Megane III - fotos oficiais na pág. 29
- Iniciador de tópicos Fernando Leite
- Data de início
Não sei de cor, até porque as revisões representaram um valor pequeno comparado com o dinheiro gasto nas restantes avarias.
Apenas vos posso dizer que quando se vendeu o carro o meu pai pegou no dossier do Laguna, somou as despesas todas da oficina (revisões + avarias) e ultrapassou os mil contos (claro que só da vez que partiu o turbo foram logo 200 ou 300 contos o que estraga logo as contas).
Se olhar para os ditos mil contos em cerca de 80 mil kms feitos com o Laguna II, e olhar para os 63 mil kms que o BMW tem hoje, o BMW para perder a vantagem que leva em manutenção para o Laguna teria hipoteticamente de dar 900 contos de despesa em oficina nos próximos 15 mil kms, pelo que sim, com um balanço tão positivo peço que me desculpem quando por vezes evidencio a minha admiração crescente por esta marca (até ao dia em que as coisas começarem a correr mal como me aconteceu na Renault)!
Cumprimentos
BLADERUNNER
Well-known member
Megane Renault Sport
pc
New member
Afinal não vai ter a abertura dupla da porta traseira.
Quanto mais fotos dela vejo, mais gosto apr
No geral, esta carrinha tá bastante apelativa.
O 3º vidro lateral, ou melhor, o 4º vidro lateral é ridiculamente pequeno, numa solução semelhante à Laguna, afastando-a da imagem de carrinha familiar tradicional e procurando dar uma imagem mais din^mica. Até que ponto isso poderá interferir em questões práticas no dia-a-dia como a visibilidade, só experimentando ao vivo e a cores.
A solução para os farolins é original e fico a questionar o porquê de terem optado por elementos giganormes no hatch de 5p que tanto prejudicam o desenho do carro.
Na carrinha está tudo muito melhor proporcionado e usam aquela forma em C que acaba por ser um pormenor original, interessante, e facilmente identificável.
Tudo bem que faz lembrar alguns Mazda, mas acho que se deve mais ao recheio do mesmo, que, como tem acontecido com outras propostas é algo exagerado e excessivamente decorativo.
O que provoca algum choque, é o facto de estarem em baixo-relevo, o que não ajuda muito à sua integração no todo.
Os elementos que estão no portão da bagageira deveriam estar alinhados à superficie do painel e não salientes em relação ao mesmo. Dá a sensação de estarem colados!
Mas no geral, acaba por ser uma proposta bem mais apelativa e conseguida que o hatch, conseguindo recuperar um pouco da originalidade perdida nesta geração.
O 3º vidro lateral, ou melhor, o 4º vidro lateral é ridiculamente pequeno, numa solução semelhante à Laguna, afastando-a da imagem de carrinha familiar tradicional e procurando dar uma imagem mais din^mica. Até que ponto isso poderá interferir em questões práticas no dia-a-dia como a visibilidade, só experimentando ao vivo e a cores.
A solução para os farolins é original e fico a questionar o porquê de terem optado por elementos giganormes no hatch de 5p que tanto prejudicam o desenho do carro.
Na carrinha está tudo muito melhor proporcionado e usam aquela forma em C que acaba por ser um pormenor original, interessante, e facilmente identificável.
Tudo bem que faz lembrar alguns Mazda, mas acho que se deve mais ao recheio do mesmo, que, como tem acontecido com outras propostas é algo exagerado e excessivamente decorativo.
O que provoca algum choque, é o facto de estarem em baixo-relevo, o que não ajuda muito à sua integração no todo.
Os elementos que estão no portão da bagageira deveriam estar alinhados à superficie do painel e não salientes em relação ao mesmo. Dá a sensação de estarem colados!
Mas no geral, acaba por ser uma proposta bem mais apelativa e conseguida que o hatch, conseguindo recuperar um pouco da originalidade perdida nesta geração.
orion
New member
Algo que não me agrada nas fotos...
Algo que não me agrada nas fotos...
A distância depois da roda parece muito grande. Eu sei que não poderiam puxar o eixo para trás, pois a plataforma é a da berlina/coupé, mas não resulta bem à primeira vista. E as clássicas cavas "enormes"...
Tenho que ver ao vivo...
Algo que não me agrada nas fotos...
A distância depois da roda parece muito grande. Eu sei que não poderiam puxar o eixo para trás, pois a plataforma é a da berlina/coupé, mas não resulta bem à primeira vista. E as clássicas cavas "enormes"...
Tenho que ver ao vivo...
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orion
New member
O eixo traseiro foi "puxado para trás" []
A distância entre-eixos é maior na Break/futuro 4p, tal como acontecia no MII.
Felizmente, porque o espaço traseiro é fraquinho no 5p...
Ok, pensei que não. Mesmo assim fica ali com um "rabo" pendurado...
Eagle88
Well-known member
Nesta foto dá a sensação de ter uma traseira bastante larga. Deve ter crescido uns cms.
]
BLADERUNNER
Well-known member
Fotos oficiais:
"Renault has unveiled the new Megane Sport Tourer and although its naming may smack of a conscious effort to associate the Sport Tourer with the BMW Touring models, let's just have a look and see whether this latest Megane lives up to its chosen nomenclature.
The Megane Sport Tourer is a wagon version of the Megane 5-door hatch and subsequently it has extended itself by a few centimeters. The Sport Tourer's length is 263 mm longer than the hatch at 4,558 mm and the wheelbase has also been stretched to 2,702 mm, a growth of 62 mm. The result is what all customers are looking for in a wagon, luggage space for those driving holidays, and volume is increased by a healthy 119 liters to max out at 524 liters (1,595 liters with the rear seats down).
New here is the TCe 130 engine, a 1.4 liter power plant with a "low inertia" turbocharger pumping out a substantial 130 hp and 190 Nm of torque. The engine is a good fit in the mid-sized Sport Tourer for those looking to balance power with enviro-friendliness.
But several diesel variants are also on offer that provide hearty torque and good efficiency. Three different power variants on the 1.5 dCi and two for the 2.0 liter dCi are available with power maxing out at 160 hp for the top version diesel.
With 5 gasoline engine variants and 5 diesels too, along with many more goodies on offer for the Megane Sport Tourer, Renault is trying hard to make this tourer an impressive one but also one with a good value proposition for those with an eye on their wallets.
Sport Tourer it is. At least, that's the name."
Fonte + Vídeo: http://www.worldcarfans.com/9090303.034/renault-uncovers-new-megane-sport-tourer
"Renault has unveiled the new Megane Sport Tourer and although its naming may smack of a conscious effort to associate the Sport Tourer with the BMW Touring models, let's just have a look and see whether this latest Megane lives up to its chosen nomenclature.
The Megane Sport Tourer is a wagon version of the Megane 5-door hatch and subsequently it has extended itself by a few centimeters. The Sport Tourer's length is 263 mm longer than the hatch at 4,558 mm and the wheelbase has also been stretched to 2,702 mm, a growth of 62 mm. The result is what all customers are looking for in a wagon, luggage space for those driving holidays, and volume is increased by a healthy 119 liters to max out at 524 liters (1,595 liters with the rear seats down).
New here is the TCe 130 engine, a 1.4 liter power plant with a "low inertia" turbocharger pumping out a substantial 130 hp and 190 Nm of torque. The engine is a good fit in the mid-sized Sport Tourer for those looking to balance power with enviro-friendliness.
But several diesel variants are also on offer that provide hearty torque and good efficiency. Three different power variants on the 1.5 dCi and two for the 2.0 liter dCi are available with power maxing out at 160 hp for the top version diesel.
With 5 gasoline engine variants and 5 diesels too, along with many more goodies on offer for the Megane Sport Tourer, Renault is trying hard to make this tourer an impressive one but also one with a good value proposition for those with an eye on their wallets.
Sport Tourer it is. At least, that's the name."
Fonte + Vídeo: http://www.worldcarfans.com/9090303.034/renault-uncovers-new-megane-sport-tourer
Eagle88
Well-known member
Fotos oficiais:
Simplesmente linda nesta foto! [br
] ...mas era escusado traseira na traseira as letras dci.