Importação de Automóvel. Faça Você o Mesmo. Pág 109,post 3259: fórmula de cálculo ISV
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Explorador
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Segue então a minha aventura...
A menina dos meus olhos era uma Audi A4 Avant e facilmente me apercebi que para a encontrar com todas as características que eu pretendia teria de ir buscá-la à Alemanha.
Andava em cima do mobile.de há uns meses até que finalmente tive disponibilidade para fazer a viagem.
Foi neste fórum que encontrei a maior parte da informação que me ajudou em todo o processo, sendo a partir daqui que durante um fim-de-semana fiz todo o meu trabalho de casa.
Tinha cerca de 7 hipóteses possíveis mas apenas estudei as 2 primeiras em detalhe sendo que a primeira tinha tudo o que eu queria e ainda alguns extras a mais.
Mandei emails... sem resposta, liguei várias vezes e nunca consegui falar em inglês com ninguém.
Já com a segunda hipótese, um particular, que falava inglês combinei o possível com ele, sendo que era apenas como recurso.
Comprei o bilhete com 6 dias de antecedência de LIS para Berlin por 177€ na Easyjet reservei um carro na SixT (81€) um quarto no Holiday Inn (90€), comprei um Tomtom one europa (129€) e na 2af eu e um amigo partimos à descoberta.
Chegámos a meio da tarde fomos directos ao rent a car e em vez do VW Fox tinham um Renault Modus à nossa espera.
Passámos o resto do dia a conhecer Berlin e na manhã seguinte, mesmo sem ter conseguido qualquer contacto constructivo com o vendedor, fomos até ao stand da carrinha que eu realmente pretendia.
Assim que chegámos fui directo às carrinhas e podem imaginar a minha emoção quando descobri que ela ainda lá estava.
A partir daí dei uma breve vista de olhos e fui descobrir o vendedor. Mostrou-ma, (livro de revisões, kilómetros da correia de distribuição) tudo impecável, acreditem ou não, ainda cheira a nova, tendo 6 anos! Nota-se que os carros lá são bem estimados e os stands (sendo este um representante da marca) são profissionais.
Pedi para dar uma volta, tive de deixar o passaporte, o meu amigo mostrou a carta de condução e o vendedor apontou para o relógio para indicar-nos a hora de regresso.
Estava tudo como parecia e já estava mais a apreciar o prazer de condução do que propriamente a verificar se estava tudo a funcionar.
De regresso ao stand mostrei-lhe as notas e ele reuniu a papelada necessária em meu nome (Contrato de compra e venda, factura, e uma licença de veículo de curta duração(Fahrzeugschein) e o livrete internacional, o COC foi pedido no próprio dia na 6a estava no stand e uma cópia digitalizada no meu email e 2a estava no meu correio. Disse-me para lá voltar as 14h, hora a que estava um inspector da Tuv à minha espera para atestar a condição da carrinha e mostrar-ma por baixo. De seguida fui com o vendedor ao Bureau da terra a 3m do stand onde larguei 75€ pelas matrículas com seguro de 5 dias mais 10€ para a licença em meu nome (Fahrzeugschein).
Eram 15h e estava despachado, fomos entregar o Modus a Hamburgo, que estava a 30m do stand e iniciámos o regresso.
Nessa noite ficámos em Bonn pois tinha lá uma amiga, ~ 450km, que na Autobahn é um tiro se se andar no meio dos porches, e bms.
Já na 4af visitámos Bruxelas e o resto do dia foi para conhecer Paris onde pernoitámos por 48€ no Etaphotel, já aqui recomendado, muito boa relação qualidade/preço!Fiquei surpreendido pela positiva com ambas as cidades.
5af fizémos a viagem directa de Paris até as Caldas da Rainha, em que saímos as 7h e chegámos as 23h. Cerca de 1600kms. No total gastei ~250€ em Gasóleo (1.41€ Alemanha e França, 1.23€ Holanda e Espanha)e 150€ em portagens.
Foi uma aventura simples e agradável sem quaisquer precalços em que o mais chato foi sem dúvida todo o planeamento que esteve por trás. Daí fazer questão de deixar o meu testemunho para que esta informação possa ajudar alguém que como eu se propõs a tal aventura e grande parte do seu sucesso foi devido a todas as pessoas que contribuiram neste forum.
Amanhã a minha menina já vai ser portuguesa e brevemente cá estarei para contar o processo de legalização.
Cumprimentos a todos![kiss]
A menina dos meus olhos era uma Audi A4 Avant e facilmente me apercebi que para a encontrar com todas as características que eu pretendia teria de ir buscá-la à Alemanha.
Andava em cima do mobile.de há uns meses até que finalmente tive disponibilidade para fazer a viagem.
Foi neste fórum que encontrei a maior parte da informação que me ajudou em todo o processo, sendo a partir daqui que durante um fim-de-semana fiz todo o meu trabalho de casa.
Tinha cerca de 7 hipóteses possíveis mas apenas estudei as 2 primeiras em detalhe sendo que a primeira tinha tudo o que eu queria e ainda alguns extras a mais.
Mandei emails... sem resposta, liguei várias vezes e nunca consegui falar em inglês com ninguém.
Já com a segunda hipótese, um particular, que falava inglês combinei o possível com ele, sendo que era apenas como recurso.
Comprei o bilhete com 6 dias de antecedência de LIS para Berlin por 177€ na Easyjet reservei um carro na SixT (81€) um quarto no Holiday Inn (90€), comprei um Tomtom one europa (129€) e na 2af eu e um amigo partimos à descoberta.
Chegámos a meio da tarde fomos directos ao rent a car e em vez do VW Fox tinham um Renault Modus à nossa espera.
Passámos o resto do dia a conhecer Berlin e na manhã seguinte, mesmo sem ter conseguido qualquer contacto constructivo com o vendedor, fomos até ao stand da carrinha que eu realmente pretendia.
Assim que chegámos fui directo às carrinhas e podem imaginar a minha emoção quando descobri que ela ainda lá estava.
A partir daí dei uma breve vista de olhos e fui descobrir o vendedor. Mostrou-ma, (livro de revisões, kilómetros da correia de distribuição) tudo impecável, acreditem ou não, ainda cheira a nova, tendo 6 anos! Nota-se que os carros lá são bem estimados e os stands (sendo este um representante da marca) são profissionais.
Pedi para dar uma volta, tive de deixar o passaporte, o meu amigo mostrou a carta de condução e o vendedor apontou para o relógio para indicar-nos a hora de regresso.
Estava tudo como parecia e já estava mais a apreciar o prazer de condução do que propriamente a verificar se estava tudo a funcionar.
De regresso ao stand mostrei-lhe as notas e ele reuniu a papelada necessária em meu nome (Contrato de compra e venda, factura, e uma licença de veículo de curta duração(Fahrzeugschein) e o livrete internacional, o COC foi pedido no próprio dia na 6a estava no stand e uma cópia digitalizada no meu email e 2a estava no meu correio. Disse-me para lá voltar as 14h, hora a que estava um inspector da Tuv à minha espera para atestar a condição da carrinha e mostrar-ma por baixo. De seguida fui com o vendedor ao Bureau da terra a 3m do stand onde larguei 75€ pelas matrículas com seguro de 5 dias mais 10€ para a licença em meu nome (Fahrzeugschein).
Eram 15h e estava despachado, fomos entregar o Modus a Hamburgo, que estava a 30m do stand e iniciámos o regresso.
Nessa noite ficámos em Bonn pois tinha lá uma amiga, ~ 450km, que na Autobahn é um tiro se se andar no meio dos porches, e bms.
Já na 4af visitámos Bruxelas e o resto do dia foi para conhecer Paris onde pernoitámos por 48€ no Etaphotel, já aqui recomendado, muito boa relação qualidade/preço!Fiquei surpreendido pela positiva com ambas as cidades.
5af fizémos a viagem directa de Paris até as Caldas da Rainha, em que saímos as 7h e chegámos as 23h. Cerca de 1600kms. No total gastei ~250€ em Gasóleo (1.41€ Alemanha e França, 1.23€ Holanda e Espanha)e 150€ em portagens.
Foi uma aventura simples e agradável sem quaisquer precalços em que o mais chato foi sem dúvida todo o planeamento que esteve por trás. Daí fazer questão de deixar o meu testemunho para que esta informação possa ajudar alguém que como eu se propõs a tal aventura e grande parte do seu sucesso foi devido a todas as pessoas que contribuiram neste forum.
Amanhã a minha menina já vai ser portuguesa e brevemente cá estarei para contar o processo de legalização.
Cumprimentos a todos![kiss]
Última edição:
muitos parabens
muitos parabens
Boas em primeiro lugar dou te os parabens pela viagem e pela audi, tambem lá fui o ano passado buscar uma estrela, e já tenho viagem marcada pra dia 1 outubro pra outra aventura. Tenho tentado contactar alguns stands mas nao tenho tido resposta como tu, deixa lá ver, um abraço e boa sorte.
muitos parabens
Boas em primeiro lugar dou te os parabens pela viagem e pela audi, tambem lá fui o ano passado buscar uma estrela, e já tenho viagem marcada pra dia 1 outubro pra outra aventura. Tenho tentado contactar alguns stands mas nao tenho tido resposta como tu, deixa lá ver, um abraço e boa sorte.
Segue então a minha aventura...
A menina dos meus olhos era uma Audi A4 Avant e facilmente me apercebi que para a encontrar com todas as características que eu pretendia teria de ir buscá-la à Alemanha.
Andava em cima do mobile.de há uns meses até que finalmente tive disponibilidade para fazer a viagem.
Foi neste fórum que encontrei a maior parte da informação que me ajudou em todo o processo, sendo a partir daqui que durante um fim-de-semana fiz todo o meu trabalho de casa.
Tinha cerca de 7 hipóteses possíveis mas apenas estudei as 2 primeiras em detalhe sendo que a primeira tinha tudo o que eu queria e ainda alguns extras a mais.
Mandei emails... sem resposta, liguei várias vezes e nunca consegui falar em inglês com ninguém.
Já com a segunda hipótese, um particular, que falava inglês combinei o possível com ele, sendo que era apenas como recurso.
Comprei o bilhete com 6 dias de antecedência de LIS para Berlin por 177€ na Easyjet reservei um carro na SixT (81€) um quarto no Holiday Inn (90€), comprei um Tomtom one europa (129€) e na 2af eu e um amigo partimos à descoberta.
Chegámos a meio da tarde fomos directos ao rent a car e em vez do VW Fox tinham um Renault Modus à nossa espera.
Passámos o resto do dia a conhecer Berlin e na manhã seguinte, mesmo sem ter conseguido qualquer contacto constructivo com o vendedor, fomos até ao stand da carrinha que eu realmente pretendia.
Assim que chegámos fui directo às carrinhas e podem imaginar a minha emoção quando descobri que ela ainda lá estava.
A partir daí dei uma breve vista de olhos e fui descobrir o vendedor. Mostrou-ma, (livro de revisões, kilómetros da correia de distribuição) tudo impecável, acreditem ou não, ainda cheira a nova, tendo 6 anos! Nota-se que os carros lá são bem estimados e os stands (sendo este um representante da marca) são profissionais.
Pedi para dar uma volta, tive de deixar o passaporte, o meu amigo mostrou a carta de condução e o vendedor apontou para o relógio para indicar-nos a hora de regresso.
Estava tudo como parecia e já estava mais a apreciar o prazer de condução do que propriamente a verificar se estava tudo a funcionar.
De regresso ao stand mostrei-lhe as notas e ele reuniu a papelada necessária em meu nome (Contrato de compra e venda, factura, e uma licença de veículo de curta duração(Fahrzeugschein) e o livrete internacional, o COC foi pedido no próprio dia na 6a estava no stand e uma cópia digitalizada no meu email e 2a estava no meu correio. Disse-me para lá voltar as 14h, hora a que estava um inspector da Tuv à minha espera para atestar a condição da carrinha e mostrar-ma por baixo. De seguida fui com o vendedor ao Bureau da terra a 3m do stand onde larguei 75€ pelas matrículas com seguro de 5 dias mais 10€ para a licença em meu nome (Fahrzeugschein).
Eram 15h e estava despachado, fomos entregar o Modus a Hamburgo, que estava a 30m do stand e iniciámos o regresso.
Nessa noite ficámos em Bonn pois tinha lá uma amiga, ~ 450km, que na Autobahn é um tiro se se andar no meio dos porches, e bms.
Já na 4af visitámos Bruxelas e o resto do dia foi para conhecer Paris onde pernoitámos por 48€ no Etaphotel, já aqui recomendado, muito boa relação qualidade/preço!Fiquei surpreendido pela positiva com ambas as cidades.
5af fizémos a viagem directa de Paris até as Caldas da Rainha, em que saímos as 7h e chegámos as 23h. Cerca de 1600kms. No total gastei ~250€ em Gasóleo (1.41€ Alemanha e França, 1.23€ Holanda e Espanha)e 150€ em portagens.
Foi uma aventura simples e agradável sem quaisquer precalços em que o mais chato foi sem dúvida todo o planeamento que esteve por trás. Daí fazer questão de deixar o meu testemunho para que esta informação possa ajudar alguém que como eu se propõs a tal aventura e grande parte do seu sucesso foi devido a todas as pessoas que contribuiram neste forum.
Amanhã a minha menina já vai ser portuguesa e brevemente cá estarei para contar o processo de legalização.
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pedro figueiredo
Banido
Boas,gostaria de saber no caso dos automoveis trazidos da alemanha se alguem ja teve que usar a garantia?pois o meu primo comprou um Audi A3 em que disseram que tinha garantia e ele ao dirigir se a Audi foi lhe dito que a mesma não e valida em Portugal o que deixa a pensar um pouco pois pretendo importar um carro desse pais.
cumprimentos,
cumprimentos,
tomix
New member
Se calhar o teu primo não se informou bem sobre o tipo de garantia que cobria o carro. Pode dar-se o caso desta só ser válida na Alemanha, embora a Audi tenha, à semelhança da MB, BMW, Porsche, um programa de garantia válida para qualquer país Europeu.
Posso-te dar um exemplo de alguém que teve um problema com um carro importado da Alemanha que partiu o motor. Carro enviado para a oficina da marca em Portugal, motor substituído, sem qualquer custo.
pedro figueiredo
Banido
Eu tambem tenho essa ideia,mas pelo aquilo que ele disse nem viram o papel da garantia foi logo que não e válida é que a parte do problema de o velocimetro nao marcar bem a velocidade o carro esta impecavel,vamos ver como acaba isto e depois posto aqui o resultado.
cump.
cump.
PauloOliveira
New member
O meu comprei directamente a um particular, logo não tinha garantia.
Sobre esse assunto das garantias internacionaisl em Maio passado mandei emails para as marcas:
Mercedes: Sim existe, existem uma garantia internacional
(têm de te dar documento comprovativo)
BMW Portugal: Não responderam
Siva Portugal: Não responderam
VW Alemã: Não existe. A garantia apenas é válida no país de venda.
Audi Alemã: Não existe. A garantia apenas é válida no país de venda.
D
deleted
Guest
deleted
Ao que consegui averiguar a Ok Teleseguro pode fazer um seguro para um carro com matricula espanhola com base nos dados da viatura.
Através do stand não consegui saber se eles me tratavam das matriculas e do seguro provisorio de 15/30 dias de que aqui se fala.
Acham que devo tomar a 1ª opção? É que assim tenho que fazer o seguro sobre o carro cá e levar a carta verde comigo, ora isso é assumir que vou comprar o carro a 100%, gostava de o ver 1º e experimentar antes de formalizar isto do seguro...
Quem é que me poderá ajudar em Espanha?
Através do stand não consegui saber se eles me tratavam das matriculas e do seguro provisorio de 15/30 dias de que aqui se fala.
Acham que devo tomar a 1ª opção? É que assim tenho que fazer o seguro sobre o carro cá e levar a carta verde comigo, ora isso é assumir que vou comprar o carro a 100%, gostava de o ver 1º e experimentar antes de formalizar isto do seguro...
Quem é que me poderá ajudar em Espanha?
Ao que consegui averiguar a Ok Teleseguro pode fazer um seguro para um carro com matricula espanhola com base nos dados da viatura.
Através do stand não consegui saber se eles me tratavam das matriculas e do seguro provisorio de 15/30 dias de que aqui se fala.
Acham que devo tomar a 1ª opção? É que assim tenho que fazer o seguro sobre o carro cá e levar a carta verde comigo, ora isso é assumir que vou comprar o carro a 100%, gostava de o ver 1º e experimentar antes de formalizar isto do seguro...
Quem é que me poderá ajudar em Espanha?
Através do stand não consegui saber se eles me tratavam das matriculas e do seguro provisorio de 15/30 dias de que aqui se fala.
Acham que devo tomar a 1ª opção? É que assim tenho que fazer o seguro sobre o carro cá e levar a carta verde comigo, ora isso é assumir que vou comprar o carro a 100%, gostava de o ver 1º e experimentar antes de formalizar isto do seguro...
Quem é que me poderá ajudar em Espanha?
SaPinto
New member
Na continuidade do relato da importação que fiz atrás, aqui fica também o processo de legalização, que fiz segundo o relato do user Epilagon.
Este pode ter algumas incorrecções, por isso não se orientem por aqui:
1º - Inspecção: O carro tinha matrículas de importação por alguns dias, por isso não precisei de reboque. Na zona do Porto só há 5 centros com inspecções tipo B, convém marcar. Imprimi antes o modelo 9 no site do IMTT (antiga DGV), a inspecção demorou cerca de 1h e eles ajudam a preencher a papelada. Paguei 68€
Levar:
- COC
- 2x modelo 9 IMTT
Trazer:
- os anteriores
- Certificados de aprovação, amarelo para a legalização, verde para após a legalização
2º - Alfândega (I): Comprar a DAV (1,5€), preencher a papelada (comigo foram impecáveis, diga-se), trazer a DAV.
Levar:
(Originais + 2 cópias)
- livretes matrícula nova alemães (dois documentos verdes...)
- livrete matrícula antiga alemão, inutilizado/cortado
- Factura
- COC
- BI+NC
Trazer:
- As 2 cópias autenticadas de tudo
- DAV que nos permite circular até à data limite das matrículas
3º - DGV (I) - No Porto é melhor chegar cedo, demorei 1h +/-.
Levar:
- 2 cópias (?) de tudo da Inspecção
- As 2 cópias de tudo da Alfândega
Trazer (três dias depois...):
- Modelo 9 com o nº de homologação
- Tudo o resto
4º - Alfândega (II): Pagar o IA, entregar a papelada vinda da DGV, pedir o Doc. Matrícula, demorou 2 dias.
Levar:
- Dossier que nos entregam na DGV
Trazer:
- DAV com a matrícula associada
5º - Matrículas, Seguro
Para as matrículas levar o Doc. Matrícula e o BI, matrículas acrílicas ficam na hora por 20€. Tratar do seguro que é na hora também!
6º - DGV (II): Entregar o Doc. Matr. com o resto, pagar 33€.
Levar:
- 2 cópias do Doc. Matrícula
- 2 cópias BI+NIF
- 2 Cópias dos documentos entregues na 1ª ida à alfândega (carimbados)
Trazer:
- Cópia carimbada para a Conservatória
7º - Conservatória: Tratar do registo com do doc. da DGV e o doc. Matrícula, pagar 55€
8º - Finanças - Tratar do IUC no mínimo 1 mês depois de ir à DGV.
Como demorei algum tempo a tratar de tudo, foram 17 dias do ponto 1 (inspecção) ao ponto 6 (DGV), já posso circular é o mais importante [
]
Custos:
- Inspecção 68€
- Impresso DAV 1,5€
- IA
- DGV 33€
- Matrículas 20€
- Conservatória
- muita gasolina
- algum tempo
Este pode ter algumas incorrecções, por isso não se orientem por aqui:
1º - Inspecção: O carro tinha matrículas de importação por alguns dias, por isso não precisei de reboque. Na zona do Porto só há 5 centros com inspecções tipo B, convém marcar. Imprimi antes o modelo 9 no site do IMTT (antiga DGV), a inspecção demorou cerca de 1h e eles ajudam a preencher a papelada. Paguei 68€
Levar:
- COC
- 2x modelo 9 IMTT
Trazer:
- os anteriores
- Certificados de aprovação, amarelo para a legalização, verde para após a legalização
2º - Alfândega (I): Comprar a DAV (1,5€), preencher a papelada (comigo foram impecáveis, diga-se), trazer a DAV.
Levar:
(Originais + 2 cópias)
- livretes matrícula nova alemães (dois documentos verdes...)
- livrete matrícula antiga alemão, inutilizado/cortado
- Factura
- COC
- BI+NC
Trazer:
- As 2 cópias autenticadas de tudo
- DAV que nos permite circular até à data limite das matrículas
3º - DGV (I) - No Porto é melhor chegar cedo, demorei 1h +/-.
Levar:
- 2 cópias (?) de tudo da Inspecção
- As 2 cópias de tudo da Alfândega
Trazer (três dias depois...):
- Modelo 9 com o nº de homologação
- Tudo o resto
4º - Alfândega (II): Pagar o IA, entregar a papelada vinda da DGV, pedir o Doc. Matrícula, demorou 2 dias.
Levar:
- Dossier que nos entregam na DGV
Trazer:
- DAV com a matrícula associada
5º - Matrículas, Seguro
Para as matrículas levar o Doc. Matrícula e o BI, matrículas acrílicas ficam na hora por 20€. Tratar do seguro que é na hora também!
6º - DGV (II): Entregar o Doc. Matr. com o resto, pagar 33€.
Levar:
- 2 cópias do Doc. Matrícula
- 2 cópias BI+NIF
- 2 Cópias dos documentos entregues na 1ª ida à alfândega (carimbados)
Trazer:
- Cópia carimbada para a Conservatória
7º - Conservatória: Tratar do registo com do doc. da DGV e o doc. Matrícula, pagar 55€
8º - Finanças - Tratar do IUC no mínimo 1 mês depois de ir à DGV.
Como demorei algum tempo a tratar de tudo, foram 17 dias do ponto 1 (inspecção) ao ponto 6 (DGV), já posso circular é o mais importante [
]Custos:
- Inspecção 68€
- Impresso DAV 1,5€
- IA
- DGV 33€
- Matrículas 20€
- Conservatória
- muita gasolina
- algum tempo
Última edição:
O meu aplauso ao SaPinto pela MAGNIFICA explicação apr
E agora um reparo ao amigo lz200:
depois de tantas explicações dos companheiros que importaram, e que estão aqui todas descritas em pormenor neste tópico, o meu amigo faz uma pergunta dessas???
Amigo, pesquisar custa muito eu sei, mas tem de ser assim porque pouco tempo temos todos nós ....... isto "apenas" se trata de uma critica construtiva, não leves a mal..........
Há que queimar pestanas, porque neste mundo ninguem dá nada a nuinguem ......
[:blush:]
E agora um reparo ao amigo lz200:
depois de tantas explicações dos companheiros que importaram, e que estão aqui todas descritas em pormenor neste tópico, o meu amigo faz uma pergunta dessas???
Amigo, pesquisar custa muito eu sei, mas tem de ser assim porque pouco tempo temos todos nós ....... isto "apenas" se trata de uma critica construtiva, não leves a mal..........
Há que queimar pestanas, porque neste mundo ninguem dá nada a nuinguem ......
[:blush:]
tiagomaia
Well-known member
a minha dúvida, e visto que estou ainda a ler mt sobre esta questão, é a dos carros de aluguer...
ao escolher um destinho, como sei os rent-a-car que existem no aeroporto? e depois para o entregar, como sei as estações mais próximas do sitio onde quero ir, partindo do principio que não quero voltar ao aeroporto?
ao escolher um destinho, como sei os rent-a-car que existem no aeroporto? e depois para o entregar, como sei as estações mais próximas do sitio onde quero ir, partindo do principio que não quero voltar ao aeroporto?
SaPinto
New member
Claro que podes não ler, mas ajudava [
] Vais ver que tens aqui tudo e mais alguma coisa sobre a importaçãoDe facto não está tudo resumido no 1º post, mas tens vários posts sobre métodos de pesquisa de carro, viagem, legalização, etc..