É mais commum do que pensas, aliás se comprares uma mota de alta performance nkva (Yamaha R1, Ducati, etc) ao fim de 1000km mandam-te ir à oficina trocar o óleo. A ideia é que enquanto o motor está novo, e a caixa, devido às baixas tolerancias, existem uma grande formação de sedimentos metálicos das peças a ganharem a sua "folga" natural, e que é benéfico tirar esse óleo fora da rodagem e colocar por um limpinho, livre de partículas metálicas.
Obviamente depois da rodagem sim, não faz sentido trocar de 5mil em 5mil a não ser que seja brinquedo de trackdays apenas.