SEMILHA
New member
Estava a calcular entre 1500 e 2000...sem uma maior oferta acho bastante se chegar a ser essa diferença. No absurdo que é a fiscalidade neste pais, um RF 2 litros ficará próximo dos 45k !!! Um absurdo!
Mazda Mx5
- Iniciador de tópicos crash
- Data de início
330i
Well-known member
Declaração apenas. Vão-te pedir é uma prova (declaração) em como tens mesmo uma frota (mais de dois carros) na empresa.
zzcreative
Banido
Awesome.
Ter um Mx5 nessas condições com bastante equipamento por uns 24k final é top.
Na ordem dos médicos fazem 15%. Mas infelizmente a contar Mazda para a Maria terá de ser mais familiar.
zzcreative
Banido
Já este é vendido mais caro usado que novo
http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Mazda/MX-5/P8922345/
http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Mazda/MX-5/mzr-2.0-sky.excellence-navi/P8896755/
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http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Mazda/MX-5/P8922345/
http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Mazda/MX-5/mzr-2.0-sky.excellence-navi/P8896755/
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Última edição:
T
tonyV
Guest
É Verão os preços dos roadster/cabrios está inflacionado
zzcreative
Banido
Sei que o 2.0 só se vende com o Excellence, mas é uma loucura (para n dizer roubo), a versão 2.0 custar mais 15.000€ que a versão 1.5, quando há a separá-los 30cv e um autoblocante!
oruisilva
New member
Se compararmos coisas comparáveis, a diferença não é tão grande. Não acho justo comparar versões com equipamentos diferentes.
oruisilva
New member
Se compararmos coisas comparáveis, a diferença não é tão grande. Não acho justo comparar versões com equipamentos diferentes.
SEMILHA
New member
Não sei os valores reais do 2 litros mas o 1.5 sem mexer nada está bem perto dos 140 cv reais (ou seja aqui já seriam menos 10 cv de diferença) o mesmo autoblocante que leva o 2 litros por pouco mais de 1000€ não é difícil conseguir... então se vemos o mesmo nível de equipamento... não sei como se justificam quase 10.000 euros...
Por 25K o Mx-5 é o maior achado...por 40+ ... é um roubo!
agora imagina o RF 2.0 por quase 45K ...vai vender muito vai...
marelo
Active member
Não sei os valores reais do 2 litros mas o 1.5 sem mexer nada está bem perto dos 140 cv reais (ou seja aqui já seriam menos 10 cv de diferença) o mesmo autoblocante que leva o 2 litros por pouco mais de 1000€ não é difícil conseguir... então se vemos o mesmo nível de equipamento... não sei como se justificam quase 10.000 euros...
Por 25K o Mx-5 é o maior achado...por 40+ ... é um roubo!
A comparar, comparem ambos os excellence... E a diferença são menos 10cv porque?
Outra coisa, os carros aumentaram de preço assim tanto? Um 1.5 excellence começa agora nos 32 000€, tinha ideia que antes custaria 30 000€.
SEMILHA
New member
Desde que eu comprei pelo que reparei ja existiram 2 subidas de preço....uma foi pela questão do IUC, a outra... não sei...
Como disse... não sei se no 2 litros é igual....mas se o de 130 cv afinal tem 140...a diferença para 160 não são 30 mas 20 cv...isso...
E eu também falava do mesmo nivel de equipamento.
whereagles
Well-known member
SEMILHA
New member
Acho que os Navi são mais 400 euros apenas e só pelo GPS (software). Mas isso é algo transversal a todas as marcas...os extra são sempre pagos a preço de luxo porque as marcas sabem que são coisas que nem sempre podes comprar aftermarket.certo.. mas se formos a ver, o custo REAL do equipamento extra é risível
marelo
Active member
Porque pelas minhas contas a diferença é de 8000€ e não 10000€.
Depois, não acho que devas contar com essas potências. Acreditas que por sorte das sortes a versão que compraste tem mais potencia que a declarada? E a ser assim, que o 2.0 não tem? Não leves a mal, mas não faz muito sentido.
JRodrigues
Well-known member
Em mais que um teste já feito (em exemplares diferentes evidentemente), sim... mostrou ter mais potência que o declarado. Quanto ao 2.0 ainda não vi nenhum teste de potência.
marelo
Active member
"Aquele que eu comprei tem mais potência que a declarada, o 2.0 que eu não comprei não sabemos. Logo, a diferença de potência entre ambos é de menos 10cv". Desculpem-me, mas parece discurso de quem procura justificar ainda mais a sua decisão de compra [
].Vocês até podem ter razão, mas duvido que apenas uma das motorizações tenha mais potência que a declarada, acho que as 2 devem ter.
Acho isso desde que apareceram aqueles kits da BBR em que supostamente sem alterações de hardware, passavam a potência do 1.5 para perto dos 160cv e a do 2.0 para cerca de 190cv. Achei que eram valores demasiado optimistas, e que a justificação deveria estar em parte no facto dos carros serem ligeiramente mais potentes de origem que o declarado.
Última edição:
A potência medida dos bancos de potência não é totalmente fiável, a não ser que haja um termo de comparação. É habitual os motores registarem valores de potência superiores aos declarados quando colocados nesses bancos. Há casos em que pode acontecer o inverso.
A parte das marcas declararem valores abaixo dos reais é um mito urbano. Os valores anunciados pelas marcas são a norma, podendo haver desvios.
Tudo isto para dizer que a diferença real entre os dois motores é mesmo de 30 cv. [
]A parte de valer os 40 000 euros já é outra história. Eu gosto muito do MX-5 e acho um excelente negócio com o motor 1.5. Comprava, com toda a certeza.
Se fosse para gastar 40k, confesso que aí já preferia o GT86.