Minicarros com caixa auto
- Thread starter eduardomaio
- Start date
Lotus
Well-known member
Acho que, numa conclusão simplificada, o IQ ganha 1 lugar em relação ao Smart à custa de mais 30cm. E tem sempre lá o 4º lugar, que dá pa desenrrascar numa situação ou outra, em viagens pequenas.
É uma espécie de "ponte" entre o Smart e os carros convencionais; mas, ainda assim, mais perto do Smart (a nível de comprimento).
Para já não há nada igual no mercado.
É uma espécie de "ponte" entre o Smart e os carros convencionais; mas, ainda assim, mais perto do Smart (a nível de comprimento).
Para já não há nada igual no mercado.
eduardomaio
New member
Pessoal, já está decidido. Vai ser o Smart. [
]
]
Bernie
Banido
Bernie
Banido
Acho que sim... que deves experimentar e depois de analisar a sua utilização na prática, e não em teoria, concluir se mantens algumas coisas que afirmaste como:
"a mais valia dos lugares a mais no IQ parece ser um factor quase irrelevante"
Parece-me obvio que é bastante relevante!
Neste caso não, eu sei que te esqueceste mas o tópico é sobre um caso em particular e já foi dito pelo user que a ser o IQ os bancos iriam estar quase sempre recolhidos (era bom leres os posts dele).
"este perde a vantagem toda no interior sobretudo se o smart tiver o tecto panorâmico"
Bom... cada um gosta do que gosta... eu dispenso tectos panorâmicos que não abrem.
Por falar em vantagem interior parece-me que te esqueceste da habitabilidade especialmente na largura disponivel... se calhar também está na tua lista de irrelevantes.
E a altura não conta?
"Acho giro falares do raio de viragem para "serpentiar melhor e manobrar melhor" e depois a parte do 30cm a menos do Smart já não servem para nada.... (se pensares um pouco o Smart com menos 30cm não precisa de um raio tão grande como o IQ por ser mais compacto).
espero que nessa teoria do IQ "serpentiar melhor e manobrar melhor" esteja além dos 30cm em comprimento os não sei quantos cm a mais de largura. "
Experimenta primeiro e depois diz-me se realmente o incremento da dimensão fez assim tanta diferença na prática.
Acho que faz mais diferença fazer uma inversão de marcha em menos de 8 metros de diâmetro... o Smart usa praticamente o mesmo espaço de um utilitário qualquer.
Quantas inversões de marcha é que fazes por dia?
No meu caso dá-me mais jeito um carro mais compacto (moro no centro de Lisboa e trabalho na zona do Colombo, sim porque aqueles lugares pagos e com distancias pré-definidas existem mas depende da zona da cidade, mas para ti parece que as cidades são todas assim)
......
eduardomaio
New member
Elas ganham sempre. []
Filtrando os resultados e o que aqui foi dito o iQ ficava apenas com um voto a mais.
Tendo em conta o que se pretendia (que pouca gente leu) o Smart é o ideal e mesmo com alguns extras a mais a diferença de preços entre ambos permite alimentar o Smart durante quase 4 anos e meio.
O iQ é realmente um carro engraçado e gostei muito dele, mas os interiores não me convencem e para a utilização que vai ser dada ao carro o Smart é o ideal.
Sotor
New member
eduardomaio said:
Os unicos factores a favor do smart são:
-preço
-tamanho
Como o tamanha no smart ja o impede de estacionar prependicular ao passeio, penso que a diferença de 20/30cm's para o IQ nao é significativa.
O preço é sim significativo.
Cuidado com o motor do smart...muito fragil.
Cuidado com a caixa de velocidades...muito lenta.
Tenho um smart, e se nao mudaram muito desde 2003 acho que deves atentar no que eu disse
Bernie
Banido
Os unicos factores a favor do smart são:
-preço
-tamanho
Como o tamanha no smart ja o impede de estacionar prependicular ao passeio, penso que a diferença de 20/30cm's para o IQ nao é significativa.
O preço é sim significativo.
Cuidado com o motor do smart...muito fragil.
Cuidado com a caixa de velocidades...muito lenta.
Tenho um smart, e se nao mudaram muito desde 2003 acho que deves atentar no que eu disse
Experimenta um dos mais recentes e então a nivel de interiores notas grandes diferenças...
Os IQ 1.0 não consegue os consumos do Smart e a caixa para a cidade chega e sobre além de que para a namorada dele é igual vai andar sempre em automático e ai o handicap torna-se pouco significativo.
Os motores sim é uma questão a ter em conta.
Automobilista
New member
Originalmente Colocado por Automobilista
Acho que sim... que deves experimentar e depois de analisar a sua utilização na prática, e não em teoria, concluir se mantens algumas coisas que afirmaste como:
"a mais valia dos lugares a mais no IQ parece ser um factor quase irrelevante"
Parece-me obvio que é bastante relevante!
Neste caso não, eu sei que te esqueceste mas o tópico é sobre um caso em particular e já foi dito pelo user que a ser o IQ os bancos iriam estar quase sempre recolhidos (era bom leres os posts dele).
Obviamente generalizei!
"este perde a vantagem toda no interior sobretudo se o smart tiver o tecto panorâmico"
Bom... cada um gosta do que gosta... eu dispenso tectos panorâmicos que não abrem.
Por falar em vantagem interior parece-me que te esqueceste da habitabilidade especialmente na largura disponivel... se calhar também está na tua lista de irrelevantes.
E a altura não conta?
Desde que seja suficiente para não bater com a cabeça... qual a utilidade do muito espaço acima da cabeça?
Largura e comprimento sim são uteis, pk é normalmente nestes sentidos que os ocupantes se mexem dentro de um carro.
Se a altura não chegar para o resto... procura um Motel proximo[
"Acho giro falares do raio de viragem para "serpentiar melhor e manobrar melhor" e depois a parte do 30cm a menos do Smart já não servem para nada.... (se pensares um pouco o Smart com menos 30cm não precisa de um raio tão grande como o IQ por ser mais compacto).
espero que nessa teoria do IQ "serpentiar melhor e manobrar melhor" esteja além dos 30cm em comprimento os não sei quantos cm a mais de largura. "
Experimenta primeiro e depois diz-me se realmente o incremento da dimensão fez assim tanta diferença na prática.
Acho que faz mais diferença fazer uma inversão de marcha em menos de 8 metros de diâmetro... o Smart usa praticamente o mesmo espaço de um utilitário qualquer.
Quantas inversões de marcha é que fazes por dia?
O menor diametro/raio de viragem não traz vantagem apenas nas inversões de marcha... como deves saber, mas certamente estás esquecido.
No meu caso dá-me mais jeito um carro mais compacto (moro no centro de Lisboa e trabalho na zona do Colombo, sim porque aqueles lugares pagos e com distancias pré-definidas existem mas depende da zona da cidade, mas para ti parece que as cidades são todas assim)
Esse tipo de lugares existe cada vez mais e começa a ser uma raridade encontrar ruas com estacionamentos legais que não sejam assim... pelo menos nas cidades onde faz mais sentido ter carros como o Smart ou o IQ.
......
Eu nao posso responder muito a esta questão porque não sou fan destes "carros" mas eu so vejo um favor neste tipo de carros o consumo, porque em cidades estes tipos de carros nao sao motas que se pode ultrapassar logo nenhuma vantagem , depois a questao de estacionar , ah e tal estaciono em todo lado tambem nao é bem assim ja que pelo que vejo onde estava um smart tinha espaço para o meu fiesta , por isso penso que sao modas e o factor que vejo mais é o consumo que é muito bom
abcs
abcs
Estiveste em grande peugeot_sales [
]Eu gosto muito dos posts desse user citroen_c5_2
[
]
Automobilista
New member
...
A frieza dos números tem destas coisas []
Por falar em frieza dos números...
Dimensões interiores (segundo o AH):
IQ
Largura-1,350m
Altura-0,935m
Smart
Largura-1,215m
Altura-0,950m
Modus
Largura-1,315m
Altura-0,915m
C3 Picasso
Largura-1,325m
Altura-0,975m
TURBO
Suspenso
AF desta semana, Eduardomaio.
Em termos restritos de orçamento controlado para mobilidade só, C1 caso contrário Toyota IQ.
eduardomaio
New member
Já ficou decidido, principalmente pelo facto de no iQ o que está na bagagem (com os bancos rebatidos ou não) fica à vista. [
]Os consumos anunciados para o Smart 71cv mhd é de 4.3.
D
deleted
Guest
deleted
NaoInteressa
New member
Um carro com interior dessa cor...
Um carro que ao passar a unha tem a gentileza de se danificar a si próprio em vez de partir a unha à senhora...
Vai vender que nem gingas! (Ou não)
Bernie
Banido
As informações que tenho é que são raros os Smart´s com mais de 80 / 90 mil km´s com o motor de origem.
Os problemas que conheço mais até são mais problemas elétricos tais como luzes que acendem sem razão aparente (Abs), capotas com um sistema frágil (for2 e Roadster) e alguns problemas na caixa.
Last edited:
AndreFernandes
New member
Votei no toyota iQ, muito mais bonito, seguro, tem um ar mais robusto, 4 lugares, etc...
a toyota fez um grande trabalho neste carro
o smart já é muito visto, e o design nunca foi algo que eu gostei...
a toyota fez um grande trabalho neste carro
o smart já é muito visto, e o design nunca foi algo que eu gostei...