Mav... Não é adeus mas é até já...
- Thread starter Gonsax
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highlander
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aí tens a tua razão... é a velha diferença " do que marca" para "o que tem"...
highlander
New member
para mais, se os km são reais, sabes que pelo menos ao meio milhão chegas com esse motor...
Sim ele tb me disse que estes motores fazem entre 500.000 a 600.000... Epah não sei... uma coisa é certa... o Jipe está espectacular e de origem ainda... a única coisa alterada foi quando eu meti uns Rancho RS 5000 no meu Rocky ele aproveitou e encomendou para ele uns RS9000 sem kit de regulação interna... e os pneuzinhos sempre foram de estrada... nem 50/50 são... eu vou tirar umas fotos a ele e coloco aqui...
highlander
New member
citação:Originalmente colocada por TerranoII
340.0000 ???? Uhm deves estar enganado isso é um Toyota man [}]
Gonsax, se o teu Terrano aquecer em areia tens bom remédio... não o leves para a areia
highlander
New member
grande Alex, andas a gabar a Toyota demais para o meu gosto...[
]
virá aí um HDJ?
]virá aí um HDJ?
I
imported_sitefixe
Guest
citação:Originalmente colocada por highlander
grande Alex, andas a gabar a Toyota demais para o meu gosto...[
virá aí um HDJ?
Eu de toyota so ando na cabeça com 3 letrinhas.. KXR.. e está mesmo aqui ao lado [8][8][8]
highlander
New member
citação:Originalmente colocada por sitefixe
citação:Originalmente colocada por highlander
grande Alex, andas a gabar a Toyota demais para o meu gosto...[
virá aí um HDJ?
Eu de toyota so ando na cabeça com 3 letrinhas.. KXR.. e está mesmo aqui ao lado [8][8][8]
Lion-L, tenho os ensaios ao KXR versão "civil" e versão "Dakar" (teste aos cinco KXR da caravana deste ano)
se quiseres...
estão em papel mas posso digitalizar
TerranoII
Well-known member
citação:Originalmente colocada por highlander
citação:Originalmente colocada por sitefixe
citação:Originalmente colocada por highlander
grande Alex, andas a gabar a Toyota demais para o meu gosto...[
virá aí um HDJ?
Eu de toyota so ando na cabeça com 3 letrinhas.. KXR.. e está mesmo aqui ao lado [8][8][8]
Lion-L, tenho os ensaios ao KXR versão "civil" e versão "Dakar" (teste aos cinco KXR da caravana deste ano)
se quiseres...
estão em papel mas posso digitalizar
Recomendo atmbém esta reportagem![^]
I
imported_sitefixe
Guest
citação:Originalmente colocada por TerranoII
citação:Originalmente colocada por highlander
grande Alex, andas a gabar a Toyota demais para o meu gosto...[
virá aí um HDJ?
Naaaaaaaaaaaaa [B)][B)]
epa.. isso é que era..
Caros TTrilheiros,
Acho que me vou meter numa loucura... mas vamos ver...
Terrano II 2.4 a Octanas... mas como quero que seja carro do dia a dia estou a pensar em passa-lo para GPL... é mais barato mas nao sei se o consumo nao sera tb maior do que o gasoleo...
RAIO DAS INDECISÕES [}]
Abraço a TTodos,
Acho que me vou meter numa loucura... mas vamos ver...
Terrano II 2.4 a Octanas... mas como quero que seja carro do dia a dia estou a pensar em passa-lo para GPL... é mais barato mas nao sei se o consumo nao sera tb maior do que o gasoleo...
RAIO DAS INDECISÕES [}
]Abraço a TTodos,
highlander
New member
citação:Originalmente colocada por Gonsax
Caros TTrilheiros,
Acho que me vou meter numa loucura... mas vamos ver...
Terrano II 2.4 a Octanas... mas como quero que seja carro do dia a dia estou a pensar em passa-lo para GPL... é mais barato mas nao sei se o consumo nao sera tb maior do que o gasoleo...
RAIO DAS INDECISÕES [}
Abraço a TTodos,
ehehehe pareces EU!
o GPL é porreiro mas pensa nas limitações: parques de estacionamento subterrâneos; prédios de habitação; bombas de abastecimento em nr reduzido... perderes a capacidade da mala... e para mim o pior: a desvalorização do modelo. ainda há dias vi um T-II 2.4 SFI aos tombos por 600 cts e mesmo assim ninguém lhe pega...
pá, investe num zagóleo. pelo menos sabes que vale o que dás por ele e em termos de consumo deves ficar a ganhar... digo eu...
citação:Originalmente colocada por Gonsax
Caros TTrilheiros,
Acho que me vou meter numa loucura... mas vamos ver...
Terrano II 2.4 a Octanas... mas como quero que seja carro do dia a dia estou a pensar em passa-lo para GPL... é mais barato mas nao sei se o consumo nao sera tb maior do que o gasoleo...
RAIO DAS INDECISÕES [}
Abraço a TTodos,
O maior problema é que ficas sem mala. Tens de ter em conta que vais gastar perto de 1500Euro. Quanto aos consumos neste momento vale a pena o meu é a GLP e gasto 20L, mas é um G, é mais pesado e parece um tijolo. O T2 deve gastar menos. Ora 20L são 12Euro, há poucos a Gasóleo a gastar isso.
Mas 20L faz-te quantos kms? é que caso compre o TerranoII a gasolina e o passe para GPL não é a questão de ficar sem bagageira que me preocupa... para isso tenho a audi a4 que já tem que sobra... Quero mesmo o terrano para o dia a dia da 2ª Circular bem como para passeios... Daí a minha pergunta de para o dia a dia gasto mais com um Terrano a GPL ou com um Terrano a Diesel???
Abraços
raul silva
Banido
Só posso dizer uma coisa, se for pelo estilo, entre esses dois,
escolhe o cherokee. Se for pela fiabilidade e custos, mais vale
voltares ao discovery porque tem mais binário e mais potência do
que qualquer dos que andam par aí a dizer, pajero 2.5 e terrano II
incluidos. O problema é que o teu disco não estava bem afinado, tal
como percebi nos mails que trocámos há alguns tempos. Em termos de
suspensão, que me perdoe a maioria dos que aqui postam, não existe
comparação possivel etre o disco que tinhas e o que queres comprar,
a menos que andes sempre na estrada e não vale a pena virem com
essa dos semieixos porque o TT que fazes e toda a gente deste forum,
mesmo com bloqueio, o disco não é problema, e lembra-te, mais vale
um semieixo partido que uma cx de velocidades. Em 100 kms poupas
4 euros em relação a um terrano II ou um pajero 2.5. É muito agradável andar no mato sem preocupações com a temperatura e a gastar
muito menos gasóleo.
Quanto aos que dizem que o pajero tem um diff. central, não tem qualquer fundamento pois o superselect não passa de um acoplamento
viscoso como o do freelander, o qual pode ter bypass por uma embraiagem dentada. Foi apenas um nome pomposo da mitsubishi para
um sistema que anda montado em todos o SUV´s da actualidade.
Que me desculpem os que, neste site têm um molho de revistas
em casa mas têm que começarem a dar um dsconto ao que é dito e comentado em relação a modelos novos ou a papel amarelado que têm
lá em casa.
Também já andei anos de nipónic e de UMM felizmente tive a iluminação
de um dia comprar um disco. Lembrem-se que o dono de uma das revistas
que andam a lêr anda há anos de disco e que o mesmo só levou o motor
substituido com 730000 kms, sem ter que trocar a cabeça ou sem rectificações como é hábito nos nipos. E para os adeptos dos terranos
estes partem caixas de velocidades à cadência dos semieixos dos landrovers que têm bloqueios, a menos que tenham semieixos reforçados.
Cumpts.
raul
escolhe o cherokee. Se for pela fiabilidade e custos, mais vale
voltares ao discovery porque tem mais binário e mais potência do
que qualquer dos que andam par aí a dizer, pajero 2.5 e terrano II
incluidos. O problema é que o teu disco não estava bem afinado, tal
como percebi nos mails que trocámos há alguns tempos. Em termos de
suspensão, que me perdoe a maioria dos que aqui postam, não existe
comparação possivel etre o disco que tinhas e o que queres comprar,
a menos que andes sempre na estrada e não vale a pena virem com
essa dos semieixos porque o TT que fazes e toda a gente deste forum,
mesmo com bloqueio, o disco não é problema, e lembra-te, mais vale
um semieixo partido que uma cx de velocidades. Em 100 kms poupas
4 euros em relação a um terrano II ou um pajero 2.5. É muito agradável andar no mato sem preocupações com a temperatura e a gastar
muito menos gasóleo.
Quanto aos que dizem que o pajero tem um diff. central, não tem qualquer fundamento pois o superselect não passa de um acoplamento
viscoso como o do freelander, o qual pode ter bypass por uma embraiagem dentada. Foi apenas um nome pomposo da mitsubishi para
um sistema que anda montado em todos o SUV´s da actualidade.
Que me desculpem os que, neste site têm um molho de revistas
em casa mas têm que começarem a dar um dsconto ao que é dito e comentado em relação a modelos novos ou a papel amarelado que têm
lá em casa.
Também já andei anos de nipónic e de UMM felizmente tive a iluminação
de um dia comprar um disco. Lembrem-se que o dono de uma das revistas
que andam a lêr anda há anos de disco e que o mesmo só levou o motor
substituido com 730000 kms, sem ter que trocar a cabeça ou sem rectificações como é hábito nos nipos. E para os adeptos dos terranos
estes partem caixas de velocidades à cadência dos semieixos dos landrovers que têm bloqueios, a menos que tenham semieixos reforçados.
Cumpts.
raul