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Serei o único que gosta mais do formato bem mais elegante coupé-cross do CX-4 do que o do CX30 ?
É que não percebo pq que acharam que o ultimo é mais ao gosto ocidental. E entre outras, o 4 vem com as proteções plásticas de dimensões mais normais sem estragar o conjunto. A única que trocava seria a solução das óticas traseiras que no Cx-30 tem outro carater.
Mas depois compensa pela excelente qualidade e design do dashboard.
Bem, estou para trocar o Astra J 1.3 cdti da mulher e em cima da mesa com tecto máx de 35k tenho apenas 2 carritos, este CX-30 1.8D Excellence e um BMW 116d dos novos com cx Auto. Em termos de preço ficam semelhantes no longo prazo. Embora o BMW me saia mais caro uns 2 ou 3k, traz 5 anos de manutenção e IUC mais barato, bem como pneus (17" vs 18" no mazda).
Como já há uma BMW 320D F31 cá em casa, não ligamos muito ao espaço da mala e atrás para este carro.
Já experimentei os dois e o BMW com o seu 1.5 manco sai com mais vigor do que o CX-30. Mas o Mazda é tão mais bonito e distinto, silencioso e confortável. A nível de interior então dá 10 a zero ao BMW.
A nível de espaço a bordo acho que são semelhantes. Mas ao sair do banco do pendura no Mazda, por duas vezes bati com a cabeça no tejadilho. Tive que me curvar todo para sair sem bater com a cabeça (tenho 1,80m).
Não gostei nada foi da sensação de solidez das portas a fechar, do lado de fora a fechar a porta aquilo parece tudo oco por dentro, parece um Renault 5. É um bocado mau mesmo...
Os plásticos das cavas das rodas, nem a mim nem à futura dona fizeram comichão, o carro ao vivo não transparece o exagero do plástico como nas fotos e é super sexy, porque assim parece mais fluido do que se tivesse maior altura visível dos paineis pintados. I guess...
Tem uma coisa fixe com o sistema keyless que se nos afastarmos do carro ele tranca as portas automaticamente.
O sistema de som de base é bastante bom, nem quero imaginar o Bose!
O sistema de ajuda a condução é muito chato, vibra o volante e empurra-o ligeiramente sempre que pisamos uma guia ou um separador central sem o pisca ligado.
O HUD pelos vistos não dá para desactivar, mas acho-o bem porreiro, durante o test-drive acho que nunca olhei para os mostradores.
A caixa manual é de facto muito precisa e dá gosto manusear. Só acho é que mais 20 cavalitos ali ficavam impecável. Mas para o seu propósito (commuter) serve perfeitamente. Eu estou habituado a 190cv/400Nm/1600Kg/ZF8 no meu commuter.
Gostei mesmo do Mazda, tanto que já vi quase os vídeos todos que há para ver no Youtube, sendo que o que mais respeito a opinião é o Thomas do Autogheful e o gajo do Savagegueese e eles adoraram o carro.
O meu medo é arriscar numa marca que não conheço e que é pequena a nível nacional. E no caso do BMW sei com o que posso contar.
As condições especiais que tenho acesso são 17% de desconto no BMW e 10% no Mazda (antes de impostos), vamos ver como avaliam a retoma também.
Não te chateies com isso.Bem, estou para trocar o Astra J 1.3 cdti da mulher e em cima da mesa com tecto máx de 35k tenho apenas 2 carritos, este CX-30 1.8D Excellence e um BMW 116d dos novos com cx Auto. Em termos de preço ficam semelhantes no longo prazo. Embora o BMW me saia mais caro uns 2 ou 3k, traz 5 anos de manutenção e IUC mais barato, bem como pneus (17" vs 18" no mazda).
Como já há uma BMW 320D F31 cá em casa, não ligamos muito ao espaço da mala e atrás para este carro.
Já experimentei os dois e o BMW com o seu 1.5 manco sai com mais vigor do que o CX-30. Mas o Mazda é tão mais bonito e distinto, silencioso e confortável. A nível de interior então dá 10 a zero ao BMW.
A nível de espaço a bordo acho que são semelhantes. Mas ao sair do banco do pendura no Mazda, por duas vezes bati com a cabeça no tejadilho. Tive que me curvar todo para sair sem bater com a cabeça (tenho 1,80m).
Não gostei nada foi da sensação de solidez das portas a fechar, do lado de fora a fechar a porta aquilo parece tudo oco por dentro, parece um Renault 5. É um bocado mau mesmo...
Os plásticos das cavas das rodas, nem a mim nem à futura dona fizeram comichão, o carro ao vivo não transparece o exagero do plástico como nas fotos e é super sexy, porque assim parece mais fluido do que se tivesse maior altura visível dos paineis pintados. I guess...
Tem uma coisa fixe com o sistema keyless que se nos afastarmos do carro ele tranca as portas automaticamente.
O sistema de som de base é bastante bom, nem quero imaginar o Bose!
O sistema de ajuda a condução é muito chato, vibra o volante e empurra-o ligeiramente sempre que pisamos uma guia ou um separador central sem o pisca ligado.
O HUD pelos vistos não dá para desactivar, mas acho-o bem porreiro, durante o test-drive acho que nunca olhei para os mostradores.
A caixa manual é de facto muito precisa e dá gosto manusear. Só acho é que mais 20 cavalitos ali ficavam impecável. Mas para o seu propósito (commuter) serve perfeitamente. Eu estou habituado a 190cv/400Nm/1600Kg/ZF8 no meu commuter.
Gostei mesmo do Mazda, tanto que já vi quase os vídeos todos que há para ver no Youtube, sendo que o que mais respeito a opinião é o Thomas do Autogheful e o gajo do Savagegueese e eles adoraram o carro.
O meu medo é arriscar numa marca que não conheço e que é pequena a nível nacional. E no caso do BMW sei com o que posso contar.
As condições especiais que tenho acesso são 17% de desconto no BMW e 10% no Mazda (antes de impostos), vamos ver como avaliam a retoma também.
