Mazda Mx5
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Quando carrego a fundo no acelerador Há tipo um “click” , um ligeiro bloqueio para travar ligeiramente o travão e quando carrego com mais força aí o pedal vai mm ao
fundo. Penso que as marcas usam isto para Poupar combustível . O teu não tem este atrito antes de bater no fundo?
T
tonyV
Guest
Não, só tenho atrito na carteira quando vou às bombas atestar de 98.
msantos
Well-known member
Isso da capota seria interessante, no meu o ano passado não tratei dela mas este ano vou-o fazer novamente, tenho a sorte do carro não costumar estar na rua, então descurei esse processo de manutenção.
msantos
Well-known member
No meu não tem nada disso, nem tem lógica num carro "desportivo" isso existir, o teu já é o de 132 cv?
Isso que descreves só se passa no meu se tiver o limitador de velocidade ligado e tentar ultrapassar a velocidade programada, faz um pouco de resistência mas depois deixa passar a velocidade.
Uso muito o Cruise Control e o limitador de velocidade no meu, para escapar às multas de radar.
msantos
Well-known member
[
]Nunca mais inventam o MX-5 eléctrico para teu contento.
[
][]O meu só bebe 95, por vezes tem a sorte de ser da aditivada.
T
tonyV
Guest
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Nunca mais inventam o MX-5 eléctrico para teu contento.
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O meu só bebe 95, por vezes tem a sorte de ser da aditivada.
Há certos modelos que é melhor deixarem a gasolina[
]Yup 132cv e tem esta coisa irritante de tipo um “click” para soltar o acelerador até ao fundo... é comum nos carros que tentam ser económicos ter isso para evitar ires ao fundo, irrita %-me nem sabes o quanto... ver se descubro como retirar isto
https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=678953
same no 184cv nd2
What is the Accelerator Pedal Kickdown Switch?
If your Mazda is equipped with the Accelerator Pedal Kickdown Switch, you may notice as you depress the accelerator nearly the whole way that there is increased resistance from the pedal. Mazda vehicles are designed for incredible fuel efficiency, and this features helps achieve that by helping you to maintain efficient acceleration and pressure on the pedal.
Should you want to unleash the full power and performance capabilities of your vehicle, however, you can easily do so. The Accelerator Pedal Kickdown Switch can be activated by simply continuing to apply pressure to the pedal. As you feel the pedal become resistant, continue to push a little bit harder until you feel a click. This activates full acceleration rather than maximizing fuel efficiency.
same no 184cv nd2
What is the Accelerator Pedal Kickdown Switch?
If your Mazda is equipped with the Accelerator Pedal Kickdown Switch, you may notice as you depress the accelerator nearly the whole way that there is increased resistance from the pedal. Mazda vehicles are designed for incredible fuel efficiency, and this features helps achieve that by helping you to maintain efficient acceleration and pressure on the pedal.
Should you want to unleash the full power and performance capabilities of your vehicle, however, you can easily do so. The Accelerator Pedal Kickdown Switch can be activated by simply continuing to apply pressure to the pedal. As you feel the pedal become resistant, continue to push a little bit harder until you feel a click. This activates full acceleration rather than maximizing fuel efficiency.
Last edited:
É daquelas coisas que só está lá a chatear ... useless na minha opinião ! Como o e-loop
330i
Well-known member
O objectivo não é impedir andar a fundo, é mm dificultar isso . Muitos carros tem isso, até o 308 2011 a gasóleo que acabei de conduzir neste momentoO que faço desde o primeiro dia.
Nunca me impediu de andar a fundo
Darius
New member
Eu diria que um carro de gigolô andaria mais por um belo Audi A5 Cabrio.
Branquinho.
E de jantes escuras.
[
Carro de gigolo é claramente um Alfa Romeo [
]Estou a brincar como é óbvio, mas conheço alguns solteirões já cotas e andam em giulietas, 156 ou brera [
]
MidnightRider
New member
Por acaso até gosto do click! Só o experimentei ainda quando fiz o "break-in" do motor à la Flyin' Miata com as acelerações a fundo. Agora vou fazer uma rodagem mais calminha até aos 1000km.
Esse click do acelerador para mim é tipo um bom aviso que depois ainda tens 10% available para dar tudo. É tipo a sensação de fazer um turbo acordar. E gosto imenso da plasticidade do acelerador, e qdo dás os 100% sentes que parou ali sem dúvidas. Ao contrário de outros carros que já usei, que por causa dum tapete mais volumoso ou um pedal de acelerador mais folgado, não sabes bem se tás a dar 100% ou convém continuar a fazer força contra o tapete...[
]
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msantos
Well-known member
No meu nunca reparei nada disso quando ando com pêlo na venta...mas às tantas também tem...
msantos
Well-known member
Foto de família. 
Costumam dormir juntos na garagem mas acho que nunca tinha estado na rua juntos.
Isto de ter uma garagem ao comprido é chato. A minha mulher para sair com o carro dela tive que tirar o MX-5 da garagem e ficou o resto do dia na rua até eu regressar da revisão da moto.
Costumam dormir juntos na garagem mas acho que nunca tinha estado na rua juntos.
Isto de ter uma garagem ao comprido é chato. A minha mulher para sair com o carro dela tive que tirar o MX-5 da garagem e ficou o resto do dia na rua até eu regressar da revisão da moto.
SEMILHA
New member
De que cor é o teu Mx-5? :dFoto de família.
Costumam dormir juntos na garagem mas acho que nunca tinha estado na rua juntos.
Isto de ter uma garagem ao comprido é chato. A minha mulher para sair com o carro dela tive que tirar o MX-5 da garagem e ficou o resto do dia na rua até eu regressar da revisão da moto.
