Eu nem vou dizer nada. Há users q gostam de dar opiniões sem apelo nem agravo...e mtas vezes sem conhecimentos para tal, como é o caso!
Motores Wenkel!
No dia 30 de Maio de 1967, a
Mazda começou a vender o primeiro automóvel com motor rotativo de dois rotores a nível mundial, o Cosmo Sport, que incluía um motor do tipo 10A com uma potência de 110 cavalos. Desenvolvimentos posteriores aperfeiçoaram a economia de combustível em mais de 40% e baixaram substancialmente o nível das emissões, para alcançar a conformidade com os novos regulamentos ambientais, cada vez mais severos. Em 1970, a produção acumulada de automóveis com motores rotativos tinha alcançado as 100.000 unidades. Já em 1975, eram 500.000. Em 1978, esse número alcançou a marca de um milhão. O motor rotativo tinha vindo para ficar
No final dos anos 70, a
Mazda tinha começado a produzir em massa o motor rotativo do desportivo RX-7 e este era o tipo de veículo ideal para a competição automóvel.
Em 1980, Tom Walkinshaw, que dirigia uma das melhores equipas de competição do Reino Unido na altura, vestiu a camisola do motor rotativo e, juntamente com Pierre Dieudonné, levou um
Mazda RX-7 à vitória em Spa, em 1981. Um segundo RX-7 terminou em quinto lugar, dando à
Mazda a Taça King, como vencedora por equipes.
A
Mazda continuou a desenvolver e a melhorar o motor rotativo nos anos 80 e, em 1991, chegava a altura de perceber até onde esses progressos poderiam levar um modelo de competição. Com uma carroçaria leve em fibra de carbono e um motor com quatro rotores, o
Mazda 787B venceu as
24 Horas de Le Mans, naquela que é considerada uma das maiores surpresas de sempre da emblemática corrida. Mesmo que não constituísse surpresa para os engenheiros do RX-7 ou para os seus proprietários em todo o mundo. Depois deste triunfo, o corpo de comissários de Le Mans baniu a utilização de motores rotativos da famosa prova de resistência – o que permitiu que a competição voltasse a ter vencedores incertos.
O
Mazda RX-8 é único automóvel produzido em série atualmente, impulsionado pelo motor
Wankel Renesis.
]
] E para melhor continente contrutor de automóveis isso é apenas uma parte!!! Porque não pegas nos estudo de fiabilidade mundialmente conhecidos em que os japunas q nem inventar sabem...ganham!!! Isso já não interessa??? Marcas q têm motores atmosféricos dos mais potentes para a cilindrada,etc,etc...Os americanos são bons por exemplo é a meterem cavalos em motores enormes...com 8000cc!! UAU!
] [
