Mazda Mx5

As versões já existentes aparentam estar aproximadamente ao mesmo preço. São as especiais que têm valores mais elevados.

Já tenho a matrícula do meu: AG-xx-PS (julgo que é do início de Maio). Esta semana já o devo levantar, sendo que já o fui ver antes de ser preparado, todo sujo.

Já agora, adiciono a foto:

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Isso agora é rodá-lo como deve ser, fazer-lhe uma mudanca de oleo aos 10.000, e não aos 20 como a marca recomenda, colocar-lhe umas sways a serio, e levá-lo a uns track days para desfrutar dele.

De preferencia num Kartodromo onde ele será um tomba gigantes!

Num autodromo perderá uma boa parte da sua vantagem para os mais potentes
 
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Estive na dúvida entre o MX-5 e o CX-30. Por um lado eu ando 98% do tempo sozinho ou com a minha filha, e levo sempre pouca coisa (quando muito um trolley para ir até ao aeroporto). Por outro já tenho 3 motas para me divertir, estar a perder flexibilidade na frota de veículos para andar só a brincar era um bocado arriscado. Acabei por ir para a aposta mais segura.
 
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330i disse:
Mazda MX-5 atualiza-se para 2021 e já tem preços. Vejam os precos para 2021...

É de doidos! Um RF 2.0 184cv SE custa 51.000€

https://www.razaoautomovel.com/2021/05/mazda-mx-5-atualizado-precos-portugal
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O Evolve fica por cerca de 29.000€, Comparanado com o Essence que, quando a geração foi lançada, custava cerca de 24.500-25.000€, vê-se que tem vindo a ficar mais caro. Ainda assim, a versão Evolve é um pouco melhor equipada que a Essence e a versão ND2 tem alguns upgrades face à ND1. Tenho idéia que a versão mais acessível do Evolve, na altur,a andava pelos 27k. São cerca de +2000€, passados quase 6 anos.

Nada de muito dramático. Mas fica sempre aquela idéia de que, antes, se conseguia comprar um verdadeiro roadster por menos de 25.000€.
 
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PauloRaposo disse:
O Evolve fica por cerca de 29.000€, Comparanado com o Essence que, quando a geração foi lançada, custava cerca de 24.500-25.000€, vê-se que tem vindo a ficar mais caro. Ainda assim, a versão Evolve é um pouco melhor equipada que a Essence e a versão ND2 tem alguns upgrades face à ND1. Tenho idéia que a versão mais acessível do Evolve, na altur,a andava pelos 27k. São cerca de +2000€, passados quase 6 anos.

Nada de muito dramático. Mas fica sempre aquela idéia de que, antes, se conseguia comprar um verdadeiro roadster por menos de 25.000€.
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Sim, é mais ou menos essa a variação. Mais 2.000€ no 1.5L e cerca de 5.000€ no 2.0L

As versões especiais é um verdadeiro disparate...
 
Caríssimos, preciso de uma ajuda vossa, por favor.

Algum de vós tem um MX-5 ND, que não seja RF, segurado na fidelidade?

Se sim, podem dizer-me qual a designação exacta do carro que surge na apólice de seguro? Se puderem até enviar uma foto (apagando os vossos dados pessoais, claro) por MP, fico-vos muito agradecido.

Estou a ter problemas em segurar o carro pois só aparecem RFs no sistema.

Obrigado!
 
Isso parece inacreditavel
O meu está na OK teleseguro e por curiosidade fui agora simular para um MX-5 de 2021 e aparecem as opções RF e "normais". Até a Special Edition lá aparece.
Pensava que as seguradoras usavam todas a mesma "base de dados"
 
msantos disse:
Isso parece inacreditavel
O meu está na OK teleseguro e por curiosidade fui agora simular para um MX-5 de 2021 e aparecem as opções RF e "normais". Até a Special Edition lá aparece.
Pensava que as seguradoras usavam todas a mesma "base de dados"
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Pois, também eu. O meu Punto Young aparecia certinho. O meu mediador está a tratar a situação mas poderia ser que a informação que pedi ajudasse. Às 17h quero levantar o carro :sh)
 
LuisMiguelC disse:
Caríssimos, preciso de uma ajuda vossa, por favor.

Algum de vós tem um MX-5 ND, que não seja RF, segurado na fidelidade?

Se sim, podem dizer-me qual a designação exacta do carro que surge na apólice de seguro? Se puderem até enviar uma foto (apagando os vossos dados pessoais, claro) por MP, fico-vos muito agradecido.

Estou a ter problemas em segurar o carro pois só aparecem RFs no sistema.

Obrigado!
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Muda para a Ok teleseguro, apolice de familia e metes lá todos os carros do agregado. É onde tenho os meus

Ninguem faz mais barato
 
330i disse:
Muda para a Ok teleseguro, apolice de familia e metes lá todos os carros do agregado. É onde tenho os meus

Ninguem faz mais barato
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Este mediador é amigo da família há 43 anos e já saiu de casa para ir ter comigo ao local do acidente e ajudar-me a preencher a declaração amigável no momento.
Alem disso, 285€ por ano para segurar o meu Punto com danos próprios (incluindo tudo e mais um par de botas) com franquia de 250€ numa das zonas do país mais propensas a acidentes dificilmente me parece caro.
 
LuisMiguelC disse:
Este mediador é amigo da família há 43 anos e já saiu de casa para ir ter comigo ao local do acidente e ajudar-me a preencher a declaração amigável no momento.
Alem disso, 285€ por ano para segurar o meu Punto com danos próprios (incluindo tudo e mais um par de botas) com franquia de 250€ numa das zonas do país mais propensas a acidentes dificilmente me parece caro.
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Ok. Se preferes ajudar um amigo, o argumento preço deixa de ser tão importante

Posso dizer-te que pago pelo actual ND2 2.0 184cv de 2019 - 386€ (Danos Próprios)

E pelo anterior 1,5L de 2015 pagava - 370€ (Danos próprios)
 
LuisMiguelC disse:
Este mediador é amigo da família há 43 anos e já saiu de casa para ir ter comigo ao local do acidente e ajudar-me a preencher a declaração amigável no momento.
Alem disso, 285€ por ano para segurar o meu Punto com danos próprios (incluindo tudo e mais um par de botas) com franquia de 250€ numa das zonas do país mais propensas a acidentes dificilmente me parece caro.
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Não te esqueças de verificar com o teu amigo se os Actos de Vandalismo cobrem a capota, consta que há seguradoras que excluem isso.
Eu do meu pago cerca de 320€ de danos próprios mas já não me lembro qual a franquia.
 
Mazda Mx5

330i disse:
O teu é a versão especial Aniversary?
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Não, é a normal Excellence, daí o visto a verde em baixo. O círculo verde era apenas para identificar o ponto a partir do qual começam os Soft Top.

Mas sentei-me num 100th Anniversary e gostei bastante dos bancos em pele vermelha, assim como da capota em bordeaux.

Mas não queria outro carro branco. O Punto só era branco porque já não havia cores interessantes no final da vida do modelo, quando o comprei, em 2016.
 
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