É um upgrade que quero mesmo fazer. Compraste onde as molas? Mx5parts? E quanto à montagem é cara ? Se for em Lisboa onde fizeste?Do que andei com ele pouca diferença notei nas lombas, mas só pus ontem as molas. [] Não está muito mais baixo acho que são apenas 2 ou 3 cms.
Mazda Mx5
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Darius
New member
Do que andei com ele pouca diferença notei nas lombas, mas só pus ontem as molas. [
Esqueceste-te das "mod´s" essenciais para quem tem um rasteirinho preto:
- 2 buzinas
- iluminação extra
Tem cuidado ao entrar nas rotundas [
]Comprei na Autoparts por 166 euros. A montagem ficou carote, por 200 euros com alinhamento da direcção já incluído. Não foi barato mas adoro mesmo o resultado.
Esqueceste-te das "mod´s" essenciais para quem tem um rasteirinho preto:
- 2 buzinas
- iluminação extra
Tem cuidado ao entrar nas rotundas [
LOOOL [
] Rasteirinho preto é o melhor nome que lhe deram.
msantos
Well-known member
Vais ver depois de "detalhado"
Ate acho que esse branquinho vai a seguir
Já desisti da ideia de detalhar os meu carros, porque depois aquilo requer que se faça manutenção do detalhe com certos produtos e eu não tenho um espaço físico onde possa fazer isso nem tenho paciência.
O pobre diabo do MX-5 mal sabe o que é ser lavado quanto mais detalhado. [
]Lombas até hoje nunca deram problema, só mesmo algumas rampas de acesso.
msantos
Well-known member
Isto é como em tudo na vida dos negócios e compras, há que investigar bem onde se faz a melhor aquisição. [kiss]
Um gajo devia era marcar um encontro e antes de fazer a compra experimentavas o meu carro com as swaybars e o do prom com as molas e depois logo vias qual a solução que preferias [
]Em termos de aspecto a solução do prom na minha opinião fica melhor, o MX-5 rebaixado fica com muita pinta, quanto à maior eficácia não posso opinar.
SEMILHA
New member
A Mazda tem contabilizadas como 2 horas e meia de mão-de-obra para essa montagem...eu tive um orçamento melhor que isso para a montagem mas pela orografia aqui sempre fico reticente em montar....
T
tonyV
Guest
msantos
Well-known member
Não só para quem o usa em serviço de entregas/recolhas[
A tua sorte é que fazes entregas de artigos pequeninos, se não tinhas que comprar um reboque para o MX-5 [
]
msantos
Well-known member
Já agora...o meu MX-5 já está cá em casa há cerca de 1,5 anos e so nesta semana é que reparei que no AC tem 2 modos automáticos. []
Aquilo tem um modo auto no manipulo que controla a velocidade do ar e outro modo auto no manipulo em que posicionamos a direcção do ar.
Já tive vários carros com AC automático mas todos só tinham apenas um modo auto e sempre pensei que ao colocar nesse modo a direcção do ar ficava na posição que estava seleccionada e que o Auto apenas ia controlar a velocidade da ventilação até chegar à temperatura que aquilo decide.
A verdade é que nunca uso o modo auto do AC nos meus carros, o que gosto destes modos é poder seleccionar a temperatura "exacta" que quero, pois todos eles tinham a numeração digital da temperatura...excepto o MX-5 que tem apenas na roda a escala com 15º / 22º / 29º e depois nós pomos aquilo algures no meio a tentar adivinhar se coloquei no 19º ou se coloquei nos 20º. []
Para mim o AC auto do MX-5 acaba por não ter utilidade nenhuma.
]Aquilo tem um modo auto no manipulo que controla a velocidade do ar e outro modo auto no manipulo em que posicionamos a direcção do ar.
Já tive vários carros com AC automático mas todos só tinham apenas um modo auto e sempre pensei que ao colocar nesse modo a direcção do ar ficava na posição que estava seleccionada e que o Auto apenas ia controlar a velocidade da ventilação até chegar à temperatura que aquilo decide.
A verdade é que nunca uso o modo auto do AC nos meus carros, o que gosto destes modos é poder seleccionar a temperatura "exacta" que quero, pois todos eles tinham a numeração digital da temperatura...excepto o MX-5 que tem apenas na roda a escala com 15º / 22º / 29º e depois nós pomos aquilo algures no meio a tentar adivinhar se coloquei no 19º ou se coloquei nos 20º. [
]Para mim o AC auto do MX-5 acaba por não ter utilidade nenhuma.
T
tonyV
Guest
Elevador colocado. Não sei se já tinha colocado preços. 220€ (não se com IVA) pediu a Litocar, ILmotorsport 71€+20€ de portes (IVA incluído).
Ainda pregou um susto porque não fechava os últimos cm. Foi preciso abrir e fechar a porta com o carro ligado.
Ainda pregou um susto porque não fechava os últimos cm. Foi preciso abrir e fechar a porta com o carro ligado.
330i
Well-known member
menos 130 euros.. outch
msantos
Well-known member
Os 220€ era com montagem ou só a peça?
T
tonyV
Guest
Feito pelo meu bate chapas, aquilo não tem ciência. E ruídos parasitas nas portas acho difícil dado os suportes de plástico daquilo...só tem uma maneira de tirar e de colocar[
]
220€ foi cotação para a peça....sem mão de obra
]220€ foi cotação para a peça....sem mão de obra
msantos
Well-known member
Feito pelo meu bate chapas, aquilo não tem ciência. E ruídos parasitas nas portas acho difícil dado os suportes de plástico daquilo...só tem uma maneira de tirar e de colocar[
220€ foi cotação para a peça....sem mão de obra
Grande diferença de preço!
T
tonyV
Guest
É o costume, ainda por cima em concessões tipo litocar....
MidnightRider
New member
Lavadinho como deve ser para iniciar amanha o detail car.
Protecção cerâmica da pintura, frisos, impermeabilização da capota, e selagem das jantes
A tua antena é a Stubby da Cravenspeed, ou arranjaste aí uma coisa parecida?
