Vou falar do que sei por experiência própria,não vou comentar caracteristicas tecnicas dos modelos mais recentes (Is220,159) porque ainda nem sequer andei neles e facto de ter x equipamento não quer dizer que seja melhor,se é que me faço entender.Vou apenas comentar a era do 156 e do Is200.
O 156 é uma carro carismático sim sr,a sua beleza é consensual,embora já esteja cansado da imagem,talvez por ver muitos.Gosto dos interiores da 1ª fase.Em parte pela tentativa de esconder o conta rotações e o odometro (acho que é assim que se chama)e a consola virada para o condutor,neste campo a segunda fase e os actuais perderam bastante na minha opinião.Mecanicamente tem bons motores com boas prestações acima da média.No que diz respeito ao comportamento e no que me diz a minha experiência com 156 acho que é ágil,tem bons travões,não sei como são na resistência à fadiga.São muito seguros e com algum conforto.
A direcção precisava de ser mais comunicativa se bem que é directa.
Relativamente ao IS eu tenho um de 2004 já com restyling com autoblocante.
Este carro é consensual em tudo,estética,comportamento,conforto.
Adoro as linha exteriores do carro,em 99 quando saiu não havia nada do género.É recheado em pormenores que o marcaram.As linhas agressivas,vejam o serie 5 de agora,acho-os extremamente parecidos.Os farolins traseiros que tanto se vendem por esse mercado xuning fora,adoro-os no Is mas foi tão copiado que ficou banal.
A parte da consola virada para o condutor inspirado num cronógafro,a pega do volante,a caixa de velocidades com aquela bolinha metalica [br
] ,está tudo no sitio certo,em sintonia com o condutor.
Mecanicamente é fabuloso não só pela fiabilidade como pela diversão a cargo do autoblocante,double wishbones frente e trás,discos enormes com uma travagem excelente, fácil de dosear e muuuito resistente à fadiga.A direcção é muito directa e sente-se todos os pormenores da estrada.
Nete carro tem-se o melhor de dois mundos,quando queremos andar a passear o carro parece que plana,seja em estrada boa ou empedradado daquele todo desalinhado.Sem falar da sinfonia viciante dos 6cil,do vvti,do som do escape quando está a ficar quentinho....
Só 2 queixas,podia-se mexer melhor antes das 3.000,não é que se mexa mal,consigo andar em 6ª a 50km/h mas este motor tem muito suminho para dar,e os bancos podiam ter mais um nadinha de apoio lateral,não é que se escorregue porque os bancos são em ecsaine pelo que não há esse perigo mas só de ver os bancos do GTA ou do M3...mas isso é outro calibre.Se puderem conduzam um,de certeza que o vão olhar de outra maneira.
Não querendo tirar o crédito à Alfa mas na altura do 156 e mesmo do 159 (ainda não conduzi mas tenho um amigo que tem um 156 e ele já o conduziu) ainda têm muita sopinha para comer para chegar à diversão que o Is pode dar.
156 ****
Is200 ******[
]
O 156 é uma carro carismático sim sr,a sua beleza é consensual,embora já esteja cansado da imagem,talvez por ver muitos.Gosto dos interiores da 1ª fase.Em parte pela tentativa de esconder o conta rotações e o odometro (acho que é assim que se chama)e a consola virada para o condutor,neste campo a segunda fase e os actuais perderam bastante na minha opinião.Mecanicamente tem bons motores com boas prestações acima da média.No que diz respeito ao comportamento e no que me diz a minha experiência com 156 acho que é ágil,tem bons travões,não sei como são na resistência à fadiga.São muito seguros e com algum conforto.
A direcção precisava de ser mais comunicativa se bem que é directa.
Relativamente ao IS eu tenho um de 2004 já com restyling com autoblocante.
Este carro é consensual em tudo,estética,comportamento,conforto.
Adoro as linha exteriores do carro,em 99 quando saiu não havia nada do género.É recheado em pormenores que o marcaram.As linhas agressivas,vejam o serie 5 de agora,acho-os extremamente parecidos.Os farolins traseiros que tanto se vendem por esse mercado xuning fora,adoro-os no Is mas foi tão copiado que ficou banal.
A parte da consola virada para o condutor inspirado num cronógafro,a pega do volante,a caixa de velocidades com aquela bolinha metalica [br
] ,está tudo no sitio certo,em sintonia com o condutor.Mecanicamente é fabuloso não só pela fiabilidade como pela diversão a cargo do autoblocante,double wishbones frente e trás,discos enormes com uma travagem excelente, fácil de dosear e muuuito resistente à fadiga.A direcção é muito directa e sente-se todos os pormenores da estrada.
Nete carro tem-se o melhor de dois mundos,quando queremos andar a passear o carro parece que plana,seja em estrada boa ou empedradado daquele todo desalinhado.Sem falar da sinfonia viciante dos 6cil,do vvti,do som do escape quando está a ficar quentinho....
Só 2 queixas,podia-se mexer melhor antes das 3.000,não é que se mexa mal,consigo andar em 6ª a 50km/h mas este motor tem muito suminho para dar,e os bancos podiam ter mais um nadinha de apoio lateral,não é que se escorregue porque os bancos são em ecsaine pelo que não há esse perigo mas só de ver os bancos do GTA ou do M3...mas isso é outro calibre.Se puderem conduzam um,de certeza que o vão olhar de outra maneira.
Não querendo tirar o crédito à Alfa mas na altura do 156 e mesmo do 159 (ainda não conduzi mas tenho um amigo que tem um 156 e ele já o conduziu) ainda têm muita sopinha para comer para chegar à diversão que o Is pode dar.
156 ****
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