FastR
Banido
Ou estás connosco ou estás contra nós, já sabes []
Ou se critica com coerência ou não se critica. Agora quando o objectivo é apenas dizer mal nota-se logo à distância.
Megane III - fotos oficiais na pág. 29
- Iniciador de tópicos Fernando Leite
- Data de início
Ou se critica com coerência ou não se critica. Agora quando o objectivo é apenas dizer mal nota-se logo à distância.
PeLeve
Well-known member
[
]Este modelo em carrinha está muito interessante.
Aliás, devo dizê-lo, conduzi-o fez este Domingo uma semana.
A versão experimentada foi a menos equipada (nem cartão mãos livres tinha...), mas com o motor de 110 cv. Muito solícita, gostei dos tempos de resposta e da agradabilidade da caixa, tipicamente Renault e mais agradável do que a do Laguna III, na minha opinião.
Não tinha ruídos parasitas e a sonoridade do motor é muito discreta, bem na linha daquilo a que os "pequenos" dCi já nos habituaram.
A ergonomia e a instrumentação continuam adequadas e a política de apresentar muito equipamento é de aplaudir.
A construção e montagem está ao melhor nível do que se faz no segmento e a qualidade percebida também.
A capacidade da bagageira é muito boa (melhor do no meu Laguna II) e a respectiva lógica de utilização muito racional, à semelhança do Laguna III.
Gostei menos da burocracia pré e pós ensaio, com papelinhos e documentos para um lado e para o outro, simplesmente para conduzir um modelo por menos de meia hora, muito menos... Mal, por parte da Renault...
De resto parece-me que é um modelo na mesma linha do carro em termos de produto e com idêntica, senão mais, aceitação previsível, pois a relação "value for money" parece-me quase imbatível!
Se bem que os preços começam a ser algo exagerados... [
] Isto é ridículo, mas após as devidas negociações, a diferença de preço entre uma Megane ST e uma Laguna III não é assim tão elevada como isso. Obviamente isto acontece porque actualmente os descontos na Laguna III são bastante elevados e na Megane ST são baixos.
Última edição:
Maldita hora em que escrevi isso [O facto de incendiares o topico tem a ver com o facto de que com este mégane III quando alguem detecta algo menos bem conseguido pela renault essa mesma pessoa refere logo "isto não se vê num golf" nem que seja um fiozinho que venha por cortar nas costuras dos tapetes do carro[
] Parece que "Golf" é palavra proibida :sh)Pronto, eu refaço aquela parte do texto: aquele tipo de montagem não se vê no meu Astra G de 1998. [
] Mas compreendo perfeitamente que seja um pormenor irrelevante para a maior parte dos clientes. E ainda bem que o resto do carro está fabuloso.
FastR
Banido
Maldita hora em que escrevi isso [
Pronto, eu refaço aquela parte do texto: aquele tipo de montagem não se vê no meu Astra G de 1998. [
Um Astra de 98 não tem melhor qualidade que um Megane da mesma altura quanto mais o Megane III:sh) Já se percebeu qual o teu objectivo com toda esta conversa... Eu se fosse vendedor da concorrência também estava frustrado[:blush:]
Erm... dizes portanto que um Astra de 98 tem pior qualidade que um Megane I Phase 1?
Lembras-te bem do que era um Megane I Phase 1?:sh) Honestamente não me parece...
Cumprimentos
PeLeve
Well-known member
Sim, mas a Megane III é mais recheada de equipamento, comparativamente! [Se bem que os preços começam a ser algo exagerados... [
]
FastR
Banido
O restyling do Megane I de 1999, e em relação a esse um Astra não tinha melhor qualidade. Eram semelhantes nesse aspecto.
Sim, confesso que sou vendedor da concorrência e que, por estar frustrado, desmontei um Mégane ST com um Pé de Cabra de propósito para a foto [
]
FerrariMan
New member
Sim, confesso que sou vendedor da concorrência e que, por estar frustrado, desmontei um Mégane ST com um Pé de Cabra de propósito para a foto [
Aposto que o pe de cabra era da marca VW [
].Mas agora, fora de brincadeira, diz-me uma coisa...foste objectivo naquilo que menos gostaste. Gostava que referenciasses aquilo que mais gostaste na nova ST objectivamente...pode ser?[
]Aposto que o pe de cabra era da marca VW [
Mas agora, fora de brincadeira, diz-me uma coisa...foste objectivo naquilo que menos gostaste. Gostava que referenciasses aquilo que mais gostaste na nova ST objectivamente...pode ser?[
Concerteza... tenho pena de ainda não ter feito um test drive, mas da minha avaliação estática, o que mais gostei foi:
- Estética exterior fabulosa. Penso que os designers da Renault fizeram um trabalho excepcional, produzindo um modelo muito equilibrado, com uma frente muito interessante e principalmente, uma traseira muito harmoniosa. Nas carrinhas do segmento C, nem sempre é fácil casar a funcionalidade da traseira com um design interesante, mas esta Megane está muito bem conseguida. Só os farois traseiros destoam um pouco do conjunto...
- Estética interior interessante. Também gostei muito do design dos interiores. O modelo que vi foi o Luxe, com ambiente beje, que me pareceu muito equilibrado. Os designers conseguiram uma harmonia interessante entre pormenores de beleza clássica com um toque de modernidade.
- Qualidade dos materiais excelente. Neste aspecto, um dos melhores Renault em que entrei (atenção que era a versão Luxe). A mistura de tecido com pele beje, dá-lhe uma qualidade visual e ao toque de muito bom nível, digna do segmento superior. Os plásticos também me pareceram de bom nível, de toque aborrachado suave e boa apresentação. A montagem melhorou imenso (também havia imenso a melhorar[]), excepto aquele pormenor perfeitamente dispensável.
- A robustez das portas. Algo em que os alemães sempre foram superiores, mas que neste Mégane não se nota. As portas são sólidas, robustas e têm um fechar convincente, ao nível do que melhor se faz no segmento.
Eu afirmei claramente que se trata de um excelente automóvel. [
Mas falhas daquelas são perfeitamente evitáveis. Dificilmente vêm aquele tipo de montagem num Golf...
Nos últimos tempos, parece-me que vários modelos da Renault têm uma qualidade de montagem fraca. A Renault usa e abusa de plásticos (muitas vezes frágeis) que são encaixados de forma muito simples e rudimentar. É a isto que chamo a "filosofia Renault".
Eu sei perfeitamente do que falo porque, além de possuir um, conduzo frequentemente vários modelos da Marca.
Mais grave penso que seja a fragilidade dos plásticos do parachoques dianteiro! Deixa antever o pior quando sofrer um pequeno embate de frente, tipo ficar com o parachoques logo no chão...
Os parachoques quando mais maleáveis melhor, porque assim resistem melhor aos pequenos toques. É mesmo propositado e não tenhas medo que nunca irá cair sozinho[
][]
DeCeIi
Well-known member
Um nadinha... [Estás a ser injusto [
] []Completamente de acordo mas creio que concordarás que a qualidade real do Golf baixou tendo no entanto sido mantida em níveis bastante bons.
Deveria era ter dito isto aquando da resposta colocada acima.
Acho que a Renault melhorou imenso na qualidade da montagem nos últimos tempos. O meu Clio actual de 2001 supera e muito a qualidade dos outros Renaults que já passaram cá por casa, mesmo os de gamas superiores.
E falo a todos os níveis de construção do veículo.
Carlitos
New member
Estive mesmo a ponto de - também - mencionar este user no outro tópico "fantástico" sobre a Opel.
Depois destas pérolas já não me restam muitas dúvidas de que também deve ter feito parte da conversa imaginária...
O plano é simples: cria-se um stonner supostamente pró-VW e um FastR supostamente pró-Renault para vir dizer mal da Opel.
Entra-se de mansinho, para não levantar suspeitas. Um gaba os VW e o outro gaba os Renault. Só que o ódio à Opel é tanto que acaba sempre por descair-se, mais cedo ou mais tarde.
É uma boa táctica, assim enquanto um é banido não se perde muito tempo a registar um novo.
Aposto que já existe substituto para quando o FastR também for banido...
Movyk
New member
O que é um Megane Phase I?:sh)
