
Fael5
New member
mas a viatura pagaria o IA Português ou o Francês??
rca33
New member
Nada te impede de importar, e se ele entrar já convertido tem o abatimento no IA por ser a GPL.
Nesse aspecto só não sei como se processaria o pagamento de impostos lá, pois se pagasses impostos duas vezes não compensava (mas aqui não estou certo).
No entanto terias de pensar noutras implicações:
-Em Portugal não tens ninguém dentro da rede de assistência Renault que saiba mexer em GPL, logo em termos de assistência ao sistema de GPL poderia ser um problema.
-Se o sistema GPL fosse de uma marca comercializada cá, poderias ter assistência à tua conta num instalador que trabalhe com essa marca de kit's, mas e se não for ?
-Em muitos países da Europa é utilizada a injecção líquida de GPL, que só tem vantagens. Infelizmente, em Portugal esse tipo de kit não está legalizado. Pelo que julgo saber, se o carro já viesse com esse tipo de kit não haveria nenhum problema em legaliza-lo cá, mas terias problemas no facto dos instaladores não estarem equipados e aptos a mexer nesses sistemas de GPL.
Nesse aspecto só não sei como se processaria o pagamento de impostos lá, pois se pagasses impostos duas vezes não compensava (mas aqui não estou certo).
No entanto terias de pensar noutras implicações:
-Em Portugal não tens ninguém dentro da rede de assistência Renault que saiba mexer em GPL, logo em termos de assistência ao sistema de GPL poderia ser um problema.
-Se o sistema GPL fosse de uma marca comercializada cá, poderias ter assistência à tua conta num instalador que trabalhe com essa marca de kit's, mas e se não for ?
-Em muitos países da Europa é utilizada a injecção líquida de GPL, que só tem vantagens. Infelizmente, em Portugal esse tipo de kit não está legalizado. Pelo que julgo saber, se o carro já viesse com esse tipo de kit não haveria nenhum problema em legaliza-lo cá, mas terias problemas no facto dos instaladores não estarem equipados e aptos a mexer nesses sistemas de GPL.
PMCC
New member
Português
Fael5
New member
Só pergunto isto porque se fala dum possivel ingresso dos Dacia em PT a GPL, e visto pertencerem ao grupo Renault seria uma boa oportunidade para implementar também o restante.
Isto surge pelo facto de importar um veiculo nestas condições ser possivel mas nao ter qualquer conhecimento de pessoas que o tenham feito e como tenha corrido.
PedroFernandes
New member
Boas
Venho fazer uma pergunta aos entendidos acerca das importações.
Estive a usar o simulador do site dos "impostos"
Mas devo estar a falhar alguma coisa... Num carro a gasolina e GPL, com 2000cm3 e mais de 10 anos, dá-me um valor de legalização de 900 euros e um IUC de 150 euros.
Alguem pode confirmar se estou a fazer bem as contas?
Antecipadamente obrigado[
]
Venho fazer uma pergunta aos entendidos acerca das importações.
Estive a usar o simulador do site dos "impostos"
Mas devo estar a falhar alguma coisa... Num carro a gasolina e GPL, com 2000cm3 e mais de 10 anos, dá-me um valor de legalização de 900 euros e um IUC de 150 euros.
Alguem pode confirmar se estou a fazer bem as contas?
Antecipadamente obrigado[
]